مجموعة صيانة المحرك الكاملة 8-97970005-0 8979700050 لشركة ISUZU 4JJ1 4JK1 3.0L/2.5L الديزل 2005-2011
| OEM Part Number: | 8-97970005-0 / 8979700050 | Part Name: | طقم حشيات إصلاح المحرك / طقم حشيات؛ إصلاح شامل للمهندس |
| Engine Compatibility: | ايسوزو 4JJ1، 4JJ1-TC، 4JJ1-TCX، 4JK1، 4JK1-TC، 4JK1-TCX | Vehicle Models: | ايسوزو D-MAX، TFR/TFS، NLR85، NMR85، NKR، NPR، ELF |
| Production Years: | 2005 - 2011 | Notch Options: | 1-شق، 2-شق، 3-شق (يختلف حسب المجموعة الفرعية) |
| Thickness Options: | 1.05 ملم / 1.10 ملم / 1.15 ملم / 1.30 ملم / 1.35 ملم / 1.40 ملم / 1.60 ملم / 1.65 ملم / 1.70 ملم (يخ | Kit Includes: | حشية رأس الأسطوانة، وحشية غطاء الصمام، وحشيات مشعب السحب والعادم، وحشية وعاء الزيت، وأختام العمود ال |
| Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% | Warranty: | 12 شهرا |
| High Light: | مجموعة غش المحرك Isuzu 4JJ1,OEM ISUZU مجموعة غطاء الديزل,4JK1 مجموعة ختم إصلاح المحرك |
||
مجموعة غشاشات إصلاح المحرك مع رقم OEM 8-97970005-0 (المدرجة أيضًا باسم 8979700050) هي مجموعة غشاشات وسرقات كاملة مؤهلة من نوع OEM لمحركات ISUZU 4JJ1 و 4JK1 الديزل.تم تصميم هذه المجموعة الشاملة للسيارات من طراز 2005-2011، بما في ذلك سلسلة ISUZU D-MAX و TFR / TFS و NLR85 و NMR85 و NKR و NPR.
- تسرب زيت المحرك:بقع الزيت أو البقعات التي تتشكل تحت السيارة
- تسرب أو فقدان سائل التبريد:انخفاض غير مفسر في مستوى سائل التبريد مع تسربات خارجية واضحة
- فقدان ضغط المحرك:انخفاض قوة المحرك، صعوبة البدء، أو تشغيل خشن
- تلوث النفط:مظهر حليبي أو رغوة على عصا الزيت
- التدخين المفرط في المخارج:الدخان الأبيض أو الأزرق أو الأسود من العادم
- تسربات السوائل الخارجية:تسرب واضح للزيت أو سائل التبريد أو الوقود من مختلف مفاصل المحرك
| رقم الجزء | 8-97970005-0 8979700050 |
|---|---|
| اسم المنتج | مجموعة صيانة محرك كاملة |
| نموذج السيارة | إيزوزو دي ماكس |
| نموذج المحرك | إيزوزو 4JJ1 4JK1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| عدد المقاطع | نطاق السماكة | التطبيق |
|---|---|---|
| 1 درجة | 1.05 ملم / 1.30 ملم / 1.60 ملم | بالنسبة للحد الأدنى من النتوء في المكبس |
| 2 فصيلة | 1.10 ملم / 1.35 ملم / 1.65 ملم | لبرز المكبس القياسي |
| ثلاثي الدرجة | 1.15 ملم / 1.40 ملم / 1.70 ملم | بالنسبة لأقصى نمو المكبس |
- تحقق من عدد الشقوق على غشاشك الأصلي (1, 2 أو 3 شقوق)
- يتم تحديد سمك الصمغ الصحيح من خلال إلقاء المكبس من السطح العلوي لكتلة الأسطوانة
- تأكد دائماً من الرقم التسلسلي للمحرك لتحديد الهوية الدقيقة
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | د-ماكس | TFR، TFS | 4JJ1-TC، 4JK1-TC | 2005-2011 |
| إيزوزو | د-ماكس | UCS، UCR | 4JJ1-TC، 4JK1-TC | 2005-2011 |
| إيزوزو | NLR85 | سلسلة N | 4JJ1 3.0L | 2005-2011 |
| إيزوزو | (إن إم آر 85) | سلسلة N | 4JJ1 3.0L | 2005-2011 |
| رمز المحرك | النزوح | نوع الوقود | التطبيق |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2,999cc) | الديزل توربو | D-MAX، سلسلة N |
| 4JK1 / 4JK1-TC / 4JK1-TCX | 2.5L (2,499cc) | الديزل توربو | D-MAX، سلسلة N |
- التحقق من عدد الشق يطابق الصمغ الأصلي
- نظف جميع الأسطح الختامية بدقة
- استخدم المسامير الرأسية الجديدة كما هو موصى به
- الرجوع إلى دليل ورشة عمل ISUZU لمواصفات عزم دوران صحيحة
- فحص جميع مكونات المحرك من أجل التآكل
يتم تعبئة كل مجموعة غشاشات بأمان في عبوات واقية لمنع تلف الشحن. متوفرة في مربع محايد، مربع لون، أو حزمة العلامة التجارية المخصصة. مناسبة للموزعين بالجملة،محلات إعادة بناء المحركات، منشآت إصلاح الشاحنات، وأصحاب الأسطول.