حشية رأس الأسطوانة 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 لمحرك ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L ديزل — فولاذ متعدد الطبقات (MLS) OEM 3 شقوق 1.15 مم
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | حشية؛ CYL HD / حشية رأس الأسطوانة |
| Engine Compatibility: | ايسوزو 4JJ1، 4JK1، 4JJ1-TC، 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | ايسوزو NKR، NPR، NLR85، NMR85، D-MAX، ELF |
| Construction Type: | متعدد الطبقات الصلب (MLS) | Notch Count: | 3-الشق |
| Gasket Thickness: | 1.15mm | Net Weight: | 0.25 كجم (0.55 رطل تقريبًا) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | فولاذ مصفح بتصميم مضاد للتعب |
| Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% | Warranty: | 12 شهرا |
| High Light: | حشية رأس أسطوانة Isuzu MLS,حشية محرك ديزل Isuzu 4JJ1,حشية رأس Isuzu NKR OEM |
||
إن حشية رأس الأسطوانة بأرقام OEM 8-98291685-0 (مدرجة أيضًا باسم 8982916850) و8-97328868-1 (مدرجة أيضًا باسم 8973288681) هي بديل مباشر معتمد من فئة OEM لمحركات الديزل ISUZU 4JJ1 و4JK1. هذه الحشية شائعة في شاحنات ISUZU NKR، NPR، NLR85، NMR85، وD-MAX. باعتبارها واحدة من أهم مكونات الختم في المحرك، تعمل هذه الحشية الفولاذية متعددة الطبقات (MLS) على إغلاق غرفة الاحتراق وممرات التبريد وقنوات الزيت بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة. تم تصنيعه وفقًا لمواصفات OEM، فهو يتحمل ضغط الاحتراق الشديد ودرجات الحرارة مع الحفاظ على الضغط المناسب، ومنع تسرب سائل التبريد والزيت، وضمان الأداء الأمثل للمحرك.
- مواصفات صانعي القطع الأصلية- تم التحقق منها بواسطة أرقام أجزاء ISUZU OEM 8-98291685-0، 8982916850، 8-97328868-1، و8973288681
- الدقة: سمك 1.15 مم (3 درجات)— يوفر صيانة صحيحة لنسبة الضغط لمحركات 4JJ1/4JK1
- متانة مثبتة- هيكل فولاذي متعدد الطبقات (MLS) بتصميم مضاد للتعب - يمكن تشغيله لمسافة تزيد عن 300000 كيلومتر في ظل التشغيل العادي
- معدل نجاح التثبيت— تم تأكيد التركيب البديل المباشر بنسبة 99% عبر الآلاف من عمليات إعادة بناء المحرك
- تصميم خفيف الوزن- الوزن الصافي 0.25 كجم (حوالي 0.55 رطل) لسهولة التعامل والتركيب
- تم التحقق من رمز النظام المنسق— رمز H/S: 848410000
إذا تعطلت حشية رأس الأسطوانة، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك:- ارتفاع مقياس الحرارة بشكل مستمر عن المعدل الطبيعي
- فقدان المبرد:انخفاض غير مبرر في مستوى سائل التبريد مع عدم وجود تسربات خارجية مرئية
- دخان أبيض من العادم:دخان أبيض يشبه البخار يشير إلى دخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق
- التلوث النفطي:مظهر حليبي أو رغوي على مقياس الزيت أو غطاء حشو الزيت
- فقدان قوة المحرك:انخفاض كبير في أداء المحرك بسبب فقدان الضغط
- فقاعات في المبرد:ظهور فقاعات هواء في الرادياتير أو خزان سائل التبريد
| نوع الحشية | الشق / الثقوب | سماكة | مرجع رقم الجزء |
|---|---|---|---|
| النوع أ | 1-الشق | 1.05 ملم | 8-97328866-2 |
| النوع ب | 2-الشق | 1.10 ملم | 8-98291684-0 |
| النوع ج | 3-الشق | 1.15 ملم | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 |
كيفية تحديد الحشية الصحيحة:
- تحقق منعدد الشقعلى الحشية الأصلية (1، 2، أو 3 درجات)
- يتم تحديد سمك الحشية الصحيح بواسطةإسقاط المكبس من السطح العلوي لكتلة الأسطوانة
- تحقق دائما معالرقم التسلسلي للمحركلتحديد الهوية بدقة
- عدد الشقعلى الحشية الأصلية (1، 2، أو 3 درجات)
- رقم الجزء الأصليمن الحشية القديمة
- الرقم التسلسلي للمحركللتحقق الدقيق
التطبيقات الأساسية - السيارات:
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| ايسوزو | نكر | سلسلة N | 4JJ1 3.0 لتر، 4JK1 2.5 لتر | 2004-2012 |
| ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | سلسلة N | 4JJ1 3.0 لتر، 4JK1 2.5 لتر | 2004-2012 |
| ايسوزو | NLR85 | سلسلة N | 4JJ1 3.0L | 2007-2015 |
| ايسوزو | نمر85 | سلسلة N | 4JJ1 3.0L | 2007-2015 |
| ايسوزو | دي ماكس | معدل الخصوبة الإجمالي / TFS | 4JJ1-TC 3.0 لتر، 4JK1-TC 2.5 لتر | 2003-2012 |
التطبيقات عبر العلامات التجارية – معدات البناء:
| ماركة | نوع المعدات | نماذج | محرك |
|---|---|---|---|
| هيتاشي | الحفارات الزاحفة | CX130B-، ZX55، ZX60، ZX65، ZX70، ZX110، ZX120، ZX130، ZX135، ZX160، ZX180 | 4JJ1، 4JJ1T- |
| جي سي بي | الحفارات الزاحفة | JS70، JS75، JS80، JS130، JS145، JS160، JS180 | 4JJ1- |
| قضية | الحفارات الزاحفة | CX130، CX135، CX145، CX160، CX180 | 4JJ1 |
- تم تصميم حشية رأس الأسطوانة هذه من أجلمحركات الديزل ISUZU 4JJ1 و4JK1 فقط
- شديد الأهمية:هذا هوالنوع C — 3 فتحات (1.15 مم)الحشية - تأكد من أن المحرك الخاص بك يتطلب هذا السُمك قبل الطلب
- متوافق أيضًا مع موديلات هولدن كولورادو، وشفروليه كولورادو، وإيسوزو MU-X مع محركات 4JJ1/4JK1
- يرجى التحقق من سيارتكرقم VIN,الرقم التسلسلي للمحرك، أورمز النموذجقبل الطلب
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مواصفات صانع المعدات الأصلية - المعادل الأصلي لـ ISUZU | يضمن الجودة والأداء المناسبين للمصنع - تم التحقق من أرقام أجزاء ISUZU OEM |
| هيكل من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS). | يوفر إحكامًا فائقًا تحت ضغط الاحتراق الشديد ودرجة الحرارة |
| سمك 1.15 ملم (3 فتحات) | يتيح صيانة نسبة الضغط الصحيحة لمحركات 4JJ1/4JK1 |
| تصميم مضاد للتعب | يقلل من إجهاد الحشية ويزيد من الموثوقية ضد تسرب الغاز والماء |
| هيكل خفيف الوزن (0.25 كجم) | سهل التعامل والتركيب - تم التحقق منه وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة |
| معتمد من ISO/TS16949 | تم تصنيعه وفقًا لمعايير صارمة لمراقبة الجودة - تم التحقق منه بشهادة طرف ثالث |
| التوافق عبر الصناعة | يناسب شاحنات ISUZU ومعدات البناء - تم التحقق منه من خلال مرجع ترافقي لـ OEM |
| الإعداد المباشر للاستبدال | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم التحقق من نسبة نجاح التثبيت بنسبة 99% |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، وأداء الختم الفوري، وعمر الخدمة الكامل |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من سمك 1.15 مم، وعدد 3 درجات، وجميع أبعاد سطح الختم |
| تكوين المواد | تحليل الطبقة الفولاذية الرقائقية للتحقق من خصائص مكافحة التعب ومقاومة الحرارة |
| اختبار التسرب | اختبار الضغط بنسبة 100% لضمان عدم تسرب الغاز أو سائل التبريد أو الزيت |
| محاكاة الضغط | اختبار الضغط الديناميكي للتحقق من أداء الختم في ظل ظروف التشغيل |
| اختبار دورة المتانة | أكثر من 500 ساعة من التدوير الحراري ودورة الضغط للتحقق من عمر الخدمة الذي يزيد عن 300000 كم |
| شهادة ISO/TS16949 | تم تصنيعه وفقًا لمعايير صارمة لمراقبة الجودة - تم التحقق منه بشهادة طرف ثالث |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وأبعاد بنسبة 100% قبل التغليف |
يتطلب استبدال حشية رأس الأسطوانة مواصفات مناسبة لعزم الدوران، ووضع الحشية بشكل صحيح، وفحصًا شاملاً لمكونات المحرك.
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:
- التحقق من سمك الحشيةيطابق الأصل - تأكيدالنوع C / 3 فتحات (1.15 ملم)تعيين
- يتم تحديد سمك حشية رأس الأسطوانة بواسطةإسقاط المكبس من السطح العلوي لكتلة الأسطوانة
- افحص رأس الأسطوانة وأسطح منع تسرب كتلة المحرك للتأكد من عدم وجود أي اعوجاج أو تلف - قم بإعادة السطح إذا لزم الأمر
- قم بتنظيف كافة الأسطح المانعة للتسرب جيدًا — حيث يمكن لأي حطام أن يسبب فشلًا مبكرًا للحشية
- تحقق من خيوط مسمار رأس الأسطوانة واستبدلها في حالة تلفها
- يستخدممسامير رأس الاسطوانة الجديدةإذا أوصى بذلك دليل ورشة العمل
إرشادات التثبيت(مرجع دليل ورشة عمل ايسوزو):
- تأكد من تفكيك المحرك بالكامل مع إزالة رأس الأسطوانة
- قم بتنظيف رأس الأسطوانة وأسطح منع تسرب كتلة المحرك باستخدام المذيب المناسب
- تحقق من استواء كلا السطحين باستخدام المسطرة الدقيقة ومقياس المحسس
- شديد الأهمية:ضع الحشية الجديدة بشكل صحيح - تأكد من أن الاتجاه ذو الثلاث درجات يتوافق مع مواصفات OEM
- قم بتثبيت رأس الأسطوانة على الحشية
- شديد الأهمية:اتبعطريقة تشديد الزاويةالمحدد في دليل ورشة عمل ايسوزو
- مسامير رأس أسطوانة عزم الدوران فيالتسلسل الصحيحوإلىقيم عزم الدوران المحددة
- أعد تجميع مكونات المحرك المتبقية
- أعد ملئه بسائل التبريد الطازج وزيت المحرك
- قم بتشغيل المحرك وتحقق من وجود تسربات
- قم بإجراء اختبار ضغط نظام التبريد للتحقق من سلامة الختم
جدول الصيانة:
- تقتيش:أثناء أي صيانة لنظام التبريد أو في حالة ظهور أعراض ارتفاع درجة الحرارة
- الاستبدال:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل. يوصى به أيضًا أثناء إصلاحات المحرك الرئيسية
- التعبئة والتغليف:يتم تعبئة كل حشية رأس الأسطوانة بشكل آمن في عبوة واقية لمنع تلف الشحن
- خيارات التغليف:صندوق محايد/صندوق ألوان/حزمة علامة تجارية مخصصة
- كميات الحزمة:1 قطعة في كل عبوة
- موك:كمية صغيرة مقبولة؛ خصومات الكمية المتاحة
- مناسبة ل:الموزعون بالجملة، ومحلات إعادة بناء المحركات، ومرافق إصلاح الشاحنات، ومراكز خدمة معدات البناء، وأصحاب الأساطيل