مواصفات OEM الصلب متعدد الطبقات (MLS) غسيل رأس الاسطوانة لموافقة المحرك EA888 Gen3
| Gasket Type: | متعدد الطبقات الصلب (MLS) | Engine Compatibility: | EA888 Gen3 - 1.8 لتر / 2.0 لتر TSI / TFSI |
| Engine Codes: | CHHB، CHHC، CJEB، CJED، CJEE، CJSA، CJSB، CJXB، CJXC، CJXD، CJXF | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Service Life: | 160,000+ كم (100,000+ ميل) |
| Installation Success Rate: | 99% | Production Date: | اعتباراً من 2013/12/03م |
| High Light: | حشية رأس الأسطوانة من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS).,حشية رأس الأسطوانة المتوافقة مع المحرك EA888 Gen3,مواصفات OEM حشية رأس الأسطوانة |
||
الحشية رأس الاسطوانةمع رقم OEM06K-103-383-K(المدرجة أيضًا باسم06K103383K,06 ك 103 383 ك) هو بديل مباشر تم التحقق منه من فئة OEM لمجموعة واسعة منأوديوفولكس فاجنالمركبات المجهزةEA888 الجيل الثالثمحركات (1.8 لتر / 2.0 لتر TSI/TFSI).
- مواصفات صانعي القطع الأصلية- VAG / Elring أصلي - تم التحقق منه بواسطة أرقام أجزاء OEM 06K103383K والاستبدال 06K103383E
- متانة مثبتة— هيكل فولاذي متعدد الطبقات (MLS) مُقدر لمسافة تزيد عن 160,000 كم (+100,000 ميل) في ظل التشغيل العادي
- معدل نجاح التثبيت- تركيب استبدال مباشر بنسبة 99% - تم تأكيده عبر الآلاف من عمليات إعادة بناء المحرك
- تم التحقق من تاريخ الإنتاج- يناسب المركبات المصنعة اعتبارًا من 12/03/2013 فصاعدًا
إذا تعطلت حشية رأس الأسطوانة، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك: ارتفاع درجة الحرارة فوق المعدل الطبيعي بشكل مستمر
- فقدان المبرد: انخفاض غير مبرر في مستوى سائل التبريد مع عدم وجود تسربات خارجية واضحة
- دخان أبيض من العادم: دخان أبيض يشبه البخار يشير إلى دخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق
- التلوث النفطي: مظهر حليبي أو رغوي على مقياس الزيت أو غطاء فتحة تعبئة الزيت
- فقدان قوة المحرك: انخفاض كبير في أداء المحرك بسبب فقدان الضغط
- محتدما في المبرد: فقاعات الهواء مرئية في المبرد أو خزان سائل التبريد
| رقم الجزء: | 06K103383K 06K-103-383-K |
| اسم المنتج: | حشية رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | أودي A3 8V 1.8/2.0T |
| نموذج المحرك: | EA888 الجيل الثالث |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
العلامات التجارية المتوافقة:أودي، فولكس فاجن (فولكس فاجن)
| نموذج | الشاسيه / الجيل | نظام الدفع | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| أودي A3 | 8 فولت | دفع أمامي | 1.8 طن / 2.0 طن | 2013-2020 |
| أودي A3 | 8 فولت | كواترو | 2.0 طن | 2013-2020 |
| أودي S3 | 8 فولت | كواترو | 2.0 طن | 2014-2020 |
| أودي A4 | ب9 | دفع أمامي / كواترو | 2.0 طن | 2015-2024 |
| أودي A5 | ب9 | كواترو | 2.0 طن | 2016-2024 |
| أودي A6 | C8 | كواترو | 2.0 طن | 2018-2025 |
| أودي A7 سبورتباك | C8 | كواترو | 2.0 طن | 2018-2025 |
| أودي Q3 | — | — | 2.0 طن | 2014- |
| أودي Q5 | — | — | 2.0 طن | — |
| أودي تي تي / تحويل النص إلى كلام | إم كيه 3 (8 إس) | كواترو | 2.0 طن | 2014-2023 |
| نموذج | الجيل / الهيكل | نظام الدفع | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| الجولف السابع | 5G | دفع أمامي / 4 حركة | 1.8T / 2.0T Gen3 | 2012-2020 |
| جولف ر | سابعا | 4 موشن | 2.0T الجيل الثالث | 2013-2020 |
| جيتا | السادس / السابع | دفع أمامي | 2.0T Gen3 GLI | 2012- |
| خنفساء | — | — | 2.0 طن | — |
| ارتيون | — | — | 2.0 طن | — |
- تم تصميم حشية رأس الأسطوانة هذه من أجلEA888 الجيل الثالثمحركات (1.8 لتر / 2.0 لتر TSI/TFSI) فقط —غير متوافق مع EA888 Gen1/Gen2
- ال06K103383Kيحل محل06K103383E- كلا أرقام الأجزاء قابلة للتبديل
- يرجى التحقق من سيارتكرقم VIN,سنة الموديل، ورمز المحركقبل الطلب
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل حشية رأس الأسطوانة تلبي معايير VAG OEM أو تتجاوزها.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | الفحص الدقيق للتحقق من أن جميع أبعاد سطح الختم تتوافق مع مواصفات مخطط المعدات الأصلية |
| تكوين المواد | تحليل الفولاذ متعدد الطبقات للتحقق من خصائص مكافحة التعب ومقاومة الحرارة |
| اختبار التسرب | اختبار الضغط بنسبة 100% لضمان عدم تسرب الغاز أو سائل التبريد أو الزيت |
| محاكاة الضغط | اختبار الضغط الديناميكي للتحقق من أداء الختم في ظل ظروف التشغيل |
| اختبار دورة المتانة | أكثر من 500 ساعة من الدورات الحرارية ودورات الضغط للتحقق من عمر الخدمة الذي يزيد عن 160,000 كم |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وأبعاد بنسبة 100% قبل التغليف |
يتطلب استبدال حشية رأس الأسطوانة مواصفات مناسبة لعزم الدوران، ووضع الحشية بشكل صحيح، وفحصًا شاملاً لمكونات المحرك.
- التحقق من رمز المحركيتوافق مع توافق EA888 Gen3 (CHHB، CJEB، CJSA، CJXB، إلخ.)
- افحص رأس الأسطوانة وأسطح منع تسرب كتلة المحرك للتأكد من عدم وجود أي اعوجاج أو تلف - قم بإعادة السطح إذا لزم الأمر
- قم بتنظيف كافة الأسطح المانعة للتسرب جيدًا — أي حطام يمكن أن يتسبب في فشل الحشية مبكرًا
- تحقق من خيوط مسمار رأس الأسطوانة واستبدلها في حالة تلفها
- يستخدممسامير رأس الاسطوانة الجديدة- فهي من عزم الدوران إلى العائد ويجب استبدالها
(دليل الورشة المرجعية)
- تأكد من تفكيك المحرك بالكامل مع إزالة رأس الأسطوانة
- قم بتنظيف رأس الأسطوانة وأسطح منع تسرب كتلة المحرك باستخدام المذيب المناسب
- تحقق من استواء كلا السطحين باستخدام المسطرة الدقيقة ومقياس المحسس
- شديد الأهمية: ضع الحشية الجديدة بشكل صحيح - راجع دليل الورشة لمعرفة التوجيه
- قم بتثبيت رأس الأسطوانة على الحشية
- شديد الأهمية: اتبعطريقة تشديد الزاويةالمحدد في دليل ورشة عمل VAG
- مسامير رأس أسطوانة عزم الدوران فيالتسلسل الصحيحوإلىقيم عزم الدوران المحددة
- أعد تجميع مكونات المحرك المتبقية
- أعد ملئه بسائل التبريد الطازج وزيت المحرك
- قم بتشغيل المحرك وتحقق من وجود تسربات
- قم بإجراء اختبار ضغط نظام التبريد للتحقق من سلامة الختم
- تقتيش: أثناء أي صيانة لنظام التبريد أو في حالة ظهور أعراض ارتفاع درجة الحرارة
- استبدال: فوراً في حالة ظهور أعراض الفشل. يوصى به أيضًا أثناء إصلاحات المحرك الرئيسية
- التعبئة والتغليف: يتم تعبئة كل حشية رأس الأسطوانة بشكل آمن في عبوة واقية لمنع تلف الشحن
- مناسبة ل: موزعون بالجملة، ومحلات إعادة بناء المحركات، ومحلات الإصلاح الأوروبية المتخصصة، وأصحاب الأساطيل