مشبك الحزام مع 70 ملم البولية الربيعية المحملة تلقائيًا وغرفة الألومنيوم لأودي A4 / A5 / Q5 2.0T
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
شداد حزام بديل OEM 06H-903-133-G لسيارة Audi A4/A5/Q5 2.0T. يتميز بتصميم أوتوماتيكي محمل بنابض، وبكرة 70 مم، وغطاء من الألومنيوم، وتركيب مباشر بمسامير. تم التحقق من نسبة نجاح التثبيت بنسبة 99% ومتانة تزيد عن 160,000 كم.
تفاصيل المنتج
شداد حزام البكرة 70 ملم
,شداد الحزام الأوتوماتيكي بنابض
,شداد حزام الإسكان الألومنيوم
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:تحافظ آلية الزنبرك المصممة بدقة على شد الحزام الأمثل - تم التحقق منها وفقًا لمواصفات Audi/VW OEM
- المتانة المثبتة:تم تصميمه بغطاء من الألومنيوم وبكرة مسار بلاستيكية مقاس 70 مم - مُصنف لـ160,000+ كمفي ظل التشغيل العادي بناءً على معايير تصنيع INA/Litens OEM
- معدل نجاح التثبيت: 99%التثبيت المباشر بمسامير - تم تأكيده عبر مئات طلبات الإصلاح لمنصات Audi B8
- تم التحقق من المرجع الترافقي لـ OEM:يستبدل06H903133F(نسخة بديلة)
- ارتخاء الحزام أو ارتداده:يرتد الحزام ويقفز بشكل مرئي بسبب عدم قدرة الموتر على ممارسة ضغط مستمر
- الصرير أو الصرير الضوضاء:ضجيج غير عادي من حجرة المحرك، خاصة عند بدء التشغيل على البارد أو تحت الحمل
- فشل تحمل البكرة:يشير صوت الطحن أو الهادر إلى وجود محمل سيئ للبكرة داخل مجموعة الموتر
- أعطال الملحقات:لا يتم شحن المولد بشكل صحيح، أو أن التوجيه المعزز يبدو ثقيلًا، أو مشاكل في أداء مكيف الهواء
- التآكل أو التلف المرئي:تشققات في مبيت الموتر أو زجاج/تشقق الحزام المرئي
| رقم الجزء: | 06H-903-133-G 06H903133G | اسم المنتج: | شداد الحزام |
| طراز السيارة: | أودي A4/A5/Q5 2.0T | نموذج المحرك: | EA888 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | نموذج | الشاسيه / الجيل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| أودي | A4 | B8 (8K2) سيدان/أفانت | 2.0 تي تي إس آي، 1.8 تي إف إس آي | 2009-2012 |
| أودي | A4 كواترو | ب8 (8ك2) | 2.0 تي تي إس آي | 2009-2012 |
| أودي | أ5 | B8 (8T) كوبيه/كابريوليه | 2.0 تي تي إس آي | 2010-2012 |
| أودي | A5 كواترو | بي 8 (8 تي) | 2.0 تي تي إس آي | 2010-2012 |
| أودي | س5 | ب8 (8ر) | 2.0 تي تي إس آي | حتى موديل 2012 |
| ماركة | نموذج | جيل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| فولكس فاجن | بيتل المكشوفة | -- | 2.0 لتر غاز | 2009-2012 |
| فولكس فاجن | خنفساء | -- | 2.0 لتر غاز | 2010-2012 |
- هذا الموتر يناسبموديلات حتى 2012 فقط. ل2013-2016المركبات ذات الطراز العام، يلزم وجود مجموعة شداد مختلفة
- يناسب كلاالدفع الأمامي و كواتروتكوينات نظام الدفع
- ملاحظة الاستبدال:06H903133Gيستبدلالمراجعة الأقدم 06H903133F
- يرجى التحقق من سيارتكرقم VIN,سنة الموديل، ورمز المحركقبل الطلب
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مواصفات OEM (INA/Litens) | يضمن الجودة والأداء المناسبين للمصنع - تم التحقق منه بواسطة رقم جزء OEM 06H-903-133-G والعلامة التجارية الأصلية لشركة VW/Audi |
| تصميم تلقائي محمل بنابض | يحافظ على شد الحزام المستمر دون تعديل يدوي - تم التحقق منه بواسطة معايير هندسة الموتر الأوتوماتيكي OE |
| بكرة قطرها 70 ملم | يضمن تتبع الحزام الصحيح والتشغيل السلس - تم التحقق منه عن طريق فحص CMM الأبعاد |
| غلاف من الألومنيوم مع بكرة بلاستيكية | هيكل خفيف الوزن لكنه متين لتقليل حمل المحرك - تم التحقق منه من خلال مواصفات مكافئة لشركة Febi Bilstein OEM |
| نظام التخميد الدقيق | يقلل من اهتزاز الحزام والضوضاء لتشغيل أكثر هدوءًا - تم التحقق منه وفقًا للمعايير الهندسية INA/Litens |
| الإعداد المباشر للترباس | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم التحقق من نسبة نجاح التثبيت بنسبة 99% |
| جديد 100% - بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل والاستجابة الفورية وعمر الخدمة الكامل - لا يتطلب الأمر أي مخاطر إعادة بناء أو إيداع أساسي |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من قطر البكرة 70 مم، وعرض 24 مم، وجميع نقاط التثبيت تتوافق مع مواصفات مخطط المعدات الأصلية |
| معايرة التوتر الربيع | اختبار مقياس الدينامومتر للتحقق من خرج التوتر ضمن ±5% من مواصفات OE |
| اختبار تحمل البكرة | اختبار الضوضاء والاهتزاز للتأكد من التشغيل السلس والخالي من الضوضاء |
| صلابة المواد | اختبار صلابة غلاف الألمنيوم لضمان السلامة الهيكلية تحت درجات الحرارة القصوى |
| اختبار دورة المتانة | اختبار التعب لأكثر من 500 ساعة للتحقق من عمر الخدمة الذي يزيد عن 160,000 كم |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة |
- يجب تثبيت الموتر فيدرجة حرارة الغرفة- السماح للمحرك والموتر بالاستقرار في نفس درجة الحرارة المحيطة لضبط شد الحزام بشكل مناسب
- افحص الحزام السربنتيني بحثًا عن الشقوق أو الزجاج أو التآكل.استبدل الحزام في وقت واحدللحصول على الأداء الأمثل
- تحقق من جميع البكرات والملحقات الأخرى للتباطؤ لضمان التشغيل السلس
- افصل طرف البطارية السالب
- قم بتدوير ذراع الموتر باستخدام قضيب الكسارة أو أداة الحزام السربنتيني لتخفيف شد الحزام
- قم بإزالة الحزام الأفعواني القديم من البكرات
- قم بإزالة مسمار تثبيت الموتر (مسمار المقبس ذو 12 نقطة M10x60)
- قم بإزالة مجموعة الموتر القديمة
- قم بتنظيف سطح التثبيت جيدًا
- قم بتثبيت الموتر الجديد ومسمار تثبيت عزم الدورانإعدادات عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة(ارجع إلى دليل ورشة العمل الخاصة بالمركبة)
- قم بتوجيه الحزام الأفعواني الجديد وفقًا لمخطط توجيه الحزام
- قم بتدوير ذراع الموتر ثم قم بتمرير الحزام فوق البكرة النهائية
- قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول2-3 دقائقللتحقق من التشغيل السلس والتحقق من وجود ضوضاء غير عادية
- تقتيش:كل 50.000 كم / 12 شهر. استمع للصرير، وتحقق من حالة الحزام، وافحص الضرر المرئي
- الاستبدال:الموصى بها في160.000 كمأو قبل ذلك إذا ظهرت الأعراض
- ملحوظة:يوصى باستبداله في أي وقت يتم فيه تنفيذ عمل حزام الملحقات