عجلة طيران ذات كتلة مزدوجة 129 أسنان قطرها 240 مم مع نمط تركيب 8 محاور لشركة فولكس فاجن أودي DQ200 DSG
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AM / 06J105266AM / 06J 105266 ص | Teeth Count: | 129 |
| Outer Diameter: | 240 ملم | Transmission: | DQ200 0AM DSG 7 سرعات (قابض مزدوج تلقائي) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 - 1.8 لتر / 2.0 لتر TSI / TFSI | Bolt Hole PCD: | 242 ملم (9.528 بوصة) |
| Material: | فولاذ عالي الجودة / حديد زهر | Weight: | تقريبا. 13.32 كجم (29.4 رطلاً) |
| High Light: | 129 سنًا دولاب الموازنة مزدوج الكتلة,دولاب الموازنة DSG بقطر 240 مم,دولاب الموازنة بنمط تركيب 8 براغي |
||
الـعجلة الطيران ذات الكتلة المزدوجة (DMF)مع رقم OEM06J-105-266-AM(المدرجة أيضًا باسم 06J105266AM ، 06J 105 266 AM ، L06J105266AM-12) هي بديل مباشر معتمد من نوع OEM لسيارات فولكسفاغن وأودي وسيت وسكودا مجهزة بـ 1.8L / 2.محركات 0L TSI/TFSI EA888 Gen2 و DQ200 0AM ناقل التحويل الآلي DSG ذو 7 سرعات.
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:قطر خارجي من 240 ملم مصمم بدقة مع 129 أسنان و 8 ثقوب تركيب
- مدة استمرارية مثبتة:تم بناؤها بمواد ذات جودة عالية من قبل الشركات الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأولية بما في ذلك LuK (4150793100) و SACHS (2294 000 113)
- معدل نجاح التثبيت:99 ٪ من التثبيت المباشر المؤكد عبر الآلاف من طلبات الإصلاح
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يحل محل 06J105266AM مع LUK 415079310 ومتوافق مع DQ200 0AM 7 سرعات DSG
إذا فشلت عجلة الدفع ذات الكتلة المزدوجة ، فقد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
- اهتزازات أو رعشة:اهتزازات ملحوظة من خلال الهيكل أو عجلة القيادة
- ضوضاء الصراخ:الأصوات المعدنية الصاخبة أو الصاخبة من منطقة البث
- التحول القاسي:تحويلات ناقل التحويلات مع تأخير تشغيل العدادات
- انزلاق المشبك أو ضعف التشغيل:سطح عجلة الطيران الملابس يقلل من قبضة المشبك
- صعوبة البدء:أسنان إشارة حلقة العجلة المتحركة المتضررة تمنع تشغيل محرك البداية
| رقم الجزء | 06J105266AM 06J-105-266-AM |
| اسم المنتج | عجلة الطيران |
| نموذج السيارة | فولكس فاجن توران جولف كادي أودي أيه 3 1.80 |
| نموذج المحرك | EA888 Gen2 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
العلامات التجارية المتوافقة:فولكسفاغن (فولكسفاغن) ، أودي، سيات، سكودا
| النموذج | الجيل / الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| توران | 1T1 و 1T2 | 1.8 / 2.0 TSI | 2003 - 2015 |
| غولف V | 1K1 | 1.8 / 2.0 TSI | 2003 - 2009 |
| غولف VI | 5K1 | 1.8 / 2.0 TSI | 2008 - 2012 |
| كادي الثالث | 2KA، 2KH، 2CA، 2CH | 1.8 / 2.0 TSI | 2004 - 2015 |
| النموذج | الهيكل / الجيل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| أودي أ3 | 8P1 | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003 - 2012 |
| أودي تي تي | 8J | 2.0 TFSI | 2006 - 2014 |
- مصممة لـ DQ200 0AM ناقل DSG 7 سرعات ️ ليس لـ DQ250 DSG 6 سرعات
- متوافق مع محركات EA888 Gen2 (1.8L/2.0L TSI/TFSI)
- فقط لتكوينات FWD (دفع العجلات الأمامية) ️ ليس لـ Quattro / 4Motion
- التحقق من رقم السيارة، سنة الطراز، و رمز المحرك قبل الطلب
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق للتحقق من قطر 240 ملم، 129 أسنان ونمط 8 مشبك |
| تكوين المواد | تحليل الصلب / الحديد الصلب من الدرجة الأولى من أجل المدى الطويل |
| التوازن الديناميكي | التوازن عالي السرعة للقضاء على الاهتزاز |
| فحص المعدات | 100% فحص الأسنان للشجار الأول |
| اختبار دورة الصمود | اختبار التعب لمدة 500 ساعة على مدار حياة خدمة تزيد عن 160،000 كم |
لا يمكن إعادة تشكيل عجلات الطيران ذات الكتلة المزدوجة. الاستبدال هو الخيار الوحيد عند البلوغ.
قائمة التحقق قبل التثبيت:
- يجب إزالة ناقل DSG للوصول إلى العجلة
- فحص فليانج عمود العجلة على وجود تلف أو ارتداء
- استخدام المسامير العجلة المتحركة الجديدة أنها عزم للإنتاج ويجب استبدالها
- استبدال الختم الرئيسي الخلفي أثناء إزالة عجلة الطيران (موصى به)
- دائما استبدال تجمع مزدوج المشبك في وقت واحد مع عجلة الطيران
جدول الصيانة:
- التفتيش:أثناء خدمة DSG أو إذا ظهرت أعراض الاهتزاز / الصراخ
- البديل:يوصى به عند 160،000 كم (100،000 ميل) أو على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل
- العبوة:الكرتون الثقيل مع إدراجات الرغوة لمنع تلف الشحن
- يشمل:مجموعة عجلة الطيران + مسامير عجلة الطيران
- الـ MOQ:متاحة عند الطلب
- مناسبة ل:الموزعين بالجملة، تجار تجزئة قطع غيار السيارات، محلات إصلاح متخصصة أوروبية، ومهتمين بالأشياء الخاصة
المواصفات الأولية لمجموعة المثاليات المضخة للمياه لـ EA888 Gen3 المحركات مع درجة حرارة فتح الحرارة 113 °C
مضخة مياه من فئة OEM/مجموعة منظم الحرارة 06K121111J لمحركات EA888 Gen3. يتميز بمنظم حرارة 113 درجة مئوية، ويتضمن موصل موحد وحلقات دائرية. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل بنسبة نجاح 99%. تم تصنيعه بواسطة INA/Pierburg وفقًا لمواصفات VAG. ضمان لمدة 12 شهرًا، حالة جديدة 100%.
تصفية OEM لفولف PCV لفصل الزيت لمحرك EA888 Gen3 مع ضمان لمدة 24 شهرًا
فاصل الزيت OEM 06K103495AG لمحركات Audi وVW وSkoda وSeat EA888 Gen3 1.8/2.0T. استبدال مباشر للتوصيل والتشغيل مع الحشية المتضمنة، نجاح الإعداد بنسبة 99%. مواد عالية الجودة تتحمل الحرارة والتعرض للزيت. يستعيد التحكم في الانبعاثات ويقلل من استهلاك الزيت. مدعومة بضمان لمدة 24 شهرًا.
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من OEM مع تقنية الفيلم الساخن لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من شركة VW OEM 06J-906-461-B لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر. تضمن تقنية الفيلم الساخن قياسًا دقيقًا للهواء، وكفاءة مثالية في استهلاك الوقود، ومتانة تزيد عن 160,000 كم. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل لسيارات VW وAudi وSEAT وSkoda مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
مستشعر الأكسجين مستشعر لامبدا مع زيركونيوم وأكسيد اليتريوم عنصر السيراميك 6-البين رابط وعرضية سخانة واسعة النطاق لـ أودي A3 فولكس فاجن باسات 2.0T
مستشعر الأكسجين الأمامي من فئة OEM 06J906262AA لمحركات Audi/VW 2.0T TSI. يتميز بعنصر سيراميك الزركونيوم وأكسيد الإيتريوم، وموصل ذو 6 سنون، وتقنية النطاق العريض لقياس دقيق للوقود الهوائي. يضمن الاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود، وانخفاض الانبعاثات، وتركيب التوصيل والتشغيل بنسبة 99% مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
