مستشعر الأكسجين مستشعر لامبدا مع زيركونيوم وأكسيد اليتريوم عنصر السيراميك 6-البين رابط وعرضية سخانة واسعة النطاق لـ أودي A3 فولكس فاجن باسات 2.0T
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA / 06J906262AA | Material: | عنصر سيراميك الزركونيوم وأكسيد الإيتريوم |
| Connector: | 6 دبوس | Cable Length: | تقريبا. 24.8 بوصة (630 ملم) |
| Sensor Type: | النطاق العريض / ساخن (مستو) | Position: | الجبهة / ما قبل المحفز |
| Thread Torque: | 35-45 نيوتن متر | Replacement Interval: | 160,000 كم (100,000 ميل) |
| High Light: | جهاز استشعار الأكسيد الزركونيوم واليتريوم,6-Pin Connector Lambda Sensor جهاز استشعار لامبدا,جهاز استشعار O2 مسطح مُسخن |
||
جهاز استشعار الأكسجين الأمامي 06J 906 262 AA 06J906262AA لشركة أودي A3 8P / VW Golf / Jetta / Passat / CC / Tiguan 2.0T TSI
الـمستشعر الأكسجين الأمامي (مستشعر لامبدا)مع رقم OEM06J-906-262-AA(وإضافة إلى ذلك06J906262AA) هو بديل مباشر مؤكد من نوع OEM لمجموعة واسعة منأوديوفولكسفاغنالمركبات المجهزة2.0L TSI/TFSIمصنعة وفقاً لمواصفات أصحاب المحركات الأصلية، هذا المستشعر واسع النطاق هو عنصر حاسم في نظام إدارة المحرك.
- جودة و تكنولوجيا الـ OEM:هندسة دقة مع الزركونيوم وأكسيد اليتريوم العنصر السيراميكي وشبكة الطاقة البلاتينية براءة اختراع
- مدة استمرارية مثبتة:مصممة لتحمل الضغوط الحرارية والاهتزازية الشديدة
- معدل نجاح التثبيت:99 ٪ التثبيت المباشر للشاشة واللعب
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:استبدال 06F906262AC، 06F906262R، 06F906262L
| رقم الجزء | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| اسم المنتج | مستشعر الأكسجين |
| نموذج السيارة | أودي A3 فولكسفوجن باسات 2.0T |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
إذا فشل جهاز استشعار الأكسجين الخاص بك، قد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
- فحص ضوء المحرك (CEL):الإضاءة على لوحة القيادة
- انخفاض استهلاك الوقود:انخفاض ملحوظ في الأميال لكل جالون (MPG)
- أداء محرك ضعيف:التردد أو التراجع أو عدم وجود طاقة أثناء التسارع
- اختبار انبعاثات فشل:مستويات مرتفعة من الهيدروكربون (HC) أو أول أكسيد الكربون (CO)
العلامات التجارية المتوافقة:أودي، فولكسفاغن (فولكسفاغن)
| العلامة التجارية | النموذج | الجيل/الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| أودي | A3 | 8P | 2.0T (BPY، CCTA) | 2006-2008 |
| TT | Mk2 (8J) | 2.0T | 2006 - 2015 | |
| فولكسفاغن | الخنفساء | | 2.0T (CCTA) | |
| سي سي | B6 | 2.0T | 2009-2010 | |
| (إيوس) | | 2.0T | | |
| غولف/GTI | Mk5/Mk6 | 2.0T (BPY، CCTA) | 2008.5-2014 | طائرة جيتا/GLI | Mk5/Mk6 | 2.0T | |
| (باسات) | B6 (3C) | 2.0T | 2008-2010 |
- مصممة ل2.0L محركات TSI/TFSI فقطتأكد من أن "TSI" أو "TFSI" مطبوعة على غطاء المحرك
- هذا الرقم الجزء هوالجبهة/المحفز السابقجهاز استشعار
- غالباً ما يكون التثبيت محدداً لقوانين المحرك مثل:BPY، CCTA
- تأكد من أن سيارتكرقم السيارة,سنة النموذج، ورمز المحركقبل الطلب
كل جهاز استشعار الأكسجين يلبي أو يتجاوز معايير مجموعة فايج الصارمة
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق للتحقق من رابط 6 دبوس، طول الكابل 24.8 "، وتثبيت الخيوط |
| اختبار استجابة المستشعر | اختبار مستوى 100٪ للتحقق من ارتفاع درجة حرارة السريع وقياس الأكسجين الدقيق |
| تكوين المواد | تحليل زيركونيوم وأوكسيد اليتريوم السيراميكي للتحقق من المتانة والأداء |
| اختبار دورة الصمود | 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار الاهتزاز للتحقق من الموثوقية طويلة الأجل |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
استبدال جهاز استشعار الأكسجين يتطلب الاهتمام بالتفاصيل
إرشادات التثبيت:
- السماح لنظام العادم لتبريد تماما
- أقطع اتصال محطة البطارية السلبية
- تحديد موقع جهاز استشعار الأكسجين الأمامي على العادم
- فصل المرفق الكهربائي من الحزام الأسلاكية المستشعر
- باستخدام مصدر جهاز استشعار الأكسجين ، وإزالة بعناية جهاز الاستشعار القديم
- تنظيف الخيوط في المخرج بنج مع مطارد الخيوط إذا لزم الأمر
- حرجةتطبيق مركب مكافحة السيطرة على خيوط جهاز الاستشعار الجديد
- تثبيت جهاز الاستشعار الجديد وعزم الدوران إلى الإعدادات المحددة من قبل الشركة المصنعة (عادة 35-45 Nm)
- إعادة توصيل المرفق الكهربائي بأمان
- إعادة توصيل محطة البطارية السلبية
- بدء المحرك وتحقق من تسريبات العادم
- مسح أي رموز مشكلة تشخيصية باستخدام ماسح OBD2
جدول الصيانة:
- التفتيش:أثناء الخدمة الروتينية أو إذا ظهرت إشارة فحص المحرك
- البديل:يوصى به عند 160،000 كم (100،000 ميل) أو على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل
- ملاحظة:أجهزة استشعار الأكسجين تتدهور ببطء بمرور الوقت يمكن أن تستعيد الاستبدال الاستباقي اقتصاد الوقود والأداء
كل جهاز استشعار للأكسجين معبأ بشكل آمن في عبوة واقية لمنع تلف الشحن مناسبة للموزعين بالجملة وتجار قطع غيار السياراتومحبي العمل بنفسك.
المواصفات الأولية لمجموعة المثاليات المضخة للمياه لـ EA888 Gen3 المحركات مع درجة حرارة فتح الحرارة 113 °C
مضخة مياه من فئة OEM/مجموعة منظم الحرارة 06K121111J لمحركات EA888 Gen3. يتميز بمنظم حرارة 113 درجة مئوية، ويتضمن موصل موحد وحلقات دائرية. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل بنسبة نجاح 99%. تم تصنيعه بواسطة INA/Pierburg وفقًا لمواصفات VAG. ضمان لمدة 12 شهرًا، حالة جديدة 100%.
تصفية OEM لفولف PCV لفصل الزيت لمحرك EA888 Gen3 مع ضمان لمدة 24 شهرًا
فاصل الزيت OEM 06K103495AG لمحركات Audi وVW وSkoda وSeat EA888 Gen3 1.8/2.0T. استبدال مباشر للتوصيل والتشغيل مع الحشية المتضمنة، نجاح الإعداد بنسبة 99%. مواد عالية الجودة تتحمل الحرارة والتعرض للزيت. يستعيد التحكم في الانبعاثات ويقلل من استهلاك الزيت. مدعومة بضمان لمدة 24 شهرًا.
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من OEM مع تقنية الفيلم الساخن لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من شركة VW OEM 06J-906-461-B لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر. تضمن تقنية الفيلم الساخن قياسًا دقيقًا للهواء، وكفاءة مثالية في استهلاك الوقود، ومتانة تزيد عن 160,000 كم. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل لسيارات VW وAudi وSEAT وSkoda مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
حقن الوقود الأصلي 06J906036R لـ VW Audi Skoda Seat 2.0T مع الحقن المباشر وعمر الخدمة 160،000 + كم
حاقن الوقود OEM الأصلي 06J906036R لمحركات VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. يضمن تصميم الحقن المباشر توصيلًا دقيقًا للوقود، وتحسين الكفاءة، وتقليل الانبعاثات. جديد تمامًا بنسبة 100% مع ضمان لمدة 12 شهرًا، وتركيب التوصيل والتشغيل، ومتانة مثبتة تم تصنيفها لعمر خدمة يزيد عن 160,000 كيلومتر.
