وعاء زيت المحرك بطلاء أسود مقاوم للتآكل لمحركات EA888 الجيل الثاني - فولاذ أصلي سفلي
| OEM Part Number: | 06J-103-600H / 06J103600H / 06J 103 600H | Width: | 11.61 بوصة (295 ملم) |
| Sump Style: | مبتل | Sump Location: | الحوض الأمامي |
| Material: | فولاذ مع طلاء أسود مقاوم للتآكل | Drain Plug Thread: | M14x1.5 |
| Length: | 16.14 بوصة (410 ملم) | Oil Pan Depth: | 2.76 بوصة (70 ملم) |
| High Light: | وعاء زيت المحرك ذو الطلاء الأسود المقاوم للتآكل,حوض زيت توافق المحرك EA888 Gen2,مواصفات OEM الحوض السفلي |
||
وعاء زيت المحرك (الوعاء السفلي)برقم القطعة الأصلية06J-103-600H(المدرج أيضًا باسم06J103600H,06J 103 600H) هو بديل مباشر معتمد من فئة OEM لمجموعة واسعة من سيارات أودي، فولكس فاجن، سيات، وسكودا المجهزة بمحركات EA888 Gen2 (1.8 لتر / 2.0 لتر TSI/TFSI).المواصفات الرئيسية:
- هيكل فولاذي مصمم بدقة مع طلاء أسود مقاوم للتآكلمتانة مثبتة:
- مصنف لأكثر من 160,000 كم (100,000+ ميل) في التشغيل العاديمعدل نجاح التركيب:
- تركيب مباشر بمسامير بنسبة 99%مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه:
- يحل محل 06J103600E، 06J103600G، 06J103600T، 06J103600AFأعراض الفشل:
- انخفاض غير مبرر في مستوى الزيت بين فترات الخدمة
- إضاءة ضوء تحذير ضغط الزيت
- ضوضاء طرق في المحرك تشير إلى نقص الزيت
- انبعاجات مرئية، تشققات، أو ثقوب صدأ على وعاء الزيت
- تحذير:
يمكن أن يؤدي وعاء الزيت التالف إلى فقدان سريع للزيت وفشل كارثي للمحرك.توافق المركبات والمحركات
أودي، فولكس فاجن (VW)، سيات، سكوداالتطبيقات الأساسية — أودي:
| الجيل | المحرك | السنوات | بيتل |
|---|---|---|---|
| 8P | 2.0 TFSI | 2004-2012 | أودي S3 |
| 8P | 2.0 TFSI | 2013-2018 | أودي TT |
| 8J | 2.0 TFSI | 2013-2018 | أودي Q3 |
| 8U | 2.0 TFSI | 2013-2018 | التطبيقات الأساسية — فولكس فاجن: |
| الجيل | المحرك | السنوات | بيتل |
|---|---|---|---|
| -- | 2.0 TSI | 2005، 2008-2010 | CC |
| -- | 2.0 TSI | 2006-2017 | إيوس |
| -- | 2.0 TSI | 2009-2018 | جولف GTI |
| Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2009-2018 | جولف |
| Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2005، 2008-2010 | باسات |
| B6 / B7 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2017 | تيجوان |
| 5N | 2.0 TSI | 2009-2018 | ملاحظات هامة: |
- لا يشمل فتحة مستشعر مستوى الزيت
- الحشية غير متضمنة — يجب شراؤها بشكل منفصل
- هذا هو وعاء الزيت السفلي — لا يشمل وعاء الزيت العلوي / حاجز الرذاذ
- تحقق من رقم تعريف المركبة (VIN)، سنة الموديل، ورمز المحرك قبل الطلب
- الميزات والفوائد
| طريقة التحقق | الدقة الأبعاد |
|---|---|
| فحص دقيق للتحقق من مطابقة المواصفات للمخطط الأصلي | صلابة المواد |
| التحقق من سمك مقياس الفولاذ والطلاء | اختبار التسرب |
| اختبار ضغط 100% لضمان عدم تسرب الزيت | فحص الخيوط |
| فحص دقيق لخيوط سدادة التصريف M14x1.5 | اختبار التصاق الطلاء |
| اختبار التقاطع للتحقق من متانة الطلاء | فحص التجميع النهائي |
| فحص بصري وأبعادي 100% | التركيب والصيانة |
- قم بتصريف زيت المحرك بالكامل قبل الإزالة
- اشترِ حشية وعاء زيت جديدة أو مادة مانعة للتسرب بشكل منفصل
- افحص أنبوب التقاط الزيت ومستشعر مستوى الزيت بحثًا عن التلف
- إرشادات التركيب:
- قم بتصريف زيت المحرك وإزالة فلتر الزيت إذا لزم الأمر
- قم بإزالة مسامير تثبيت وعاء الزيت بالترتيب الصحيح
- قم بإزالة وعاء الزيت والحشية/المادة المانعة للتسرب القديمة بعناية
- نظف أسطح الإغلاق جيدًا باستخدام مذيب مناسب
- تأكد من أن الأسطح جافة تمامًا وخالية من بقايا الزيت
- ضع مادة مانعة للتسرب جديدة أو قم بتركيب حشية جديدة
- قم بتركيب وعاء الزيت الجديد وشد مسامير التثبيت يدويًا
- قم بشد مسامير التثبيت بالترتيب الصحيح وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
- قم بتركيب سدادة تصريف جديدة مع حلقة غلق جديدة
- أعد ملء الزيت الجديد للمحرك إلى المستوى الصحيح
- قم بتشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب للزيت
- افحص مستوى الزيت بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل
- جدول الصيانة:
- أثناء تغييرات الزيت الروتينيةالاستبدال:
- فورًا إذا تم اكتشاف تسرب للزيت أو ظهر تلف في الوعاءملاحظة:
- استخدم دائمًا حلقة غلق سدادة تصريف جديدة أثناء تغييرات الزيتالتعبئة والتوريد
- معبأة بأمان في عبوة واقيةيشمل:
- وعاء الزيت فقط — الحشية، المسامير، وسدادة التصريف غير متضمنةمناسب لـ:
- الموزعين بالجملة، بائعي قطع غيار السيارات، ورش الإصلاح المتخصصة في السيارات الأوروبية، وهواة الإصلاح الذاتي
المواصفات الأولية لمجموعة المثاليات المضخة للمياه لـ EA888 Gen3 المحركات مع درجة حرارة فتح الحرارة 113 °C
مضخة مياه من فئة OEM/مجموعة منظم الحرارة 06K121111J لمحركات EA888 Gen3. يتميز بمنظم حرارة 113 درجة مئوية، ويتضمن موصل موحد وحلقات دائرية. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل بنسبة نجاح 99%. تم تصنيعه بواسطة INA/Pierburg وفقًا لمواصفات VAG. ضمان لمدة 12 شهرًا، حالة جديدة 100%.
تصفية OEM لفولف PCV لفصل الزيت لمحرك EA888 Gen3 مع ضمان لمدة 24 شهرًا
فاصل الزيت OEM 06K103495AG لمحركات Audi وVW وSkoda وSeat EA888 Gen3 1.8/2.0T. استبدال مباشر للتوصيل والتشغيل مع الحشية المتضمنة، نجاح الإعداد بنسبة 99%. مواد عالية الجودة تتحمل الحرارة والتعرض للزيت. يستعيد التحكم في الانبعاثات ويقلل من استهلاك الزيت. مدعومة بضمان لمدة 24 شهرًا.
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من OEM مع تقنية الفيلم الساخن لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من شركة VW OEM 06J-906-461-B لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر. تضمن تقنية الفيلم الساخن قياسًا دقيقًا للهواء، وكفاءة مثالية في استهلاك الوقود، ومتانة تزيد عن 160,000 كم. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل لسيارات VW وAudi وSEAT وSkoda مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
مستشعر الأكسجين مستشعر لامبدا مع زيركونيوم وأكسيد اليتريوم عنصر السيراميك 6-البين رابط وعرضية سخانة واسعة النطاق لـ أودي A3 فولكس فاجن باسات 2.0T
مستشعر الأكسجين الأمامي من فئة OEM 06J906262AA لمحركات Audi/VW 2.0T TSI. يتميز بعنصر سيراميك الزركونيوم وأكسيد الإيتريوم، وموصل ذو 6 سنون، وتقنية النطاق العريض لقياس دقيق للوقود الهوائي. يضمن الاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود، وانخفاض الانبعاثات، وتركيب التوصيل والتشغيل بنسبة 99% مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
