مستشعر موضع عمود الكامات OEM 06H905163B مع موصل 3 سنون ومتانة تزيد عن 150,000 كم لسيارات VW Audi 1.8T/2.0T TSI

جهاز استشعار موقع العمود الوعائي 06H 905 163B 06H905163B لشركة أودي A4/A6/Q5/Q7/TT و VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- جهاز استشعار تأثير هال OEM مع رابط 3-Pin

الـمستشعر موقع العمود الوعائي (مستشعر CMP)مع رقم OEM06H 905 163B(وإضافة إلى ذلك06H905163B,06H-905-163B) هو بديل مُتحقق من الارتباط المباشر لمجموعة واسعة منأودي,فولكسفاغن,SEAT، وسكوداالمركبات المجهزة1.8Tو2.0T TSI/TFSIالمحركات

• بيانات اختبار المتجر الحقيقي:جهاز استشعار تأثير هال الدقيق يقدم إشارات موقف عمود الكام دقيقة تم التحقق منها من مواصفات شركة VAG
• مدة استمرارية مثبتة:مصممة بمواد مقاومة للحرارة لتتحمل درجات الحرارة تحت الغطاء150,000+ كمفي حالة التشغيل العادي بناءً على معايير تصنيع OEM.
• معدل نجاح التثبيت: 99٪التثبيت المباشر للشاشة واللعب -- مؤكدة عبر الآلاف من طلبات الإصلاح للسيارات فولكسفاغن / أودي 1.8T / 2.0T.
• تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:البدائل06H905163A، 07L905163، 07L905163A، 07L905163B، 07L905163C.

إذا كان جهاز استشعار موقع عمود الكام الخاص بك قد فشل، قد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:

1. فحص ضوء المحرك (CEL):الإضاءة مع رموز المشاكل التشخيصية المتعلقة بموقف عمود الكام (على سبيل المثال، P0340, P0341).
2. بداية صعبة أو تشغيل مدّة:المحرك يستغرق وقتاً أطول من المعتاد ليبدأ خاصة عندما يكون دافئاً
3. إيقاف التشغيل أو فشل:يعمل المحرك بشكل غير متساوٍ عند التوقف، أو تحدث أخطاء في إطلاق النار أثناء التسارع.
4. فقدان الطاقة / تسارع ضعيف:انخفاض ملحوظ في أداء المحرك واستجابة الوقود
5. زيادة استهلاك الوقود:فقرة في استهلاك الوقود بسبب التشغيل غير الصحيح وتوقيت الحقن.
6. توقف المحرك:التوقف المتقطع، وخاصة عند السرعة المنخفضة أو عند التوقف.

العلامات التجارية المتوافقة:أودي، فولكسفاغن (فولكسفاغن) ، سيات، سكودا

عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل جهاز استشعار يلبي أو يتجاوز معايير VAG OEM.

قائمة التحقق قبل التثبيت:

• قم بفصل محطة البطارية السلبية قبل البدء بالعمل
• دع المحرك يبرد بالكامل قبل إزالة المستشعر.
• نظف المنطقة المحيطة بالمستشعر لمنع حطام من دخول المحرك
• تحقق من اتصال السلك على وجود تلف أو تآكل.

إرشادات التثبيت(دليل ورشة عمل مرجعية):

1. أقطع الاتصال بجهاز البطارية السلبي
2. تحديد موقع جهاز استشعار موقع العمود الكامي على رأس الاسطوانة (عادة بالقرب من قطار العمود الكامي أو غطاء التوقيت).
3. أقطع الاتصال الكهربائي من جهاز الاستشعار
4. فك مخرط التثبيت (إن وجدت) واستبعد جهاز الاستشعار القديم بعناية.
5. قم بتنظيف سطح التثبيت والحفرة من جهاز الاستشعار بدقة.
6. تطبيق كمية صغيرة من زيت المحرك النظيف على حلقة O / الختم للمستشعر الجديد.
7. قم بتثبيت جهاز الاستشعار الجديد في الحفرة وشد يدوياً
8. قم بتقليص عزم الدورانإعدادات الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة(راجع دليل ورشة العمل الخاصة بالمركبة).
9. أعد ربط المرفق الكهربائي بأمان حتى يضغط
10. أعد ربط محطة البطارية السلبية
11. شغل المحرك و تحقق من وجود رموز المشاكل باستخدام أداة المسح
12. قم بإزالة كل الرموز المخزنة والقيادة الاختبارية للتحقق من التشغيل السليم

جدول الصيانة:

• التفتيش:كل 50 ألف كيلومتر / 12 شهراً تحقق من إضاءة المحرك أو تشغيل قاس أو بدء صعب
• البديل:يوصى بها على الفور إذا واجهت أعراض الفشل أو رموز المشاكل التشخيصية (P0340/P0341).
• ملاحظة:يوصى باستبدال جهاز الاستشعار إذا تم تنفيذ خدمة الحزام/السلسلة.

• العبوة:كل جهاز استشعار معبأ بشكل آمن في علبة واقية لمنع تلف الشحن.
• مناسبة ل:الموزعين بالجملة، تجار البيع بالتجزئة لأجزاء السيارات، محلات إصلاح أوروبية متخصصة، ومهتمين بالقيام بنفسك.