مضخة وقود عالية الضغط 130 بار بتصميم ميكانيكي مدفوع بعمود الكامات لمحركات EA888 الجيل الثاني
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
أودي A3 / تي تي / فولكس فاجن تيجوان / باسات / جيتا
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
2 قطعة
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Operating Pressure: | ما يصل إلى 130 بار (حوالي 1900 رطل لكل بوصة مربعة) | Fuel Type: | بنزين / بنزين |
| Engine Compatibility: | فولكس فاجن/أودي EA888 الجيل 2 — 1.8T & 2.0T TSI / TFSI | Packaging Dimensions: | 25.0 × 25.0 × 15.0 سم |
| Weight: | تقريبا. 1.589 كجم | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| High Light: | مضخة وقود عالية الضغط 130 بار,مضخة وقود ميكانيكية مدفوعة بعمود الكامات,مضخة وقود EA888 الجيل الثاني |
||
وصف المنتج
مضخة وقود الضغط العالي 06H127026 لسيارات أودي A3 / TT / فولكس فاجن تيجوان / باسات / جيتا
نظرة عامة على المنتج
الـ مضخة وقود الضغط العالي (HPFP) برقم مرجع OEM 06H127026 هو بديل مباشر تم التحقق منه لمجموعة واسعة من سيارات أودي وفولكس فاجن وسيات المجهزة بـ محركات EA888 Gen 2 (1.8T و 2.0T TSI / TFSI).
رقم القطعة:
06H127026
اسم المنتج:
مضخة وقود الضغط العالي
طراز السيارة:
أودي A3 / TT / فولكس فاجن تيجوان / باسات / جيتا
طراز المحرك:
فولكس فاجن / أودي EA888 Gen 2
الحالة:
جديد 100%
الأصل:
بر الصين الرئيسي

توافق المركبات
التطبيقات الأساسية (مجموعة فولكس فاجن / أودي EA888 Gen 2 – 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| العلامة التجارية | الطراز | الشاسيه / السلسلة | السنوات / رموز المحرك |
|---|---|---|---|
| أودي | A3 / A3 كواترو | 8P | 2008-2013 – CBFA, CCTA |
| أودي | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| أودي | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| أودي | Q3 | 8U | 2015 |
| أودي | TT / TT كواترو | 8J | 2009-2010 – CCTA |
| فولكس فاجن | بيتل | – | 2013 – 2.0L CBFA / CCTA |
| فولكس فاجن | CC | – | 2009-2015 – 2.0L |
| فولكس فاجن | إيوس | – | 2009-2015 – CBFA / CCTA |
| فولكس فاجن | جولف / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 – CBFA / CCTA |
| فولكس فاجن | جيتا | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 – CBFA / CCTA |
| فولكس فاجن | باسات / ماجوتان | B6 / B7 | 2008-2010 – 1.8T / 2.0T |
| فولكس فاجن | تيجوان | 5N | 2009-2015 – 2.0T |
العلامات التجارية المتوافقة الإضافية:
- سيات – ليون، ألتيا، إكسيو
- سكودا – أوكتافيا، سوبرب، يتي
⚠️ هام: هذه المضخة مصممة لـ محركات EA888 Gen 2 فقط (1.8T و 2.0T TSI / TFSI). إنها غير متوافقة مع محركات EA888 Gen 3 أو EA111 (FSI). تحقق دائمًا من رمز محرك سيارتك ورقم القطعة الأصلية قبل الطلب.
أعراض الفشل
| العرض | الوصف |
|---|---|
| صعوبة البدء / تشغيل ممتد | يواجه المحرك صعوبة في البدء، خاصة عند البرودة |
| فقدان القوة تحت الحمل | يشعر المحرك بالخمول، ويفتقر إلى التسارع |
| تباطؤ خشن / تردد المحرك | تباطؤ غير مستقر أو تردد أثناء التسارع |
| ضوء فحص المحرك | رموز خطأ متعلقة بضغط سكة الوقود العالي |
| انخفاض استهلاك الوقود | انخفاض ميل الغاز |
| اختلالات المحرك | اختلالات تحت الحمل |
| توقف المحرك | قد يتوقف المحرك عن العمل بشكل غير متوقع |
⚠️ تجاهل مضخة وقود الضغط العالي الفاشلة يمكن أن يؤدي إلى:
- فشل كامل للمحرك وتركك عالقًا
- تلف فص عمود الكامات ومتابع مضخة الوقود
- تلف المحول الحفاز بسبب خليط وقود غير صحيح
- إصلاحات مكلفة للمحرك أو استبدال كامل لنظام الوقود
الميزات والفوائد
| الميزة | الفائدة |
|---|---|
| تصنيع هيتاشي للمعدات الأصلية | يتم توريدها من قبل أحد مصنعي المعدات الأصلية لمضخات حقن الوقود المباشر من فولكس فاجن – جودة مضمونة وملاءمة مثالية |
| تشغيل الضغط العالي (حتى 130 بار) | يوفر رذاذ وقود دقيقًا للاحتراق الأمثل – يزيد من خرج الطاقة وكفاءة الوقود |
| تصميم ميكانيكي مدفوع بعمود الكامات | تشغيل موثوق به مع إزاحة متغيرة لمطابقة متطلبات المحرك – لا يوجد محرك كهربائي ليفشل |
| خاص بمحركات EA888 Gen 2 | مواصفات صحيحة لمحركات 1.8T و 2.0T TSI / TFSI – يضمن تدفق الوقود وضغط الضغط المناسبين |
| بديل مباشر للمعدات الأصلية | لا يلزم إجراء تعديلات – يتطابق تمامًا مع نقاط تثبيت المصنع واتصالات خط الوقود |
| قابل للتبديل مع أرقام المعدات الأصلية المتعددة | يتطابق مع 06H127025N، 06H127025P، 06H127025Q، 06H127025M – يبسط التوريد |
| ضمان 2-3 سنوات | راحة البال – تغطية الضمان ضد عيوب التصنيع |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | موثوق به خارج الصندوق – تم التحقق من كل وحدة من حيث الدقة الأبعاد وإخراج الضغط |
توصيات التركيب والصيانة
⚠️ هام: يتطلب استبدال مضخة وقود الضغط العالي كفاءة ميكانيكية واحتياطات سلامة مناسبة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي.
إرشادات التركيب (ارجع إلى دليل ورشة عمل فولكس فاجن / أودي للحصول على الخطوات الكاملة):
- السلامة أولاً – قم بتخفيف ضغط نظام الوقود قبل فصل أي خطوط وقود
- افصل طرف البطارية السالب
- قم بإزالة وحدة التحكم في الخانق (J338) للوصول
- افصل الموصل الكهربائي وخط إمداد الوقود من مضخة وقود الضغط العالي
- قم بإزالة مسامير التثبيت التي تثبت المضخة
- قم بإزالة المضخة القديمة بعناية – لاحظ موضع متابع الكامات
- افحص متابع الكامات – إذا كان متآكلًا، استبدله في نفس الوقت
- قارن المضخة الجديدة بالوحدة القديمة – تحقق من تطابق رقم القطعة
- قم بتركيب متابع الكامات الجديد (إذا كنت تستبدله)
- قم بتركيب مضخة وقود الضغط العالي الجديدة مع حلقات دائرية جديدة
- شد مسامير التثبيت إلى 20 نيوتن متر بنمط متقاطع
- أعد توصيل خطوط الوقود والموصل الكهربائي
- أعد توصيل البطارية
- قم بتهيئة نظام الوقود – قم بتدوير الإشعال عدة مرات لبناء الضغط
- ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب للوقود
نصائح احترافية:
- استبدل دائمًا متابع الكامات عند استبدال مضخة وقود الضغط العالي – المتابع المتآكل هو السبب الرئيسي لفشل المضخة
- استخدم وقودًا عالي الجودة فقط لمنع التلوث وتآكل المضخة المبكر
- استبدل فلتر الوقود في الفترات الموصى بها – الفلتر المسدود يجعل المضخة تعمل بجهد أكبر
- إذا فشلت المضخة بسبب التلوث، افحص ونظف نظام الوقود بالكامل
التعبئة والتوريد
- مختومة بشكل فردي في عبوة واقية
- جديدة تمامًا وفي صندوق
- ضمان 2-3 سنوات متاح
- الحد الأدنى لكمية الطلب: قطعة واحدة
- التسليم: 3-7 أيام عمل
- يتوفر البيع بالجملة بكميات كبيرة في كراتين رئيسية
- مناسب لـ: ورش إصلاح فولكس فاجن / أودي المتخصصة، الكراجات المستقلة، موزعي قطع غيار السيارات