|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الجسم الخانق الإلكتروني(ETB) مع رقم OE04E133062B(أيضًا 04E 133 062 B) هو بديل مباشر لمواصفات المصنع لمحركات البنزين EA211 1.4 TSI و1.6 MPI الموجودة عبر مجموعة فولكس فاجن. يحل هذا المكون محل دواسة الوقود الميكانيكية التقليدية بنظام يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يقيس بدقة تدفق الهواء إلى المحرك لتحقيق الاحتراق الأمثل.
04E133062B هو أجسم خانق إلكتروني مقاس 32 مم-مصممة لعائلة المحرك EA211- مجموعة محركات البنزين المعيارية لمجموعة فولكس فاجن التي تم طرحها في عام 2011-. على عكس الخانق الأقدم الذي يعمل بالكابل، تستخدم هذه الوحدة محركًا كهربائيًا لوضع لوحة الخانق بناءً على إشارات من وحدة التحكم في المحرك (ECU). يوفر هذا التحكم الدقيق استجابة أفضل للخانق، وتسارعًا أكثر سلاسة، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود--3.
عادةً ما يكشف جسم الخانق الفاشل عن نفسه من خلالهدورة في الدقيقة خاملة غير مستقرة,صعوبة تشغيل المحرك,تردد أو بقع مسطحة أثناء التسارع، أو أفحص ضوء المحركبرموز مثل P0222 أو P0223 أو P2106. يؤدي استبدال الوحدة المعيبة بمكون مواصفات المعدات الأصلية إلى استعادة التشغيل السلس للمحرك وأداء المصنع.
| رقم الجزء: | 04E133062B | اسم المنتج: | جسم الخانق الإلكتروني |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | فولكس فاجن جولف جيتا باسات أودي A3 | نموذج المحرك: | فولكس فاجن تي إس آي EA211 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
ال04E133062Bهو جزء من عائلة أرقام المعدات الأصلية القابلة للتبديل بالكامل لعائلة المحرك EA211:
| رقم المنتج الأصلي | الحالة / الملاحظات |
|---|---|
| 04E133062A | متغير قابل للتبديل (INA / Vitesco) |
| 04E133062B | الرقم الأساسي – هذا المنتج (Magneti Marelli) |
| 04E133062C | متغير قابل للتبديل |
| 04E133062R | متغير قابل للتبديل |
| 03F133062B | إسناد ترافقي لمحركات EA111/EA211- |
| 03C133062C | البديل الترافقي- |
عندما يبحث العميل عن طريق أي من هذه الأرقام - سواء في عمليات البحث عن أجزاء المعدات الأصلية، أو قواعد بيانات المرجع الترافقي لما بعد البيع، أو عن طريق ملصق الوحدة الأصلية - توفر هذه القائمة الاستبدال الصحيح.
هذاجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bيستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
فولكس فاجن
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| خنفساء | (5C1، 5C2، 5C7، 5C8) | 2014-2019-5 |
| سي سي ب7 | (358) | 2015-2016-5 |
| الجولف السابع | (5G1، BA5، BQ1، BE1، BE2، BV5) | 2014-2020-5 |
| جولف سبورتفان السابع | (ص1) | 2014-2017-5 |
| جيتا الرابع | (162، 163، AV3، AV2) | 2015-2018-5 |
| لافيدا | متنوع | 2012-2018-2 |
| باسات B8 | (3G2، 3G5، CB2، CB5) | 2015-2018-5 |
| باسات ألتراك B8 | (3G5، CB5) | 2015-2018-5 |
| بولو V صالون | (602، 604، 612، 614) | 2015-2020-5 |
| سانتانا | متنوع | 2013–-2 |
| تيغوان | (5ن_) | 2015-2018-5 |
| توران | متنوع | 2004-2019-2 |
أودي
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| أ1 | 8X | 2010-2018- |
| أ3 | 8 فولت | 2013-2018- |
| س2 | جا | 2016–- |
| س3 | 8U | 2014-2018- |
شكودا
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| فابيا | فاجي | 2015-2019-2 |
| اوكتافيا | OCMR | 2014–-2 |
| اليتي | حتى الآن | 2014-2018-2 |
مقعد– موديلات مختلفة منها ليون-
ملاحظة هامة الإعداد:يناسب جسم الخانق هذا المركبات المجهزةمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI و1.2 TSI-. تحقق دائمًا من رقم الجزء الأصلي لسيارتك ورمز المحرك قبل الطلب.
استبدال OE مباشر لعائلة المحرك EA211
يحمل جسم الخانق هذا رقم الجزء الدقيق لمجموعة VW04E133062Bوهو مدرج في كتالوج قطع غيار فولكس فاجن الإلكترونية (ETKA / EPC) لمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI. إنه بديل مباشر بمسامير - لا يلزم إجراء تعديلات أو تغييرات في الأسلاك أو لوحات المحول.
جسم خانق مقاس 32 مم - مواصفات المصنع
جسم الخانق لديهقطر 32 ملم-مطابق لمواصفات المصنع لعائلة المحركات EA211. يضمن الحجم الصحيح حصول المحرك على الحجم الدقيق للهواء المطلوب لتحقيق الاحتراق الأمثل في جميع ظروف التشغيل. سيؤدي حجم جسم الخانق بشكل غير صحيح إلى ضعف الخمول أو التردد أو انخفاض إنتاج الطاقة.
التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC) – وحدة التحكم الإلكترونية المتكاملة
على عكس صمامات الخانق الميكانيكية، يتم التحكم في هذه الوحدة إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب موضع الخانق المطلوب بناءً على موضع دواسة الوقود وحمل المحرك ومدخلات المستشعر الأخرى، ثم تأمر محرك الخانق بوضع اللوحة وفقًا لذلك-. يوفر هذا النظام:
التحكم الدقيق في سرعة الخمول- خامل مستقر بغض النظر عن حمل المحرك
تسارع سلس– لا يوجد تردد أو بقع مسطحة
تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود- التحكم الدقيق في خليط الهواء والوقود
تعزيز التحكم في الانبعاثات– قياس دقيق للهواء لكفاءة المحول الحفاز
غلاف ألومنيوم مقاوم للتآكل
يتميز جسم الخانق بهيكل من الألومنيوم المقاوم للتآكل-الذي يتحمل الحرارة والرطوبة وأملاح الطريق الموجودة في حجرة المحرك. يوفر هيكل الألومنيوم أيضًا تبديدًا ممتازًا للحرارة، مما يحافظ على المكونات الإلكترونية ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل الخاصة بها.
مستشعر موضع الخانق المتكامل
تشتمل الوحدة على مستشعر موضع الخانق (TPS) بمواصفات المصنع والذي يوفر ملاحظات إلى وحدة التحكم الإلكترونية حول الموضع الدقيق للوحة الخانق. يضمن نظام التحكم في الحلقة المغلقة هذا أن وحدة التحكم الإلكترونية يمكنها التحقق من استجابة الخانق بشكل صحيح لأوامره - وهو أمر ضروري لأنظمة القيادة عن طريق الأسلاك واكتشاف الأخطاء.
لوحة خنق متوازنة الدقة
تم تصنيع لوحة الخانق بتفاوتات مشددة ومتوازنة لضمان التشغيل السلس عبر النطاق الكامل للحركة. وهذا يمنع الالتصاق أو الربط الذي يمكن أن يحدث مع الوحدات البالية أو منخفضة الجودة، مما يضمن استجابة متسقة للخانق.
يستعيد الخمول السلس والتسارع
يؤدي فشل جسم الخانق إلى التباطؤ غير المستقر والتردد وضعف التسارع. يؤدي الاستبدال بوحدة مواصفات المعدات الأصلية هذه إلى استعادة التشغيل السلس للمحرك، وإزالة البقع المسطحة، وإعادة السيارة إلى قابلية القيادة في المصنع.
يمنع تلف المحرك الثانوي
يمكن أن يتسبب التصاق جسم الخانق في تشغيل المحرك بشكل هزيل أو غني، مما قد يؤدي إلى إتلاف المحول الحفاز أو مستشعرات الأكسجين. إن استبدال جسم الخانق المعيب عند أول علامة على وجود مشكلة يمنع هذا الضرر المتتالي.
تغطية شاملة لتبادل المعدات الأصلية
جسم الخانق قابل للتبديل بأرقام OE متعددة:04E133062A، 04E133062C، 04E133062R، 03F133062B، و03C133062C-. يضمن هذا الإسناد الترافقي الشامل أنه عندما يبحث العميل عن طريق أي من هذه الأرقام، فإن هذه القائمة توفر البديل الصحيح.
IATF 16949 / ISO 9001 التصنيع المعتمد
تم تصنيع جسم الخانق وفقًا لأنظمة إدارة الجودة المعتمدة IATF 16949 وISO 9001 - وهو أعلى معيار في صناعة السيارات لإنتاج المكونات. يتم تتبع كل دفعة إنتاج بشهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد-.
كل دفعة منجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bيخضع لعمليات التحقق التالية على مستوى مورد المعدات الأصلية:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM - تم التحقق من قطر لوحة الخانق وشفة التثبيت وهندسة الغلاف وفقًا لمخطط المعدات الأصلية |
| تشغيل لوحة الخانق | نطاق كامل لاختبار الحركة - حركة سلسة من 0 درجة إلى 90 درجة دون ربط أو التصاق |
| وظيفة المحرك | الاختبار الكهربائي – الاستجابة الصحيحة لإشارات PWM في جميع جهود التشغيل |
| معايرة مستشعر الموضع | اختبار اكتساح الجهد - الخرج الخطي عبر نطاق الخانق الكامل؛ تم التحقق منها وفقًا لمواصفات OE |
| سلامة الختم | اختبار التسرب – عدم تسرب الهواء عند إغلاق الخانق |
| تكوين المواد | التحليل الطيفي – تم تأكيد سبائك الألومنيوم ودرجات البلاستيك |
| اختبار الدورة الحرارية | تم اختبار وحدة العينة في درجات حرارة من -40 درجة مئوية إلى +140 درجة مئوية - دون أي اعوجاج أو تدهور تشغيلي- |
| مقاومة الاهتزاز | تم اختبار وحدة العينة على تردد 50 هرتز - 2 كيلو هرتز-- لا يوجد عطل ميكانيكي أو كهربائي |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
⚠️ هام: بعد استبدال جسم الخانق الإلكتروني، يجب إعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وإعادة تكييف جسم الخانق (الإعداد الأساسي) باستخدام أداة تشخيصية. سيؤدي الفشل في إجراء هذا التكيف إلى ضعف الخمول وانخفاض الأداء وربما ظهور ضوء فحص المحرك.
متى يتم استبدال جسم الخانق هذا (الأعراض الخاصة بـ EA211):
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| عدد الدورات في الدقيقة غير المستقر في وضع الخمول - الصيد أو التقلب في وضع الخمول | مستشعر موضع الخانق البالي أو لوحة الخانق الملتصقة - استبدل الوحدة |
| صعوبة في تشغيل المحرك أو توقفه بعد التشغيل | عدم عودة دواسة الوقود إلى وضع الخمول الصحيح |
| التردد أو البقعة المسطحة أثناء التسارع | لوحة الخانق لا تستجيب بسلاسة لإدخال الدواسة |
| تحقق من ضوء المحرك بالأكواد P0222، P0223، P0210 | عطل في دائرة مستشعر موضع الخانق |
| الاقتصاد في استهلاك الوقود ضعيف | يؤدي قياس الهواء غير الدقيق إلى تقليل الوقود الغني أو الهزيل |
| تراكم الكربون المرئي على لوحة دواسة الوقود | قد يتم حل مشكلة التنظيف، ولكن إذا كان المستشعر معيبًا أيضًا - فاستبدل الوحدة |
خطوات التثبيت (عالية المستوى - راجع دليل ورشة العمل للحصول على التفاصيل الكاملة):
افصل بطارية السيارةمحطة سلبية.
قم بإزالة خرطوم سحب الهواءمن جسم الخانق.
افصل الموصل الكهربائيمن جسم الخانق.
قم بإزالة مسامير التثبيت الأربعةتأمين جسم الخانق إلى مشعب السحب.
قم بإزالة جسم الخانق القديم بعناية- لاحظ موضع حلقة الختم.
قارن جسم الخانق الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق نوع الموصل وشفة التثبيت وقطر لوحة الخانق.
قم بتثبيت جسم الخانق الجديدمع حلقة دائرية مانعة للتسرب جديدة (إذا لم تكن مثبتة مسبقًا).
عزم دوران مسامير التثبيتلمواصفات مصنع فولكس فاجن.
أعد توصيل الموصل الكهربائي.
أعد تركيب خرطوم سحب الهواء.
أعد توصيل البطارية.
أداء التكيف مع جسم الخانق (الإعداد الأساسي)باستخدام أداة تشخيصية (VCDS أو ODIS أو أداة المسح الاحترافية).
ملاحظات التثبيت الهامة:
التكيف مع جسم الخانق إلزامي– لا تخطي هذه الخطوة. يجب أن تتعلم وحدة التحكم الإلكترونية الأوضاع المغلقة والمفتوحة للخانق الجديد للتحكم في سرعة التباطؤ واستجابة الخانق بشكل صحيح.
استخدم حلقة O مانعة للتسرب جديدة- قد تكون الحلقة O الأصلية مضغوطة ولن يتم إغلاقها بشكل صحيح مع الوحدة الجديدة.
لا تستخدم منظف جسم الخانق على جسم الخانق الإلكتروني– قد يؤدي المنظف إلى إتلاف الأجهزة الإلكترونية الداخلية ومستشعر الموضع.
تحقق من مشعب السحب لتراكم الكربون– قم بالتنظيف إذا لزم الأمر قبل تثبيت جسم الخانق الجديد.
قم بمسح أي رموز خطأ مخزنةبعد اكتمال التكيف.
اختبار قيادة السيارةللتحقق من التسارع السلس والخمول المستقر.
جدول الصيانة:
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص جسم الخانق لتراكم الكربون | في كل خدمة رئيسية (كل 60.000 كم) |
| تحقق من وجود رموز الخطأ المتعلقة بالخانق | عندما يكون ضوء فحص المحرك قيد التشغيل |
| استبدل جسم الخانق | في حالة وجود عيب أو تلف أو أثناء عملية إصلاح شاملة |
التعبئة الفردية:مختومة في حقيبة VCI مضادة للكهرباء الساكنة، كرتونة مبطنة بالرغوة
أبعاد الكرتون:200 × 180 × 120 ملم-5
الوزن الصافي:0.98 كجم-5
الوزن الإجمالي (مع العبوة):حوالي 1.2 كجم
الكرتون الرئيسي:10 وحدات لكل كرتونة تصدير (قابلة للنقل)-5
مهلة:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون؛ 15-25 يومًا لأوامر الإنتاج
الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (عينة الطلب متاحة) ؛ سعر الجملة متاح فوق 10 قطع-5
طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل لكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي ونينغبو وقوانغتشو
ضمان:12 شهرا-5
رمز H/S:8409.91
بالنسبة لورش العمل التي تقدم خدمة نظام السحب الكامل، يقوم المورد أيضًا بمطابقة المخزونمسامير تثبيت جسم الخانق (N 10551403),حلقات الختم، وخراطيم سحب الهواءلعائلة المحركات EA211-. اتصل بفريق المبيعات وأخبره بالحجم الشهري المتوقع ومنفذ الوجهة للحصول على قائمة أسعار متدرجة.
الجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bهو بديل 32 مم بمواصفات OE لمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI فيفولكس فاجن جولف السابع، جيتا الرابع، باسات B8، بولو، بيتل، تيغوان؛ أودي A1، A3، Q2، Q3؛ شكودا اوكتافيا، فابيا؛ وسيات ليونالمركبات. جسم الخانق قابل للتبديل معه04E133062A، 04E133062C، 04E133062R، 03F133062B، و03C133062C، ويزن0.98 كجم.
قبل الطلب:قم بتأكيد رمز محرك سيارتك ورقم جزء جسم الخانق الأصلي. جسم الخانق هذا مخصص لـمحركات بنزين EA211 1.4 TSI و1.6 MPI- ليس لمتغيرات 2.0 TSI أو الديزل. بعد التثبيت،يعد تكيف جسم الخانق (الإعداد الأساسي) إلزاميًاباستخدام أداة تشخيصية مثل VCDS أو ODIS أو أداة فحص احترافية.
اطلب وحدة عينة اليوم - قم باستعادة محرك EA211 الخاص بك إلى التشغيل السلس والسريع الاستجابة باستخدام هيكل خانق إلكتروني واحد من فئة المعدات الأصلية.
|
|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الجسم الخانق الإلكتروني(ETB) مع رقم OE04E133062B(أيضًا 04E 133 062 B) هو بديل مباشر لمواصفات المصنع لمحركات البنزين EA211 1.4 TSI و1.6 MPI الموجودة عبر مجموعة فولكس فاجن. يحل هذا المكون محل دواسة الوقود الميكانيكية التقليدية بنظام يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يقيس بدقة تدفق الهواء إلى المحرك لتحقيق الاحتراق الأمثل.
04E133062B هو أجسم خانق إلكتروني مقاس 32 مم-مصممة لعائلة المحرك EA211- مجموعة محركات البنزين المعيارية لمجموعة فولكس فاجن التي تم طرحها في عام 2011-. على عكس الخانق الأقدم الذي يعمل بالكابل، تستخدم هذه الوحدة محركًا كهربائيًا لوضع لوحة الخانق بناءً على إشارات من وحدة التحكم في المحرك (ECU). يوفر هذا التحكم الدقيق استجابة أفضل للخانق، وتسارعًا أكثر سلاسة، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود--3.
عادةً ما يكشف جسم الخانق الفاشل عن نفسه من خلالهدورة في الدقيقة خاملة غير مستقرة,صعوبة تشغيل المحرك,تردد أو بقع مسطحة أثناء التسارع، أو أفحص ضوء المحركبرموز مثل P0222 أو P0223 أو P2106. يؤدي استبدال الوحدة المعيبة بمكون مواصفات المعدات الأصلية إلى استعادة التشغيل السلس للمحرك وأداء المصنع.
| رقم الجزء: | 04E133062B | اسم المنتج: | جسم الخانق الإلكتروني |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | فولكس فاجن جولف جيتا باسات أودي A3 | نموذج المحرك: | فولكس فاجن تي إس آي EA211 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
ال04E133062Bهو جزء من عائلة أرقام المعدات الأصلية القابلة للتبديل بالكامل لعائلة المحرك EA211:
| رقم المنتج الأصلي | الحالة / الملاحظات |
|---|---|
| 04E133062A | متغير قابل للتبديل (INA / Vitesco) |
| 04E133062B | الرقم الأساسي – هذا المنتج (Magneti Marelli) |
| 04E133062C | متغير قابل للتبديل |
| 04E133062R | متغير قابل للتبديل |
| 03F133062B | إسناد ترافقي لمحركات EA111/EA211- |
| 03C133062C | البديل الترافقي- |
عندما يبحث العميل عن طريق أي من هذه الأرقام - سواء في عمليات البحث عن أجزاء المعدات الأصلية، أو قواعد بيانات المرجع الترافقي لما بعد البيع، أو عن طريق ملصق الوحدة الأصلية - توفر هذه القائمة الاستبدال الصحيح.
هذاجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bيستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
فولكس فاجن
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| خنفساء | (5C1، 5C2، 5C7، 5C8) | 2014-2019-5 |
| سي سي ب7 | (358) | 2015-2016-5 |
| الجولف السابع | (5G1، BA5، BQ1، BE1، BE2، BV5) | 2014-2020-5 |
| جولف سبورتفان السابع | (ص1) | 2014-2017-5 |
| جيتا الرابع | (162، 163، AV3، AV2) | 2015-2018-5 |
| لافيدا | متنوع | 2012-2018-2 |
| باسات B8 | (3G2، 3G5، CB2، CB5) | 2015-2018-5 |
| باسات ألتراك B8 | (3G5، CB5) | 2015-2018-5 |
| بولو V صالون | (602، 604، 612، 614) | 2015-2020-5 |
| سانتانا | متنوع | 2013–-2 |
| تيغوان | (5ن_) | 2015-2018-5 |
| توران | متنوع | 2004-2019-2 |
أودي
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| أ1 | 8X | 2010-2018- |
| أ3 | 8 فولت | 2013-2018- |
| س2 | جا | 2016–- |
| س3 | 8U | 2014-2018- |
شكودا
| نموذج | الهيكل | سنين |
|---|---|---|
| فابيا | فاجي | 2015-2019-2 |
| اوكتافيا | OCMR | 2014–-2 |
| اليتي | حتى الآن | 2014-2018-2 |
مقعد– موديلات مختلفة منها ليون-
ملاحظة هامة الإعداد:يناسب جسم الخانق هذا المركبات المجهزةمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI و1.2 TSI-. تحقق دائمًا من رقم الجزء الأصلي لسيارتك ورمز المحرك قبل الطلب.
استبدال OE مباشر لعائلة المحرك EA211
يحمل جسم الخانق هذا رقم الجزء الدقيق لمجموعة VW04E133062Bوهو مدرج في كتالوج قطع غيار فولكس فاجن الإلكترونية (ETKA / EPC) لمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI. إنه بديل مباشر بمسامير - لا يلزم إجراء تعديلات أو تغييرات في الأسلاك أو لوحات المحول.
جسم خانق مقاس 32 مم - مواصفات المصنع
جسم الخانق لديهقطر 32 ملم-مطابق لمواصفات المصنع لعائلة المحركات EA211. يضمن الحجم الصحيح حصول المحرك على الحجم الدقيق للهواء المطلوب لتحقيق الاحتراق الأمثل في جميع ظروف التشغيل. سيؤدي حجم جسم الخانق بشكل غير صحيح إلى ضعف الخمول أو التردد أو انخفاض إنتاج الطاقة.
التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC) – وحدة التحكم الإلكترونية المتكاملة
على عكس صمامات الخانق الميكانيكية، يتم التحكم في هذه الوحدة إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب موضع الخانق المطلوب بناءً على موضع دواسة الوقود وحمل المحرك ومدخلات المستشعر الأخرى، ثم تأمر محرك الخانق بوضع اللوحة وفقًا لذلك-. يوفر هذا النظام:
التحكم الدقيق في سرعة الخمول- خامل مستقر بغض النظر عن حمل المحرك
تسارع سلس– لا يوجد تردد أو بقع مسطحة
تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود- التحكم الدقيق في خليط الهواء والوقود
تعزيز التحكم في الانبعاثات– قياس دقيق للهواء لكفاءة المحول الحفاز
غلاف ألومنيوم مقاوم للتآكل
يتميز جسم الخانق بهيكل من الألومنيوم المقاوم للتآكل-الذي يتحمل الحرارة والرطوبة وأملاح الطريق الموجودة في حجرة المحرك. يوفر هيكل الألومنيوم أيضًا تبديدًا ممتازًا للحرارة، مما يحافظ على المكونات الإلكترونية ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل الخاصة بها.
مستشعر موضع الخانق المتكامل
تشتمل الوحدة على مستشعر موضع الخانق (TPS) بمواصفات المصنع والذي يوفر ملاحظات إلى وحدة التحكم الإلكترونية حول الموضع الدقيق للوحة الخانق. يضمن نظام التحكم في الحلقة المغلقة هذا أن وحدة التحكم الإلكترونية يمكنها التحقق من استجابة الخانق بشكل صحيح لأوامره - وهو أمر ضروري لأنظمة القيادة عن طريق الأسلاك واكتشاف الأخطاء.
لوحة خنق متوازنة الدقة
تم تصنيع لوحة الخانق بتفاوتات مشددة ومتوازنة لضمان التشغيل السلس عبر النطاق الكامل للحركة. وهذا يمنع الالتصاق أو الربط الذي يمكن أن يحدث مع الوحدات البالية أو منخفضة الجودة، مما يضمن استجابة متسقة للخانق.
يستعيد الخمول السلس والتسارع
يؤدي فشل جسم الخانق إلى التباطؤ غير المستقر والتردد وضعف التسارع. يؤدي الاستبدال بوحدة مواصفات المعدات الأصلية هذه إلى استعادة التشغيل السلس للمحرك، وإزالة البقع المسطحة، وإعادة السيارة إلى قابلية القيادة في المصنع.
يمنع تلف المحرك الثانوي
يمكن أن يتسبب التصاق جسم الخانق في تشغيل المحرك بشكل هزيل أو غني، مما قد يؤدي إلى إتلاف المحول الحفاز أو مستشعرات الأكسجين. إن استبدال جسم الخانق المعيب عند أول علامة على وجود مشكلة يمنع هذا الضرر المتتالي.
تغطية شاملة لتبادل المعدات الأصلية
جسم الخانق قابل للتبديل بأرقام OE متعددة:04E133062A، 04E133062C، 04E133062R، 03F133062B، و03C133062C-. يضمن هذا الإسناد الترافقي الشامل أنه عندما يبحث العميل عن طريق أي من هذه الأرقام، فإن هذه القائمة توفر البديل الصحيح.
IATF 16949 / ISO 9001 التصنيع المعتمد
تم تصنيع جسم الخانق وفقًا لأنظمة إدارة الجودة المعتمدة IATF 16949 وISO 9001 - وهو أعلى معيار في صناعة السيارات لإنتاج المكونات. يتم تتبع كل دفعة إنتاج بشهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد-.
كل دفعة منجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bيخضع لعمليات التحقق التالية على مستوى مورد المعدات الأصلية:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM - تم التحقق من قطر لوحة الخانق وشفة التثبيت وهندسة الغلاف وفقًا لمخطط المعدات الأصلية |
| تشغيل لوحة الخانق | نطاق كامل لاختبار الحركة - حركة سلسة من 0 درجة إلى 90 درجة دون ربط أو التصاق |
| وظيفة المحرك | الاختبار الكهربائي – الاستجابة الصحيحة لإشارات PWM في جميع جهود التشغيل |
| معايرة مستشعر الموضع | اختبار اكتساح الجهد - الخرج الخطي عبر نطاق الخانق الكامل؛ تم التحقق منها وفقًا لمواصفات OE |
| سلامة الختم | اختبار التسرب – عدم تسرب الهواء عند إغلاق الخانق |
| تكوين المواد | التحليل الطيفي – تم تأكيد سبائك الألومنيوم ودرجات البلاستيك |
| اختبار الدورة الحرارية | تم اختبار وحدة العينة في درجات حرارة من -40 درجة مئوية إلى +140 درجة مئوية - دون أي اعوجاج أو تدهور تشغيلي- |
| مقاومة الاهتزاز | تم اختبار وحدة العينة على تردد 50 هرتز - 2 كيلو هرتز-- لا يوجد عطل ميكانيكي أو كهربائي |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
⚠️ هام: بعد استبدال جسم الخانق الإلكتروني، يجب إعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وإعادة تكييف جسم الخانق (الإعداد الأساسي) باستخدام أداة تشخيصية. سيؤدي الفشل في إجراء هذا التكيف إلى ضعف الخمول وانخفاض الأداء وربما ظهور ضوء فحص المحرك.
متى يتم استبدال جسم الخانق هذا (الأعراض الخاصة بـ EA211):
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| عدد الدورات في الدقيقة غير المستقر في وضع الخمول - الصيد أو التقلب في وضع الخمول | مستشعر موضع الخانق البالي أو لوحة الخانق الملتصقة - استبدل الوحدة |
| صعوبة في تشغيل المحرك أو توقفه بعد التشغيل | عدم عودة دواسة الوقود إلى وضع الخمول الصحيح |
| التردد أو البقعة المسطحة أثناء التسارع | لوحة الخانق لا تستجيب بسلاسة لإدخال الدواسة |
| تحقق من ضوء المحرك بالأكواد P0222، P0223، P0210 | عطل في دائرة مستشعر موضع الخانق |
| الاقتصاد في استهلاك الوقود ضعيف | يؤدي قياس الهواء غير الدقيق إلى تقليل الوقود الغني أو الهزيل |
| تراكم الكربون المرئي على لوحة دواسة الوقود | قد يتم حل مشكلة التنظيف، ولكن إذا كان المستشعر معيبًا أيضًا - فاستبدل الوحدة |
خطوات التثبيت (عالية المستوى - راجع دليل ورشة العمل للحصول على التفاصيل الكاملة):
افصل بطارية السيارةمحطة سلبية.
قم بإزالة خرطوم سحب الهواءمن جسم الخانق.
افصل الموصل الكهربائيمن جسم الخانق.
قم بإزالة مسامير التثبيت الأربعةتأمين جسم الخانق إلى مشعب السحب.
قم بإزالة جسم الخانق القديم بعناية- لاحظ موضع حلقة الختم.
قارن جسم الخانق الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق نوع الموصل وشفة التثبيت وقطر لوحة الخانق.
قم بتثبيت جسم الخانق الجديدمع حلقة دائرية مانعة للتسرب جديدة (إذا لم تكن مثبتة مسبقًا).
عزم دوران مسامير التثبيتلمواصفات مصنع فولكس فاجن.
أعد توصيل الموصل الكهربائي.
أعد تركيب خرطوم سحب الهواء.
أعد توصيل البطارية.
أداء التكيف مع جسم الخانق (الإعداد الأساسي)باستخدام أداة تشخيصية (VCDS أو ODIS أو أداة المسح الاحترافية).
ملاحظات التثبيت الهامة:
التكيف مع جسم الخانق إلزامي– لا تخطي هذه الخطوة. يجب أن تتعلم وحدة التحكم الإلكترونية الأوضاع المغلقة والمفتوحة للخانق الجديد للتحكم في سرعة التباطؤ واستجابة الخانق بشكل صحيح.
استخدم حلقة O مانعة للتسرب جديدة- قد تكون الحلقة O الأصلية مضغوطة ولن يتم إغلاقها بشكل صحيح مع الوحدة الجديدة.
لا تستخدم منظف جسم الخانق على جسم الخانق الإلكتروني– قد يؤدي المنظف إلى إتلاف الأجهزة الإلكترونية الداخلية ومستشعر الموضع.
تحقق من مشعب السحب لتراكم الكربون– قم بالتنظيف إذا لزم الأمر قبل تثبيت جسم الخانق الجديد.
قم بمسح أي رموز خطأ مخزنةبعد اكتمال التكيف.
اختبار قيادة السيارةللتحقق من التسارع السلس والخمول المستقر.
جدول الصيانة:
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص جسم الخانق لتراكم الكربون | في كل خدمة رئيسية (كل 60.000 كم) |
| تحقق من وجود رموز الخطأ المتعلقة بالخانق | عندما يكون ضوء فحص المحرك قيد التشغيل |
| استبدل جسم الخانق | في حالة وجود عيب أو تلف أو أثناء عملية إصلاح شاملة |
التعبئة الفردية:مختومة في حقيبة VCI مضادة للكهرباء الساكنة، كرتونة مبطنة بالرغوة
أبعاد الكرتون:200 × 180 × 120 ملم-5
الوزن الصافي:0.98 كجم-5
الوزن الإجمالي (مع العبوة):حوالي 1.2 كجم
الكرتون الرئيسي:10 وحدات لكل كرتونة تصدير (قابلة للنقل)-5
مهلة:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون؛ 15-25 يومًا لأوامر الإنتاج
الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (عينة الطلب متاحة) ؛ سعر الجملة متاح فوق 10 قطع-5
طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل لكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي ونينغبو وقوانغتشو
ضمان:12 شهرا-5
رمز H/S:8409.91
بالنسبة لورش العمل التي تقدم خدمة نظام السحب الكامل، يقوم المورد أيضًا بمطابقة المخزونمسامير تثبيت جسم الخانق (N 10551403),حلقات الختم، وخراطيم سحب الهواءلعائلة المحركات EA211-. اتصل بفريق المبيعات وأخبره بالحجم الشهري المتوقع ومنفذ الوجهة للحصول على قائمة أسعار متدرجة.
الجسم الخانق الإلكتروني VW / Audi 04E133062Bهو بديل 32 مم بمواصفات OE لمحركات EA211 1.4 TSI و1.6 MPI فيفولكس فاجن جولف السابع، جيتا الرابع، باسات B8، بولو، بيتل، تيغوان؛ أودي A1، A3، Q2، Q3؛ شكودا اوكتافيا، فابيا؛ وسيات ليونالمركبات. جسم الخانق قابل للتبديل معه04E133062A، 04E133062C، 04E133062R، 03F133062B، و03C133062C، ويزن0.98 كجم.
قبل الطلب:قم بتأكيد رمز محرك سيارتك ورقم جزء جسم الخانق الأصلي. جسم الخانق هذا مخصص لـمحركات بنزين EA211 1.4 TSI و1.6 MPI- ليس لمتغيرات 2.0 TSI أو الديزل. بعد التثبيت،يعد تكيف جسم الخانق (الإعداد الأساسي) إلزاميًاباستخدام أداة تشخيصية مثل VCDS أو ODIS أو أداة فحص احترافية.
اطلب وحدة عينة اليوم - قم باستعادة محرك EA211 الخاص بك إلى التشغيل السلس والسريع الاستجابة باستخدام هيكل خانق إلكتروني واحد من فئة المعدات الأصلية.
