وعاء زيت المحرك من الفولاذ المطبع مع خيط مغلق تصريف M14 × 1.5 ومواد الختم السيليكونية RTV لـ EA211 1.4 TSI

الـوعاء زيت المحركمع رقم OEM04E103600Aهو بديل مباشر لمحرك البنزين EA211 1.4 TSI، والذي يعمل بملايين مركبات مجموعة فولكسفاغن في جميع أنحاء العالم.جمع وتخزين الزيوت بعد أن تدور في المحرك، ويتم إرسالها مباشرة إلى الجزء السفلي من كتلة المحرك من الألومنيوم.

EA211 1.4L TSI هو محرك أربعة أسطوانات مزود بتوربو بطاقة 1.395 سم موجود في مجموعة واسعة من النماذج عبر فولكسفاغن وأودي وسيت وشكودا. تتراوح سعة الزيت المحددة في المصنع من حوالي4من 0.0 إلى 4.6 لتراعتمادا على نوع السيارة. وعاء الزيت هو عنصر هيكلي يساهم أيضا في صلابة غطاء العجلة؛ وعاء تالف أو مشوه يمكن أن يضعف ضغط الزيت وتؤدي إلى تلف المحرك.

وعاء الزيت مصنوع منمن الفولاذ المطبع، والتي توفر مقاومة أفضل للصدمات من الألومنيوم المصبوب.سدادة نفط متكاملة مع خيط M14 × 1.5ومقعد مغلق مخروط، ويتم إغلاقها إلى كتلة المحرك باستخدام حبة منمعالجة سائلون RTV، وليس غطاء تقليدي.

الـ04E103600Aتنتمي علبة الزيت إلى عائلة من أرقام التبادل التي تتوافق بشكل كامل مع محرك EA211 1.4 TSI عبر منصات مركبات متعددة.

ما يعادل السوق اللاحقة:بورسهونغ B10660(يحل محل 04E103600A و 04E103600F و 04E103600J و 04E103602A)ESEN SKV 48SKV855وA-Premium APOP431.

هذافولكس واجن / أودي علبة زيت 04E103600Aيستبدل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:

بالنسبة لموزعي قطع الغيار ، تغطي هذه الوحدة الموحدة مجموعة واسعة من مركبات VW Group EA211 1.4 TSI عبر منصة MQB ، مما يقلل بشكل كبير من تعقيد المخزون.

على الرغم من أن وعاء الزيت الصلب قوي ، إلا أنه قد يفشل مع مرور الوقت بسبب العديد من الأسباب الشائعة:

• الأضرار الناجمة عن حطام الطريق أو عوائق السرعة:يقع صندوق EA211 منخفضاً في الجزء الأمامي من المركبة، والأوعية الفولاذية المقوسة أكثر مرونة من أوعية الألومنيوم، ولكن الصدمة الشديدة لا تزال يمكن أن تسبب حفرة أو ثقب في العلبة،يسبب تسربًا سريعًا للزيت.
• خيوط سدادات الصرف المنزوعة من الضغط الزائد أثناء تغيير الزيت:هذا هو السبب الأكثر شيوعًا في استبدال المقلاة على محركات EA211. المقلاة الفولاذية لديها M14 × 1.5 خيوط ،والتي يمكن أن تتلف إذا تم تشديد سدادة الصرف بشكل متكرر خلال فترات خدمة عديدةعندما تنزلق الخيوط، لا يمكن تشغيل العزم بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تسرب بطيء ومستمر.
• التآكل من ملح الطرق والرطوبة:يمكن أن تتصلب المقالي الصلبة بمرور الوقت ، وخاصة في المناطق التي تستخدم ملح الطرق في فصل الشتاء. يؤدي التآكل إلى تسرب ثقوب الدبابيس ، والتي تبدأ بتسرب صغير ويمكن أن تتطور إلى تسرب كبير.
• فشل غطاء علبة الزيت (مغلق RTV):EA211 لا تستخدم غطاء تقليدي - يتم إغلاق وعاء إلى الكتلة مع حبة منمعالجة سائلون RTVعلى مدى سنوات من الدورة الحرارية ، يمكن أن تصلب RTV أو تنشق أو تفقد الالتصاق ، مما يسمح للزيت أن يبكي حول شراع المقلاة. ومع ذلك ، يمكن إصلاح تسرب من هذا النوع عن طريق إعادة إغلاق المقلاة ،بدلاً من استبدالها بالكامل.
• الجهاز الملتوي:يمكن أن يؤدي التشديد المفرط للمسامير (أو تقليص عزم الدوران بشكل غير متساو) إلى تشويه شاشة الفولاذ المطبع ، مما يخلق سطحًا غير متساوٍ للختم لا يمكن لأي كمية من RTV الطازجة معالجته.

إذا كان التسرب من منطقة سدادة الصرف ، فافحص الخيوط: إذا كانت تالفة ، يجب استبدال وعاء الزيت. إذا كان التسرب من شراع وعاء الزيت ،يمكن عادة إعادة ختم وعاء مع RTV الطازجة دون استبدال الوحدةإذا كان هناك صدع أو ثقب واضح في المقلاة، فمن الضروري استبدالها على الفور - القيادة مع مقلاة مكسورة ممكنة في حالة الطوارئ،لكن المحرك سوف يفقد الزيت بسرعة و يتعرض لأضرار كارثية.

كل دفعة منفولكس واجن / أودي علبة زيت 04E103600Aيخضع للتحققات التالية على مستوى مزود OE:

شهادة الامتثال (COC) مع بيانات اختبار الشرائح متوفرة للطلبات بالجملة.

1. أفرغ زيت المحركو إزالة مرشح الزيت القديم
2. إزالة الوعاء تحتوأي مكونات تعيق الوصول (قناة الصرف الصعودي للنفايات أو مصاعد المحرك أو دعامة الإطار الفرعي قد تحتاج إلى تخفيفها).
3. إفتحي وعاء الزيت الأصلياستخدمنمط النجممن الخارج إلى الداخل لتجنب ثني الجهاز
4. فصل المقلاة برفق عن الكتلةالمقلاة مغلقة بـ RTV و قد تتطلب طموحًا خفيفًا. لا تستخدم أدوات حادة يمكن أن تمزق سطح ختم كتلة الألومنيوم.
5. نظف جيداً سطح التزاوج في كتلة المحركيجب إزالة جميع بقايا RTV القديمة والزيت والحطام باستخدام مقشط بلاستيكي ومطهر الفرامل. يجب أن يكون سطح الكتلة نظيفًا وجافًا تمامًا قبل تطبيق غسول جديد.
6. نظف شاشة وعاء الزيت الجديدمع منظف الفرامل لإزالة أي زيت الشحن.
7. تطبيق حبة مستمرة من سائل ريتو ريتو ريتو ريتو ريتوإلى فليانج المقلاة الجديدة أو إلى كتلة المحرك. قطر الحبة النموذجي هو3 ملمعلى الجانب الداخلي من ثقوب المسامير.
8. قم بتثبيت وعاء الزيتداخل10 دقائقمن تطبيق RTV. محاذاة بعناية، حيث أن الحركة الجانبية يمكن أن تلوث الختم وتسبب تسربات.
9. تثبيت جميع المسامير المقلاة ضيقةفي البداية، ثم عزم الدوران في التسلسل المحدد من قبل دليل ورشة عمل فولكسفاغن.10-20 نسمة (8-15 رطل-قدم)اعتمادا على حجم المسامير.
10. اسمحوا للمسمار أن يلتئمللوقت المحدد من قبل الشركة المصنعة (عادة 1-4 ساعات) قبل إضافة زيت المحرك.
11. إعادة ملء المحرك بزيت 5W-30 أو 5W-40 الطازجتلبية مواصفات فولكسفورد 502 00 / 505 00 أو فولكسفورد 504 00 / 507 00.
12. تشغيل المحرك إلى درجة حرارة التشغيلوإذا أضاء ضوء تحذير ضغط الزيت، توقف على الفور.

• استخدم دائماً سدادة تصريف جديدة وغسالة إغلاقعند تثبيت المقلاة الجديدة ، فإن العزم المقترح لمغلق الصرف M14 × 1.5 هو20 ± 2 Nm (15 ± 1.5 lb-ft).
• لا تستخدم أبدًا جهاز RTV القديم أو تطبيق مواد إضافية على بقايا قديمة.هذا هو السبب الأكثر شيوعًا في التسريبات بعد الإصلاح.
• إذا كانت السيارة مجهزة بمستشعر مستوى الزيت،نقله من المقلاة القديمة إلى الجديدة باستخدام حلقة O جديدة.
• فحص أنبوب التقاط الزيت و O-الحلقةبينما يتم إزالة المقلاة إذا كانت حلقة الـ O صلبة أو مكسورة فاستبدلها
• تحقق من مسامير وعاء الزيتقبل التثبيت - العديد من المجموعات لا تتضمن مشبكات جديدة. إذا كانت المشبكات الأصلية تتآكل أو تتلف الخيوط ، فاستبدلها بمشبكات جديدة من مواصفات فولكسفاغن.

• التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيكية، كرتون مغلف بالرغوة
• أبعاد الكرتون:حوالي 55 × 30 × 15 سم
• الوزن الصافيحوالي 3.0-3.5 كجم.الوزن الإجمالي (مع التعبئة والتغليف):حوالي 4.0-4.5 كجم
• العلبة الرئيسية:10 وحدات لكل علبة تصدير (يمكن تحميلها)
• وقت التنفيذ:3-7 أيام عمل لطلبات المخزون؛ 15-25 يومًا لطلبات الإنتاج أكثر من 200 قطعة
• الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)
• طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل للكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي أو نينغبو أو قوانغتشو
• الرمز:8409.91

بالنسبة للورشات التي تقوم بخدمة كاملة لنظام الزيت ، يحتفظ المورد أيضًا بمخزونات مطابقةمصابيح تصريف الزيت EA211 (M14 × 1.5),أجهزة تسجيل النحاسوحلقات O لجهاز استشعار مستوى الزيتاتصل بفريق المبيعات مع حجمك الشهري المتوقع وميناء الوجهة للحصول على قائمة أسعار منخفضة المستويات.

الـVW / Audi EA211 1.4 TSI علبة زيت المحرك 04E103600Aهو استبدال من الفولاذ المطبع حسب مواصفات OE للسيارات الغولف Mk7 ، Jetta Mk6 ، Tiguan ، Passat B8 ، Taos ، Beetle ، A3 8V ، Q2 و Q3 من عام 2011 إلى 2023. يستخدم الصحنM14 × 1.5 خيط سدادات الصرف(هيكس 17 ملم) وتغلق معمعالجة سائلون RTV، وليس غطاء تقليدي.04E103600F و 04E103600J و 04E103602A، مع ما يعادلها في سوق ما بعد الشراء بما في ذلكبورسهونغ B10660 ، ESEN SKV 48SKV855 و A-Premium APOP431.

اطلبي عينة اليوم - استعيدي سلامة غطاء زيت محرك EA211 الخاص بك برقم قطعة واحد من الدرجة الأولى