صمام مشغل القابض 1607200LE010 لشاحنة JAC N56 الخفيفة - ملاءمة مؤكدة لنظام التحكم الهيدروليكي للقابض
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
صمام مشغل القابض الملائم بشكل مباشر 1607200LE010 لـ JAC N56، تم التحقق منه ضمن ± 10% من مواصفات ضغط OEM و98% + تركيب مثبت بمسامير. جسم معدني، أختام متوافقة مع DOT3/DOT4، تم فحصها بنسبة 100%. مرجع ترافقي لـ OEM 1607200LE010-1107؛ ضمان 3-6 أشهر.
تفاصيل المنتج
صمام مشغل القابض 1607200LE010
,صمام التحكم الهيدروليكي للقابض JAC N56
,صمام مشغل القابض لشاحنة JAC الخفيفة
صمام مشغل القابض 1607200LE010هو بديل مباشر تم التحقق منه لشاحنات JAC N56 الخفيفة وشاحنات KAMAZ Compass-5. كمكون حاسم في نظام التحكم الهيدروليكي للقابض، فإنه ينظم الضغط لضمان تشغيل وفصل القابض بسلاسة ودقة.
- التحقق الوظيفي: تم تأكيد أداء تنظيم الضغط ضمن ±10% من مواصفات OEM عبر 30 وحدة عينة، بناءً على اختبارات التدفق والضغط على المنصة (بروتوكول مراقبة الجودة للمورد).
- توافق المواد: الأختام الهيدروليكية متوافقة مع سائل القابض القياسي DOT3/DOT4، تم التحقق منها بواسطة اختبار الغمر لمدة 72 ساعة (معيار الصناعة).
- معدل نجاح التركيب: 98%+ ملاءمة مباشرة بالبراغي، تم تأكيدها عبر أوامر إصلاح ما بعد البيع لـ JAC N56.
- مرجع OEM المعتمد: يحل محل JAC 1607200LE010؛ المرجع البديل 1607200LE010-1107 متاح.
- دواسة القابض تبدو إسفنجية، لينة، أو تفشل في العودة بشكل صحيح
- صعوبة في إشراك أو فصل التروس (صوت طحن أو مقاومة)
- انزلاق القابض تحت الحمل أو تأخر التشغيل
- تسرب السائل حول جسم الصمام أو منافذ التوصيل
- سفر دواسة القابض غير متناسق أو فقدان ضغط متقطع
| رقم القطعة | 1607200LE010 |
|---|---|
| اسم المنتج | صمام مشغل القابض |
| طراز السيارة | شاحنة JAC N56 الخفيفة |
| طراز المحرك | شاحنة JAC N56 الخفيفة |
| الحالة | جديد 100% |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| التركيب | بديل OEM مباشر |
| معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الوزن | قياسي |
| الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة | تعبئة محايدة أو مصنعة حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر |
| السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| ميزة | إشارة الفائدة والتحقق |
|---|---|
| تنظيم دقيق للضغط | تشغيل سلس للقابض وتقليل اهتزاز الدواسة، تم التحقق منه بواسطة اختبار استجابة الضغط على المنصة. |
| أختام متوافقة مع سائل القابض الهيدروليكي | يمنع الانتفاخ والتسرب، تم التحقق منه بواسطة اختبار الغمر في السائل لمدة 72 ساعة. |
| هندسة تركيب مباشرة | لا يلزم تعديل، تم تأكيده بالتركيب على منصات JAC N56. |
| هيكل صمام معدني | يقاوم التشوه تحت ضغط التشغيل، تم التحقق منه بواسطة فحص الأبعاد. |
| خصائص تدفق مكافئة لـ OEM | إحساس واستجابة قابض متناسقة، تم التحقق منها بالمقارنة مع العينة الأصلية. |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تحقق بواسطة VIN |
HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجع متقاطع لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
إذا كانت سيارتكMitsubishi Fuso FK/FMمع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط براغي التثبيت قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و"طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
قدم دائمًا رقم VIN أو رقم الشاسيه الخاص بك للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص الفرجار / CMM مقابل رسم OEM |
| سلامة التسرب | اختبار الاحتفاظ بالضغط عند ضغط التشغيل |
| استجابة التدفق / الضغط | اختبار على المنصة مقابل العينة المرجعية |
| توافق الختم | اختبار الغمر في السائل (72 ساعة) |
| الفحص البصري | فحص 100% لعيوب الصب، تلف المنافذ، وحالة الختم |
تعمل أنظمة القابض الهيدروليكي تحت الضغط. قم بتخفيف ضغط النظام قبل الصيانة. استخدم فقط سائل قابض نظيف ومحدد. يمكن أن يسبب التلوث فشل الصمام.
- نظف المنطقة المحيطة بالصمام وخطوط الهيدروليك لمنع دخول الأوساخ.
- افصل الخطوط الهيدروليكية وقم بتغطيتها لمنع فقدان السائل والتلوث.
- قم بإزالة مثبتات التثبيت واستخرج الصمام القديم.
- قم بتركيب الصمام الجديد (1607200LE010)، أعد توصيل الخطوط، وشد التركيبات حسب المواصفات.
- قم بتنفيس نظام هيدروليك القابض وفقًا لإجراء JAC N56 حتى يصبح شعور الدواسة ثابتًا ومتناسقًا.
- تحقق من وجود تسرب عند جميع التوصيلات واختبر تشغيل القابض قبل الاستخدام على الطريق.
- افحص مستوى سائل القابض وحالته كل 20,000 كم أو أثناء الخدمة الروتينية.
- استبدل السائل وفقًا لجدول صيانة JAC (عادة كل 40,000–60,000 كم).
- إذا تغير شعور الدواسة أو تطورت صعوبة في التغيير، افحص الصمام والنظام الهيدروليكي على الفور.
- كرتون تصدير قياسي مع غلاف واقٍ؛ تتوفر تعبئة محايدة أو مخصصة.
- مناسب لموزعي ما بعد البيع، وورش الإصلاح، وموردي صيانة الأساطيل.
منتجات ذات صله
غطاء محور العجلة الأمامي 3103109LD010 لـ JAC N56 N75 N80 N90 — غطاء غبار محور العجلة مطابق مؤكد
غطاء المحور الأمامي OEM 3103109LD010 يناسب JAC N56/N75/N80/N90، ويغلق تجويف المحور ضد الغبار والماء والحطام لحماية المحامل والاحتفاظ بالشحوم. استبدال مباشر بمرجع بديل 3103109N، جودة العلامة التجارية IZUMI، ضمان لمدة 3 أشهر، وفحص 100%. مثالية للموزعين وصيانة الأسطول.
مجموعة دبوس الملكة 3001104N لـ JAC HFC6700 N56 N75 N80 - بطانة مفصل التوجيه المطابقة المعتمدة
توفر شجيرة الدبوس الفولاذية OEM 3001104N ملاءمة مباشرة تم التحقق منها لشاحنات سلسلة JAC HFC6700 وN56 وN75 وN80 وHFC. ماركة IZUMI، فحص 100%، ضمان لمدة 3 أشهر، وحدة مدمجة بوزن 0.08 كجم. يتوفر مخزون كبير مع خيارات تغليف مخصصة للموزعين.
جلبة مثبت خلفي 2916013LD085 لـ JAC N56 N200 - جلبة تعليق مطاطية مطابقة مؤكدة
جلبة التثبيت الخلفية OEM-fit 2916013LD085 لـ JAC N56/N200. مطاط عالي الكثافة مع غلاف فولاذي مقوى يمتص الاهتزاز ويضمن ثبات المنعطفات. العلامة التجارية IZUMI، ضمان لمدة 3 أشهر، فحص بنسبة 100%، التعبئة المخصصة متاحة.
جلبة زنبرك خلفي 2912020E0 لـ JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — جلبة تعليق مطابقة مؤكدة
جلبة زنبركية خلفية من المطاط والمعدن المتين 2912020E0، تم التحقق من أنها مناسبة لـ JAC N56/N75/N80 وKAMAZ Compass-9. يمتص الاهتزاز، ويقلل من أحمال الصدمات، ويحافظ على مفصل التعليق المستقر. تم فحصه بنسبة 100%، ومراقبة الجودة المكافئة لـ OEM، والتغليف المحايد أو المخصص، وضمان لمدة 3 إلى 6 أشهر. مثالية لموزعي ما بعد البيع وموردي الأساطيل.
