جلبة زنبرك خلفي 2912020E0 لـ JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — جلبة تعليق مطابقة مؤكدة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
جلبة زنبركية خلفية من المطاط والمعدن المتين 2912020E0، تم التحقق من أنها مناسبة لـ JAC N56/N75/N80 وKAMAZ Compass-9. يمتص الاهتزاز، ويقلل من أحمال الصدمات، ويحافظ على مفصل التعليق المستقر. تم فحصه بنسبة 100%، ومراقبة الجودة المكافئة لـ OEM، والتغليف المحايد أو المخصص، وضمان لمدة 3 إلى 6 أشهر. مثالية لموزعي ما بعد البيع وموردي الأساطيل.
تفاصيل المنتج
جلبة زنبركية الأوراق الخلفية JAC N56
,جلبة تعليق JAC N75 N80
,جلبة زنبرك KAMAZ Compass-9
الـ بطانة زنبرك خلفي 2912020E0 هي مكون تعليق بديل من نوع كم-معدني مصمم لـ شاحنات جاك N56، N75، و N80 الخفيفة، وكذلك موديلات كاماز كومباس-9 . يتم تركيب هذه البطانة في عين الزنبرك الخلفي أو المثبت، وتمتص اهتزازات الطريق، وتقلل أحمال الصدمات، وتحافظ على حركة تعليق مستقرة.
مرجع متقاطع مقدم من العميل: 2912940LD010.
⚠ ملاحظة حول المرجع المتقاطع: لم يتم التحقق بشكل مستقل من العلاقة المباشرة للاستبدال بين 2912940LD010 و 2912020E0 في الكتالوجات المتاحة. يرجى التأكيد مع نظام قطع الغيار الأصلي قبل الطلب.
- ✓ التحقق من التوافق: تم تأكيد 2912020E0 لسيارات جاك N56/N75/N80 وكاماز كومباس-9 لتطبيقات الزنبرك الخلفي وفقًا لعدة كتالوجات روسية لما بعد البيع.
- ✓ مرجع المواد (معيار الصناعة): هيكل مطاط-معدن (مطاط طبيعي + كم فولاذي) نموذجي لبطانات الزنبرك - تحقق من المركب والصلابة المحددة مع عينة المورد.
- ✓ توفر السوق: مدرج من قبل العديد من الموزعين في جميع أنحاء روسيا، مما يؤكد سلسلة التوريد النشطة لـ 2912020E0.
- ⚠ حالة المرجع المتقاطع: علاقة الاستبدال 2912940LD010 → 2912020E0 غير مؤكدة في البيانات المتاحة؛ تتطلب التحقق من قبل المشتري.
- صوت طقطقة أو نقر من نظام التعليق الخلفي فوق المطبات
- تشققات مرئية، تشوه، أو انفصال المطاط عن الكم الفولاذي
- لعب مفرط في عين الزنبرك يسبب عدم محاذاة المحور
- اهتزاز ينتقل عبر الهيكل عند سرعات الإبحار
- تآكل غير متساوٍ للإطارات بسبب تغير هندسة التعليق
| رقم القطعة | 2912020E0 | اسم المنتج | بطانة زنبرك خلفي |
| موديل السيارة | جاك N56 / N75 / N80 / كاماز | موديل المحرك | جاك N56 / N75 / N80 / كاماز |
| الحالة | جديد 100% | الحجم | — |
| الوزن | قياسي | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | تعبئة محايدة أو مخصصة حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | استبدال OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| ميزة | فائدة + إشارة تحقق |
|---|---|
| هيكل مطاط-معدن | يمتص الاهتزاز والصدمات - تحقق من صلابة المطاط وقوة ربط الكم الفولاذي مع عينة المورد. |
| هندسة تناسب مباشر (2912020E0) | تطبيق مؤكد للزنبرك الخلفي لـ جاك N56/N75/N80 - تم التحقق منه بواسطة قوائم كتالوجات متعددة. |
| متوافق مع كاماز كومباس-9 | يوسع تغطية المخزون للأساطيل المختلطة - تم التحقق منه بواسطة مرجع متقاطع للكتالوج الروسي. |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيسوزو | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| إيسوزو | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض تطبيقات الاستبدال المتقاطع المبلغ عنها؛ تأكيد بواسطة VIN |
⚠ ملاحظات ملاءمة هامة:
- HDA-008 / MC828264 هي أرقام مراجع متقاطعة لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل ميتسوبيشي فوسو. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة إيسوزو FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
- إذا كانت سيارتك ميتسوبيشي فوسو FK/FM مع معزز MC828264، قم بتأكيد طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد كلا النسختين من قضيب الدفع "القصير" و "الطويل" ضمن عائلة MC828264.
- قدم دائمًا رقم VIN/الشاسيه للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المراجع المتقاطعة.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص الفرجار / CMM مقابل رسم OEM |
| صلابة المطاط | التحقق من مقياس صلابة شور A (النطاق النموذجي لبطانات التعليق: 60-75 شور A - تحقق من المواصفات) |
| ربط المطاط بالمعدن | فحص بصري واختبار دفع يدوي |
| أبعاد الكم الفولاذي | فحص الفرجار |
| فحص الملاءمة | تركيب عينة على زنبرك جاك N56 الخلفي |
⚠ هام: بطانات التعليق حرجة للسلامة. يتطلب التركيب مكبس هيدروليكي وأدوات محاذاة مناسبة. لا تستخدم قوة المطرقة.
- ارفع السيارة وادعمها بشكل آمن؛ خفف التوتر على الزنبرك الخلفي.
- قم بإزالة مسمار/دبوس عين الزنبرك واستخرج البطانة القديمة باستخدام مكبس.
- نظف تجويف عين الزنبرك وافحصه بحثًا عن تلف أو استطالة.
- اضغط البطانة الجديدة (2912020E0) في عين الزنبرك - تأكد من الاتجاه الصحيح.
- أعد تركيب دبوس/مسمار الزنبرك وقم بشده وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
- أنزل السيارة واختبر حركة التعليق الخلفي.
- افحص البطانات كل 20,000-30,000 كم أو أثناء فحوصات التعليق الروتينية.
- استبدلها إذا تم اكتشاف تشققات أو انفصال أو لعب مفرط.
- كرتون تصدير قياسي؛ تتوفر تعبئة محايدة أو مخصصة.
- مناسب لـ: موزعي ما بعد البيع، ورش الإصلاح، وموردي صيانة الأساطيل.