أنبوب مخرج زيت الشاحن التوربيني 1010050FE010XZ لـ JAC HFC4DE1 2.7L — IZUMI، d20×L420، ضمان 3 أشهر، مواصفات تم التحقق منها
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
IZUMI أنبوب مخرج زيت توربو مناسب مباشرة للديزل JAC N56 HFC4DE1 2.7L. تضمن أبعاد d20×L420 التي تم التحقق منها من الملصق تركيبًا دقيقًا. بناء متين، وصلة شفة + خرطوم، وضمان لمدة 3 أشهر، وإمكانية تتبع الدفعة عبر الكود الداخلي. التعبئة المخصصة المتاحة؛ مهلة 15-20 يومًا.
تفاصيل المنتج
أنبوب مخرج زيت الشاحن التوربيني JAC
,أنبوب 1010050FE010XZ ضمان 3 أشهر
,أنبوب زيت JAC HFC4DE1 2.7L
أنبوب تصريف زيت الشاحن التوربيني 1010050FE010XZ لـ JAC N56 HFC4DE1 2.7L ديزل — بديل مباشر IZUMI قياس 20 مم داخلي × 420 مم طول، مدعوم بـ ضمان 3 أشهر ومواصفات تم التحقق منها بواسطة الملصق.
أنبوب مخرج زيت الشاحن التوربيني برقم القطعة 1010050FE010XZ هو بديل مباشر لـ JAC N56 الشاحنات المجهزة بـ HFC4DE1 2.7L محرك ديزل. يعيد هذا الأنبوب الزيت من مبيت محمل الشاحن التوربيني إلى وعاء زيت المحرك بعد تزييت وتبريد عمود التوربو، مما يكمل حلقة دوران الزيت.
يدخل الزيت المضغوط إلى الشاحن التوربيني عبر أنبوب الإمداد، ويقوم بتزييت المحامل، ويمتص الحرارة. يجب بعد ذلك أن يتم تصريفه بحرية بالجاذبية مرة أخرى إلى وعاء الزيت عبر أنبوب المخرج هذا. إذا كان الأنبوب مقيدًا أو ملتويًا أو به تسرب، فسوف يتراكم الزيت في مبيت التوربو، مما يجبره على المرور عبر الأختام إلى العادم أو السحب. هذا يسبب دخانًا أزرق، واستهلاكًا للزيت، وفي النهاية فشل محامل التوربو بسبب التكويك.
- ✓الأبعاد مؤكدة من ملصق المنتج: d20 (20 مم قطر داخلي) × L420 (420 مم طول) — مطبوعة بوضوح على الملصق الأصلي. هذا تحقق مباشر للأبعاد، وليس استنتاجًا من الكتالوج.
- ✓تطبيق المحرك مؤكد: HFC4DE1 2.7L ديزل — مذكور على الملصق ومتوافق مع بيانات المورد.
- ✓الرمز الداخلي المسجل: 1723211-00177-002 — رمز مرجع المورد/الشركة المصنعة على الملصق، مفيد للتتبع.
- ✓العلامة التجارية والضمان: علامة IZUMI التجارية مشار إليها بواسطة بيانات المورد؛ ضمان لمدة 3 أشهر مقدم.
- ✓التعبئة ووقت التسليم: صندوق محايد، صندوق ملون، أو تغليف بعلامة تجارية مخصصة متاح؛ التسليم بعد 15-20 يومًا من الدفع.
- ✓تاريخ الإنتاج مرئي: الملصق يظهر 2022-06-16 — تتبع الدفعة للتحقق من الجودة.
- دخان أزرق أو أبيض من العادم (زيت يدخل العادم عبر أختام التوربو)
- بقايا زيت في أنابيب السحب أو المبرد البيني
- فقدان ضغط التعزيز أو القوة
- تسرب زيت مرئي عند وصلات الأنبوب أو على طول جسم الأنبوب
- استهلاك الزيت بدون تسرب خارجي للمحرك
| رقم القطعة | 1010050FE010XZ | اسم المنتج | أنبوب مخرج زيت الشاحن التوربيني |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | JAC HFC4DE1 2.7L | طراز المحرك | JAC HFC4DE1 2.7L |
| الحالة | جديد 100% | الحجم | d20 × L420 (20 مم قطر داخلي × 420 مم طول) |
| الوزن | قياسي | الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | تعبئة محايدة أو مصنوعة حسب الطلب |
| الضمان | 3 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الميزة | الفائدة وإشارة التحقق |
|---|---|
| أبعاد d20 × L420 | تم التحقق منها بواسطة الملصق، وليست مستنتجة من الكتالوج — مرجع ملاءمة مباشر لـ HFC4DE1 2.7L. |
| علامة IZUMI التجارية مع ضمان لمدة 3 أشهر | يوفر ضمان الجودة — وفقًا لبيانات المورد. |
| الرمز الداخلي 1723211-00177-002 | يمكّن تتبع الدفعات والتحقق المتقاطع مع سجلات المورد. |
| وصلة شفة + خرطوم | يتوافق مع توجيه OEM — مرئي في صورة المنتج ومتوافق مع تصميم أنبوب تصريف التوربو. |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| القطر الداخلي (20 مم) | تم التحقق منه بواسطة الملصق؛ تأكيد باستخدام الفرجار مقابل الأصلي |
| الطول (420 مم) | تم التحقق منه بواسطة الملصق؛ تأكيد باستخدام شريط قياس مقابل الأصلي |
| نمط مسامير شفة | قارن مقابل شفة مخرج التوربو الأصلية |
| اختبار التسرب | اطلب تقرير اختبار المورد إذا كان الأمر بالغ الأهمية |
| عيوب بصرية (شقوق، التواءات) | فحص بصري 100% حسب ادعاء المورد |
| سلامة التعبئة | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
- افصل البطارية السالبة. اترك المحرك ليبرد.
- ضع وعاء تصريف تحت الشاحن التوربيني ووصلة وعاء الزيت. افصل أنبوب المخرج من كلا الطرفين.
- قم بإزالة الأنبوب. افحص الشفة ومنفذ تصريف التوربو بحثًا عن رواسب أو تكويك.
- قارن أبعاد d20 × L420 للأنبوب الجديد ونمط مسامير الشفة مقابل الأنبوب الأصلي قبل التركيب.
- قم بتركيب حشوات/حلقات O جديدة (إذا لم تكن متضمنة، احصل عليها بشكل منفصل). شد مسامير الشفة يدويًا أولاً.
- قم بشد مسامير الشفة إلى مواصفات OEM (تأكيد في الدليل).
- قم بتشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب عند كلا الوصلتين. تحقق من أن الأنبوب لا يلامس الأسطح الساخنة أو المكونات المتحركة.
- قم بإجراء اختبار قيادة وتأكد من عدم وجود دخان أزرق أو بقايا زيت عند مخرج التوربو.
- افحص أنبوب المخرج والوصلات بحثًا عن تسرب عند كل تغيير زيت.
- تحقق من وجود التواءات أو تلف حراري على طول مسار الأنبوب أثناء الخدمة الرئيسية.
- استبدل في حالة تأكيد وجود شقوق أو التواءات أو تسرب مستمر.
منتجات ذات صله
غطاء محور العجلة الأمامي 3103109LD010 لـ JAC N56 N75 N80 N90 — غطاء غبار محور العجلة مطابق مؤكد
غطاء المحور الأمامي OEM 3103109LD010 يناسب JAC N56/N75/N80/N90، ويغلق تجويف المحور ضد الغبار والماء والحطام لحماية المحامل والاحتفاظ بالشحوم. استبدال مباشر بمرجع بديل 3103109N، جودة العلامة التجارية IZUMI، ضمان لمدة 3 أشهر، وفحص 100%. مثالية للموزعين وصيانة الأسطول.
مجموعة دبوس الملكة 3001104N لـ JAC HFC6700 N56 N75 N80 - بطانة مفصل التوجيه المطابقة المعتمدة
توفر شجيرة الدبوس الفولاذية OEM 3001104N ملاءمة مباشرة تم التحقق منها لشاحنات سلسلة JAC HFC6700 وN56 وN75 وN80 وHFC. ماركة IZUMI، فحص 100%، ضمان لمدة 3 أشهر، وحدة مدمجة بوزن 0.08 كجم. يتوفر مخزون كبير مع خيارات تغليف مخصصة للموزعين.
جلبة مثبت خلفي 2916013LD085 لـ JAC N56 N200 - جلبة تعليق مطاطية مطابقة مؤكدة
جلبة التثبيت الخلفية OEM-fit 2916013LD085 لـ JAC N56/N200. مطاط عالي الكثافة مع غلاف فولاذي مقوى يمتص الاهتزاز ويضمن ثبات المنعطفات. العلامة التجارية IZUMI، ضمان لمدة 3 أشهر، فحص بنسبة 100%، التعبئة المخصصة متاحة.
جلبة زنبرك خلفي 2912020E0 لـ JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — جلبة تعليق مطابقة مؤكدة
جلبة زنبركية خلفية من المطاط والمعدن المتين 2912020E0، تم التحقق من أنها مناسبة لـ JAC N56/N75/N80 وKAMAZ Compass-9. يمتص الاهتزاز، ويقلل من أحمال الصدمات، ويحافظ على مفصل التعليق المستقر. تم فحصه بنسبة 100%، ومراقبة الجودة المكافئة لـ OEM، والتغليف المحايد أو المخصص، وضمان لمدة 3 إلى 6 أشهر. مثالية لموزعي ما بعد البيع وموردي الأساطيل.
