مستشعر زاوية عمود الكامات ISUZU 8-98014831-0 8980148310 لـ ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 — مستشعر موضع عمود الكامات القياسي من المصنع الأصلي مناسب مباشرة ومتحقق منه
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
مستشعر زاوية عمود الحدبات ISUZU القياسي OEM 8-98014831-0 لحفارات ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 وحفارات Hitachi ZX. غطاء فولاذي، نطاق -20 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية، تم اختباره بنسبة 100%، مناسب بشكل مباشر. مورد ISO/TS16949، ضمان لمدة سنة واحدة، إرجاع لمدة 90 يومًا، قطعة واحدة موك، تسليم سريع للمخزون.
تفاصيل المنتج
مستشعر زاوية عمود الكامات ISUZU 8-98014831-0
,مستشعر موضع عمود الكامات القياسي من المصنع الأصلي
,مستشعر مناسب مباشرة لـ ELF NPR NQR
يعمل المستشعر في منطقة غطاء التوقيت ذات درجة الحرارة العالية والاهتزازات العالية. تحت التعرض المطول للدورات الحرارية والاهتزازات ، يمكن أن يؤدي شيخوخة عنصر المستشعر أو فشل الدائرة الداخلية أو تآكل الموصل إلى فقدان وحدة التحكم الإلكترونية لمرجع موضع عمود الكامات — مما يؤدي إلى صعوبة البدء ، أو الخمول الخشن ، أو انخفاض الطاقة أو حتى حالة عدم البدء. الاستبدال في الوقت المناسب يعيد توقيت حقن الوقود الدقيق وأداء البدء الموثوق به.
| رقم القطعة | 8-98014831-0 / 8980148310 | اسم المنتج | مستشعر زاوية عمود الكامات |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | NPR / NQR | طراز المحرك | 4HK1 / 6HK1 |
| الحالة | جديد 100% | الحجم | قياسي |
| الوزن | حوالي 0.05 – 0.1 كجم (صافي) | الأصل | الصين القارية |
| المادة | فولاذ / مستشعر إلكتروني | اللون | أسود |
| درجة حرارة التشغيل | حوالي -20 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية | نوع التركيب | بديل مباشر |
| معيار الجودة | مكافئ للمعدات الأصلية / مراقبة جودة ISO | رمز النظام المنسق | 9032899099 |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط ، آسيا ، أفريقيا ، أمريكا الجنوبية ، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة | تعبئة محايدة ، أو حسب الطلب | ||
| شروط الدفع | T/T ، ويسترن يونيون ، L/C | ||
| وقت التسليم | 2 – 3 أيام (متوفر لدى بعض الموردين) | ||
يحل محل أرقام OEM من ISUZU 8-98014831-0 / 8980148310 / 898014831-0 / 98014831. يدرج بعض الموردين 8973297751 / 8-97329775-1 كمرجع ذي صلة لنفس منصة المحرك.
| العلامة التجارية | الموديل | السلسلة | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | سلسلة ELF | 4HK1 (5.2 لتر) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR | سلسلة N | 4HK1 (5.2 لتر) / 6HK1 (7.8 لتر) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR-HD | سلسلة N | 4HK1 (5.2 لتر) / 6HK1 (7.8 لتر) | 2004–2008 |
| ISUZU | NQR | سلسلة N | 4HK1 (5.2 لتر) | 2004–2008 |
| ISUZU | NRR | سلسلة N | 4HK1 (5.2 لتر) | 2004–2008 |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX330-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | سلسلة ZX | 4HK1 / 6HK1 | مرجع السلسلة |
| HITACHI | ZW220 / ZW250 | سلسلة ZW | 4HK1 / 6HK1 | مرجع السلسلة |
مصدر البيانات: توافق المركبات والمحركات وفقًا لصفحات منتجات isuzuenginekits.com و fridayparts.com و hitachi-isuzu.com.
- تأكيد طراز المحرك: يناسب هذا المستشعر محركات الديزل المشتركة السكك الحديدية 4HK1 5.2L و 6HK1 7.8L. قد توجد اختلافات عبر سنوات الطراز أو تكوينات الانبعاثات — تحقق من لوحة اسم المحرك الأصلية قبل الطلب.
- مستشعر عمود الكامات مقابل مستشعر عمود المرفق: هذا المنتج هو مستشعر زاوية عمود الكامات (CAM ANGLE) ، وليس مستشعر موضع عمود المرفق (CKP). قد يبدو الاثنان متشابهين ولكنهما يؤديان وظائف مختلفة. تأكد من نوع المستشعر المطلوب قبل الطلب.
- حساسية موضع التركيب: إشارة مستشعر عمود الكامات في محرك 4HK1 فريدة. قد يمنع موضع التركيب غير الصحيح بدء تشغيل المحرك. يوصى بالتركيب الاحترافي وفقًا لدليل ورشة العمل.
- التحقق قبل التركيب: يرجى تقديم رقم VIN أو رقم المستشعر الأصلي لتأكيد الملاءمة الدقيقة.
| الميزة | إشارة الفائدة والتحقق |
|---|---|
| قياس دقيق لزاوية / سرعة عمود الكامات | يقرأ موضع عمود الكامات وسرعة دورانه في الوقت الفعلي ، مما يوفر لوحدة التحكم الإلكترونية بيانات دقيقة لحسابات توقيت وتسلسل حقن الوقود — وفقًا لوصف وظيفة hitachi-isuzu.com. |
| نطاق درجة حرارة تشغيل واسع (-20 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية) | يتكيف مع بيئات حجرة المحرك ذات درجات الحرارة العالية والاهتزازات العالية ، مما يضمن إخراج إشارة مستقر وموثوق به — وفقًا لمواصفات hitachi-isuzu.com. |
| هيكل من الفولاذ / المستشعر الإلكتروني | يقاوم الغلاف الفولاذي المتين والمكونات الإلكترونية عالية الجودة الاهتزازات والدورات الحرارية في منطقة غطاء التوقيت — وفقًا لمواصفات مادة hitachi-isuzu.com. |
| تصميم بديل مباشر | أبعاد التركيب ونوع الموصل يتطابقان تمامًا مع الأصل — لا يلزم تعديل الأسلاك أو الحامل. |
| ضمان لمدة سنة واحدة + إرجاع لمدة 90 يومًا | يوفر حماية موثوقة لما بعد البيع وشراء منخفض المخاطر — وفقًا لسياسة الضمان الخاصة بـ fridayparts.com. |
| تغطية آلات البناء متعددة العلامات التجارية | بالإضافة إلى شاحنات ISUZU ، يناسب أيضًا حفارات Hitachi و Sumitomo و Case وغيرها من الآلات التي تشترك في منصة محرك 4HK1 / 6HK1 — وفقًا لقائمة تطبيقات hitachi-isuzu.com. |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| اختبار إخراج الإشارة | اختبار على الطاولة — يحاكي دوران عمود الكامات ويتحقق من أن شكل موجة إخراج المستشعر وسعته يلبيان متطلبات وحدة التحكم الإلكترونية. |
| اختبار دورة درجة حرارة التشغيل | اختبار غرفة حرارية — يتحقق من استقرار الإشارة ضمن نطاق -20 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية. |
| اختبار مقاومة العزل | اختبار ميغوه ميتر — يضمن أن عزل ملف المستشعر / الدائرة عن الغلاف يلبي المعيار. |
| فحص أبعاد الموصل / الغلاف | قياس بالمقياس / CMM — يضمن أن مواضع فتحات التركيب وواجهة الموصل تتطابق مع معايير OEM. |
| فحص المظهر والتعبئة | فحص بصري بنسبة 100٪ — لا توجد تشققات أو تشوهات أو تآكل في الدبابيس ؛ تلبي التعبئة متطلبات النقل. |
الشهادة: يعلن المورد عن اختبارات المصنع على جميع المنتجات. للشراء بالجملة ، اطلب تقارير اختبار إخراج الإشارة وسجلات اختبار دورة درجة الحرارة من المورد.
يتضمن تركيب مستشعر زاوية عمود الكامات نظام توقيت المحرك وتوصيل الأسلاك. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي بواسطة فني مؤهل. افصل طرف البطارية السالب قبل التركيب ونظف فتحة التركيب وسطح تلامس المستشعر. يجب أن يتبع موضع التركيب دليل ورشة العمل بدقة — قد يتسبب الانحراف الموضعي في عدم بدء التشغيل أو توقيت غير صحيح. بعد التركيب ، استخدم أداة تشخيص لمسح رموز الأعطال وتأكيد الإشارة الصحيحة.
- 1افصل الطاقة: افصل طرف البطارية السالب لمنع حدوث دوائر كهربائية قصيرة.
- 2حدد موقع المستشعر: ابحث عن موضع تركيب مستشعر زاوية عمود الكامات بالقرب من غطاء توقيت المحرك (راجع رسم دليل ورشة العمل).
- 3افصل الموصل: افصل موصل سلك المستشعر ، مع تحرير المشبك بعناية لتجنب تلف السلك.
- 4قم بإزالة المستشعر القديم: قم بإزالة برغي التثبيت واستخرج المستشعر القديم. افحص حالة الحلقة O ؛ يوصى باستبدال الحلقة O القديمة.
- 5نظف موضع التركيب: نظف فتحة التركيب وسطح تلامس المستشعر ، مع إزالة الزيت والحطام.
- 6قم بتركيب المستشعر الجديد: قم بتركيب الحلقة O الجديدة (إن وجدت) ، وضع المستشعر الجديد وشد برغي التثبيت إلى عزم الدوران المحدد.
- 7قم بتوصيل الموصل: قم بتوصيل موصل الأسلاك ، مع التأكد من إغلاق المشبك.
- 8تشخيص واختبار الطريق: قم بتوصيل أداة تشخيص ، وامسح رموز الأعطال ، وابدأ تشغيل المحرك وتحقق من إشارة عمود الكامات في البيانات الحية ؛ قم بإجراء اختبار طريق لتأكيد استعادة أداء البدء والخمول والتسارع.
- كل 20,000 كم أو 12 شهرًا: تحقق من موصل المستشعر والأسلاك بحثًا عن التآكل أو التلف أو الارتخاء (منطقة غطاء التوقيت ذات اهتزازات عالية ؛ تآكل الموصل هو نقطة فشل شائعة).
- كل 50,000 كم: استخدم أداة تشخيص للتحقق من وجود رموز أعطال متقطعة لإشارة عمود الكامات (مثل P0340).
- عند اكتشاف صعوبة البدء أو الخمول الخشن أو ضوء فحص المحرك: اقرأ رموز الأعطال أولاً ؛ إذا أشارت إلى مستشعر عمود الكامات ، فافحصها أو استبدلها على الفور.