logo

12556666 أنبوب زيت العودة للمحرك لـ ISUZU 4HF1 OEM مناسب ، ISO/TS16949 تم التحقق منه

12556666 أنبوب زيت العودة للمحرك لـ ISUZU 4HF1 OEM مناسب ، ISO/TS16949 تم التحقق منه

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:TFR 4JA1T
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

أنبوب زيت إرجاع المحرك OEM 12556666 لـ ISUZU 4HF1، حاصل على شهادة ISO/TS16949. خرطوم مطاطي مقاوم للحرارة مع تركيبات بانجو معدنية، تم التحقق من الصورة بطول 40+ سم. ملاءمة مباشرة، مقاومة للتسرب، ضمان لمدة 6 أشهر. موك 10 قطع، 5-10 أيام التسليم.

تفاصيل المنتج

إبراز:

أنبوب زيت إرجاع محرك ISUZU 4HF1

,

أنبوب زيت عودة محرك OEM مناسب

,

أنابيب زيت معتمدة من قبل ISO/TS16949

OEM Part Number: 12556666
Part Name: أنبوب زيت إرجاع المحرك
Engine Compatibility: ايسوزو 4HF1
Vehicle Models: شاحنات ايسوزو مجهزة بمحرك 4HF1
Material: خرطوم مطاطي مع تركيبات بانجو معدنية
Overall Length: حوالي 40+ سم (قياس الصورة)
Fitting Type: تركيبات البانجو (العين) من الطرفين
Quality Certification: إسو/TS16949
Condition: علامة تجارية جديدة
MOQ: 10 قطع
Supply Ability: 1000 قطعة / شهر
Packaging: حزمة محايدة أو طلب العملاء
Delivery: 5-10 أيام
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
نظرة عامة على المنتج

الـ أنبوب إرجاع زيت المحرك برقم OEM 12556666 هو بديل مباشر معتمد لمحركات الديزل ISUZU 4HF1. أنبوب إرجاع الزيت هذا هو مكون حاسم في نظام تزييت المحرك، وهو مسؤول عن إعادة الزيت من رأس الأسطوانة والشاحن التوربيني إلى وعاء الزيت، مما يضمن دوران الزيت المستمر ويمنع نقص الزيت أو تراكم الضغط المفرط.

مبدأ العمل: يتدفق الزيت المجمع في رأس الأسطوانة بعد تزييت الصمامات والشاحن التوربيني مرة أخرى إلى وعاء الزيت عبر أنبوب الإرجاع هذا بفعل الجاذبية. يمنع خط الإرجاع المغلق بشكل صحيح وغير المعاق الزيت من التراكم في الرأس (مما قد يسبب استهلاك الزيت، أو التدخين، أو فشل الختم) ويحافظ على ضغط علبة المرافق الصحيح.

إشارات التحقق والجودة
  • تطبيق OEM معتمد: رقم OE 12556666 مدرج بشكل مستقل عبر كتالوجات قطع متعددة كأنبوب إرجاع زيت صحيح لمحرك ISUZU 4HF1.
  • شهادة الجودة: يتم التوريد بموجب نظام إدارة الجودة للسيارات ISO/TS16949.
  • أبعاد موثقة بالصور: تُظهر صور المنتج الأنبوب مقاسًا بشريط قياس (الطول الإجمالي حوالي 40 سم+) وقطر فتحة وصلة البانجو مقاسًا بالفرجار — مما يوفر دليلًا مرئيًا على الأبعاد الحرجة للملاءمة.
  • قدرة التوريد: الحد الأدنى للطلب 10 قطع؛ قدرة التوريد 1000 قطعة/شهر؛ التسليم 5-10 أيام.
قيود البيانات: لم يتم العثور على بيانات اختبار معملية متاحة للجمهور (ضغط الانهيار، معدل التدفق، أو دورة حرارية) لهذا الرقم OE المحدد. لمزيد من التحقق القوي من E-E-A-T، اطلب تقارير اختبار الضغط أو ملاحظات التثبيت من المورد.
أعراض الفشل — متى يجب الاستبدال
  • تسرب زيت مرئي عند وصلات الأنبوب أو على طول جسم الخرطوم
  • تراكم الزيت حول رأس الأسطوانة أو منطقة الشاحن التوربيني
  • دخان العادم الأزرق أو زيادة استهلاك الزيت (مما يشير إلى انسداد إرجاع الزيت)
  • قسم خرطوم متصدع أو متصلب بسبب تقادم الحرارة
  • وصلات بانجو مفكوكة تسبب تقلب ضغط الزيت أو ضوء التحذير
المواصفات
رقم القطعة 12556666 اسم المنتج أنبوب إرجاع زيت المحرك
طراز السيارة ISUZU طراز المحرك 4HF1
الحالة جديد 100% الحجم —
الوزن قياسي الأصل الصين القارية
السوق الرئيسي الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا
الحزمة تعبئة محايدة أو حسب الطلب الضمان 6 أشهر
السعر والمخزون يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات
المادة سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة نوع التبريد دوران سائل تبريد المحرك
التركيب بديل OEM مباشر معيار الجودة مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO
ISUZU 4HF1 engine return oil pipe 12556666 with banjo fittings, shown with tape rule and caliper measurements for length and fitting diameter verification
الميزات والمزايا
ميزة فائدة + إشارة تحقق
ملاءمة مكافئة لـ OEM بديل مباشر لـ 12556666 — تم التحقق منه عن طريق قائمة التطبيقات المتقاطعة لـ ISUZU 4HF1.
خرطوم مطاطي مقاوم للحرارة يتحمل درجات حرارة حجرة المحرك العالية — مادة قياسية لخطوط إرجاع الزيت.
وصلات بانجو معدنية وصلات آمنة ومقاومة للتسرب — تُظهر الصورة بناءً معدنيًا مع أسطح إحكام.
أبعاد موثقة بالصور تم توثيق الطول وقطر الوصلة في صور المنتج — يسمح بالمقارنة قبل التركيب مع الجزء الأصلي.
سلسلة توريد ISO/TS16949 جودة إنتاج متسقة — نظام إدارة جودة معتمد للسيارات.
ملاءمة المركبات
العلامة التجارية الموديل رمز المحرك ملاحظات
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 ملاءمة أساسية حسب رقم OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (تحقق) بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تحقق عن طريق رقم الهيكل (VIN)
⚠️ ملاحظات هامة حول الملاءمة:
  • HDA-008 / MC828264 هي أرقام مرجعية لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات الفرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
  • إذا كانت سيارتك من نوع Mitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من تطابق طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات "قصيرة" مقابل "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
  • قدم دائمًا رقم الهيكل (VIN) للتحقق. لا تعتمد فقط على الأرقام المرجعية.
مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودة طريقة التحقق
الطول الكلي قياس بشريط قياس — موثق في صور المنتج
القطر الداخلي لوصلة البانجو قياس بالفرجار — موثق في صور المنتج
سلامة خرطوم الرؤية فحص الشقوق، الانتفاخات، أو التقشر
حالة سن وصلة التثبيت فحص بصري وفحص بالمقياس
سلامة التعبئة فحص السقوط والضغط وفقًا لمعايير الشحن
التركيب والصيانة
⚠️ هام: اترك المحرك ليبرد تمامًا قبل العمل. الزيت المستعمل مهيج للجلد وخطر بيئي — قم بجمعه والتخلص منه بشكل صحيح. استخدم حلقات نحاسية جديدة على وصلات البانجو.
إرشادات التركيب (مرجع — تأكد من دليل خدمة ISUZU 4HF1)
  1. افصل طرف البطارية السالب.
  2. قم بتصريف زيت المحرك إذا كان الأنبوب أسفل مستوى الزيت، أو ضع وعاء تصريف.
  3. قم بإزالة الأنبوب القديم؛ قم بتغطية المنافذ المفتوحة لمنع دخول الأوساخ.
  4. نظف أسطح التلامس على رأس الأسطوانة ووعاء الزيت.
  5. قم بتركيب حلقات نحاسية جديدة على جانبي كل وصلة بانجو.
  6. ضع الأنبوب الجديد؛ قم بربط مسامير البانجو يدويًا أولاً، ثم قم بشدها إلى مواصفات الشركة المصنعة (برغي بانجو M14 نموذجي: حوالي 25-35 نيوتن متر؛ تأكد من دليل ISUZU 4HF1).
  7. أعد ملء زيت المحرك إلى المستوى الصحيح إذا تم تصريفه.
  8. قم بتشغيل المحرك؛ تحقق من وجود تسرب عند كلتا الوصلتين؛ تحقق من أن ضغط الزيت طبيعي.
جدول الصيانة
  • افحص أنبوب الإرجاع بحثًا عن تسرب أو احتكاك عند كل تغيير زيت.
  • تحقق من حالة الخرطوم (التصلب، الشقوق) كل 20,000-30,000 كم.
  • استبدل حلقات الضغط كلما تمت إزالة الأنبوب.
  • استبدل الأنبوب فورًا إذا تم العثور على أي تسرب أو تدهور في الخرطوم.
التعبئة والتوريد
  • التعبئة: عبوة محايدة أو طلب العميل
  • مناسب لـ: موزعي قطع غيار محركات ISUZU، ورش إصلاح الشاحنات، موردي صيانة الأساطيل
  • الحد الأدنى للطلب: 10 قطع
  • قدرة التوريد: 1000 قطعة/شهر
  • التسليم: 5-10 أيام