وحدة فرامل العادم 8-98348729-0 / 8983487290 لـ ISUZU NLR NNR NPR NQR (4HK1 / 4JJ1 / 4HG1) — 2.5 كجم، ISO/TS16949، مواصفات OEM

وحدة فرامل العادم لـ ISUZU NLR NNR NPR NQR 4HK1 4JJ1 4HG1 — غرفة فرامل العادم / صمام فرامل المحرك، 2.5 كجم، ISO/TS16949، ملاءمة مباشرة

وصف المنتج ✅

الـ ISUZU NLR NNR NPR NQRمع مراجع OEM 8-98348-729-0والمراجع المصنعية/البديلة 8-98348-729-0، 8983487370، 8-98068178-0، 8-98227170-0هي بديل مؤكد لـمكون فرامل محرك مساعدلـ ISUZU NLR، NNR، NPR، و NQRالشاحنات التجارية المجهزة بـ محركات ديزل 4HK1 (5.2 لتر)، 4JJ1 (3.0 لتر)، و 4HG1 (4.6 لتر). هذه الوحدة هي صمام فرامل العادم / غرفة الفراملالمثبتة في أنبوب العادم بين مشعب العادم وصمام كاتم الصوت — فهي تقيد تدفق غاز العادم لإنشاءضغط خلفي في المحرك، مما يولد قوة فرملة تبطئ المركبة دون الاعتماد فقط على فرامل العجلات.2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

نظام الفرامل المساعد للمركبة. وظائفها الأساسية هي التباطؤ المساعدفي المنحدرات الطويلة أو تحت الحمل الثقيل، و منع ارتفاع درجة حرارة الفرامل الأساسية وتلاشيها، و تحسين استقرار المركبةمن خلال فرملة الضغط، و تعزيز كفاءة الطاقةعن طريق تقليل الاعتماد على فرامل الخدمة. يتم توفير الوحدة كـ مكون ما بعد البيع بمواصفات OEMتحت تسمية قطع غيار ISUZU الأصليةفي بعض القنوات، مع شهادة ISO/TS16949.وزن صافي قدره 2.5 كجم.2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

وحدة فرامل العادم (ليست مكون فرامل خدمة)

1. هذه هي 
   صمام/غرفة فرامل العادمالتي تنشئ ضغطًا خلفيًا للمحرك للفرملة المساعدة. إنها ليست8-98348729-0تأكد من مكون نظام الفرامل المطلوب قبل الطلب.تطبيق NLR / NNR / NPR / NQR

2. تم تأكيد الوحدة لـ 
   موديلات NLR، NNR، NPR، و NQRقدم رقم تعريف المركبة (VIN) للتأكيد النهائيمحركات 4HK1، 4JJ1، و 4HG1تأكد من رمز المحرك وطراز الهيكلليستفرامل عادم ISUZU عالمية — تستخدم عائلات المحركات والهياكل الأخرى تكوينات مختلفة لفرامل العادم.  8-98348729-0-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3

3. وحدة فرامل العادم / تجميع الغرفة
   . قد يتم تضمين الحشوات ومعدات التركيب أو قد لا يتم تضمينها اعتمادًا على قناة التوريد.  تأكد من محتويات العبوة عند الاستفسار.تعزيز الإشارة القابل للتحقق ✅✅ 

اسم الجزء ووظيفته مؤكدان

• : "وحدة فرامل العادم". "وحدة فرامل؛ عادم" — مؤكد عبر كتالوجات موردين متعددين. تم وصف الوظيفة صراحةً بأنها "غرفة فرامل العادم" — مؤكد عبر كتالوجات موردين متعددين. تم وصف الوظيفة صراحةً بأنها تقييد تدفق غاز العادم لزيادة الضغط الخلفي للمحرك وتوليد قوة فرملة مساعدة.-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3

• : ISUZU NLR، NNR، NPR، NQR. محركات 4HK1، 4JJ1، 4HG1 — مؤكدة ببيانات موردين فرنسية وبنغالية.-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

• : 2.5 كجم. .-2✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

• : ISO/TS16949. .-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3

• : 8-98348729-0، 8983487290، 8-98348-729-0، 8983487370، 8-98068178-0، 8980681780، 8980681781، 8-98227170-0، 8982271700. .-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققيسمح لورش العمل بالتحقق من الملاءمة والوظيفة على وحدة واحدة قبل الالتزام بالجملة، مع خط أساس لما بعد البيع✅ مراقبة الجودة والتحققالحد الأدنى لكمية الطلب ومرجع التوريد

• : الحد الأدنى لكمية الطلب 1 قطعة. قدرة التوريد 1000 قطعة/شهر — مؤكدة ببيانات مورد فرنسيالتسليم 5-8 أيام عمل — مؤكدة ببيانات مورد فرنسي.-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3

• : 12 شهرًا. .-2✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

• : بيانات المورد المتاحة لـ 8-98348729-0لا تنشر مواصفات المواد أو الأبعاد الخارجية أو قطر منفذ أنبوب العادم.  شد بالتساوي بنمط متقاطعإذا كان ملاءمة أو درجة المواد الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية. لا تفترض الأبعاد من مراجع فرامل العادم ISUZU المجاورة دون التحقق الفعلي.أعراض الفشل — متى يجب الاستبدال ✅فرامل العادم لا تعمل

: يبقى الصمام مفتوحًا عند تنشيط مفتاح الفرامل، مما لا يوفر أي قوة فرملة مساعدة — وهو مصدر قلق مباشر للسلامة في المنحدرات الطويلة أو تحت الحمل الثقيل.

• فرامل العادم عالقة مغلقة / سحب مستمر: يفشل الصمام في الفتح بالكامل، مما يقيد تدفق العادم أثناء القيادة العادية — مما يسبب فقدان الطاقة، وضغط خلفي مفرط للعادم، وتلف محتمل للمحرك.

• تسرب العادم عند وصلة وحدة الفرامل: خطوط سوداء مرئية، أو همس عادم مسموع، أو حشية تالفة عند شفة الدخول/الخروج للوحدة — مما يقلل من فعالية الفرامل ويزيد الضوضاء.

• تشغيل صمام بطيء أو متقطع: يستجيب الصمام ببطء أو بشكل غير متسق لإشارة التحكم — مما يشير إلى تآكل داخلي، أو تراكم كربون، أو فشل آلية التشغيل.

• ارتفاع درجة حرارة جسم الصمام أو اعوجاجه: التعرض المطول لغاز العادم بدون وظيفة مناسبة يمكن أن يشوه جسم الصمام أو يسبب تجميدًا داخليًا.

• ضوء فحص المحرك / رمز خطأ فرامل العادم: قد تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية إشارة فرامل عادم غير معقولة أو قراءة ضغط خلفي، مما يؤدي إلى تشغيل مصباح تحذير وتعطيل وظيفة الفرامل المساعدة.

• عواقب تجاهل الأعراضوحدة فرامل العادم الفاشلة تضر بـ 

قدرة الفرملة المساعدة للمركبة
، مما يضع حملًا حراريًا مفرطًا على فرامل الخدمة الأساسيةأثناء المنحدرات الطويلة أو التشغيل تحت حمل ثقيل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلاشي الفرامل، ارتفاع درجة حرارة الأسطوانات/الأقراص، وزيادة مسافات التوقف — خطر سلامة حرج للشاحنات التجارية NLR/NNR المحملة. يمكن للصمام العالق المغلق أيضًا أن يسبب ضغطًا خلفيًا مفرطًا للعادم، وضغطًا على الشاحن التوربيني، وفقدانًا للطاقة. الاستبدال عند أول علامة على عدم التشغيل، أو السحب، أو تسرب العادم أمر ضروري.رقم القطعة:8-98348729-0 / 8983487290

• الطراز / السلسلة

  
  

  
  

  مرجع المحرك	ملاحظات	ISUZU	NLR
  4HK1 / 4JJ1	تطبيق أساسي، مؤكد بواسطة كتالوجات موردين متعددين	ISUZU	NNR
  4HK1 / 4JJ1	تطبيق أساسي	ISUZU	NPR
  4HK1 / 4JJ1	مؤكد ببيانات موردين فرنسية وروسية	ملاحظات هامة حول الملاءمة	المحرك والطراز هما أول الفحوصات
  4HK1 / 4JJ1	مؤكد ببيانات موردين فرنسية وروسية	ملاحظات هامة حول الملاءمة	المحرك والطراز هما أول الفحوصات

  : تم تأكيد وحدة فرامل العادم هذه لـ 

  • NLR، NNR، NPR، و NQRمع قدم رقم تعريف المركبة (VIN) للتأكيد النهائي. تأكد من رمز المحرك وطراز الهيكل مقابل وثائق المركبة قبل الطلب.نطاق المكون: هذه هي 

  • وحدة/غرفة فرامل العادم. الحشوات ومعدات التركيب غير مؤكد تضمينها — تأكد من محتويات العبوة عند الاستفسار لتجنب تأخير التركيب.تحذير المرجع ذي الصلة 8-98348-739-0: 

  • 8-98348-739-0. NPR-HD، NPR-XD، NQR، و NRR (2011-2025). لا تفترض قابلية التبادل مع 8-98348729-0 دون تأكيد علامة الوحدة الأصلية وأبعادها المادية.شد بالتساوي بنمط متقاطع: التطبيقات الأساسية هي 

  • NLR، NNR، NPR، و NQR. قدم رقم تعريف المركبة (VIN) للتأكيد النهائي — تأكد من محتويات العبوة الدقيقة عند الاستفسار.✅ الميزات والفوائدالميزة

  الفائدة + إشارة التحقق

  
  

  
  

  وظيفة فرملة المحرك المساعدة	توفر تباطؤًا إضافيًا في المنحدرات الطويلة وتحت الحمل الثقيل، مما يقلل الاعتماد على فرامل الخدمة الأساسية ويمنع تلاشي الفرامل — مؤكدة بوصف وظيفي لمورد فرنسي
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3
  توفر مسارات توريد متعددة قابلة للتحقق عندما يكون المرجع الأساسي مقيدًا	.-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققيسمح لورش العمل بالتحقق من الملاءمة والوظيفة على وحدة واحدة قبل الالتزام بالجملة، مع خط أساس لما بعد البيع
  .	-2✅ مراقبة الجودة والتحقق3✅ مراقبة الجودة والتحققبند مراقبة الجودة

  طريقة التحقق

  
  

  
  

  وظيفة تشغيل الصمام	اختبار تشغيل على المنضدة — التحقق من أن الصمام يفتح ويغلق بسلاسة عبر نطاقه الكامل
  إحكام غلق الصمام (وضع الإغلاق)	اختبار تسرب الهواء / الضغط الخلفي — التحقق من أن الصمام يغلق بفعالية عند إغلاقه
  سلامة الهيكل	فحص بصري للشقوق أو الاعوجاج أو التآكل في غرفة العادم
  هندسة منفذ الدخول/الخروج	القياس مقابل الوحدة الأصلية لتأكيد ملاءمة أنبوب العادم — المواصفات غير منشورة علنًا
  حالة آلية التشغيل	فحص بصري ووظيفي للحجاب الحاجز / الوصلة / المشغل الكهربائي (حسب الاقتضاء)
  علامة المرجع	التحقق من
  8-98348729-0 / 8983487290	أو 8-98348-729-0 الوضوح حيثما كان موجودًانظرًا لأن المواد والأبعاد وقطر المنفذ غير منشورة علنًا، ووظيفة الصمام حاسمة لكل من أداء الفرملة وتدفق العادم، فإن تأكيد الشكل المادي ووظيفة التشغيل وسلامة الإغلاق على العينة الأولى إلزامي قبل الالتزام بالجملة.✅ توصيات التركيب والصيانة

  هام: تتطلب صيانة نظام فرامل العادم محركًا باردًا والتعامل السليم مع مكونات العادم. ارجع دائمًا إلى دليل ورشة عمل ISUZU NLR/NNR/NPR/NQR للطراز المحدد. يمكن أن يؤدي التركيب غير الصحيح إلى تسرب العادم، وفقدان الفرملة المساعدة، وضغط خلفي مفرط، وتلف المحرك. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي لنظام العادم والفرامل.

  إرشادات التركيب — مرجع فقط

  تأكد من الجزء المطلوب أولاً

  : تحقق من أن الوحدة الأصلية هي صمام/غرفة فرامل العادم وأن 

  1. قطر المنفذ وتكوين شفة التركيب للبديل تتطابق مع قسم أنبوب العادم. تأكد مما إذا كانت الحشواتمضمنة أم يجب الحصول عليها بشكل منفصل.اترك نظام العادم ليبرد تمامًا: تعمل مكونات العادم في درجات حرو مرتفعة للغاية. لا تعمل أبدًا على نظام العادم وهو ساخن.

  2. قم بإزالة الوحدة القديمة: افصل وصلة تحكم المشغل أو الموصل الكهربائي. قم بفك مسامير الوحدة من شفة أنبوب العادم.  

  3. لاحظ الاتجاه وأي حشوات أو دروع حرارية.نظف أسطح التزاوج: قم بإزالة جميع بقايا الحشوات القديمة والسخام والتآكل من شفة أنبوب العادم.  

  4. سطح نظيف ومستوٍ ضروري لإحكام غلق العادم بدون تسرب.قم بتركيب الوحدة الجديدة مع حشوات جديدة: ضع حشوات عادم جديدة (تأكد من تضمينها أو احصل عليها بشكل منفصل)، ضع 

  5. 8-98348729-0 الوحدة، وقم بتركيب مسامير الشفة.  شد بالتساوي بنمط متقاطع وفقًا لمواصفات دليل الورشة.أعد توصيل المشغل: أعد توصيل وصلة التحكم أو الموصل الكهربائي.  

  6. تحقق من أن الصمام يعمل بسلاسة عبر نطاقه الكامل بدون ربط.اختبر التشغيل: قم بتشغيل المحرك وتنشيط مفتاح فرامل العادم.  

  7. تحقق من أن الصمام يغلق ويفتح وأنه لا توجد تسربات عادم عند الشفاه. قم باختبار قيادة في منحدر أو تحت حمل لتأكيد وظيفة الفرملة المساعدة.جدول الصيانةافحص وحدة فرامل العادم ووصلات الشفة عند كل خدمة رئيسية أو 

  كل 40,000-60,000 كم

  • — ابحث عن خطوط سوداء، وتسربات عادم، وحالة المشغل.قم بتشغيل فرامل العادم بشكل دوري أثناء القيادة العادية (حيثما تسمح الظروف) لمنع تراكم الكربون وتجمد الصمام.

  • استبدل حشوات العادم كلما تمت إزالة الوحدة — الحشوات هي مكونات إغلاق تستخدم مرة واحدة.عالج أي تسرب عادم أو خلل في المشغل على الفور — فرامل العادم غير العاملة تزيد من تآكل فرامل الخدمة وتقلل من السلامة في المنحدرات.

  • ✅ التعبئة والتوريد

  • التعبئة القياسية

  : 

  • تعبئة محايدة. محتويات العبوة: 

  • 1 × وحدة فرامل العادم. قد يتم تضمين الحشوات ومعدات التركيب أو قد لا يتم تضمينها — تأكد من محتويات العبوة الدقيقة عند الاستفسار.خيارات المجموعة: الوحدة فقط (قياسي) / 

  • مجموعة الوحدة + الحشوات (حيثما تتوفر) — حدد عند الاستفسار.مناسب لـ: ورش إصلاح أنظمة العادم والفرامل ISUZU NLR / NNR / NPR / NQR، أقسام صيانة أساطيل الشاحنات التجارية، متخصصو فرامل المحرك المساعدة للديزل، موزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.