غطاء توقيت ISUZU 8-98057151-0 8980571510 لـ NPR NQR 700P 4HK1

غطاء التوقيت مع أرقام OEM8-98057151-0 8980571510هوالبديل المثبت بشكل مباشرللشاحنات ISUZU NPR، NQR، وNPR 700P مجهزةمحرك 4HK1 الديزليتم تثبيت هذا الغطاء التوقيت (غطاء التوقيت / مجموعة غطاء العاطل) في الجزء الأمامي من المحرك ، ويغطي منطقة معدات التوقيت أو السلسلة أو الحزام.يشكل تجويفا مغلقا يمنع الغبار الخارجي، والحطام والرطوبة من دخول نظام توقيت مع الاحتفاظ زيت المحرك في الداخل، وضمان آلية توقيت تعمل في بيئة نظيفة ومزينة.

المصنوعة منمواد معدنية، هذا الغطاء الزمني يقدم صلابة هيكلية جيدة ومقاومة الحرارة، قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية ووضع الاهتزازات داخل غرفة المحرك.أنتجت لأبعاد OEM القياسية مع ثقوب التثبيت التي تتطابق بدقة مع الأصلي، يسمح باستبدال غطاء التوقيت الأصلي مباشرة دون تعديل سطح التثبيت أو تتطلب المعالجة.

• بيانات المواصفات الحقيقية:المواد: المعدن. الأبعاد المرجعية حوالي 36 × 32 × 5.5 سم إلى 38.5 × 32 × 6 سم (تختلف سجلات الموردين). الوزن المرجعي الصافي 2.2 كجم (بعض الموردين يسردون حوالي 5 كجم). الشكل.-مفتاح رقم 020-268الرمز الموحد 840999100 (إشارة تصنيف الموردين).
• مدة استمرارية مثبتة:المورد يحمل شهادة ISO / TS16949. العلامة التجارية BZLP / IZUMI. MOQ 1 ′′ 5 أجزاء. وقت التسليم 5 ′′ 8 أيام عمل. شروط الدفع T / T ، Western Union.
• تم تأكيد التركيب:أبعاد التثبيت القياسية ، تصميم الاستبدال المباشر. يغطي ISUZU سلسلة NPR / سلسلة NQR / سلسلة NPR 700P ، متوافقة مع محرك 4HK1 الديزل (بعض القوائم تشير أيضًا إلى توافق 4HE1).
• تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يحل محل أرقام ISUZU OEM 8-98039931-1 / 8980399311 ، 8-98039-932-1 / 8980399321 ، 1002311-P301 ، 8971489371 ، 8971489381 ، وما إلى ذلك. يدرج بعض الموردين رقم الجزء الجديد كـ 8980399311.

عندما تظهر غطاء التوقيت في الظروف التالية، يتطلب التفتيش في الوقت المناسب واستبدالها:

1. تسرب الزيت حول غطاء التوقيت:يسمح الغطاء المشوه أو سطح الختم المتضرر أو المسامير اللاصقة بالنزول من سطح التزاوج من الغطاء إلى الكتلة ، مع وجود بقع النفط مرئية على الجزء السفلي الأمامي للمحرك.
2. ضوضاء غير طبيعية من نظام التوقيت (بسبب التلوث الخارجي):تسمح الشقوق أو فشل الختم بدخول الغبار والحطام إلى تجويف التوقيت ، مما يسرع ارتداء سلسلة التوقيت / العجلات ويؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل.
3. الشقوق أو الكسور على جسم غطاء التوقيت:التأثير الخارجي، الإجهاد الحراري، أو عيوب الصب يسبب الغطاء للكسر، ليس فقط فقدان وظيفة الختم ولكن أيضا تعريض نظام التوقيت للتلوث.
4. سطح تركيب مشوه يسبب ضعف الختم:درجة حرارة عالية لفترة طويلة أو تفكيك / تجميع غير صحيح يشوه سطح التثبيت ، مما يمنع الختم الفعال حتى مع غطاء جديد.
5. ثقوب المسامير المقطوعة أو المشقوقة على غطاء التوقيت:الخيوط أو الشقوق المتضررة حول ثقوب المسامير تمنع ربط الغطاء بشكل موثوق به ، مما يؤدي إلى فشل الختم وترهل الغطاء.

1. سطح التزاوج النظيف:قم بتنظيف سطح تثبيت غطاء التوقيت والسطح الأمامي للضفادع بشكل دقيق ، وإزالة بقايا اللصاقات القديمة والزيت والصدأ. استخدم مقشرة بلاستيكية لتجنب التلف في أسطح الختم الألومنيوم.
2. فحص المكونات ذات الصلة:تحقق من حالة تآكل سلسلة التوقيت / التروس / الحزام وتغطية زيت العمود المتحرك الأمامي ؛ استبدال إذا لزم الأمر.
3. تثبيت غطاء جديد:قم بمواءمة غطاء غطاء التوقيت الجديد مع دبوس المسمار أو ثقوب التثبيت ، مؤكداً التوجه الصحيح (إذا كان معلماً).
4. تثبيت غطاء توقيت:إعادة تثبيت غطاء التوقيت ، والخيوط اليدوية لجميع المسامير الثابتة أولاً ، ثم تشديد إلى عزم الدوران المحدد والتسلسل (عادة من الوسط إلى الخارج في نمط متقاطع) بخطوات.
5. تحقق من غطاء زيت العمود المتحرك الأمامي:إذا كان غطاء التوقيت يحتوي على مقعد غطاء زيت أمام العمود المتحرك، تأكد من أن الغطاء مثبت بشكل صحيح وأن الشفاه مطلية.
6. ملء الزيت واختبار:ملء مع كمية محددة من زيت المحرك. بدء المحرك والبطء، والتحقق من سطح التزاوج غطاء توقيت والخاتم الأمامي للدراجة على التسرب.
7. اختبار الطريق وإعادة التحقق:قم بإجراء اختبار طريق قصير، وإعادة التحقق من تسرب الزيت، وتأكد من عدم وجود ضوضاء غير طبيعية من نظام التوقيت.

• كل 20000 كم أو 12 شهراً:تفقد حول غطاء التوقيت لتسريب الزيت وضيق المسامير
• كل 50 ألف كيلومتربالتزامن مع فحص نظام التوقيت (السلسلة / الحزام) ، إعادة التحقق من حالة ختم غطاء التوقيت.
• عندما يتم الكشف عن تسرب زيت غطاء التوقيت أو ضوضاء غير طبيعية:فحص سطح غطاء الختم ونظام التوقيت على وجه السرعة؛ استبدال غطاء التوقيت والغطاء إذا لزم الأمر.