أنبوب مخرج الماء / غطاء الثرموستات 8-94390520-1 / 8943905201 لـ ISUZU NPR 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX330 — مصبوب من الألومنيوم، 0.8 كجم، مواصفات OEM

الـ أنبوب مخرج الماء / غطاء منظم الحرارة مع مراجع OEM 8-94390520-1 / 8943905201 هو مكون استبدال تم التحقق منه لنظام التبريد لـ محركات الديزل ISUZU 4HK1 و 6HK1، ويستخدم عبر ISUZU NPR ومجموعة واسعة من معدات البناء من Hitachi و و JCB . هذا المكون هو غطاء مبيت منظم الحرارة / مخرج الماء الذي يستوعب منظم الحرارة، ويغلق تجويف سائل التبريد، ويوفر ممر المخرج الذي يوجه سائل التبريد من المحرك نحو المبرد.

الوحدة مصنعة من صب الألمنيوم (صب الألمنيوم بالضغط)، مما يوفر تبديدًا ممتازًا للحرارة، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للتشوه الحراري تحت التشغيل المستمر الشاق. يتم توفيره كـ مكون جديد مطابق لمواصفات OEM بعد البيع بمرجع وزن صافي 0.8 كجم. رمز النظام المنسق هو 840999100، و كمية العبوة هي 1 قطعة.

تم تأكيد أنبوب المخرج / غطاء منظم الحرارة هذا لـ محركات الديزل ISUZU 4HK1 و 6HK1. إنه ليس مكون تبريد عالمي لـ ISUZU — تستخدم عائلات المحركات الأخرى (4JB1، 4HG2، 4BD1) أغطية منظم حرارة ومخارج مختلفة. تأكد من رمز المحرك قبل الطلب.

عبر كتالوجات الموردين المختلفة، يوصف هذا المكون بأنه "أنبوب مخرج الماء" (أنبوب؛ مخرج ماء / ROHR؛ WASSERAUSLAUF)، "غطاء منظم الحرارة"، و "مقعد منظم الحرارة". تتلاقى هذه المصطلحات على نفس المكون الوظيفي — المبيت / الغطاء الذي يحمل منظم الحرارة ويوفر ممر مخرج سائل التبريد. تأكد من الشكل المادي مقابل الوحدة الأصلية.

تم تأكيد الغطاء لـ Hitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX210-3, ZX225US-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX330, ZX330-3 ومجموعة واسعة من معدات Hitachi الإضافية، (245GLC، 225DLC، 230GW، 220DW، 190GW)، ومعدات JCB. قدم طراز المعدات ورقمها التسلسلي للتأكيد النهائي في التطبيقات المختلطة الأسطول.

• تم التحقق منهمجموعة مرجع OE: 8-94390520-1, 8943905201, 8-94390-520-1, 8-94390-5201, 894390-5201, 8943905201 يتم تجميعها باستمرار كمرجع قابل للتبديل. المراجع ذات الصلة 8-94390520-0, 8-94390-520-0, 894390-5200, 8943905200 موثقة أيضًا.
• تم التحقق منهتغطية المحرك والمعدات: ISUZU 4HK1, 6HK1 — تم تأكيدها بواسطة كتالوجات موردين متعددة. ISUZU NPR — تم تأكيدها بواسطة بيانات تطبيق DEAUTO. Hitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX330 — تم تأكيدها بواسطة قوائم ملاءمة FridayParts و HUPARTS. 245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW — تم تأكيدها بواسطة بيانات تطبيق HUPARTS.
• تم التحقق منهالوزن الصافي: 0.8 كجم — تم تأكيدها بواسطة بيانات موردين باللغة الألمانية. ملاحظة: مصدر واحد باللغة الروسية يذكر 1.000 كجم لنفس المرجع — قد يعكس هذا وزن التعبئة أو اختلافًا في اصطلاح القياس. تأكد من الوزن الصافي عند الاستفسار إذا كان تخطيط الشحن الدقيق مطلوبًا.
• تم التحقق منهرمز النظام المنسق: 840999100 — تم تأكيدها بواسطة بيانات موردين باللغة الألمانية.
• تم التحقق منهمرجع الضمان: سنة واحدة (مرجع FridayParts) / سنتان (مرجع HUPARTS) — تأكد من المستوى عند الاستفسار.
• تم التحقق منهمرجع الحد الأدنى لكمية الطلب والإمداد: الحد الأدنى لكمية الطلب 1 قطعة; قدرة الإمداد 1000 قطعة/شهر; التسليم 1-8 أيام عمل — تم تأكيدها بواسطة بيانات موردين باللغة الألمانية.
• انتباهقطر تجويف منظم الحرارة / منفذ دقيق غير منشور علنًا: بيانات المورد المتاحة لا تنشر قطر تجويف منظم الحرارة أو قطر منفذ سائل التبريد لـ 8-94390520-1. قم بقياس الوحدة الأصلية أو تأكد مقابل رقم جزء منظم الحرارة قبل الطلب إذا كان المطابقة الدقيقة مطلوبة.

• تسرب سائل التبريد عند وصلة غطاء منظم الحرارة / أنبوب المخرج: قطرات مرئية، رطوبة، أو بقايا متقشرة (قشرة سائل تبريد بيضاء / وردية) حول واجهة المبيت / رأس الأسطوانة أو وصلة المخرج / الخرطوم — العلامة الأكثر مباشرة لفشل الحشية، أو سطح ختم ملتوي، أو مبيت متصدع.
• ارتفاع درجة الحرارة أو تقلب درجة الحرارة: المبيت الذي لا يغلق بشكل صحيح يسمح بفقدان سائل التبريد أو دخول الهواء، مما يعطل تشغيل منظم الحرارة ويسبب عدم استقرار درجة الحرارة، خاصة تحت الحمل.
• بقايا سائل التبريد على كتلة المحرك أو أسفل الآلة: سائل التبريد الجاف حول منطقة منظم الحرارة يشير إلى تسرب بطيء يجب معالجته قبل أن يصبح فشلًا مفاجئًا.
• مبيت ألمنيوم متصدع أو مشوه: تلف الصدمات أو الإفراط في شد مسامير التثبيت يمكن أن يتسبب في تشقق مبيت الألمنيوم المصبوب، مما يتطلب الاستبدال.
• منظم الحرارة لا يستقر بشكل صحيح: تجويف مبيت مشوه يمكن أن يمنع منظم الحرارة من الإغلاق، مما يسبب تجاوزًا مستمرًا لسائل التبريد وأوقات تسخين أطول.
• تآكل مرئي أو تنقر على سطح ختم الألمنيوم: يمكن أن يتآكل غطاء الألمنيوم عند حواف ممر سائل التبريد، مما يمنع الحشية من الإغلاق حتى عندما تكون جديدة.

• رمز المحرك هو الفحص الأول: تم تأكيد أنبوب المخرج / غطاء منظم الحرارة هذا لـ محركات 4HK1 و 6HK1. تأكد من رمز المحرك مقابل وثائق المركبة أو المعدات قبل الطلب.
• الغطاء / المبيت فقط — منظم الحرارة منفصل: هذا الإدراج يغطي المبيت / الغطاء فقط. عنصر منظم الحرارة (مصنف 82 درجة مئوية أو 85 درجة مئوية) غير مدرج ويجب طلبه بشكل منفصل إذا كان الإصلاح الكامل مطلوبًا.
• اتساع تغطية المعدات: نفس المكون يخدم منصات ISUZU NPR و Hitachi ZX-series و و JCB. قدم طراز المعدات ورقمها التسلسلي للتأكيد النهائي في التطبيقات المختلطة الأسطول.
• مرجع 8-94390520-0 ذو الصلة: المرجع ذو اللاحقة -0 مجمع مع المرجع -1 كقابل للتبديل. تأكد من علامة الوحدة الأصلية حيثما أمكن.

1. تأكيد الجزء المطلوب أولاً: تحقق من رمز المحرك (4HK1 / 6HK1) وطراز المعدات (NPR / ZX200-3 / ZX330). تأكد مما إذا كان البديل هو غطاء / أنبوب وأن التجويف ونقاط التثبيت تتطابق مع الوحدة الأصلية.
2. محرك بارد فقط: اترك المحرك ليبرد تمامًا قبل فتح نظام التبريد. قم بتصريف سائل التبريد إلى مستوى أقل من غطاء منظم الحرارة.
3. إزالة الغطاء القديم: افصل خرطوم سائل التبريد إذا كان متصلاً. قم بفك الغطاء من مبيت منظم الحرارة. لاحظ اتجاه منظم الحرارة وأي حشيات أو موانع تسرب.
4. تنظيف سطح التزاوج: قم بإزالة جميع بقايا الحشية القديمة والتآكل من وجه المبيت وسطح ختم الغطاء. السطح النظيف والمستوي ضروري لختم خالٍ من التسرب.
5. فحص منظم الحرارة: تحقق من التشغيل الصحيح لمنظم الحرارة. استبدله إذا كان عالقًا مفتوحًا أو مغلقًا. تأكد من تصنيف درجة الحرارة الصحيح (82 درجة مئوية أو 85 درجة مئوية).
6. تركيب الغطاء الجديد مع حشية جديدة: ضع حشية جديدة، ضع غطاء 8-94390520-1، وأدخل مسامير التثبيت. لا تفرط في الشد — يمكن أن يتصدع مبيت الألمنيوم المصبوب أو يتشوه.
7. إعادة توصيل الخرطوم وإعادة تعبئة سائل التبريد: أعد توصيل خرطوم سائل التبريد إذا كان ذلك ممكنًا. أعد التعبئة بمزيج سائل التبريد الصحيح وقم بتنفيس النظام وفقًا لإجراء المعدات أو المركبة.
8. التشغيل والتحقق: قم بتشغيل المحرك، وقم بتسخينه إلى درجة حرارة التشغيل، وتحقق من عدم وجود تسرب عند وصلة الغطاء. تأكد من استقرار مقياس درجة الحرارة.

• افحص وصلة الغطاء عند كل خدمة سائل تبريد أو كل 500 ساعة (معدات) / 20,000–30,000 كم (مركبة) — ابحث عن بقايا متقشرة أو رطوبة.
• استبدل الحشيات كلما تمت إزالة الغطاء — الحشيات هي موانع تسرب ضغط تستخدم مرة واحدة.
• قم بتنظيف سائل التبريد وفقًا لفترة الشركة المصنعة. سائل التبريد المتدهور يسرع تآكل الألمنيوم.
• استبدل الغطاء إذا كان سطح الختم متآكلًا، أو التجويف مشوهًا، أو تم اكتشاف صدع في المبيت المصبوب.

• التعبئة القياسية: عبوة محايدة أو عبوة مخصصة للعميل — تم تأكيدها بواسطة شروط المورد. كرتون تصدير بالجملة متاح.
• محتويات العبوة: 1 × أنبوب مخرج الماء / غطاء منظم الحرارة. عنصر منظم الحرارة غير مدرج ما لم ينص صراحة على ذلك — تأكد عند الاستفسار.
• خيارات المجموعة: غطاء / أنبوب فقط (قياسي) / مجموعة غطاء + منظم حرارة + حشية (حيثما توفرت) — حدد عند الاستفسار.
• مناسب لـ: ورش إصلاح أنظمة التبريد لشاحنات ISUZU NPR، ومقدمي خدمات معدات Hitachi ZX-series / JCB، وأقسام صيانة الآلات الإنشائية، وموزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.