كتلة أسطوانة محرك ايسوزو 8-98204533-0 8-98204534-0k لـ NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1 — معيار OEM كتلة عارية/تجميع مناسب مؤكد

كتلة أسطوانة المحرك مع أرقام OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0 هي بديل مباشر تم التحقق منه بديل مباشر تم التحقق منه لشاحنات ISUZU NPR، NQR، NKR، NQR71، و NQR81 المجهزة بمحركات ديزل 4HK1، 4HF1، 4HG1، و 4HE1. هذه الكتلة الأسطوانية (BLOCK ASM; CYL) هي الهيكل الأساسي للمحرك، وتضم عمود المرفق، والمكابس، وقضبان التوصيل، ورأس الأسطوانة. دقة التجويف، ومحاذاة تجويف المحمل الرئيسي، وتسطيح السطح تحدد مباشرة جودة التجميع، وقوة الخرج، وعمر الخدمة.

تتناسب كتلة الأسطوانة هذه مع منصة محرك الديزل H-Series رباعي الأسطوانات من ISUZU، وتغطي إزاحات 4HF1 (4334cc)، و 4HG1 (4570cc)، و 4HE1-T (4751cc)، و 4HK1-T (5193cc). تم تصنيعها بأبعاد OEM القياسية مع تجاويف مشغلة بدقة ومقاعد محامل رئيسية للاستبدال المباشر دون الحاجة إلى توسيع أو تشغيل إضافي.

• بيانات المواصفات الحقيقية: كتلة محرك ديزل رباعي الأسطوانات. بطانة الأسطوانة القطر الداخلي = 115 مم، الارتفاع الارتفاع = 180 مم (لمنصة 4HG1). مرجع الوزن الصافي: 125.1 كجم (تجميع الكتلة العارية). التعبئة والتغليف: صندوق خشبي / تغليف تصدير قياسي. الحالة: جديد. وقت التسليم: 7-30 يومًا.
• متانة مثبتة: يقدم المورد ضمان لمدة 6-12 شهرًا (وفقًا لشروط المورد المحددة). شروط الدفع: T/T، L/C، و Western Union مقبولة. الحد الأدنى للطلب: قطعة واحدة.
• تأكيد الملاءمة: أبعاد التركيب القياسية وتصميم الاستبدال المباشر. تغطي موديلات ISUZU NPR (1993-2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81، متوافقة مع محركات الديزل 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.
• مرجع OEM المتقاطع الذي تم التحقق منه: تستبدل أرقام OEM الخاصة بـ ISUZU 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. تشمل مراجع السلسلة 8-97191846-0 / 8971918460، 8-97146439-1 / 8971464391، 8-97091669-5 / 8970916695.

مصدر البيانات: توافق المركبات والسنة لكل من صفحات منتجات NPR (1993-2006) و Ximeng (NQR71 / NQR81).

الشهادة: يعلن المورد عن اختبار بنسبة 100% على جميع المنتجات. للشراء بالجملة، اطلب تقارير فحص أبعاد التجويف وسجلات التركيز وتقارير اختبار إحكام الهواء من المورد.

1. تنظيف الكتلة: نظف الكتلة جيدًا، مع التركيز على ممرات الزيت الرئيسية، وغلاف الماء، والثقوب الملولبة، وسطح الكتلة. قم بنفخ ممرات الزيت بالهواء المضغوط.
2. تركيب عمود المرفق: قم بتركيب أغطية المحامل الرئيسية وشد مسامير غطاء المحمل الرئيسي إلى عزم الدوران والتسلسل المحددين (راجع دليل ورشة عمل سلسلة ISUZU 4H).
3. التحقق من حركة عمود المرفق الجانبية: قم بقياس حركة عمود المرفق الجانبية باستخدام مؤشر قرصي، مع التأكد من أنها ضمن المواصفات.
4. تركيب مجموعات المكبس وقضيب التوصيل: قم بتركيب مجموعات المكبس وقضيب التوصيل في تجاويف الأسطوانة وشد مسامير قضيب التوصيل إلى عزم الدوران المحدد.
5. تركيب غازية الرأس ورأس الأسطوانة: نظف سطح الكتلة وقاع رأس الأسطوانة، وقم بتركيب غازية رأس جديدة، وشد مسامير الرأس بتسلسل قطري على مراحل.
6. تركيب نظام التوقيت: قم بتركيب تروس التوقيت / السلسلة / الحزام ومحاذاة علامات التوقيت.
7. تركيب وعاء الزيت والملحقات: قم بتركيب وعاء الزيت، ومضخة الزيت، ومضخة الماء، والملحقات الأخرى؛ املأ بزيت المحرك وسائل التبريد.
8. الفحص قبل التشغيل واختبار الطريق: قم بتدوير عمود المرفق يدويًا للتأكد من عدم وجود تداخل. قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل بالسرعة الخاملة، وتحقق من ضغط الزيت ودرجة حرارة سائل التبريد والضوضاء غير الطبيعية. قم بإجراء اختبار طريق.

• كل 10,000 كم أو 12 شهرًا: تحقق من مستوى الزيت وجودته؛ افحص الجزء الخارجي للكتلة بحثًا عن تسرب الزيت أو سائل التبريد.
• كل 50,000 كم: تحقق من ضغط ضغط المحرك وقم بتقييم تآكل تجويف الأسطوانة.
• عند اكتشاف استهلاك زيت المحرك، أو درجة حرارة سائل تبريد غير طبيعية، أو ضوضاء غير طبيعية، أو فقدان كبير في القوة: قم بإجراء اختبار ضغط وفحص تجويف الأسطوانة على الفور؛ قم بإصلاح أو استبدال الكتلة إذا لزم الأمر.