كم 3104056LD010 لجانب جاك N56 الأيسر - صمولة محور OEM، 0.15 كجم، إيزومي، ملاءمة مؤكدة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
كم مسمار العجلة على الجانب الأيسر المطابق من OEM لـ JAC N56، 0.15 كجم، جديد تمامًا. هيكل معدني متين يضمن تثبيتًا آمنًا للعجلة. خيار ما بعد البيع من IZUMI مع ضمان لمدة 3 أشهر؛ التعبئة والتغليف المخصصة المتاحة. ملاءمة مباشرة، تم التحقق منها من قبل وكيل JAC.
تفاصيل المنتج
كم مسمار عجلة جاك N56
,صمولة محور OEM للجانب الأيسر
,0.15 كجم إيزومي كم مسمار عجلة
كم مسمار العجلة مع رقم OEM3104056LD010هو بديل مناسب بشكل مباشر لـالجانب الأيسرلجاك N56الشاحنات. يتم ربط هذا المكون على مسمار العجلة لتثبيت العجلة بالمحور، والحفاظ على قوة التثبيت المناسبة ومحاذاة العجلة.
كيف يعمل:يتم ربط غلاف مسمار العجلة (يُسمى أيضًا صامولة المحور أو غلاف صامولة العجلة) على مسمار العجلة ويتم ربطه على حافة العجلة. إنه يوفر قوة التثبيت التي تثبت العجلة بشكل آمن على المحور، مما يمنع تمايل العجلة، وتعب المسمار، وانفصال العجلة المحتمل. تؤدي الأكمام البالية أو التالفة - ذات الخيوط المسطحة أو السداسية المستديرة أو التآكل - إلى فقدان عزم دوران العجلة والاهتزاز ومخاطر السلامة.
- تم تأكيد الإعدادقائمة مصادر مستقلة متعددة، بما في ذلك الوكيل الرسمي لشركة JAC فلاديفوستوك3104056LD010لجاك N56.
- الوزن المسجل 0.15 كجم— حسب كتالوج Autoopt (АвтоАльянс).
- تم تأكيد العلامة التجارية جاكالشركة المصنعة مدرجة من قبل موردي قطع الغيار الروسية.
- العلامة التجارية والضمان لما بعد البيع إيزوميالعلامة التجارية المشار إليها؛ضمان لمدة 3 أشهرعرضت.
- التعبئة والتغليف والمهلة الزمنيةيتوفر صندوق محايد أو صندوق ألوان أو عبوة ذات علامة تجارية مخصصة؛ توصيل15-20 يومابعد تأكيد الدفع.
- توضيح اسم المنتجهذا هوكم مسمار العجلة / صامولة المحور، وليس جلبة التعليق. قم بالتأكيد مع البائع إذا كنت بحاجة إلى مكون مختلف.
- فجوة البيانات الفنيةحجم الخيط والأبعاد السداسية ودرجة المادة هيلم يتم الكشف عنهافي نتائج البحث المتاحة. قم بقياس الجزء الأصلي إذا كانت المطابقة الدقيقة للخيط أمرًا بالغ الأهمية.
- عزم دوران العجلة فضفاض أو اهتزاز العجلة عند السرعة
- خيوط مجردة أو تالفة على الأكمام
- زوايا سداسية مستديرة تمنع التشديد المناسب
- تآكل أو تشقق واضح في جسم الكم
- صعوبة في تحقيق أو الحفاظ على عزم الدوران المحدد للعجلة
| رقم الجزء | 3104056LD010 |
|---|---|
| اسم المنتج | كم مسمار العجلة |
| موديل السيارة | جاك N56 |
| نموذج المحرك | جاك N56 |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| وزن | قياسي (0.15 كجم مرجع) |
| أصل | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| طَرد | التعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| ضمان | 6 أشهر |
| السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| العلامة التجارية JAC OEM | يطابق مواصفات المصنع الأصلية - التي أكدها كتالوج قطع الغيار الروسي. |
| وزن 0.15 كجم | متوافق مع جلبة مسمارية ذات عجلة واحدة — وفقًا لبيانات Autoopt. |
| إيزومي ما بعد البيع متاح | يوفر بديلاً فعالاً من حيث التكلفة — ضمان لمدة 3 أشهر لكل مورد. |
| مُدرج من قبل الوكيل الرسمي لشركة JAC | يؤكد الملاءمة الأصلية لقائمة وكلاء N56 — فلاديفوستوك. |
| الإعداد المطابق لـ OEM | الاستبدال المباشر للقرص الأصلي البالي أو المشوه - تم تأكيد رقم OEM عبر العديد من الموردين. |
| البناء المعدني | يتحمل حرارة الكبح والاحتكاك - وهي مادة مؤكدة من خلال قائمة الموردين. |
| ماركة | نموذج | كود المحرك | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو | فسر / فسر 500 | 6HE1 | الإعداد الأساسي لكل رقم OEM |
| ايسوزو | FVR / تقارير المعاملات المالية | 6HE1 (تحقق) | تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تأكيد بواسطة VIN |
⚠️ ملاحظات هامة حول الإعداد:
- HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجعية لما بعد البيع، وتظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززة الفرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي نحو تجهيز ISUZU FSR 6HE1؛ تم إدراج الأرقام المذكورة أعلاه للمقارنة بين العملاء.
- إذا كانت سيارتك أميتسوبيشي فوسو FK/FMمع معزز MC828264، تأكد من تطابق طول قضيب الدفع ونمط مسمار التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات الدفع "القصيرة" مقابل "الطويلة" ضمن عائلة MC828264.
- قم دائمًا بتوفير رقم VIN/رقم الهيكل للتحقق. لا تعتمد فقط على الأرقام المرجعية.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تناسب الموضوع | فحص مقياس Go/no-go مقابل المسمار الأصلي |
| أبعاد سداسية | قياس الفرجار ضد الأصل |
| صلابة المواد | اطلب تقرير صلابة المورد إذا كان الأمر بالغ الأهمية |
| مقاومة التآكل | الفحص البصري لجودة المعالجة السطحية |
| فحص الوزن | مرجع 0.15 كجم |
| سلامة التعبئة والتغليف | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
⚠️ هام:يمكن أن يؤدي فشل تثبيت العجلة إلى انفصال العجلة وحدوث حادث خطير. استخدم مفتاح عزم الدوران المُعاير. لا تتجاوز عزم الدوران المحدد. إعادة عزم دوران العجلات بعد أول 50-100 كيلومتر بعد التثبيت.
- رفع ودعم السيارة بأمان. قم بإزالة العجلة.
- قم بتنظيف خيوط مسمار العجلة وخيوط الأكمام. فحص الضرر.
- قم بربط الكم الجديد على المسمار يدويًا. يجب أن تتحول بسلاسة دون ربط.
- قم بتثبيت العجلة وربط جميع الصواميل/الأكمام يدويًا قبل ربطها.
- عزم الدوران بنمط نجمي وفقًا لمواصفات صانع المعدات الأصلية (تأكد من القيمة الدقيقة في دليل ورشة العمل - عادةً 100-140 نيوتن متر لصواميل عجلات الشاحنة الخفيفة، ولكن تحقق).
- خفض السيارة. أعد فحص عزم الدوران بعد 50-100 كم من القيادة.
- افحص حالة صامولة/كم العجلة وعزم الدوران عند كل دورة للإطار أو خدمة الفرامل.
- استبدلها إذا كانت الخيوط تالفة، أو كان الشكل السداسي مستديرًا، أو كان التآكل كبيرًا.
- قم دائمًا بإعادة عزم دوران العجلات بعد إزالة أي عجلة.