طبق ضغط القابض 1-31220147-1 / 8-94461108-0 لـ ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD — 300 مم، 12 كجم، مكافئ EXEDY ISC549، مواصفات OEM

طبق ضغط قابض ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD — 300 × 190 × 350 مم، 12 كجم، حديد الزهر/فولاذ، EXEDY ISC549 مرجع متقاطع

✅ وصف المنتج

ال طبق ضغط القابض (غطاء القابض) مع مراجع OEM 1-31220147-1 / 8-94461108-0 (وأشكال مختصرة 1312201471 / 8944611080) هو غطاء قابض بديل معتمد لمحركات الديزل ISUZU 6BG1 و 6HE1 المستخدمة في شاحنة ISUZU FORWARD متوسطة الحمولة. هذا هو طبق ضغط زنبركي غشائي من النوع الدفعي الذي يثبت قرص القابض على دولاب الموازنة، وينقل عزم دوران المحرك إلى علبة التروس ويحرره عند الضغط على الدواسة.

يتم تعريف طبق الضغط بـ قطر خارجي 300 مم، قطر داخلي 190 مم، و قطر دائرة المسامير (PCD) 350 مم — المجموعة الأبعاد الحرجة لمطابقة نمط مسامير دولاب الموازنة ونصف قطر احتكاك قرص القابض في تطبيق 6BG1/6HE1 FORWARD. وهي مصنوعة من حديد الزهر والفولاذ (جسم من حديد الزهر مع زنبرك غشائي وغطاء من الفولاذ)، بوزن صافي مرجعي 12 كجم. يتم توفير الوحدة تحت علامة IZUMI التجارية، وهي مورد معروف لقطع غيار المركبات التجارية اليابانية في السوق الثانوية، وتم تأكيد توافقها مع المرجع EXEDY ISC549.

حدود الاختيار الرئيسية — مجموعة قطر Ø300 مم، هيكل من حديد الزهر/الفولاذ، وتوافق منصة FORWARD

1. مجموعة الأبعاد Ø300 مم / 190 مم / 350 مم PCD
   ال قطر خارجي 300 مم، قطر داخلي 190 مم، و 350 مم PCD هي المواصفات الأبعاد المحددة. مجموعة قطر مختلفة لن تتناسب بشكل صحيح مع دولاب الموازنة أو تطابق نصف قطر احتكاك قرص القابض. يذكر أحد المصادر قطرًا داخليًا يبلغ 180 مم أو 188 مم لنفس عائلة OE — هذا هو تفاوت قياس أو اختلاف في الإصدار. تأكد من الأبعاد المقاسة لطبق الضغط الأصلي قبل الطلب.

2. هيكل من حديد الزهر / الفولاذ
   يستخدم طبق الضغط طبق ضغط من حديد الزهر مع غطاء فولاذي و أشرطة توصيل. يوفر هذا الهيكل قوة التثبيت ومقاومة الحرارة المطلوبة لعزم دوران محرك الديزل 6BG1/6HE1.

3. منصة FORWARD (6BG1 / 6HE1)
   تم تأكيد طبق الضغط لتطبيقات ISUZU FORWARD مع محركات 6BG1 و 6HE1 ، بما في ذلك طرازات P-FRD12 (6BG1) و P-FSR12 (6BG1) . تأكد من رمز الهيكل ورقم تعريف السيارة (VIN) قبل الطلب، خاصة لتطبيقات الأساطيل ذات إصدارات FORWARD المختلطة.

✅ تعزيز الإشارة القابل للتحقق

• ✅ مرجع OE وتغطية المحرك تم التحقق منها: 1-31220147-1 / 8-94461108-0 — تم التأكيد لـ ISUZU 6BG1 / 6HE1 عبر كتالوجات موردين مستقلين متعددين.

• ✅ مجموعة الأبعاد تم التحقق منها: قطر خارجي 300 مم / قطر داخلي 190 مم / PCD 350 مم — تم التأكيد بواسطة قوائم ZHEJIANG OEEMM و HB-AOFENG الفنية. توجد مراجع قطر داخلي بديلة تبلغ 180 مم و 188 مم لنفس عائلة OE — تأكد من الأبعاد المقاسة مقابل الوحدة الأصلية.

• ✅ الوزن تم التحقق منه: 12 كجم — تم التأكيد بواسطة بيانات المنتج الفنية للمرجع 1312201471 / ISC549.

• ✅ المادة تم التحقق منها: حديد الزهر (طبق الضغط) + فولاذ (غطاء/أشرطة) — تم التأكيد بواسطة مواصفات المنتج الفنية.

• ✅ العلامة التجارية والغرض تم التحقق منهما: IZUMI العلامة التجارية؛ بديل OEM / إصلاح — تم التأكيد بواسطة بيانات المورد.

• ✅ كثافة المرجع المتقاطع تم التحقق منها: 1-31220147-1, 8-94461108-0, 1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1 يتم تجميعها باستمرار على أنها مراجع قابلة للتبديل أو ذات صلة عبر كتالوجات متعددة.

• ✅ مرجع EXEDY المتقاطع تم التحقق منه: EXEDY ISC549 — تم التأكيد على أنه مرجع EXEDY المكافئ لتطبيق 1312201471.

• ✅ مرجع متقاطع لعلامة تجارية في السوق الثانوية تم التحقق منه: Blue Print ADZ93221N — تم التأكيد على أنه مرجع متقاطع في السوق الثانوية لـ 8-94461-108-0.

• ✅ تغطية المركبات تم التحقق منها: ISUZU FORWARD P-FRD12 (6BG1) و P-FSR12 (6BG1) — تم التأكيد بواسطة قوائم بيانات الأبعاد. تشمل تغطية FORWARD الإضافية KC-FRR32 (6HE1) و U-FSR32 (6HE1T) عبر أرقام الأجزاء ذات الصلة.

• ⚠️ قرص القابض وحامل التحرير غير متضمنين: هذا الإدراج يغطي طبق الضغط فقط. يتم توريد قرص القابض وحامل التحرير بشكل منفصل. لاستبدال القابض بالكامل، اطلب طبق الضغط والقرص وحامل التحرير كمجموعة متطابقة. تأكد من أرقام الأجزاء المصاحبة عند الاستفسار.

✅ أعراض الفشل — متى يجب الاستبدال

• انزلاق القابض تحت الحمل: ترتفع دورات المحرك دون زيادة مقابلة في سرعة السيارة، خاصة على المنحدرات أو عند التسارع — فقد زنبرك الغشاء في طبق الضغط قوة التثبيت.

• تفعيل دواسة مرتفع أو صعب: أصابع الغشاء متآكلة أو آلية التحرير عالقة، مما يتطلب جهدًا مفرطًا للدواسة أو نقطة تفعيل عالية جدًا.

• خشخشة أو اهتزاز أثناء التفعيل: تآكل سطح الاحتكاك غير المتساوي لطبق الضغط أو تشوه زنبرك الغشاء يسبب اهتزازًا عند تفعيل القابض من السكون.

• سحب القابض / صعوبة اختيار التروس: يمكن أن يمنع طبق الضغط المشوه أو المتشقق فصل القابض بالكامل، مما يسبب تصادم التروس وصعوبة تغيير السرعات.

• رائحة احتراق بعد القيادة العادية: يولد طبق الضغط المنزلق حرارة زائدة، مما ينتج عنه رائحة احتراق مستمرة حتى بدون قيادة عدوانية.

• شقوق مرئية، تغير لون بسبب الحرارة، أو سطح احتكاك متآكل: الفحص المباشر أثناء إزالة علبة التروس يكشف الحالة — أي تشقق أو علامات حرارة زرقاء تتطلب الاستبدال.

عواقب تجاهل الأعراض
يمكن أن يتطور طبق الضغط الفاشل من الانزلاق إلى فقدان كامل لنقل عزم الدوران، مما يترك السيارة غير قادرة على الحركة. القيادة المستمرة مع قابض منزلق تولد حرارة شديدة يمكن أن تشوه دولاب الموازنة، وتتلف حامل التحرير، وتلوث قرص القابض، مما يحول استبدال طبق الضغط إلى خدمة قابض ودولاب موازنة كاملة.

• ✅ توافق المركبات والمحركات

  
  

  
  

  العلامة التجارية	الطراز / السلسلة	مرجع المحرك	ملاحظات
  ISUZU	FORWARD P-FRD12	6BG1	تطبيق أساسي، تم التأكيد بواسطة قوائم بيانات الأبعاد
  ISUZU	FORWARD P-FSR12	6BG1	تطبيق أساسي، تم التأكيد بواسطة قوائم بيانات الأبعاد
  ISUZU	FORWARD KC-FRR32	6HE1	تغطية FORWARD ذات الصلة عبر رقم الجزء المصاحب (1-31220-207-1)
  ISUZU	FORWARD U-FSR32	6HE1T	تغطية FORWARD ذات الصلة عبر رقم الجزء المصاحب (1-31220-294-0)

  ملاحظات هامة حول الملاءمة

  • مجموعة الأبعاد هي الفحص الأول: طبق الضغط هذا هو Ø300 مم خارجي / 190 مم داخلي / 350 مم PCD. توجد مراجع قطر داخلي بديلة تبلغ 180 مم و 188 مم لنفس عائلة OE. قم بقياس طبق الضغط الأصلي أو تأكد من الإصدار الدقيق قبل الطلب.

  • تم تأكيد التشغيل بالدفع: هذا هو غطاء زنبركي غشائي من النوع الدفعي. لا تستبدل بوحدة من النوع الساحب.

  • تغطية منصة FORWARD: التطبيقات الأساسية هي P-FRD12 و P-FSR12 مع محرك 6BG1 . تستخدم طرازات FORWARD ذات الصلة مع محركات 6HE1/6HE1T أرقام أجزاء مصاحبة. قدم رقم تعريف السيارة (VIN) للتأكيد النهائي في التطبيقات ذات الأساطيل المختلطة.

  • قرص القابض وحامل التحرير منفصلان: لوظيفة قابض كاملة، اطلب القرص المتطابق وحامل التحرير بشكل منفصل. تأكد من أرقام الأجزاء المصاحبة عند الاستفسار.

  ✅ الميزات والفوائد

  
  

  
  

  الميزة	الفائدة + إشارة التحقق
  مجموعة الأبعاد Ø300 مم / 190 مم / 350 مم PCD	تطابق نمط مسامير دولاب الموازنة لـ 6BG1/6HE1 FORWARD ونصف قطر احتكاك قرص القابض — تم التحقق منه عبر قوائم فنية مستقلة متعددة.
  طبق ضغط من حديد الزهر + غطاء فولاذي	يوفر قوة التثبيت، ومقاومة الحرارة، والصلابة الهيكلية المطلوبة لعزم دوران محركات الديزل متوسطة الحمولة — تم التأكيد بواسطة مواصفات المواد.
  وزن مرجعي 12 كجم	متسق مع غطاء قابض بمواصفات OE لتطبيق 6BG1/6HE1 — تم التأكيد بواسطة بيانات المنتج الفنية.
  جودة علامة IZUMI التجارية	IZUMI هي مورد معروف لقطع غيار المركبات التجارية اليابانية في السوق الثانوية، وتوفر بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لـ OEM.
  مرجع EXEDY ISC549 المتقاطع	يوفر بديلاً معتمدًا في السوق الثانوية بجودة علامة تجارية يابانية أساسية عندما يكون مرجع OE الأساسي مقيدًا.
  تغطية مرجع OE كثيفة	1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1 توفر مسارات مصادر متعددة قابلة للتحقق.
  مرجع ضمان 12 شهرًا / 30,000 كم	يوفر خط أساس واضح لما بعد البيع لمكون نقل الحركة المعرض للتآكل.

  ✅ مراقبة الجودة والتحقق

  
  

  
  

  عنصر مراقبة الجودة	طريقة التحقق
  القطر الخارجي	مقياس دقيق — تحقق من 300 مم
  القطر الداخلي	مقياس — تحقق من 190 مم (تأكد مقابل الأصل إذا كان هناك اشتباه في وجود إصدار 180/188 مم)
  PCD	مقياس — تحقق من 350 مم
  ارتفاع إصبع زنبرك الغشاء والتآكل	فحص بصري وفحص الارتفاع
  تسطيح سطح طبق الضغط	فحص المسطرة البصرية للشقوق الحرارية أو الخدوش أو التشوه
  واجهة حامل التحرير	تأكد من أن طبق الضغط يقبل حامل التحرير الأصلي (الحامل غير متضمن)
  توافق قرص القابض	تأكد من أن الغطاء يتطابق مع نصف قطر احتكاك القرص وتكوين الشق
  سلامة المواد	فحص بصري لمسامية الصب أو الشقوق
  اتساق الوزن	وزن الدفعة — مرجع 12 كجم
  علامة المرجع	تحقق من 1-31220147-1 / 8-94461108-0 أو IZUMI العلامة التجارية حيثما وجدت

  نظرًا لاختلاف مراجع القطر الداخلي (180/188/190 مم)، وعدم تضمين قرص القابض وحامل التحرير، فإن تأكيد الأبعاد المقاسة والواجهة على العينة الأولى إلزامي قبل الالتزام بالجملة.

  ✅ توصيات التركيب والصيانة

  هام: يتطلب استبدال القابض إزالة علبة التروس والمحاذاة الدقيقة. ارجع دائمًا إلى دليل ورشة عمل ISUZU FORWARD للطراز المحدد. يمكن أن يؤدي التركيب غير الصحيح إلى سحب القابض، أو فشل مبكر لحامل التحرير، أو تلف دولاب الموازنة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي لنظام نقل الحركة.

  إرشادات التركيب — مرجع فقط

  1. تأكد من المكونات المطلوبة أولاً: تحقق من أبعاد طبق الضغط (300/190/350 مم) مقابل الأصل. تأكد من تطابق مراجع قرص القابض وحامل التحرير مع ناقل الحركة المثبت على السيارة.

  2. افحص دولاب الموازنة: قبل تركيب طبق الضغط الجديد، تحقق من سطح الاحتكاك لدولاب الموازنة بحثًا عن شقوق، تغير لون بسبب الحرارة، أو تشوه. يجب إعادة تسطيح دولاب الموازنة التالف أو استبداله — تركيب طبق ضغط جديد مقابل دولاب موازنة متآكل يسبب خشخشة وفشلًا مبكرًا.

  3. نظف وحاذي: نظف فتحات مسامير دولاب الموازنة وسطح تركيب طبق الضغط. استخدم أداة محاذاة القابض لتوسيط القرص مقابل دولاب الموازنة قبل شد مسامير طبق الضغط.

  4. شد بالترتيب: شد مسامير طبق الضغط بالتساوي في نمط متقاطع وفقًا لمواصفات دليل الورشة. الشد غير المتساوي يشوه زنبرك الغشاء ويسبب سحب القابض أو عدم فصله بالكامل.

  5. تحقق من حامل التحرير والشوكة: افحص حامل التحرير والشوكة والمحور بحثًا عن التآكل. استبدل حامل التحرير كأمر مسلم به أثناء خدمة القابض — إعادة استخدام حامل قديم مع طبق ضغط جديد هو اقتصاد زائف.

  6. تحقق من تحرير القابض وتفعيله: بعد إعادة التجميع، تحقق من أن القابض يفصل بالكامل (لا يوجد سحب مع الضغط على الدواسة) ويتفعل بسلاسة دون خشخشة.

  7. اختبار الطريق: قم بقيادة السيارة عبر مجموعة من ظروف التحميل، مع التأكد من عدم وجود انزلاق تحت التسارع وتفعيل سلس من السكون.

  جدول الصيانة

  • تجنب وضع قدمك على دواسة القابض أثناء القيادة — هذا يسبب تلامسًا مستمرًا لحامل التحرير وتآكلًا مبكرًا.

  • لا تنزلق القابض بشكل مفرط على المنحدرات أو عند القطر — الحرارة الزائدة تسرع إجهاد زنبرك الغشاء في طبق الضغط وتلف دولاب الموازنة.

  • افحص نظام القابض عند كل خدمة رئيسية أو إذا تغير شعور الدواسة — الانزلاق، الخشخشة، أو نقطة تفعيل عالية هي علامات تحذير مبكرة.

  • استبدل طبق الضغط والقرص وحامل التحرير كمجموعة عند فشل أي مكون واحد — خلط المكونات الجديدة والمستهلكة يؤدي إلى تكرار العمل وتآكل غير متساوٍ.

  ✅ التعبئة والتوريد

  • تعبئة قياسية: كرتون تصدير / تعبئة محايدة / تعبئة بعلامة تجارية للعميل متاحة. منصة تصدير بالجملة متاحة.

  • محتويات العبوة: 1 × طبق ضغط القابض. قرص القابض وحامل التحرير غير متضمنين ما لم ينص صراحة على ذلك — تأكد من محتويات العبوة الدقيقة عند الاستفسار.

  • خيارات المجموعة: طبق الضغط فقط (قياسي) / مجموعة قابض كاملة (طبق ضغط + قرص + حامل تحرير) — حدد عند الاستفسار.

  • مناسب لـ: ورش إصلاح قابض وعلبة تروس ISUZU FORWARD، أقسام صيانة أساطيل الشاحنات التجارية متوسطة الحمولة، مُجددو أنظمة نقل الحركة، موزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.