حامل المحرك 900066 لشاحنة ISUZU NHR NKR NPR الخفيفة - جلبة مطاطية مزدوجة، تحقق من الأبعاد قبل الطلب
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
حامل المحرك 900066 مناسب بشكل مباشر للشاحنات الخفيفة ISUZU NHR/NKR/NPR. تعمل البطانة المربوطة من المطاط إلى المعدن بمسمار مزدوج على عزل الاهتزاز وعزم الدوران. تغليف محايد أو ذو علامة تجارية مخصصة، ضمان لمدة 6 أشهر، مراقبة جودة ISO تعادل OEM. تحقق من حجم الخيط وطول المسمار مقارنة بالأصل قبل الطلب.
تفاصيل المنتج
حامل محرك إيسوزو NHR NKR
,جلبة مطاطية مزدوجة
,حامل محرك شاحنة خفيفة
حامل محرك أمامي 900066هو جلبة مطاطية بديلة مباشرة من المصنع الأصلي مصممة لـشاحنات ISUZU NHR و NKR و NPR الخفيفة التي تعمل بالديزل.يتميز بتصميم مسمار ملولب مزدوج، يثبت هذا الحامل المحرك بالهيكل مع عزل الاهتزاز وردود فعل عزم الدوران عن مقصورة السيارة.
هذا الحامل هو مكون حاسم في نظام تعليق المحرك. يتكون من كتلة مطاطية مرتبطة بين ألواح معدنية، مع مسامير ملولبة تمتد من كلا الطرفين - مسمار واحد يثبت بقوس المحرك، والآخر بإطار الهيكل. أثناء تشغيل المحرك، تمتص العنصر المطاطي الاهتزاز وتستوعب حركة المحرك الطفيفة تحت التسارع والكبح.
الحامل البالي - الذي يشير إليه المطاط المتشقق، أو الفصل في الربط، أو المسامير المضغوطة - يسبب حركة مفرطة للمحرك، وضوضاء طرق، وزيادة اهتزاز المقصورة. استبدل الحامل عند ظهور أي من الأعراض التالية:
- اهتزاز مفرط للمحرك محسوس من خلال عجلة القيادة أو الأرضية أو المقاعد
- ضوضاء طرق أو قرع عند التسارع أو التباطؤ أو تغيير التروس
- تشققات مرئية أو تمزقات أو فصل في العنصر المطاطي
- حركة المحرك تتجاوز الحدود الطبيعية (تحقق مع فتح غطاء المحرك أثناء زيادة السرعة)
- انخفاض أو عدم محاذاة المحرك بالنسبة للهيكل
مؤكدالتكوين المادي:مسامير ملولبة مزدوجة على جوانب متقابلة، قاعدة معدنية مربعة/مستطيلة، وكتلة عزل مطاطية سوداء - مطابقة لتكوين حامل المحرك القياسي ذي المسمار والجلبة المستخدم في الشاحنات التجارية الخفيفة (مؤكد من صور المنتج).
حرجفجوة بيانات رقم OE: الرقم الرقمي البحت900066 لا يظهر في الكتالوجات الرئيسية لقطع الغيار العامة (AutoZone، eBay، Amazon) كرقم جزء مباشر لشاحنات ISUZU. قد يكون رمزًا داخليًا للمورد، أو مرجعًا لعلامة KBC أو علامة تجارية أخرى، أو رقم مكون غير مفهرس للبحث بالتجزئة.تأكد من البائع ما إذا كان 900066 هو رقم OEM أو مرجع داخلي قبل الطلب.
حرجفجوة بيانات الأبعاد: حجم المسمار (M10، M12، إلخ)، طول المسمار، عرض القاعدة، وصلابة المطاطغير منشور في نتائج البحث المتاحة. هذه الأبعاد حاسمة للملاءمة الصحيحة.قم بقياس الحامل الأصلي قبل الطلب.
حرجالتحقق من التطبيق: بينما الشكل المادي متوافق مع حوامل محركات ISUZU NHR/NKR/NPR، تُستخدم حوامل مشابهة أيضًا في Dodge ومنصات أخرى. لا تعتمد على الشكل وحده - تحقق من رمز الهيكل والمحرك.
| رقم القطعة | 900066 | اسم المنتج | حامل المحرك |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | شاحنة ISUZU NHR NKR NPR الخفيفة | طراز المحرك | شاحنة ISUZU NHR NKR NPR الخفيفة |
| الحالة | جديد 100% | الحجم | غير منشور - قم بقياس الأصلي قبل الطلب |
| الوزن | قياسي | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | تعبئة محايدة أو مصنوعة حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / تحكم جودة ISO |
| ميزة | فائدة وإشارة تحقق |
|---|---|
| تصميم جلبة مطاطية مزدوجة المسمار | تكوين قياسي لتركيب محركات الشاحنات الخفيفة - مؤكد بصور المنتج. |
| بناء مطاطي مرتبط بالمعادن | يعزل اهتزاز المحرك عن الهيكل - المادة مرئية في صور المنتج. |
| تشطيب أسود | يتطابق مع مظهر OEM - مرئي في صور المنتج. |
| ملاءمة مطابقة لـ OEM | بديل مباشر للحامل الأصلي البالي أو الملتوي - سيتم تأكيد رقم OEM مع البائع. |
| بناء معدني | يقاوم حرارة المحرك واهتزازه - المادة مؤكدة من قائمة المورد. |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تحقق بواسطة VIN |
ملاحظات ملاءمة هامة:
HDA-008 / MC828264 هي أرقام مراجع ما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
إذا كانت سيارتكMitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
قدم دائمًا رقم VIN / الهيكل الخاص بك للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المراجع المتقاطعة.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| حجم المسمار وخطوته | فحص مقياس Go/no-go - لا توجد بيانات في الكتالوج متاحة |
| طول المسمار | قياس الفرجار مقابل الأصلي |
| صلابة المطاط | اطلب تقرير صلابة المورد (Shore A) إذا كان حرجًا |
| سلامة الربط (مطاط-معدن) | فحص بصري واختبار دفع بالعينات |
| فحص الشقوق / التمزقات | فحص بصري بنسبة 100% |
| سلامة التعبئة | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
هام: يتطلب استبدال حامل المحرك دعم وزن المحرك باستخدام رافعة أو رافعة. لا تسمح للمحرك بالتعليق غير المدعوم على الحوامل المتبقية. يوصى بالتركيب في ورشة احترافية.
- افصل البطارية السالبة. ادعم المحرك برافعة وكتلة خشبية تحت وعاء الزيت (لا تشوه الوعاء).
- قم بإزالة الصامولة التي تثبت مسمار الحامل بقوس المحرك.
- قم بإزالة الصامولة التي تثبت مسمار الحامل بإطار الهيكل.
- استخرج الحامل القديم. نظف أسطح التثبيت.
- قارن حجم المسمار وطول المسمار وأبعاد القاعدة للحامل الجديد مع الأصليقبل التركيب.
- قم بتركيب الحامل الجديد. شد الصواميل يدويًا أولاً، ثم قم بعزمها وفقًا لمواصفات OEM (تحقق في الدليل - عادةً ما يكون نطاق 40-70 نيوتن متر لصواميل حامل المحرك).
- قم بإزالة رافعة دعم المحرك. تحقق من محاذاة المحرك والاهتزاز.
- قم باختبار القيادة واستمع إلى ضوضاء الطرق أو الاهتزاز المفرط.
- افحص حوامل المحرك بحثًا عن الشقوق والفصل كل40,000-60,000 كم أو أثناء الخدمة الرئيسية.
- استبدله إذا كان المطاط متشققًا، أو كان الربط منفصلاً، أو لوحظت حركة مفرطة للمحرك.