ترس تفاضلي 9-41551029 لـ ISUZU NPR NKR5 — OEM 9415510290، Z=10 (تجويف 18 مم)، ملاءمة مؤكدة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ترس ترس تفاضلي OEM 9-41551029 مناسب مباشرة لـ ISUZU NPR/NKR5. يتميز بـ Z=10 أسنان، وتجويف 18 مم، وهيكل معدني، وجودة ISO/TS16949. قابلة للتبديل مع 9-41551029-1. التعبئة والتغليف محايدة أو مخصصة متاحة.
تفاصيل المنتج
ترس تفاضلي 9-41551029
,ترس تفاضلي ISUZU NPR NKR5
,ترس تفاضلي OEM 9415510290 Z=10
ترس دنده دیفرانسیل 9-41551029 (OEM 9415510290) — بديل OEM مباشر للشاحنات الخفيفة ISUZU NPR و NKR5. 10 أسنان (Z=10)، تجويف داخلي 18 مم، قابل للتبديل مع 9-41551029-1.
الترس التفاضلي مع رقم OEM 9-41551029 هو بديل مباشر لـ شاحنات ISUZU NPR و NKR5 الخفيفة. هذا الترس هو جزء من مجموعة التفاضل، ويتشابك مع تروس الجانب لتوزيع عزم الدوران على أعمدة المحور مع السماح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة أثناء الانعطاف.
كيف يعمل: داخل حامل التفاضل، يتم تركيب التروس الدبوسية (تسمى أيضًا تروس الكواكب) على دبوس متقاطع. تتشابك مع تروس الجانب (تروس الشمس) المتصلة بأعمدة المحور. عندما تنعطف السيارة، تدور التروس الدبوسية حول محورها الخاص، مما يسمح للعجلة الخارجية بالدوران بشكل أسرع من العجلة الداخلية. الترس الدبوسي البالي — بأسنان مكسورة، أو خلوص مفرط، أو تآكل سطحي — يسبب ضجيجًا، أو طقطقة، أو توصيل طاقة غير متساوٍ للعجلات.
- عدد الأسنان والتجويف مؤكدان: Z=10 (10 أسنان)، تجويف داخلي 18 مم — مؤكد بواسطة قائمة الموردين للرقم ذي الصلة 9-41551029-1 ورؤيته في صور المنتج.
- الملاءمة مؤكدة: يدرج العديد من الموردين سلسلة 9-41551029 لتطبيقات ISUZU NPR / NKR5.
- المادة والشهادة: هيكل معدني؛ شهادة ISO/TS16949 مشار إليها من قبل أحد الموردين.
⚠️ ملاحظة اللاحقة: ملصقك يظهر 9-41551029-J. البيانات العامة توثق بشكل أساسي اللاحقات -0 و -1. تأكد من البائع ما إذا كان -J هو رمز تغليف أو متغير مميز.
⚠️ فجوة بيانات الأبعاد: لم يتم الكشف عن القطر الخارجي والسماكة في نتائج البحث. إذا كان إعادة البناء الخاص بك يتطلب تفاوتات دقيقة لتشابك التروس، فاطلب رسمًا للأبعاد.
⚠️ جودة بيانات المورد: تحتوي بعض صفحات الموردين متعددة اللغات على أخطاء في الترجمة الآلية في حقل المواصفات. اعتمد على رقم OEM وبيانات Z=10 / تجويف 18 مم بدلاً من النص المترجم.
- ضجيج أزيز أو همهمة من المحور الخلفي، خاصة أثناء الانعطاف
- طقطقة أو نقر معدني عند التبديل من القيادة إلى الرجوع للخلف
- خلوص مفرط في تروس التفاضل (مقاس أثناء إعادة البناء)
- أسنان مرئية مكسورة أو بالية أو متآكلة على الترس الدبوسي
- جزيئات معدنية في سائل التفاضل
| رقم القطعة | 9-41551029 | اسم المنتج | ترس دنده تفاضلي |
|---|---|---|---|
| موديل السيارة | ISUZU NPR NKR5 | موديل المحرك | ISUZU NPR NKR5 |
| الحالة | جديد 100% | الحجم | Z=10 (10 أسنان)، تجويف داخلي 18 مم |
| الوزن | قياسي | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الميزة | الفائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| ملاءمة مطابقة لـ OEM | بديل مباشر للقرص الأصلي البالي أو الملتوي — رقم OEM مؤكد عبر موردين متعددين |
| هيكل معدني | يتحمل حرارة الاحتكاك والفرامل — المادة مؤكدة بواسطة قائمة الموردين |
| Z=10 (10 أسنان) | يتطابق مع تشابك تروس التفاضل OEM — مؤكد بواسطة قائمة الموردين لللاحقة -1 ذات الصلة |
| تجويف داخلي 18 مم | يضمن الملاءمة الصحيحة على الدبوس المتقاطع — مؤكد بواسطة بيانات المورد |
| شهادة ISO/TS16949 (ادعاء المورد) | يشير إلى الامتثال لنظام جودة التصنيع — مشار إليه من قبل المورد |
| هيكل معدني | يوفر المتانة تحت حمل التفاضل — المادة محددة في قائمة الموردين |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تحقق بواسطة VIN |
⚠️ ملاحظات ملاءمة هامة:
- HDA-008 / MC828264 هي أرقام مرجعية لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج مخصص بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
- إذا كانت مركبتك Mitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، قم بتأكيد طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
- قدم دائمًا رقم VIN / الهيكل للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| عدد الأسنان | عد الأسنان على الأصل وقارن (تم التأكيد على 10T) |
| قطر التجويف الداخلي | قياس الكاليبر مقابل الأصل (مرجع 18 مم) |
| ملف الأسنان / تشطيب السطح | فحص بصري للتآكل، أو التكسر، أو التآكل غير الطبيعي |
| القطر الخارجي | قياس الكاليبر مقابل الأصل — لا توجد بيانات في الكتالوج متاحة |
| صلابة المادة | اطلب تقرير صلابة المورد إذا كان الأمر بالغ الأهمية |
| سلامة التعبئة والتغليف | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
⚠️ هام: يتطلب استبدال ترس دنده التفاضل تفكيك حامل التفاضل. يجب إعادة ضبط الخلوص والتحميل المسبق بعد إعادة التجميع. يوصى بشدة بالتركيب بواسطة ورشة متخصص في أنظمة الدفع.
- صرف سائل التفاضل. قم بإزالة عمود الإدارة وأعمدة المحور حسب الحاجة.
- قم بإزالة حامل التفاضل من غلاف المحور.
- قم بتفكيك علبة التفاضل. قم بإزالة الدبوس المتقاطع والتروس الدبوسية الموجودة.
- نظف جميع المكونات. افحص تروس الجانب، والدبوس المتقاطع، والعلبة بحثًا عن التآكل.
- قم بتركيب التروس الدبوسية الجديدة على الدبوس المتقاطع. تحقق من الاتجاه الصحيح والمقعد.
- تحقق من خلوص التروس ونمط تلامس الأسنان. اضبط الحشوات حسب الضرورة وفقًا لإجراء OEM.
- أعد تجميع علبة التفاضل. اضبط التحميل المسبق لمحامل الحامل وفقًا لمواصفات OEM.
- أعد تركيب الحامل، وأعمدة المحور، وعمود الإدارة. أعد الملء بسائل التفاضل المحدد.
- قم بإجراء اختبار قيادة واستمع إلى أي ضوضاء غير طبيعية أثناء الانعطاف.
- افحص سائل التفاضل بحثًا عن جزيئات معدنية عند كل تغيير للسائل.
- استبدل التروس الدبوسية أثناء أي إعادة بناء للتفاضل إذا كان التآكل أو التآكل أو التكسر واضحًا.
- تحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية أثناء الانعطاف عند كل خدمة رئيسية.