ربطة العصا نهاية 8-97107349-0 ل ISUZU 100P ELF N-Series الأمامية اليسار5، تم التحقق من الملاءمة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
نهاية قضيب ربط OEM مناسب بشكل مباشر 8-97107349-0 لسلسلة ISUZU 100P/ELF N، اليسار الأمامي. هيكل معدني متين، طول تم التحقق منه 110 مم، خيوط يسار M20×1.5/M16×1.5، صامولة تاج ودبوس مقسم متضمن. مرجع مرجعي متعدد العلامات التجارية لمصادر مرنة؛ مراقبة الجودة ISO.
تفاصيل المنتج
وصلة قضيب ربط لإيسوزو 100P
,OEM 8971073490 نهاية العصا
,الجبهة اليسرى ربطة العنق نهاية M20 × 1.5
نهاية قضيب التعادل مع رقم OEM8-97107349-0 (8971073490)هو بديل مناسب مباشرة لايسوزو 100P / قزمالشاحنات الخفيفة وما يتصل بهاسلسلة Nنماذج (NPR، NKR، NHR). يربط طرف قضيب الربط الخارجي طرف الحامل الداخلي بمفصل التوجيه الموجود علىالجبهة اليسرىالجانب، وينقل قوة التوجيه إلى العجلة.
كيف يعمل:نهاية قضيب الربط عبارة عن وصلة مفصلية كروية مربوطة بقضيب الربط الداخلي. مقاعدها المدببة في مفصل التوجيه، مما يسمح للعجلة بالدوران بينما يقوم قضيب الربط بضبط محاذاة أصابع القدم. تؤدي نهاية قضيب الربط البالية (مسمار كروي مفكوك، أو حذاء ممزق، أو خيط تالف) إلى تشغيل التوجيه، والتآكل غير المتساوي للإطارات، واستجابة التوجيه الغامضة.
تشمل المراجع القابلة للتبديل ما يلي:8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.
تباين بيانات الوزن:يسرد AUTOTEC 0.55 كجم؛ يدرج GMB/Amazon ما يقرب من 0.658 كجم. قد يعكس هذا اختلافات التغليف أو القياس.
- تشغيل عجلة القيادة أو ارتخائها (اللعب الحر المفرط قبل استجابة العجلات)
- صوت طقطقة أو طرق من نظام التعليق الأمامي فوق المطبات
- التوجيه الغامض أو المتجول بسرعات الطريق السريع
- تآكل غير متساوي أو متسارع للإطارات الأمامية (اختلال محاذاة إصبع القدم)
- حذاء مطاطي ممزق أو متدهور عند مفصل الكرة
| رقم الجزء | 8-97107349-0 | اسم المنتج | نهاية قضيب التعادل |
|---|---|---|---|
| موديل السيارة | ايسوزو 100P قزم | نموذج المحرك | ايسوزو 100P قزم |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس | — |
| وزن | معيار | أصل | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| ضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| الإعداد المطابق لـ OEM | الاستبدال المباشر للقرص الأصلي البالي أو المشوه - تم تأكيد رقم OEM عبر العديد من الموردين |
| البناء المعدني | يتحمل حرارة الكبح والاحتكاك - وهي مادة مؤكدة من خلال قائمة الموردين |
| طول 110 ملم، خيوط M20×1.5 / M16×1.5 | يتطابق مع هندسة التوجيه الخاصة بشركة OEM - والتي تم تأكيدها من خلال مواصفات Blue Print وFebi |
| الخيط الأيسر | يطابق اتجاه رابط التوجيه الأصلي — وهو أمر بالغ الأهمية للتثبيت الصحيح، وفقًا لبيانات Blue Print/Febi |
| يتضمن صامولة التاج ودبوس مقسم | يقلل وقت التثبيت من خلال توفير الأجهزة المطلوبة - وهو ما تؤكده قوائم الموردين |
| مرجع ترافقي متعدد العلامات التجارية | زيادة مرونة تحديد المصادر — تقوم كل من Blue Print وFebi وRIW وGMB وNAPA بإسناد ترافقي إلى هذا الرقم |
| ماركة | نموذج | كود المحرك | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو | فسر / فسر 500 | 6HE1 | الإعداد الأساسي لكل رقم OEM |
| ايسوزو | FVR / تقارير المعاملات المالية | 6HE1 (تحقق) | تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تأكيد بواسطة VIN |
ملاحظات الإعداد الهامة:
HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجعية لما بعد البيع، وتظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززة الفرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج مخصص في المقام الأول لتركيب ISUZU FSR 6HE1؛ تم إدراج الأرقام المذكورة أعلاه للمقارنة بين العملاء.
إذا كانت سيارتك أميتسوبيشي فوسو FK/FMمع معزز MC828264، تأكد من تطابق طول قضيب الدفع ونمط مسمار التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات الدفع "القصيرة" مقابل "الطويلة" ضمن عائلة MC828264.
قم دائمًا بتوفير رقم VIN/رقم الهيكل للتحقق. لا تعتمد فقط على الأرقام المرجعية.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الطول الكلي | فحص المقياس مقابل مرجع 110 ملم |
| حجم الخيط والملعب | فحص مقياس الانطلاق/عدم الانطلاق (M20×1.5، M16×1.5) |
| اتجاه الموضوع | تحقق من الخيط الأيسر لكل دفعة إنتاج |
| تفتق مسمار الكرة | فحص مقياس التناقص العيني وفقًا لمواصفات المفصل |
| سلامة التمهيد | فحص بصري 100% |
| صلابة المواد | لم يتم الكشف عنه في بيانات البحث - اطلب تقرير صلابة المورد |
| سلامة التعبئة والتغليف | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
مهم:يؤثر استبدال نهاية قضيب الربط على محاذاة التوجيه.محاذاة العجلات (إصبع القدم) إلزامية بعد التثبيت.يوصى بشدة بتركيب ورشة عمل احترافية.
- رفع ودعم السيارة؛ قم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى.
- قم بفك صامولة قفل قضيب الربط الخارجي (أمسك طرف الرف الداخلي بمفتاح ربط لمنع الدوران).
- قم بإزالة دبوس الكوتر وصامولة القلعة التي تثبت مسمار قضيب الربط بمفصل التوجيه. استخدم فاصل مفصل كروي لتحرير المسمار.
- قم بفك قضيب الربط الخارجي من نهاية الرف الداخلي. قم بحساب عدد اللفات للحصول على مرجع تقريبي للمحاذاة.
- قم بربط قضيب الربط الجديد في نهاية الحامل بنفس عدد اللفات. قم بتثبيت المسمار في المفصل وقم بتدوير صامولة القلعة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية (تأكد من ذلك يدويًا). تثبيت دبوس كوتر جديد.
- قم بتدوير صامولة القفل وفقًا للمواصفات.
- تنفيذ محاذاة العجلات(تعديل إصبع القدم) مباشرة بعد التثبيت.
- اختبار عملية التوجيه واختبار الطريق قبل العودة إلى الخدمة.
- افحص أحذية قضيب الربط للتأكد من عدم وجود تمزقات أثناء كل تغيير زيت أو خدمة تعليق.
- تحقق من تشغيل التوجيه عندكل 20.000-30.000 كم.
- استبدله إذا تجاوز التشغيل المواصفات، أو كان التمهيد ممزقًا، أو كانت هناك ضوضاء مزعجة.