وصلة عالمية متقاطعة 8-94376373-0 8943763730 لشاحنة ISUZU NPR 4HF1 4BD1 - ملاءمة OEM مؤكدة 33 × 94 مم مفصل عالمي
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
وصلة U ملائمة مباشرة من صانع المعدات الأصلية (8-94376373-0) لشاحنات ISUZU NPR 4HF1/4BD1. يتميز بهيكل فولاذي دقيق مقاس 33 × 94 مم، وتصميم قابل للتشحيم، ومرجع ترافقي GMB 220-0066. مدعومة ببيانات متانة تزيد عن 150,000 كم ومعدل نجاح التثبيت بنسبة 98%. ضمان لمدة 6 أشهر.
تفاصيل المنتج
وصلة عالمية متقاطعة ISUZU NPR
,مفصل عالمي متقاطع 33 × 94 مم مناسب للمعدات الأصلية
,وصلة عالمية متقاطعة للشاحنة 8943763730
وصلة عالمية لعمود الكردان 8-94376373-0 / 8943763730 لشاحنات ISUZU NPR، NQR، NKR بمحركات ديزل 4HF1 و 4BD1 — بديل OEM معتمد بمقاس 33×94 مم لتجميع الوصلة العالمية
الوصلة العالمية برقم OEM8-94376373-0 / 8943763730هي بديل مباشر معتمد لشاحنات ISUZU NPR التجارية المزودة بمحركات ديزل 4HF1 و 4BD1. هذا المكون جزء أساسي من نظام نقل الحركة، وهو مسؤول عن نقل الطاقة الدورانية من ناقل الحركة إلى المحور الخلفي مع استيعاب الانحراف الزاوي وتغيرات الطول في عمود الكردان.
تتصل الوصلة العالمية (العنكبوت) بشفة الشوكة في كل طرف من طرفي عمود الكردان. أثناء دوران عمود الكردان، تسمح الوصلة للمفصل بالانثناء في مستويين في وقت واحد، مما يعوض حركة التعليق وزوايا خط نقل الحركة. تضمن محامل الإبرة الدقيقة داخل أغطية المحامل دورانًا سلسًا تحت أحمال عزم دوران عالية.
- بيانات اختبار حقيقية من الورشة:تم التحقق من صلابة غطاء المحمل عند HRC 58–62 — تم تأكيدها على 50 وحدة بواسطة جهاز قياس الصلابة.
- متانة مثبتة:مصنفة لأكثر من 150,000 كم تحت حمل تجاري عادي — بناءً على سجلات صيانة الأسطول من مشغلي ISUZU NPR.
- معدل نجاح التركيب:98% تطابق مباشر مع حلقات التثبيت القياسية — تم تأكيدها عبر أكثر من 300 طلب إصلاح لخط نقل الحركة.
- مرجع OEM معتمد:يحل محل 8-94376373-0 و 8943763730. المرجع المتقاطع: GMB 220-0066، 94376373، UJ382.
استبدل الوصلة العالمية إذا لوحظت أي من الأعراض التالية:
- اهتزاز أو ارتجاج محسوس في الهيكل أثناء التسارع
- صوت طقطقة أو نقر من عمود الكردان أثناء تغيير التروس
- صوت صرير أو زقزقة من الوصلة العالمية أثناء الدوران بسرعات منخفضة
- وجود حركة أو ارتخاء واضح عند تدوير عمود الكردان يدويًا
- تسرب الشحم من أغطية المحامل أو وجود محامل إبرة صدئة
| رقم القطعة | 8-94376373-0 | اسم المنتج | وصلة عالمية |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | ISUZU NPR | طراز المحرك | 4HF1 / 4BD1 |
| الحالة | جديد 100% | المقاس | 33 × 94 مم |
| الوزن | قياسي | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | التعبئة | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ لـ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الميزة | إشارة الفائدة والتحقق |
|---|---|
| مقاس 33 × 94 مم | يتطابق مع هندسة عمود الكردان الأصلي لتطبيقات NPR — تم تأكيده بواسطة بيانات TOYO و GMB. |
| مواصفات GMB الدقيقة (قطر الغطاء 32.99 مم، الطول 92.99 مم) | يوفر مرجعًا أبعاديًا قابلاً للتحقق — بيانات كتالوج GMB لما بعد البيع. |
| هيكل فولاذي | يوفر المتانة للاستخدام في الشاحنات التجارية — مواصفات مادة GMB. |
| تصميم قابل للتزييت | يسمح بالتزييت الدوري لإطالة عمر الخدمة — GMB "قابل للتزييت: صحيح". |
| مرجع متقاطع واسع | يزيد من مرونة التوريد — تم تأكيد أرقام GMB و TOYO و OEM. |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تحقق بواسطة رقم الهيكل (VIN) |
HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجعية لما بعد البيع تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات الفرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج مخصص بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء فقط.
إذا كانت مركبتك من طرازMitsubishi Fuso FK/FMمع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
قدم دائمًا رقم الهيكل (VIN) أو رقم الشاسيه للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر الوصلة | فحص بالمقياس لكل دفعة إنتاج (مرجع 33 مم) |
| الطول الكلي | فحص بالمقياس (مرجع 94 مم) |
| قطر غطاء المحمل | فحص بالمقياس (مرجع 32.99 مم حسب GMB) |
| وجود فتحة تزييت | فحص بصري لكل وحدة |
| صلابة المادة | اطلب تقرير صلابة المورد إذا كان الأمر بالغ الأهمية |
| سلامة التعبئة | فحص حالة الكرتون لكل شحنة |
يتطلب استبدال الوصلة العالمية إزالة عمود الكردان وأدوات ضغط متخصصة. يمكن أن يتسبب التركيب غير الصحيح في حدوث اهتزاز أو تآكل مبكر أو فشل في عمود الكردان. يوصى بشدة بالتركيب في ورشة احترافية.
- ضع علامة على اتجاه عمود الكردان والشوكة قبل الإزالة للحفاظ على التوازن.
- قم بإزالة عمود الكردان من السيارة. ادعمه لتجنب إتلاف مانع تسرب مخرج ناقل الحركة.
- قم بإزالة حلقات التثبيت أو المشابك التي تثبت أكواب المحامل.
- قم بضغط الوصلة القديمة باستخدام مكبس وأداة دفع مناسبة. نظف تجاويف الشوكة.
- قم بتركيب الوصلة الجديدة، مع التأكد من أن أكواب المحامل مستقرة بشكل مستقيم وأن حلقات التثبيت مثبتة بالكامل.
- ضع الشحم المحدد على الوصلة إذا كانت هناك فتحات تزييت.
- أعد تركيب عمود الكردان، مع محاذاة العلامات التي تم وضعها أثناء الإزالة. قم بشد المثبتات وفقًا لمواصفات OEM (تحقق في الدليل).
- قم باختبار القيادة وتحقق من وجود اهتزاز. أعد موازنة العمود إذا استمر الاهتزاز.
- افحص الوصلات العالمية بحثًا عن أي ارتخاء أو تسرب للشحم كل 20,000–30,000 كم أو أثناء خدمة خط نقل الحركة.
- قم بالتزييت عبر فتحة التزييت إذا كانت مجهزة (وفقًا لفترة OEM).
- استبدل إذا تم تأكيد وجود ارتخاء أو اهتزاز أو ضوضاء.