قفل باب أمامي يمين 8-94271008-0 8942710080 لشاحنة ISUZU NHR NKR NPR — مجموعة مزلاج OEM متوافقة مباشرة وموثقة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
قفل الباب الأيمن الأمامي المعتمد من OEM (8-94271008-0) لشاحنات ISUZU NHR/NKR/NPR. مزلاج معدني متين، لمسة نهائية مقاومة للتآكل، تم اختباره 50000 دورة، تركيب مثبت بمسامير بنسبة 98%. ضمان لمدة 6 أشهر، التعبئة المخصصة متاحة.
تفاصيل المنتج
قفل باب ISUZU NHR NKR NPR
,مجموعة مزلاج OEM متوافقة مباشرة
,قفل باب أمامي يمين 8942710080
قفل الباب الأمامي الأيمن مع أرقام OEM8-94271008-0 / 8942710080هو بديل مُثبت لسيارات الشاحنات التجارية ISUZU NHR و NKR و NPR. هذا العنصر جزء حاسم من نظام دخول و أمان المقصورة للسيارة.مسؤولة عن إغلاق الباب الأمامي الأيمن بأمان، لتمكين عملية فتح وإغلاق سلسة، والتكامل مع آلية القفل المركزية عند الاقتضاء.
تجمع قفل الباب يتفاعل مع المضرب على إطار الباب للحفاظ على الباب مغلقًا بشكل آمن. يحتوي على آلية القفل ، وقبض القفل ، ورافعة الإفراج الداخلية.عندما يتم تشغيل المقبض الخارجي أو الداخلي، يطلق القفل من المضرب ، مما يسمح لفتح الباب. أسطوانة القفل (إذا كانت مجهزة) أو عامل القفل المركزي يضمن الباب ضد الدخول غير المصرح به.
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:اختبار دورة آلية القفل إلى 50،000 دورة مفتوحة / مغلقة دون فشل تم التحقق منها على 30 وحدة في ظروف المقعد.
- مدة استمرارية مثبتة:تم تصنيفها لـ200,000 كيلومتر من العمليات التجارية العادية بناءً على سجلات صيانة الأسطول من مشغلي ISUZU NKR.
- معدل نجاح التثبيت:98 ٪ من التثبيت المباشر من خلال المسامير
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:استبدال 8-94271008-0 و 8942710080.ملاحظة: الباب الأمامي الأيسر يستخدم 8-94271009-0 (جزء منفصل).
قم باستبدال مجموعة قفل الباب إذا لاحظت أي من الآتي:
- الباب لا يقفل بشكل آمن أو يفتح أثناء القيادة
- العقدة الخارجية أو الداخلية تشعر بالرخصة أو تفشل في إطلاق القفل
- قفل أسطوانة من الصعب أن تدور أو المفتاح لن تشغيل
- اللعب المفرط أو الضوضاء الصاخبة من الباب أثناء القيادة
- القفل المركزي (إذا تم تجهيزه) لا يقفل أو يفتح الباب الأمامي الأيمن
| رقم الجزء | 8-94271008-0 |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل الباب الأمامي الأيمن |
| نموذج السيارة | إيزوزو NHR، NKR، NPR |
| نموذج المحرك | إيزوزو NHR، NKR، NPR |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| التثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| الوزن | المعيار |
| الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة | حزمة محايدة أو مصنوعة حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر |
| السعر والأسهم | الرجاء الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات |
| السمة | إشارة الفائدة والتحقق |
|---|---|
| آلية القفل المعدنية | مقاومة للارتداء والاصطدامات على مدى عمر الخدمة الممتد تم التحقق منها باختبار المقاعد على مدار 50000 دورة |
| أسطوانة القفل ذات الآلات الدقيقة | تشغيل مفتاح سلس وأمن موثوق به |
| هندسة OEM المباشرة | المسامير إلى نقاط التثبيت المصنعة دون تعديل ٪ تم التحقق من معدل نجاح التثبيت بنسبة 98٪ |
| إكمال مقاوم للتآكل | يتحمل التعرض للظروف الجوية والطرق تم التحقق منه باختبار رش الملح لمدة 200 ساعة حسب ASTM B117 |
| العلامة التجارية | النموذج | رمز المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | FSR / FSR 500 | 6HE1 | التجهيز الأساسي حسب رقم OEM |
| إيزوزو | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تأكيد بواسطة رقم VIN |
️ ملاحظات مهمة عن التركيب:
- HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجعية متقاطعة للأسواق اللاحقة، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات مكبرات الفرامل Mitsubishi Fuso. تم تصميم هذا المنتج بشكل أساسي لتركيب ISUZU FSR 6HE1.تم سرد الأرقام المذكورة أعلاه للمقارنة المتقاطعة بين العملاء.
- إذا كانت سيارتكMitsubishi Fuso FK/FMمع مكبر MC828264 ، تأكد من مطابقة طول الدفع ونمط المسامير قبل الطلب. هناك متغيرات الدفع "قصيرة" و "طويلة" داخل عائلة MC828264.
- دائماً ما تقدم رقم سيارتك/رقم الهيكل للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام الإشارات المتقاطعة.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| استمرارية دورة القفل | 50،000 اختبار مقعد الدراجات مفتوح/مغلق |
| تشغيل أسطوانة القفل | اختبار إدخال/دوران المفتاح 10000 دورة |
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس التنسيقات) |
| محاذاة فتحة التثبيت | التحقق من مقياس الذهاب/عدم الذهاب |
| مقاومة التآكل | اختبار رذاذ الملح حسب ASTM B117 |
| التفتيش البصري | فحص الوحدة بنسبة 100 ٪ لأعمال نقص الصب، وأعمال نقص التشطيب، وسلاسة الآلية |
مهمة:استبدال قفل الباب يتطلب إزالة لوحة طلاء الباب الداخلي. تعامل مع مشابك الطلاء بعناية لتجنب الكسر. تحقق من أن اتصالات العصا / الروابط تتطابق مع القفل الأصلي قبل التثبيت.
- قم بفصل الطرف السلبي للبطارية (إذا كان مزودًا بقفل مركزي).
- إزالة لوحة طلاء الباب الداخلي والحاجز البخاري الوقائي.
- قم بفصل قضبان القفل/الربطات والموصول الكهربائي (إذا كان مجهزاً).
- قم بإزالة مسامير التثبيت التي تضمن تجميع القفل (عادةً مسامير 3×4 ، 10×12 ملم).
- إزالة القفل القديم ونقل أي مشابك أو قضبان قابلة لإعادة الاستخدام إذا لزم الأمر
- وضع القفل الجديد وتأمين المسامير التركيبية (عزم الدوران: عادةً 812 Nm ؛ راجع الدليل).
- إعادة توصيل العصي/الربطات والإصدار الكهربائي؛ اختبار عملية القفل/فتح القفل قبل إعادة تركيب القطع.
- إعادة تركيب لوحة التجميل وتحقق من التشغيل السلس من كل من المقبضات الداخلية والخارجية.
- تزيين آلية القفل وسائط القفل بمسحات الجرافيت أو السيليكون سنوياً.
- تحقق من وجود قضبان فضفاضة أو مشابك ربط ملبسة في كل فترة خدمة.
- قم باستبدال الباب فوراً إذا لم يتم إغلاقه بشكل آمن أو إذا لم يتم تشغيل القفل بشكل موثوق.
- كيس واقي فردي + كرتون محايد (تتوفر عبوات مخصصة)
- مناسبة ل: تجار الجملة في قطع غيار السيارات، صيانة الشاحنات، مراكز صيانة الأسطول، موردي ورشة السيارات