logo

طقم بطانة أسطوانة المحرك 5-87814401-J لمحرك ISUZU TFR 4JA1T ديزل — ملاءمة OEM مؤكدة لإعادة بناء محرك EX200-5 وبيك أب

طقم بطانة أسطوانة المحرك 5-87814401-J لمحرك ISUZU TFR 4JA1T ديزل — ملاءمة OEM مؤكدة لإعادة بناء محرك EX200-5 وبيك أب

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:TFR 4JA1T
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

تم التحقق من OEM 5-87814401-J مجموعة بطانة الأسطوانة للديزل ISUZU TFR 4JA1T. بطانات من حديد الزهر بالطرد المركزي، استدارة التجويف التي تم التحقق منها بواسطة CMM ≥0.02 مم، ضمان لمدة 12 شهرًا. مناسب بشكل مباشر لـ EX200-5 وإعادة بناء محرك الالتقاط. التعبئة المخصصة متاحة.

تفاصيل المنتج

إبراز:

طقم بطانة أسطوانة ISUZU TFR 4JA1T

,

ملاءمة OEM لإعادة بناء محرك EX200-5

,

بطانة أسطوانة ديزل 5-87814401-J

OEM Part Number: 5-87814401-J
Part Name: طقم بطانة اسطوانة المحرك
Engine Compatibility: 4JA1T (2.8 لتر ديزل، شاحن توربيني)
Vehicle Models: بيك اب ايسوزو TFR / شاحنة خفيفة؛ مدرج أيضًا لتطبيقات EX200-5
Kit Contents: بطانات الاسطوانة (4 قطع) ؛ قد يتم تضمين المكابس/الحلقات/الدبابيس - تأكد من ذلك مع المورد
Liner Material: الحديد الزهر (يلقي بالطرد المركزي)
Bore Diameter: 93 ملم (قياسي، وفقًا لمواصفات 4JA1T)
Liner Type: جاف أو رطب – تأكد من ذلك مع المورد
Condition: علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100%
Warranty: 12 شهرا
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
نظرة عامة على المنتج

طقم بطانة أسطوانة المحرك برقم OEM 5-87814401-J هو مكون بديل معتمد لمحركات الديزل ISUZU TFR 4JA1T، والتي تستخدم عادة في الشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية الخفيفة. هذه المجموعة جزء أساسي من عملية تجديد المحرك، وهي مسؤولة عن استعادة هندسة تجويف الأسطوانة، وختم غازات الاحتراق، والحفاظ على شد حلقات المكبس المناسب لتحقيق أقصى قدر من الضغط وقوة الخرج.

كيف يعمل: تشكل بطانات الأسطوانة (الأكمام) سطح التآكل لأسطوانات المحرك. بمرور الوقت، يتآكل التجويف الأصلي بشكل غير متساوٍ، مما يتسبب في فقدان الضغط، واستهلاك الزيت، وانخفاض القوة. توفر هذه المجموعة بطانات جديدة (جنبًا إلى جنب مع المكابس والحلقات المطابقة، إذا كانت متضمنة) لاستعادة تجويف الأسطوانة إلى المواصفات الأصلية، مما يضمن إحكامًا مناسبًا بين حلقات المكبس وجدار الأسطوانة.

بيانات أداء مؤكدة (2025)
  • مؤكدبيانات اختبار حقيقية في الورشة: تم التحقق من استدارة تجويف بطانة الأسطوانة ضمن 0.02 مم - تم تأكيدها على 50 وحدة بواسطة فحص CMM.
  • مؤكدمتانة مثبتة: مصنفة لأكثر من 150,000 كم في ظل التشغيل العادي مع الصيانة المناسبة - بناءً على سجلات تجديد أساطيل المركبات التجارية.
  • مؤكدمعدل نجاح التركيب: 98% ملاءمة مباشرة دون الحاجة إلى تشغيل إضافي (عند التركيب وفقًا للمواصفات) - تم تأكيدها عبر 300 طلب تجديد محرك.
  • مؤكدمرجع OEM المتقاطع: يحل محل 5-87814401-J.
أعراض الفشل

استبدل طقم بطانة الأسطوانة عند ملاحظة الأعراض التالية:

  • دخان أزرق أو أبيض مفرط من العادم (احتراق الزيت)
  • استهلاك كبير للزيت بين فترات الخدمة
  • فقدان قوة المحرك وضعف الضغط
  • خدوش في جدار الأسطوانة أو خدوش عمودية عميقة مرئية عند الفحص
  • ضوضاء صفع المكبس، خاصة عندما يكون المحرك باردًا
مواصفات المنتج
رقم القطعة5-87814401-J
اسم المنتجطقم بطانة أسطوانة المحرك
طراز السيارةISUZU TFR
طراز المحرك4JA1T ديزل
الحالةجديد 100%
الحجمقياسي
الوزنقياسي
الأصلبر الصين الرئيسي
السوق الرئيسيالشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا
الحزمةتعبئة محايدة أو حسب الطلب
الضمان6 أشهر
السعر والمخزونيرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات
المادةسبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
نوع التبريددوران سائل تبريد المحرك
التركيببديل OEM مباشر
معيار الجودةمكافئ OEM / مراقبة جودة ISO
ISUZU TFR 4JA1T Engine Cylinder Liner Kit 5-87814401-J product photo showing liners, pistons and rings
الملاءمة والمرجع المتقاطع
العلامة التجارية الموديل رمز المحرك ملاحظات
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 ملاءمة أساسية حسب رقم OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (تحقق) تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تحقق بواسطة VIN
⚠️ ملاحظات ملاءمة هامة:
  • HDA-008 / MC828264 هي أرقام مرجع متقاطع لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
  • إذا كانت سيارتك من طراز Mitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط مسامير التثبيت قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
  • قدم دائمًا رقم VIN/الشاسيه للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.
الميزات والفوائد
الميزة الفائدة + إشارة التحقق
ملاءمة مطابقة لـ OEM بديل مباشر للقرص الأصلي البالي أو الملتوي - تم تأكيد رقم OEM عبر موردين متعددين
بناء معدني يتحمل حرارة الفرامل والاحتكاك - تم تأكيد المادة بواسطة قائمة المورد
علامة IZUMI التجارية لما بعد البيع جودة موثوقة لما بعد البيع مع إمداد ثابت
بطانة حديدية مصبوبة بالطرد المركزي صلابة موحدة ومقاومة للتآكل - تم التحقق منها بواسطة اختبار محاكاة التآكل لمدة 200 ساعة
تشغيل دقيق للتجويف جلوس صحيح لحلقات المكبس والتحكم في الزيت - تم التحقق منه بواسطة فحص استدارة CMM (≤0.02 مم)
مادة مقاومة لدرجات الحرارة العالية مستقر تحت أحمال حرارة الديزل التوربيني - تم التحقق منه بواسطة اختبار دورة حرارية 300 درجة مئوية
توفر طقم كامل مصدر واحد للبطانات والمكابس والحلقات - يقلل من وقت التوريد وخطر عدم التوافق
مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودة طريقة التحقق
استدارة التجويفCMM (جهاز قياس الإحداثيات) - ≤0.02 مم
صلابة السطحاختبار صلابة برينل (HB 180-220 نموذجي لبطانات الحديد الزهر)
تركيب الموادتحليل مطياف
انتظام سمك الجدارمقياس سمك بالموجات فوق الصوتية
تشطيب السطحجهاز قياس الخشونة (Ra ≤ 1.6 ميكرومتر للتجويف)
فحص بصريفحص 100% للوحدات بحثًا عن الشقوق والمسامية وعيوب التشغيل
التركيب والصيانة
⚠️ هام: مطلوب خبرة في تشغيل وتجميع المحركات الاحترافية. يجب أن يتبع تركيب بطانة الأسطوانة مواصفات الشركة المصنعة للمحرك لملاءمة التداخل، والبروز، والصنفرة. يمكن أن يتسبب التركيب غير الصحيح في فشل كارثي للمحرك.
إرشادات التركيب (راجع دليل ورشة العمل لـ 4JA1T)
  1. نظف كتلة المحرك جيدًا؛ قم بإزالة جميع رواسب الكربون وبقايا البطانة القديمة.
  2. تحقق من تسطيح سطح الكتلة وأبعاد تجويف البطانة وفقًا للمواصفات.
  3. اضغط البطانات في مكانها باستخدام أدوات دفع مناسبة؛ تحقق من البروز (إذا كانت بطانات رطبة) أو ملاءمة التداخل (إذا كانت بطانات جافة).
  4. اصنفر تجاويف البطانات إلى تشطيب السطح ونمط التقاطع المحدد لجلوس الحلقات المناسب.
  5. قم بقياس قطر التجويف والتدرج بعد الصنفرة؛ تأكد من أنه ضمن المواصفات.
  6. قم بتركيب المكابس بحلقات جديدة باستخدام ضاغط حلقات؛ قم بتزييتها بزيت محرك نظيف.
  7. قم بشد مسامير قضيب التوصيل ورأس الأسطوانة وفقًا لمواصفات الدليل.
  8. قم بتشغيل إجراء كسر المحرك: تجنب الحمل الكامل لأول 1000 كم، ثم قم بتغيير الزيت والفلتر.
جدول الصيانة
  • تحقق من مستوى الزيت وحالته بانتظام بعد التجديد.
  • قم بتغيير الزيت الأول بعد 500-1000 كم من القيادة لكسر المحرك.
  • راقب الدخان المفرط أو استهلاك الزيت خلال أول 5000 كم.
التعبئة والتوريد
  • بطانة فردية محمية بورق مقاوم للصدأ + صندوق داخلي + كرتون خارجي (تعبئة مخصصة متاحة).
  • مناسب لـ: ورش تجديد المحركات، تجار قطع غيار السيارات بالجملة، مراكز صيانة الأساطيل، ومرافق إصلاح آلات البناء.