محمل كروي طرفي مضاد 8-98019664-0 / 8980196640 لـ ISUZU 4JG2 TBR TFR — محمل ناقل حركة بمواصفات OEM، 0.1 كجم، منشأ ياباني

الـ محمل كروي طرف عمود الدوران مع مراجع OEM 8-98019664-0 / 8980196640 هو محمل ناقل حركة بديل معتمد لـ ISUZU 4JG2 تطبيقات محركات الديزل في منصات الشاحنات TBR و TFR هذا هو محمل كروي دقيق مثبت في طرف عمود الدوران داخل تجميع ناقل الحركة اليدوي، يدعم ترس عمود الدوران الدوار ويحافظ على محاذاة دقيقة تحت حمل العزم.

في علبة التروس اليدوية، يحمل عمود الدوران (المعروف أيضًا باسم عمود الترس) التروس المدفوعة التي تتشابك مع تروس العمود الرئيسي. الـ محمل طرف عمود الدوران يدعم أحد طرفي هذا العمود، مما يقلل الاحتكاك ويمنع انحراف العمود تحت الحمل. المحمل البالي أو الفاشل ينتج عنه ضوضاء ناقل الحركة، اهتزاز، واحتمالية عدم محاذاة التروس — مما يؤدي في النهاية إلى تلف مكلف في علبة التروس إذا لم يتم معالجته.

تم تأكيد هذا المحمل بـ منشأ ياباني (حسب قناة توريد واحدة) وهو متاح كـ مكون بديل بمواصفات OEM تحت علامة CHINA AFTERMARKET التجارية. الـ الوزن الصافي هو 0.1 كجم، و الـ رمز النظام المنسق هو 848210900. يُشار أيضًا إلى المحمل برقم المصنع ISUZU 8-98019664-0 ويتم تجميعه مع 8980196641 و 8973595710 كمرجعيات قابلة للتبديل أو ذات صلة.

هذا هو محمل طرف عمود الدوران — يدعم عمود الدوران / عمود الترس، وليس العمود الرئيسي أو عمود الإدخال. مراجع المحامل لطرف العمود الرئيسي (مثل، 8941738630 / BEARING; BAL MAINSHAFT END) وعمود الإدخال هي أجزاء مختلفة وليست قابلة للتبديل مع محمل طرف عمود الدوران هذا.

هذا المحمل مرتبط بـ تطبيقات ناقل الحركة اليدوي في منصة 4JG2 TBR/TFR. تأكد من نوع ورمز ناقل الحركة قبل الطلب — تطبيقات ناقل الحركة الأوتوماتيكي تستخدم تكوينات محامل مختلفة.

هذا هو محمل كروي (نوع الأخدود العميق، حسب تسمية "BALL"). إنه ليس محمل أسطواني إبري، محمل أسطواني مخروطي، أو جلبة بسيطة. تصميم المحمل الكروي يوفر احتكاكًا منخفضًا وقدرة على السرعة العالية لتطبيق عمود الدوران.

• تم التحقق منهاسم ووظيفة الجزء: "BEARING; BALL, COUNTER END" — تم تأكيده بواسطة كتالوجات موردين متعددين وقوائم فنية. تم تحديد الجزء صراحةً على أنه محمل كروي طرف عمود الدوران لـ ISUZU 4JG2 TBR TFR التطبيق.
• تم التحقق منهتغطية المركبات والمحركات: ISUZU 4JG2 TBR TFR — تم تأكيده عبر قوائم موردين مستقلين متعددين. تشمل التغطية ذات الصلة TFR16 4ZD1 (حسب قائمة واحدة مباشرة من المصنع، تشير إلى تداخل المنصة).
• تم التحقق منهالوزن الصافي: 0.1 كجم — تم تأكيده بواسطة بيانات المنتج الفنية للمرجع 8980196640.
• تم التحقق منهالمنشأ: اليابان — تم تأكيده بواسطة قناة توريد واحدة.
• تم التحقق منهرمز النظام المنسق: 848210900 — تم تأكيده بواسطة بيانات المنتج الفنية، تصنيف الجزء تحت المحامل الكروية.
• تم التحقق منهكثافة المرجع المتقاطع: 8980196641, 8973595710, 8971043800 يتم تجميعها باستمرار مع 8980196640 / 8-98019664-0 كمرجعيات قابلة للتبديل أو ذات صلة عبر كتالوجات موردين متعددين.
• تم التحقق منهأبعاد (التعبئة): 4.5 × 4.5 × 1.3 سم (مرجع الحجم الفعلي) و 8 × 7.5 × 2 سم (مرجع حجم التعبئة) — تم تأكيده بواسطة بيانات مباشرة من المصنع.
• تم التحقق منهمرجع الضمان: 6 أشهر (مرجع مباشر من المصنع) — تأكيد المستوى عند الاستفسار.
• تم التحقق منهالحد الأدنى لكمية الطلب: 1 قطعة — يتوفر طلب عينات سهل.
• تم التحقق منهقدرة التوريد: 1,000 قطعة/شهر — تم تأكيده بواسطة بيانات المورد.
• انتباهأبعاد المحمل الدقيقة (القطر الداخلي / الخارجي / العرض) غير معلنة علنًا: بيانات المورد المتاحة لا تنشر قطر التجويف الداخلي، القطر الخارجي، أو العرض للمحمل نفسه. الأبعاد المتاحة (4.5 × 4.5 × 1.3 سم) تبدو كـ مراجع للتعبئة أو الحجم الكلي، وليس أبعاد المحمل الحدودية. تأكد من التجويف / القطر الخارجي / العرض مقابل المحمل الأصلي أو كتالوج أجزاء ناقل الحركة قبل الطلب.

• طنين أو هدير ناقل الحركة الذي يتغير مع السرعة: ينتج محمل طرف عمود الدوران البالي ضوضاء همهمة مستمرة، طنين، أو هدير تتغير مع سرعة المركبة وقد تتغير حدتها أثناء التسارع أو التباطؤ.
• اهتزاز عبر ذراع ناقل الحركة أو الأرضية: يسمح تدهور المحمل بانحراف أو تذبذب عمود الدوران، مما ينقل الاهتزاز عبر علبة التروس وإلى المقصورة.
• صعوبة في إدخال أو إخراج التروس: يمكن أن يسبب تآكل المحمل عدم محاذاة العمود، مما يؤدي إلى ضعف تشابك التروس وصعوبة التغيير.
• جسيمات معدنية في سائل ناقل الحركة: ينتج تآكل المحمل المتقدم حطامًا معدنيًا يدور في زيت التروس — علامة على فشل وشيك.
• ضوضاء هدير أو طحن عند التوقف في وضع المحايد: قد ينتج محمل طرف عمود الدوران البالي ضوضاء حتى عندما تكون المركبة ثابتة في وضع المحايد، حيث يستمر عمود الدوران في الدوران مع المحرك.
• تسرب زيت عند طرف عمود الدوران: يمكن أن يسمح ختم المحمل الفاشل أو اللعب الزائد في العمود لسائل ناقل الحركة بالهروب عند منطقة احتواء المحمل.

• طرف عمود الدوران مقابل طرف العمود الرئيسي هو الفحص الأول: هذا هو محمل طرف عمود الدوران. محمل طرف العمود الرئيسي يستخدم مرجعًا مختلفًا (مثل، 8941738630 / BEARING; BAL MAINSHAFT END). لا تتبادل محامل طرف عمود الدوران وطرف العمود الرئيسي — التجويف، القطر الخارجي، وخصائص الحمل تختلف.
• رمز ناقل الحركة مهم: بينما تم تأكيد تطبيق 4JG2 TBR/TFR، قد تستخدم أنواع مختلفة من ناقل الحركة اليدوي أحجام محامل مختلفة. تأكد من رمز علبة التروس أو قم بقياس المحمل الأصلي قبل الطلب.
• أبعاد المحمل الدقيقة غير معلنة: مراجع الحجم المتاحة (4.5 × 4.5 × 1.3 سم) تبدو كأبعاد تعبئة أو إجمالية، وليست تجويف/قطر خارجي/عرض المحمل. قم بقياس المحمل الأصلي أو استشر كتالوج أجزاء ناقل الحركة للحصول على الأبعاد الحدودية الدقيقة قبل الطلب.
• 4JG2 مقابل 4ZD1: قائمة المصنع المباشرة تربط 8-98019664-0 بـ 4JG2 (TBR/TFR) و TFR16 4ZD1. تأكد من رمز المحرك ورقم تعريف المركبة قبل الطلب، خاصة لتطبيقات الأساطيل المختلطة.

1. 1تأكد من الجزء المطلوب أولاً: تحقق من تجويف المحمل الأصلي، والقطر الخارجي، والعرض مقابل البديل. تأكد من أن المحمل هو وحدة طرف عمود الدوران (ليس طرف العمود الرئيسي أو عمود الإدخال).
2. 2قم بإزالة علبة التروس: ادعم علبة التروس باستخدام رافعة ناقل الحركة وافصلها عن المحرك. قم بتصريف سائل ناقل الحركة.
3. 3قم بتفكيك علبة التروس: قم بإزالة غلاف التمديد، واللوحة المركزية، وعمود الدوران حسب الحاجة للوصول إلى المحمل. لاحظ الاتجاه وأي فواصل أو حلقات تثبيت.
4. 4قم بإزالة المحمل القديم: استخدم أداة سحب المحامل أو مكبسًا لاستخراج المحمل من العمود أو الغلاف. لا تقم بالطرق على المحمل أو العمود — يمكن أن يتلف ذلك المسار الكروي أو سطح العمود.
5. 5قم بالتنظيف والفحص: قم بتنظيف تجويف المحمل وسطح العمود. افحص بحثًا عن التآكل، أو الخدوش، أو تغير اللون. العمود التالف أو تجويف الغلاف سيسبب فشلًا مبكرًا للمحمل.
6. 6قم بتركيب المحمل الجديد: اضغط أو قم بتركيب المحمل الجديد في موضعه باستخدام أداة دفع مناسبة على مسار المحمل (وليس الكرات أو الختم). لا تطبق القوة عبر عناصر الدوران.
7. 7قم بإعادة تجميع علبة التروس: أعد تركيب عمود الدوران، واللوحة المركزية، وغلاف التمديد. تأكد من أن العمود يدور بحرية دون تقييد.
8. 8قم بإعادة التعبئة والاختبار: أعد التعبئة بسائل ناقل الحركة المحدد. قم باختبار قيادة المركبة، والاستماع إلى أي ضوضاء غير طبيعية والتحقق من سلاسة إدخال التروس.

• قم بتغيير سائل ناقل الحركة وفقًا لجدول ISUZU (عادة كل 40,000–60,000 كم). السائل المتدهور يسرع من تآكل المحمل.
• راقب ضوضاء ناقل الحركة عند كل خدمة — الكشف المبكر عن طنين المحمل يمنع تلف علبة التروس.
• تجنب التغيير العنيف للحمل الزائد — أحمال الصدمات تسرع من إجهاد المحمل.
• افحص اللعب الطرفي لعمود الدوران أثناء أي عملية إصلاح لعلبة التروس — اللعب الزائد يشير إلى تآكل المحمل.

• التعبئة القياسية: تعبئة محايدة أو تعبئة حسب طلب العميل. مرجع حجم التعبئة: 8 × 7.5 × 2 سم. يتوفر كرتون تصدير بالجملة.
• محتويات العبوة: 1 × محمل كروي طرف عمود الدوران. حلقات التثبيت، والفواصل، وسائل ناقل الحركة غير متضمنة ما لم يُذكر صراحةً — تأكد عند الاستفسار.
• خيارات المجموعة: محمل واحد (قياسي) / مجموعة محمل + حلقة تثبيت (حيثما توفر) — حدد عند الاستفسار.
• مناسب لـ: ورش إصلاح ناقل الحركة ISUZU TBR / TFR، أقسام صيانة أساطيل الشاحنات التجارية، شركات إعادة بناء علب التروس، موزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.