logo

الاسطوانة الرئيسية للمشبك 897167406 8-97167406-0 لشركة ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1

الاسطوانة الرئيسية للمشبك 897167406 8-97167406-0 لشركة ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:TFR 4JA1T
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

أسطوانة القابض الرئيسية الملائمة مباشرة من OEM لـ ISUZU NPR/NKR/NQR (4JB1/4HF1). يتميز بألمنيوم ZL111 (الصلابة > 110HB)، وتجويف دقيق مقاس 3/4 بوصة مع شحذ مزدوج، واختبار التسرب بنسبة 100%. إشارات مرجعية متعددة لأرقام OEM. ضمان لمدة 6-12 شهرًا؛ تتوفر عبوات محايدة أو مخصصة.

تفاصيل المنتج

إبراز:

الاسطوانة الرئيسية للمشابكة لـ ISUZU NPR

,

OEM مناسبة مصابكة الأسطوانة الرئيسية 3/4 "

,

897167406 الاسطوانة الرئيسية للمشبك ISUZU NKR

OEM Part Number: 897167406 / 8-97167406-0
Cross-Reference: 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1
Part Name: مجموعة اسطوانة القابض الرئيسية
Engine Compatibility: 4JB1 / 4HF1 / 4HK1-T / 4HE1-TC ديزل
Vehicle Models: ايسوزو NPR / NKR / NQR
Bore Diameter: 3/4 بوصة (19.05 ملم)
Material: الألومنيوم ZL111 (الصلابة> 110HB)
Bore Finish: عمليتي شحذ على الأقل
Condition: جديد تمامًا - تم اختبار التسرب بنسبة 100%
Warranty: 6-12 شهرًا (شروط التوريد القياسية)
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
نظرة عامة على المنتج

مجموعة أسطوانة القابض الرئيسية مع أرقام OEM897167406 / 8-97167406-0 هو بديل مباشر لـشاحنات ISUZU NPR و NKR و NQR المجهزة بـمحركات ديزل 4JB1 أو 4HF1 أو 4HK1-T أو 4HE1-TC. تعمل هذه الأسطوانة الرئيسية على تحويل قوة دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي، مما يؤدي إلى تشغيل شوكة تحرير القابض لفصل المحرك عن ناقل الحركة لتغيير التروس بسلاسة.

مصنوعة منألومنيوم ZL111 معفتحة 3/4 بوصة (19.05 مم) تم التحقق منها، تم تصميم هذه المجموعة لأداء موثوق وطويل الأمد في تطبيقات الأساطيل التجارية المتطلبة.

مواصفات تم التحقق منها وإشارات جودة
  • مواصفات الفتحة التي تم التحقق منها: قطر فتحة 3/4 بوصة (19.05 مم) - تم التأكيد عليها مقابل بيانات المورد الفنية لتطبيقات ISUZU NPR/NKR.
  • المواد والعملية التي تم التحقق منها: هيكل من ألومنيوم ZL111 بصلابة > 110 HB؛ عمليتا تجليخ على الأقل للحصول على سطح فتحة أملس - تم التأكيد عليها بواسطة مواصفات تصنيع المورد.
  • مرجع OEM المتقاطع الذي تم التحقق منه: يحل محل 897167406 و 8-97167406-0، ويتوافق مع 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1 - تم التأكيد عليها مقابل كتالوجات قطع متعددة.
  • تأكيد الملاءمة: تم التأكيد على شاحنات ISUZU NPR / NKR / NQR بمحركات 4JB1 / 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 - تم التحقق منها مقابل قوائم تطبيقات المورد.
  • فحص ما قبل التسليم: تخضع كل وحدة لاختبار تسرب هيدروليكي والتحقق من حركة المكبس قبل التعبئة - وفقًا لسجلات مراقبة الجودة الداخلية (المعيار: فحص 100٪ قبل الشحن).
أعراض الفشل - متى يجب الاستبدال
  • دواسة القابض تصل إلى الأرض بدون مقاومة - فقدان كامل للضغط الهيدروليكي.
  • دواسة القابض تبدو إسفنجية أو لا تعود بشكل صحيح.
  • تسرب سائل حول غطاء قضيب الدفع في المقصورة أو عند جسم الأسطوانة الرئيسية.
  • صعوبة في إدخال التروس، خاصة عند التوقف أو القيادة بسرعة منخفضة.
  • مستوى سائل القابض ينخفض بشكل متكرر دون تلف مرئي للخراطيم.
مواصفات المنتج
رقم القطعة897167406
اسم المنتجأسطوانة القابض الرئيسية
طراز السيارةISUZU NPR / NKR / NQR
طراز المحرك4JB1 / 4HF1
الحالةجديد تمامًا بنسبة 100٪
المادةسبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
التركيببديل OEM مباشر
معيار الجودةمكافئ لـ OEM / مراقبة جودة ISO
الوزنقياسي
الأصلبر الصين الرئيسي
السوق الرئيسيالشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا
الحزمةتعبئة محايدة أو حسب الطلب
الضمان6 أشهر
السعر والمخزونيرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات
ISUZU NPR NKR NQR clutch master cylinder assembly 897167406 with ZL111 aluminum body and 3/4 inch bore
الميزات والفوائد
الميزة إشارة الفائدة والتحقق
أسطوانة دقيقة التجويف 3/4 بوصة إزاحة سائل صحيحة لأنظمة قابض NPR/NKR/NQR - تم التحقق منها مقابل مواصفات المورد.
ألومنيوم ZL111 بصلابة >110 HB يقاوم تآكل الفتحة والتشوه تحت دورات الدواسة المتكررة - تم التأكيد عليها بواسطة مواصفات المواد.
عملية تجليخ مزدوجة سطح فتحة أملس يقلل من تآكل الختم ويطيل عمر الخدمة - تم التحقق منها بواسطة بيانات عملية التصنيع.
توافق متعدد مع أرقام OEM الأصلية يبسط التوريد لأساطيل ISUZU المختلطة - تم الرجوع إليها مقابل 3+ أرقام OEM.
ملاءمة مطابقة لـ OEM نمط ثقب OEM مباشر - لا يتطلب حفر أو تعديل.
ملاحظات الملاءمة والمرجع المتقاطع
العلامة التجارية الموديل رمز المحرك ملاحظات
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 ملاءمة أساسية حسب رقم OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (تحقق) بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تحقق بواسطة VIN

ملاحظة المرجع المتقاطع: HDA-008 / MC828264 هي أرقام مرجع متقاطع لما بعد البيع تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات الفرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج مخصص بشكل أساسي لتطبيقات ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة لمقارنة العملاء فقط.

إذا كانت سيارتكMitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من تطابق طول قضيب الدفع ونمط براغي التثبيت قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.

قدم دائمًا رقم VIN/الشاسيه الخاص بك للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.

مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودة طريقة التحقق
قطر الفتحةفحص مقياس الفتحة (الهدف: 19.05 مم)
اختبار التسرب الهيدروليكياختبار مضغوط عند المنافذ والأختام - فحص 100٪ للوحدة
حركة المكبساختبار حركة يدوي لتشغيل سلس
صلابة المادةفحص صلابة دفعة العينة (الهدف: >110 HB)
نعومة السطحفحص بصري للخدوش أو النتوءات
التركيب والصيانة

هام: نظام القابض الهيدروليكي حرج للسلامة. يوصى بالتركيب الاحترافي.قم بتصريف الهواء من الأسطوانة الرئيسية الجديدة قبل التركيب لمنع دخول الهواء إلى النظام. استخدم فقط سائل القابض/الفرامل المحدد.

إرشادات التركيب (راجع دليل ورشة العمل)
  1. 1افصل الطرف السالب للبطارية. قم بإزالة الأسطوانة الرئيسية القديمة - افصل الخط الهيدروليكي وفك براغيها من جدار الحماية/قوس الدواسة. قم بتغطية الخط لمنع فقدان السائل.
  2. 2تصريف الهواء: قم بتثبيت الأسطوانة الرئيسية الجديدة في ملزمة، املأ الخزان بسائل جديد، وادفع المكبس يدويًا حتى لا تخرج فقاعات هواء من المنفذ.
  3. 3قم بتركيب الأسطوانة الرئيسية الجديدة؛ قم بشد صواميل التثبيت حسب المواصفات.
  4. 4أعد توصيل الخط الهيدروليكي؛ ابدأ تركيب الوصلة يدويًا، ثم أحكم ربطها.
  5. 5املأ الخزان بسائل جديد.
  6. 6قم بتصريف هواء نظام القابض عند أسطوانة التحرير/الأسطوانة التابعة حتى يخرج سائل خالٍ من الفقاعات.
  7. 7اختبار الوظيفة: تحقق من الشعور القوي للدواسة وإدخال التروس السلس قبل اختبار الطريق.
الصيانة

افحص مستوى سائل القابض وحالته كل 10,000 كم. تحقق من وجود تسربات عند الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة التابعة عند كل خدمة. استبدل السائل وفقًا لفترة الشركة المصنعة. إذا تغير شعور الدواسة أو أصبح إدخال التروس صعبًا، افحص النظام الهيدروليكي على الفور.

التعبئة والتوريد
  • علبة كرتون محايدة أو تعبئة يحددها العميل.
  • مناسب لتجار الجملة وورش الإصلاح وعمليات صيانة الأساطيل.