مفتاح البداية 8-97025677-0 8970256770 لـ ISUZU NKNP NPR 4HF1
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
الملف اللولبي لبدء التشغيل 24 فولت من OEM لـ ISUZU NKNP/NPR 4HF1، ليحل محل 8-97025677-0/8970256770 والإحالة الترافقية لشركة Hitachi 2240-4701. يتميز بـ 3 أطراف، وفتحتين للتركيب، وبنية ملف مختومة، واختبار وظيفة ما قبل التسليم بنسبة 100%. مدعومة بضمان لمدة 12 شهرًا وتغليف محايد أو مخصص لإمدادات الجملة والأسطول.
تفاصيل المنتج
24 فولت إيسوزو محرك تشغيل الكهرباء
,OEM 8970256770 الكهربائية لNPR
,4HF1 محرك NKNP المفتاح الكهربائي
الـ مفتاح سولينويد بادئ الحركة مع أرقام OEM 8-97025677-0 / 8970256770 هو بديل مباشر لـ شاحنات ISUZU NKNP / NPR المجهزة بـ 4HF1. يقوم هذا السولينويد بإشراك ترس بادئ الحركة مع ترس الحدافة وإغلاق دائرة التيار العالي لتشغيل المحرك، ويعمل كواجهة حاسمة بين مفتاح الإشعال ومحرك بادئ الحركة.
- مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه: بديل لـ 8-97025677-0, 8970256770, ويتوافق مع Hitachi 2240-4701, AS-PL SS2059, WAI 66-8179, Cargo 234868.
- مواصفات تم التحقق منها: 24 فولت جهد، 3 أطراف توصيل, فتحتان تثبيت, القطر الخارجي تقريبًا. 52 مم, الوزن الصافي 0.78 كجم — تم التأكيد عليه مقابل بيانات المورد الفنية وكتالوجات المراجع المتقاطعة.
- تأكيد الملاءمة: مؤكد لـ شاحنات ISUZU NKNP / NPR مع محرك 4HF1 — تم التحقق منه مقابل قوائم قطع متعددة.
- اختبار وظيفي قبل التسليم: يخضع كل وحدة لفحص استمرارية ملف السحب/الاحتفاظ والتحقق من عزل الأطراف قبل التعبئة — وفقًا لسجلات مراقبة الجودة الداخلية (المعيار: فحص 100% قبل الشحن).
- صوت "طقطقة" واحد من منطقة بادئ الحركة عند تدوير المفتاح؛ المحرك لا يدور.
- محرك بادئ الحركة يدور ولكن المحرك لا يبدأ (الترس لا يتشابك).
- لا يوجد صوت على الإطلاق من بادئ الحركة عند تشغيل الإشعال (ملف السولينويد مفتوح).
- تشغيل متقطع — يعمل أحيانًا، ويفشل أحيانًا أخرى.
- رائحة احتراق أو تلف مرئي في أطراف السولينويد.
| رقم القطعة | 8-97025677-0 | اسم المنتج | مفتاح سولينويد بادئ الحركة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | ISUZU NKNP NPR | طراز المحرك | 4HF1 |
| الحالة | جديد تمامًا بنسبة 100% | الجهد | 24 فولت |
| الوزن | قياسي (0.78 كجم) | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة | تعبئة محايدة أو حسب الطلب | الضمان | 6 أشهر |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات | ||
| الميزة | الفائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| ملف 24 فولت مصنف لتطبيقات الديزل | قوة سحب صحيحة لتشابك بادئ حركة 4HF1 — تم التحقق منها بمواصفات الجهد. |
| تصميم متوافق مع هيتاشي | بديل مباشر لـ Hitachi 2240-4701 — تم التأكيد عليه بواسطة كتالوج المراجع المتقاطعة. |
| تكوين 3 أطراف توصيل | يتطابق مع تخطيط الأسلاك OEM — تم التحقق منه مقابل تطبيق ISUZU NKNP/NPR. |
| بناء ملف مغلق | يقاوم حرارة حجرة محرك الديزل والاهتزاز — تم التأكيد عليه بمواصفات المورد. |
| ملاءمة مطابقة لـ OEM | نمط ثقوب OEM مباشر — لا يتطلب حفر أو تعديل. |
| محرك بمواصفات OEM | سرعة رفع وعزم دوران صحيحين لنافذة الزجاج — تم التحقق منه بواسطة اختبار رفع على طاولة. |
| غلاف محرك مغلق | موثوق به في بيئة حجرة الباب المتربة/الرطبة — تم التحقق منه بواسطة اختبار اختراق الغبار/الماء. |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| استمرارية ملف السحب | فحص مقاومة الملتيميتر لكل وحدة |
| استمرارية ملف الاحتفاظ | فحص مقاومة الملتيميتر لكل وحدة |
| عزل الأطراف | اختبار ميغوهوميتر بين الأطراف والغلاف |
| تباعد فتحات التثبيت | قياس بالكاليبر مقابل مواصفات OEM |
| حركة المكبس | فحص التشغيل اليدوي للحركة السلسة |
- افصل بطارية السالب. لاحظ مواضع الأطراف على السولينويد القديم.
- افصل كابل البطارية الرئيسي (B+)، وسلك تحكم بادئ الحركة (الطرف 50)، وتغذية المحرك (إذا كانت منفصلة).
- قم بإزالة مسامير/براغي التثبيت التي تثبت السولينويد في بادئ الحركة.
- قم بإزالة السولينويد القديم؛ افحص المكبس وقرص التلامس بحثًا عن التآكل.
- قم بتركيب السولينويد الجديد؛ أعد توصيل الأطراف إلى المواضع الأصلية. أحكم ربط أطراف B+ والمحرك بإحكام.
- أعد توصيل سلك التحكم وبطارية السالب.
- اختبار وظيفي: قم بتدوير مفتاح الإشعال — تحقق من تشابك واحد قوي وتشغيل المحرك. تحقق من وجود ضوضاء غير عادية.
افحص أطراف السولينويد بحثًا عن التآكل عند كل تغيير زيت. حافظ على نظافة أطراف البطارية وإحكامها — الجهد المنخفض هو سبب شائع لفشل السولينويد. إذا حدث تشغيل متقطع، اختبر جهد دائرة التحكم قبل استبدال السولينويد.
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تحقق بواسطة VIN |
- HDA-008 / MC828264 هي أرقام مراجع متقاطعة لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي للملاءمة لـ ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
- إذا كانت سيارتك من طراز Mitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط براغي التثبيت قبل الطلب. توجد متغيرات "قصير" مقابل "طويل" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
- قدم دائمًا رقم VIN/الشاسيه للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المراجع المتقاطعة.
- علبة كرتون محايدة / تعبئة يحددها العميل.
- مناسب لـ: تجار الجملة، ورش الإصلاح، صيانة الأساطيل.