تجميع باب أمامي يمين 8978523771 / 8-97852377-1 لـ ISUZU NKR55 4JB1 — هيكل فارغ، بدون زخرفة، جاهز للطلاء، جانب الراكب الأيمن

الـ ISUZU NKR55 4JB1 مع مراجع OEM مجموعة الباب الأمامي الأيمن (رقم المصنع 8-97852377-PT) هي لوحة هيكل بديلة معتمدة للشاحنة الخفيفة ISUZU NKR55 المزودة بمحرك ISUZU. هذه هي صدفة الباب الكاملة للجانب الأمامي الأيمن (RH / جانب الراكب)، يتم توريدها عارية - بدون كسوة داخلية، زجاج، آلية نافذة، مزلاج، أو أجهزة - و جاهزة للطلاء.

الوحدة مؤكدة من قبل قوائم مستقلة متعددة على أنها "DOOR ASM FRT WO/TRIM RH". يشير تصنيف "WO/TRIM" إلى أن نطاق التوريد هو صدفة عارية بدون كسوة داخلية. إنها 3. مطلوب تحضير للطلاء مصممة لتوفير الحماية من الصدمات الجانبية والسلامة الهيكلية. يتم توريد الباب بلون الصلب الأصلي ويمكن طلاؤه لمطابقة تشطيب المصنع للمركبة عند الطلب. حدود الاختيار الرئيسية1. أمامي يمين (RH / جانب الراكب)

. الصدفات اليسرى واليمنى لها مواضع مفصلات متطابقة، واتجاهات مزلاج، وتخطيطات فتحات مرايا. صدفة عارية مقابل باب كامل:2. صدفة عارية، بدون كسوة (WO/TRIM) يشمل هذا الإعلان

. لوحة الكسوة الداخلية، الزجاج، آلية النافذة، المزلاج، المفصلات، وأجهزة المرآة غير متضمنة. تم تأكيد الوحدة على أنها "WO/TRIM" (بدون كسوة). إذا كنت بحاجة إلى مجموعة باب كاملة مع كسوة، فهذا نطاق منتج مختلف ويجب تحديده بشكل منفصل. 3. مطلوب تحضير للطلاء يتم توريد الصدفة

. يجب على ورشة الهيكل تحضير السطح وطلائه لمطابقة تشطيب المركبة. يقدم المورد خيار طلاء حسب متطلبات العميل. تعزيز الإشارة القابلة للتحققالموقع تم التحقق منه:

• نطاق المكون تم التحقق منه: صدفة عارية، بدون كسوة - تم تأكيده بواسطة تصنيف "WO/TRIM" عبر قوائم متعددة.
• تغطية المركبة والمحرك تم التحقق منها: ISUZU NKR55، محرك 4JB1 - تم تأكيده بواسطة بيانات المصنع المباشرة.
• الأبعاد تم التحقق منها: الحجم الفعلي 149 × 115 × 13.5 سم؛ حجم التعبئة 156 × 118 × 14 سم.
• رقم المصنع تم التحقق منه: 8-97852377-PT.
• المادة والبناء تم التحقق منهما: صدفة باب فولاذية عالية القوة مصممة للحماية من الصدمات والمتانة الهيكلية.
• أرقام قطع الغيار البديلة تم التحقق منها: 8978523771 بديل مباشر لـ 8-97852377-1؛ تشمل المراجع الإضافية ذات الصلة 8978638470 / 8-97863847-0.
• التوفر الأصلي تم التحقق منه: الجزء متاح كـ "باب إيزوزو أصلي جديد تمامًا؛ أمامي بدون كسوة".
• الحد الأدنى لكمية الطلب وخيار الطلاء تم التحقق منهما: لا يوجد حد أدنى لكمية الطلب لأجزاء الهيكل الفردية؛ الطلاء متاح حسب متطلبات العميل.
• ملاحظة: لم يتم الكشف عن الوزن الصافي ودرجة المادة علنًا. لا تنشر بيانات المرجع المتاحة وزنًا صافيًا أو درجة فولاذ محددة - قم بتأكيد هذه عند الاستفسار لتخطيط الشحن والتركيب.

• جلد الباب متآكل أو مثقوب: تآكل على طول الحافة السفلية، اللحامات، أو إطار النافذة الذي تجاوز الصدأ السطحي.
• مفصلات مكسورة أو نقاط تثبيت المفصلات: باب يتدلى، يعلق، أو لا يغلق بشكل مستوٍ بسبب تلف تقوية المفصلات داخل الصدفة.
• إطار باب / شعاع اقتحام تالف: ضرر هيكلي يهدد الحماية من الصدمات الجانبية أو يمنع الباب من الإغلاق بشكل صحيح.
• تقشر الطلاء الشديد أو انفصاله: فشل سطحي واسع يتطلب إزالة الطلاء وإعادة تشطيبه - غالبًا ما يكون استبداله بصدفة عارية أكثر فعالية من حيث التكلفة.
• إصلاح سابق سيء: باب مملوء بكمية مفرطة من معجون الهيكل أو تم إصلاحه بطرق دون المستوى، مما يضر بالملاءمة والتشطيب.
• عواقب تجاهل الأعراض: يؤثر الباب التالف على أمن المقصورة، والعزل ضد العوامل الجوية، والحماية من الصدمات الجانبية. الباب الذي لا يغلق أو يعزل بشكل صحيح يسمح بتسرب المياه، وضوضاء الرياح، والغبار إلى المقصورة، ويمكن أن يهدد السلامة الهيكلية للمركبة في حالة وقوع حادث لاحق. على شاحنة NKR55 عاملة، يحد الباب غير الوظيفي للراكب أيضًا من الوصول ويقلل من الفائدة التجارية للمركبة.

• 8-97852378-1 / 8978638480. لا تتبادل اليسار واليمين.صدفة عارية مقابل باب كامل: هذا الإعلان لصدفة عارية بدون كسوة. إذا احتاج العميل إلى باب كامل مع كسوة وزجاج وأجهزة، فهذا نطاق مختلف ويجب تحديده بشكل منفصل.
• يلزم تحضير الطلاء: يتم توريد الصدفة غير مطلية. قم بتأكيد توافق الطلاء ومتطلبات التحضير مع ورشة الهيكل قبل التركيب.
• الميزات والفوائدالميزة

1. تحقق من أن البديل هو الصدفة العارية الأمامية اليمنى (RH) وأن نقاط تثبيت المفصلات والمزلاج تتطابق مع الباب الأصلي.2إزالة الباب الأصلي:
2. دعم وزن الباب باستخدام رافعة أو حامل. افصل شريط فحص الباب، وحزام الأسلاك (إن وجد)، ودبابيس/مسامير المفصلات. لاحظ تكوين حشوات المفصلات كمرجع للمحاذاة.3نقل الأجهزة:
3. انقل المفصلات الأصلية، المزلاج، المقبض، الزجاج، آلية النافذة، والكسوة (إذا تم الاحتفاظ بها) إلى الصدفة الجديدة. افحص دبابيس المفصلات والبطانات بحثًا عن التآكل - استبدلها إذا كانت فضفاضة.4التجربة المسبقة للباب الجديد:
4. قم بتركيب الصدفة الجديدة على المفصلات وتحقق من فجوات الألواح واستوائها قبل الشد النهائي. اضبط موضع المفصلات لتحقيق فجوات متساوية على الحواف الأمامية والخلفية والعلوية والسفلية.5تحضير الطلاء والتشطيب:
5. يتم توريد الباب غير مطلي. نظف وحضر السطح وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للطلاء، ضع طبقة أساسية، طبقة أساسية، وطبقة علوية لمطابقة تشطيب المصنع للمركبة.6تركيب الزجاج والأجهزة:
6. انقل أو ركب زجاج النافذة، آلية النافذة، المزلاج، المقبض، والكسوة. تحقق من محاذاة النافذة وتشغيلها.7التحقق من المزلاج والعزل:
7. أغلق الباب وتحقق من أن المزلاج يعمل بسلاسة وأن شريط العزل يضغط بالتساوي. تحقق من نقاط تسرب المياه حول شريط المحيط.8اختبار القيادة:
8. قم بقيادة المركبة واستمع إلى ضوضاء الرياح أو الأزيز من منطقة الباب. أعد ضبط المفصلات أو المزلاج إذا لزم الأمر.جدول الصيانةافحص مفصلات الباب والمزلاج عند كل خدمة أو كل 20,000-30,000 كم - قم بتزييت المفصلات وآلية المزلاج لمنع التآكل والتعليق.

• افحص بحثًا عن الصدأ على طول الحافة السفلية للباب واللحامات، خاصة في البيئات الساحلية أو الطرق الملحية.
• تجنب إغلاق الباب بقوة - القوة المفرطة تضغط على المفصلات والمزلاج بمرور الوقت.
• التعبئة والتوريد
• التعبئة القياسية:

• محتويات العبوة: 1 × صدفة باب أمامي يمين (عارية/غير مطلية، بدون كسوة). المفصلات، المزلاج، المقبض، الزجاج، آلية النافذة، الكسوة، والمرآة غير متضمنة ما لم يُذكر صراحة. قم بتأكيد محتويات العبوة الدقيقة عند الاستفسار.
• خيارات المجموعة: صدفة عارية فقط (قياسي) / طلاء حسب متطلبات العميل - حدد عند الاستفسار.
• مناسب لـ: ورش إصلاح هياكل ISUZU NKR55، أقسام صيانة أساطيل الشاحنات الخفيفة، مراكز إصلاح الاصطدامات، موزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.