مضخة توجيه هيدروليكي 8-97129593-0 8971295930 لـ ISUZU D-MAX TFR — OEM Fit
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
مضخة توجيه هيدروليكية OEM 8-97129593-0 لـ ISUZU D-MAX/TFR/TFS مع محركات 4JB1/4JA1. علامة تجارية جديدة، تم اختبار الوظيفة بنسبة 100% من خلال فحص الضغط والتسرب. معتمد من ISO 9001/TS16949، تركيب مباشر، توافق مرجعي متعدد OE، ضمان لمدة 12 شهرًا. التعبئة المخصصة متاحة.
تفاصيل المنتج
مضخة توجيه هيدروليكي ISUZU D-MAX
,مضخة توجيه OEM Fit 8-97129593-0
,مضخة توجيه محرك ISUZU TFR
مضخة توجيه هيدروليكية OEM 8-97129593-0 / 8971295930لسيارة ISUZU D-MAX TFR TFS بمحرك 4JB1 / 4JA1 — بديل مباشر تم التحقق منه مصمم لاستعادة مساعدة التوجيه الدقيقة والسهلة.
مضخة التوجيه الهيدروليكية بأرقام OEM8-97129593-0 / 8971295930هي بديل مباشر لـISUZU D-MAXموديلات، متقاطعة معTFR/TFSوOPEL Fronteraتطبيقات. هذه المضخة تضغط سائل التوجيه الهيدروليكي لتوفير مساعدة التوجيه، مما يقلل من جهد السائق عند عجلة القيادة مع الحفاظ على الشعور بالطريق.
- اختبار وظيفة كامل بنسبة 100% قبل التسليم:تخضع كل وحدة للتحقق من بناء الضغط، وفحص التسرب، واختبار دوران البكرة قبل التعبئة — وفقًا لسجلات مراقبة الجودة الداخلية (المعيار: فحص 100% قبل الشحن).
- مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه:يستبدل8-97129593-0,8971295930,8-97331940-0, و97129593— تم التأكيد مقابل قواعد بيانات كتالوجات قطع متعددة.
- شهادة التصنيع:منتج تحت أنظمة إدارة الجودة ISO 9001 / TS16949 (وفقًا لوثائق المورد).
- توافق المحرك مؤكد:تم التحقق منه لـ4JB1و4JA1تطبيقات محركات الديزل.
- ضوضاء أزيز أو صرير عند تدوير عجلة القيادة
- توجيه ثقيل أو متصلب، خاصة عند السرعات المنخفضة
- تسرب سائل مرئي حول جسم المضخة أو وصلات الخراطيم
- سائل توجيه هيدروليكي رغوي أو متغير اللون
- مساعدة التوجيه تنقطع بشكل متقطع أو تبدو غير متناسقة
| رقم القطعة | 8-97129593-0 | اسم المنتج | مضخة توجيه هيدروليكية |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة | ISUZU D-MAX TFR | طراز المحرك | ISUZU D-MAX TFR |
| الحالة | جديد تمامًا بنسبة 100% | الحجم | — |
| الوزن | قياسي | الأصل | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| الضمان | 6 أشهر | السعر والمخزون | يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل OEM مباشر | معيار الجودة | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الميزة | الفائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| تركيب وبكرة متطابقة مع OEM | تركيب مباشر بالبراغي — تم التحقق منه لتطبيقات ISUZU D-MAX/TFR |
| تم اختباره تحت الضغط قبل التعبئة | مساعدة توجيه موثوقة من أول تركيب — تم التحقق منها عن طريق اختبار بناء الضغط أثناء مراقبة الجودة |
| إنتاج ISO 9001 / TS16949 | جودة تصنيع متسقة — معتمدة من نظام إدارة جودة المورد |
| توافق متعدد مع أرقام OEM | يبسط التوريد لورش العمل ذات الأساطيل المختلطة — تم الرجوع إليه مقابل 4+ أرقام OEM |
| العلامة التجارية | الموديل | رمز المحرك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ملاءمة أساسية حسب رقم OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تحقق) | بعض التطبيقات المتقاطعة المبلغ عنها؛ تأكد عن طريق رقم الهيكل |
⚠️ ملاحظات هامة حول الملاءمة:
HDA-008 / MC828264هي أرقام مرجعية لما بعد البيع، تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج موجه بشكل أساسي لملاءمة ISUZU FSR 6HE1؛ الأرقام المذكورة أعلاه مدرجة للمقارنة المرجعية للعملاء.
إذا كانت سيارتك من طرازMitsubishi Fuso FK/FMمع معزز MC828264، تأكد من تطابق طول قضيب الدفع ونمط براغي التركيب قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و"طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
قدم دائمًا رقم الهيكل/رقم VIN الخاص بك للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| بناء الضغط | اختبار على طاولة العمل لمواصفات الضغط المقدر |
| فحص التسرب | فحص بصري واحتفاظ بالضغط عند الأختام والمنافذ |
| دوران البكرة | فحص الدوران اليدوي لتشغيل سلس للمحامل |
| معدل التدفق | فحص مقياس التدفق مقابل المواصفات (حسب عينات الدُفعات) |
| سلامة الهيكل | فحص بصري للشقوق أو المسامية |
⚠️ هام:قم بتنظيف نظام التوجيه الهيدروليكي قبل تركيب مضخة جديدة لمنع تلف التلوث. استخدم فقط سائل التوجيه الهيدروليكي المحدد. يوصى بالتركيب الاحترافي.
- افصل طرف البطارية السالب. قم بإزالة حزام القيادة من بكرة المضخة.
- افصل خطوط الضغط والعودة — قم بتغطية الفتحات لمنع التلوث.
- قم بإزالة براغي التثبيت؛ اسحب المضخة.
- انقل البكرة إذا لزم الأمر (تحقق من محاذاة الأخدود).
- قم بتركيب المضخة الجديدة؛ شد براغي التثبيت إلى[XX نيوتن متر](استشر دليل الورشة).
- أعد توصيل الخطوط؛ املأ الخزان بالسائل المحدد. قم بتنفيس النظام عن طريق التدوير من النهاية إلى النهاية مع إيقاف تشغيل المحرك، ثم مع تشغيل المحرك.
- اختبار الوظيفة:تحقق من مساعدة التوجيه وتحقق من عدم وجود تسرب قبل اختبار الطريق.
افحص مستوى السائل وحالته كل 10,000-20,000 كم. استبدل السائل وفقًا لفترة الشركة المصنعة. تحقق من شد الحزام وحالته بانتظام. عالج أي ضوضاء أزيز أو تسرب على الفور لمنع فشل المضخة.