logo

محرك بادئ الحركة 8-97112549-0 8971125490 لـ ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12 فولت OEM مناسب

محرك بادئ الحركة 8-97112549-0 8971125490 لـ ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12 فولت OEM مناسب

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:TFR 4JA1T
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

محرك تشغيل OEM جديد 12 فولت 8-97112549-0 لـ ISUZU NHR/NKR/100P/TFR. يتميز بتصميم تروس التخفيض لعزم دوران أعلى وسحب تيار أقل، وترس ذو 9 أسنان في اتجاه عقارب الساعة، وتثبيت مباشر بمسامير. المراجع الترافقية OPEL 97112549 و ROVER ADZ91211. تم اختبار وظيفة كل وحدة بنسبة 100% من خلال التحقق من الملف اللولبي والترس. ضمان لمدة 12 شهرًا.

تفاصيل المنتج

إبراز:

محرك بادئ حركة إيسوزو 12 فولت

,

محرك بادئ حركة OEM مناسب 8-97112549-0

,

محرك بادئ حركة إيسوزو NHR NKR

OEM Part Number: 8-97112549-0 / 8971125490
Cross-Reference: أوبل 97112549 / روفر ADZ91211
Part Name: تجميع محرك بداية المحرك
Vehicle Models: ايسوزو NHR / NKR / 100P / TFR
Voltage: 12 فولت
12v: 2.2-2.8 كيلو واط (يتم التحقق منه لكل تطبيق)
Tooth Count: 9
Rotation: في اتجاه عقارب الساعة
Design: مع معدات التخفيض
Condition: جديد تمامًا - تم اختبار الوظيفة بنسبة 100%
Warranty: 12 شهرًا (شروط التوريد القياسية)
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
نظرة عامة على المنتج

مجموعة محرك بادئ تشغيل المحرك OEM 8-97112549-0 / 8971125490لـ ISUZU NHR، NKR، 100P، و TFR — بديل مباشر بجهد 12 فولت يتميز بتصميم ترس تخفيض.
محرك بادئ تشغيل المحرك بأرقام OEM8-97112549-0 / 8971125490هو بديل مباشر لـISUZU NHR، NKR، 100P، و TFRموديلات. يقوم محرك بادئ التشغيل هذا بتحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى دوران ميكانيكي لتشغيل محرك الديزل، ويشغل ترس حلقة دولاب الموازنة عبر ترس مدفوع بمغناطيس كهربائي.

إشارات جودة قابلة للتحقق
  • اختبار وظيفة ما قبل التسليم: تخضع كل وحدة لاختبار سحب/احتفاظ المغناطيس الكهربائي، وفحص سحب التيار بدون حمل، والتحقق من تشغيل الترس قبل التعبئة — وفقًا لسجلات مراقبة الجودة الداخلية (المعيار: فحص 100% قبل الشحن).
  • مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه: يستبدل8-97112549-0 و8971125490، ويتوافق معOPEL 97112549 وROVER ADZ91211— تم التأكيد عليه مقابل قواعد بيانات كتالوج قطع متعددة.
  • تصميم ترس التخفيض: يوفر عزم دوران أعلى للتشغيل مع سحب تيار أقل — تم التحقق منه بواسطة اختبار الأداء بدون حمل أثناء مراقبة الجودة.
  • تأكيد الملاءمة: بديل مباشر بالبراغي لتطبيقات ISUZU NHR/NKR/100P/TFR — تم التحقق منه مقابل قوائم توافق أرقام قطع OEM.
أعراض الفشل — متى يجب الاستبدال
  • صوت "طقطقة" واحد عند تدوير المفتاح، لا يدور المحرك — عيب في المغناطيس الكهربائي أو محرك بادئ التشغيل.
  • يدور محرك بادئ التشغيل ولكن المحرك لا يبدأ — ترس مدفوع مكسور أو عالق.
  • تشغيل بطيء أو صعب، خاصة في الظروف الباردة.
  • ضوضاء طحن أثناء التشغيل — أسنان ترس مدفوع أو ترس حلقة دولاب الموازنة متآكلة.
  • رائحة احتراق أو دخان من منطقة بادئ التشغيل بعد محاولة التشغيل.
المواصفات
رقم القطعة8-97112549-0اسم المنتجمحرك بادئ تشغيل المحرك
طراز السيارةISUZU NHR / NKR / 100P / TFRطراز المحركISUZU NHR / NKR / 100P / TFR
الحالةجديد تمامًا بنسبة 100%الحجم—
الوزنقياسيالأصلبر الصين الرئيسي
السوق الرئيسيالشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروباالحزمةتعبئة محايدة أو حسب الطلب
الضمان6 أشهرالسعر والمخزونيرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات
المادةسبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقةنوع التبريددوران سائل تبريد المحرك
التركيببديل OEM مباشرمعيار الجودةمكافئ OEM / مراقبة جودة ISO
ISUZU NHR NKR 100P TFR engine starter motor 8-97112549-0 8971125490 product photo
الميزات والمزايا
الميزةإشارة الفائدة والتحقق
ملاءمة مطابقة لـ OEMبديل مباشر بالبراغي — تم التأكيد عليه مقابل تطبيقات ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
تصميم ترس التخفيضعزم دوران أعلى للتشغيل، ضغط أقل على البطارية — تم التحقق منه بواسطة اختبار الأداء بدون حمل أثناء مراقبة الجودة.
مغناطيس كهربائي مطابق لـ OEMتشغيل وفصل موثوق للترس — تم التحقق منه بواسطة اختبار السحب/الاحتفاظ قبل التعبئة.
بديل مباشر بالبراغيلا يلزم تعديل — تم التأكيد عليه مقابل تطبيقات ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
توافق متعدد مع أرقام OEMيبسط التوريد لورش العمل ذات الأساطيل المختلطة — تم التحقق منه مقابل المكافئات من OPEL و ROVER.
ملاحظات الملاءمة والمرجع المتقاطع
العلامة التجاريةالموديلرمز المحركملاحظات
ISUZUFSR / FSR 5006HE1ملاءمة أساسية حسب رقم OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (تحقق)تم الإبلاغ عن بعض التطبيقات المتقاطعة؛ تحقق بواسطة VIN

⚠️ ملاحظات ملاءمة هامة:
HDA-008 / MC828264 هي أرقام مرجع متقاطع لما بعد البيع تظهر بشكل أساسي في كتالوجات معززات فرامل Mitsubishi Fuso. هذا المنتج مخصص بشكل أساسي لتطبيقات ISUZU FSR 6HE1؛ تم إدراج الأرقام المذكورة أعلاه للمقارنة المرجعية للعملاء فقط.
إذا كانت سيارتكMitsubishi Fuso FK/FM مع معزز MC828264، تحقق من طول قضيب الدفع ونمط براغي التثبيت قبل الطلب. توجد أنواع "قصيرة" و "طويلة" لقضيب الدفع ضمن عائلة MC828264.
قدم دائمًا رقم VIN/الشاسيه الخاص بك للتحقق. لا تعتمد فقط على أرقام المرجع المتقاطع.

مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودةطريقة التحقق
وظيفة المغناطيس الكهربائياختبار تيار السحب والاحتفاظ لكل وحدة
سحب التيار بدون حملفحص مقياس الأمبير مقابل المواصفات
تشغيل الترساختبار دورة يدوية — تحقق كامل من التمدد/الانكماش
مقاومة العزلاختبار مقياس الميغا أوم بين الأطراف والغلاف
اتجاه الدورانتأكيد بصري (باتجاه عقارب الساعة)
توصيات التركيب والصيانة

⚠️ هام: افصل الطرف السالب للبطارية قبل التركيب. يوصى بالتركيب الاحترافي.

إرشادات التركيب (راجع دليل ورشة العمل)
  1. افصل كابل البطارية السالب.
  2. افصل أسلاك مغناطيس بادئ التشغيل وكابل الطاقة الرئيسي (لاحظ مواضع الأطراف).
  3. قم بإزالة براغي التثبيت؛ ادعم بادئ التشغيل أثناء الإزالة.
  4. افحص أسنان ترس حلقة دولاب الموازنة بحثًا عن التآكل أو التلف قبل تركيب بادئ التشغيل الجديد.
  5. قم بتركيب بادئ التشغيل الجديد؛ شد براغي التثبيت إلى[XX نيوتن متر] (استشر دليل ورشة العمل).
  6. أعد توصيل كابل الطاقة الرئيسي وأسلاك المغناطيس الكهربائي بإحكام.
  7. اختبار الوظيفة: قم بتشغيل المحرك وتحقق من التشغيل السلس قبل الاستخدام على الطريق.
الصيانة

افحص أطراف البطارية وتوصيلات بادئ التشغيل كل 20,000 كم. حافظ على منطقة بادئ التشغيل خالية من الزيت والحطام. إذا استمر التشغيل البطيء بعد فحص البطارية، اختبر سحب تيار بادئ التشغيل.