logo

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR TFS Campo 4JA1 4JB1 — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM-Spec Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR TFS Campo 4JA1 4JB1 — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM-Spec Aftermarket

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:ايسوزو TFR TFS كامبو 4JA1 4JB1
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

أسطوانة القابض التابعة المصنوعة من الحديد الزهر الملائمة مباشرة لـ ISUZU TFR/TFS وCampo وJMC 1020 مع محركات 4JA1/4JB1. التجويف الدقيق بقطر 20.6 مم، والتركيب 98 مم، والخيط M10 × 1.0 يضمن الشعور الصحيح بالدواسة من صانع المعدات الأصلية والتركيب المثبت بمسامير. الإسناد الترافقي للطباعة الزرقاء، وABS، وTRW، وLPR للحصول على مصادر مرنة. مراقبة الجودة بمواصفات OEM ؛ التعبئة والتغليف المخصصة المتاحة.

تفاصيل المنتج

إبراز:

Clutch Slave Cylinder Isuzu TFR TFS

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder 20.6mm

,

OEM-Spec Clutch Slave Cylinder 4JA1 4JB1

OEM Part Numbers: 8-97039704-0 / 8970397040
Part Name: أسطوانة القابض التابعة (أسطوانة تشغيل القابض)
Vehicle Models: بيك أب TFR/TFS (1991-2003)؛ أوبل/فوكسهول كامبو (TF0/TF1)؛ جي ام سي 1020 بيك اب
Engine Compatibility: ايسوزو 4JA1 (2.5 لتر ديزل)، 4JB1 (2.8 لتر ديزل)، 4JA1-T
Bore Diameter: Ø20.6 مم (20.5 مم = التسامح)
Mounting Hole Distance: 98 ملم
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1 × م10×1.0
Material: الحديد الزهر
Weight (Reference): 0.97 كجم
Condition: العلامة التجارية الجديدة - ما بعد البيع بمواصفات OEM
Warranty: يعتمد على المورد - قم بالتأكيد عند الاستفسار
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 — a verified direct-fit hydraulic actuator for ISUZU TFR / TFS pickups and Opel/Vauxhall Campo applications equipped with 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), and 4JA1-T engines, covering the 1993–2003 core production window. This cylinder receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. The unit is defined