logo

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:بيك اب ايسوزو دي ماكس TFR TFS (1997-2003)
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:5 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

أسطوانة القابض الرئيسية من الحديد الزهر الملائمة مباشرة لـ ISUZU D-MAX TFR TFS (1997-2003)، تجويف Ø15.87 مم، مخرج M12 × 1.0، تركيب 60 مم. تصنيع المعدات الأصلية 8-97136445/8971364450. الإسناد الترافقي Blue Print، TRW، Dorman. يغطي محركات 4JA1 و4JB1 و4ZD1 بالإضافة إلى محركات أوبل كامبو وفوكسهول برافا وهولدن روديو. تأكيد إدراج الخزان عند الاستفسار.

تفاصيل المنتج

إبراز:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: مجموعة اسطوانة القابض الرئيسية
Bore Diameter: Ø15.87 ملم (0.625 بوصة)
Mounting Hole Distance: 60 ملم
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1x م12×1.0
Material: الحديد الزهر
Vehicle Models: ايسوزو دي ماكس (TFR/TFS) 1997-2003; TFS54 4x4 1998-2003; عبر العلامات التجارية: أوبل كامبو (TF0 / TF
Engine Compatibility: 4JA1 (2.5 لتر ديزل)، 4JB1 (2.8 لتر ديزل)، 4ZD1 (2.3 لتر بنزين)، 4ZC1، 4ZE1
Condition: العلامة التجارية الجديدة - ما بعد البيع بمواصفات OEM
Warranty: يعتمد على المورد - قم بالتأكيد عند الاستفسار
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic