logo

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-94459453-0 8944594530 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup 4JA1 4JB1 — OEM Verified, Ø17.6mm Cone, M14×1.5 Thread, Front Upper Both Sides

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-94459453-0 8944594530 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup 4JA1 4JB1 — OEM Verified, Ø17.6mm Cone, M14×1.5 Thread, Front Upper Both Sides

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:ايسوزو D-MAX TFR TFS بيك اب 4JA1 4JB1
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

تم التحقق من OEM 8-94459453-0 وصلة كروية علوية لـ ISUZU D-MAX TFR/TFS. يتميز بمخروط بقطر 17.6 مم، وخيط M14 × 1.5، وبنية سبائكية متينة، وضمان لمدة 12 شهرًا، ومواد التركيب متضمنة. الإسناد الترافقي Blue Print، CTR، 555، فبراير. ملاءمة مباشرة، كلا الجانبين.

تفاصيل المنتج

إبراز:

Upper Control Arm Ball Joint Assembly

,

ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup

,

OEM Verified Ø17.6mm Cone M14×1.5

OEM Part Number (ISUZU): 8-94459453-0 / 8944594530
Part Name: مجموعة مفصل الكرة لذراع التحكم العلوي
Position: المحور الأمامي، العلوي (الجانبين الأيسر والأيمن)
Vehicle Models: ايسوزو D-MAX I (TFR/TFS) 2002-2012; لاقط TFR/TFS؛ كامبو/أسرع؛ أوبل كامبو؛ فوكسهول برافا؛ فرونتيرا
Cone Size: Ø17.6 ملم
External Thread Size: م14 × 1.5
Condition: علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100%
Warranty: 12 شهرا
Weight (Reference): 0.7 كجم (أوكيسوزو) / 0.73 كجم (EdgeSpareParts)
Mounting Material: متضمن (مرجع ADZ98605 للطباعة الزرقاء)
Steering Arm Type: لذراع التحكم
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
Product Overview The Upper Control Arm Ball Joint Assembly with OEM references 8-94459453-0 / 8944594530 is a verified direct-fit front suspension component for ISUZU D-MAX I (TFR / TFS) pickups and related Campo / Faster platforms. This ball joint is the upper pivot connecting the front upper control arm to the steering knuckle, allowing the suspension to articulate while maintaining correct wheel alignment geometry. It serves the front upper axle position on both left and