logo

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-97365019-0 8-98005826-0 For ISUZU D-MAX 4x4 TFS 2003-2012 — OEM Verified, Ø17.6mm, 3-Stud Flange, Upper Front L/R

Upper Control Arm Ball Joint Assembly 8-97365019-0 8-98005826-0 For ISUZU D-MAX 4x4 TFS 2003-2012 — OEM Verified, Ø17.6mm, 3-Stud Flange, Upper Front L/R

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:ايسوزو دي ماكس 4x4 تي اف اس 2003-2012
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

وصلة كروية علوية تم التحقق منها من قبل OEM لـ ISUZU D-MAX 4x4 TFS 2003-2012. مسمار بقطر 17.6 مم، ووزن مرجعي 0.826 كجم، ومعتمد من ISO9001/TS16949 مع ضمان لمدة 12 شهرًا. الإسناد الترافقي CTR CB0153، Blue Print ADZ98611، MOOG OP-BJ-2040. ملائمة مباشرة، تم فحصها بنسبة 100%، عينة موك 1 قطعة. التعبئة والتغليف السائبة والمخصصة متاحة.

تفاصيل المنتج

إبراز:

Upper Control Arm Ball Joint Assembly

,

Ø17.6mm 3-Stud Flange Ball Joint

,

ISUZU D-MAX 4x4 TFS 2003-2012 Control Arm

OEM Part Number (ISUZU): 8-97365019-0 / 8-98005826-0
Part Name: مجموعة مفصل الكرة لذراع التحكم العلوي
Position: المحور الأمامي، العلوي (كلا الجانبين)
Drive Type: 4x4 / 4WD (التطبيق الأساسي)
Vehicle Models: ايسوزو دي ماكس TFR / TFS (2002-2012)
Stud Diameter: Ø17.6 ملم
Condition: علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100%
Warranty: 12 شهرًا (مرجع المورد)
Weight (Reference): 0.826 كجم (الطباعة الزرقاء)
Mounting Type: الضغط المناسب / التثبيت بمسامير (التأكيد على المفصل الأصلي وواجهة ذراع التحكم)
Certification: ISO9001 / TS16949
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
OEM Verified Ø17.6 mm Stud 3-Stud Flange Front Upper L/R ISO9001 / TS16949 12-Month Warranty Product Description The Upper Control Arm Ball Joint Assembly with OEM references 8-97365019-0 / 8-98005826-0 is a verified direct-fit front suspension component for ISUZU D-MAX 4x4 (TFR/TFS) pickups from 2002–2012. This ball joint is the upper pivot that connects the front upper control arm to the steering knuckle, allowing the suspension to articulate while maintaining correct wheel