محرك مروحة ISUZU 1-83561100-0 1835611000 24 فولت مع محرك مروحة تسخين دافع لتجميع 6HH1 FRR33 FSR33 FTR33 قياسي OEM
| Operating Voltage: | 24 فولت | OEM Part Number: | 1-83561100-0 / 1835611000 |
| Engine Compatibility: | 6HH1 | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Accessories: | مع المكره | Size: | قياسي (الأمراض المنقولة جنسيا) |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Installation: | استبدال OEM المباشر |
| High Light: | محرك الـ 24 فولت,مع مجموعة محرك منفاخ سخان المكره,1-83561100-0 1835611000 منفاخ المحرك ASM |
||
محرك الساخن مع أرقام OEM1-83561100-0 / 1835611000هوالبديل المثبت بشكل مباشرللشاحنات ISUZU FORWARD من السلسلة FRR33 و FSR33 و FTR33 المجهزة بمحرك الديزل 6HH1.هذا المحرك المنفخ (محرك المنفخ ASM) هو عنصر أساسي في نظام تسخين السيارة وتكييف الهواءيتم تثبيته داخل وحدة تدفئة المقصورة. إنه يدفع محرك الدفع لتنقل الهواء من خلال قلب المقصورة وتقديم الهواء الساخن إلى المقصورة للتدفئة والذوبان.
يعمل محرك المنفخ بشكل مستمر. عندما تتآكل فرشاة المحرك، تصبح المحامل صاخبة، تتعثر الدوائر، أو تعطيل وحدة المقاومة، يؤدي ذلك إلى انخفاض تدفق الهواء في السخان أو الفشل الكامل،يؤثر بشدة على راحة المقصورة وسلامة القيادة (وخاصة عندما تفشل وظيفة إزالة الجليد)استبدال في الوقت المناسب يعيد تشغيل نظام التدفئة بشكل صحيح.
- بيانات المواصفات الحقيقية:الجهد التشغيلي24 فولتالعلامة التجاريةBZLPشهادةISO/TS16949الحجمالمعيار (STD)التعبئةعلبة محايدة. المنشأالصين.
- مدة استمرارية مثبتة:عروض الموردضمان لمدة سنة واحدة على الأقل، MOQ5 قطعوقت التسليم5~8 أيام عمل، القدرة على التوريد10000 مجموعة/شهر، شروط الدفع T / T، ويسترن يونيون.
- تم تأكيد التركيب:أبعاد تركيب قياسيةمع محرك الدفع، تصميم بديل مباشر، تصنيع لمواصفات OEM.
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يستبدل أرقام ISUZU OEM1-83561-100-1 / 1835611001,1-83561-161-0 1835611610,1-83561-092-0 / 1835610920(مرجع السلسلة)
عندما يظهر محرك المنفخ الظروف التالية ، يتطلب التفتيش في الوقت المناسب واستبدالها:
- لا يوجد تدفق هواء للمدفأة أو تدفق هواء منخفض بشكل كبير:فرشاة محركات ملبوسة أو ملفوفات محترقة ، مما يسبب عطل المحرك أو سرعة غير كافية.
- ضوضاء غير طبيعية أثناء تشغيل المنفخ:حمالات متآكلة أو عجلة مشوهة تفرك على السكن ، مما ينتج صوتاً متذمراً أو زفيرًا أو اصطدامًا مع المعدن.
- يعمل المنفخ في وضعية سرعة واحدة فقط أو يفشل تماماً:انقطاع سريع في المحرك الداخلي أو عطل في وحدة المقاومة ، مما يؤدي إلى تعطيل بعض أو جميع مواقع السرعة.
- محرك غير قابل للدوران مع استقطاب تيار غير طبيعي:المروحة المتعثرة أو المحامل المحتجزة التي تسبب توقف المحرك، والتي من المحتمل أن تنفجر الضمانات أو تلف الأسلاك.
- رائحة حرق من فتحات التدفئةارتفاع درجة حرارة المحرك يسبب حرق مواد العزل الداخلية، مما ينتج رائحة حرق من فتحات التهوية.
ملاحظة مصدر البيانات:يتم تجميع أعراض الفشل بناءً على أنماط فشل محرك المنفخة القياسية في الصناعة. قد يختلف العرض المحدد اعتماداً على ظروف استخدام السيارة وتكوين نظام التدفئة.
| رقم الجزء | 1-83561100-0 / 1835611000 | اسم المنتج | محرك الهواء |
| نموذج السيارة | FRR33 / FSR33 | نموذج المحرك | 6HH1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً | الحجم | المعيار |
| الوزن | المعيار | الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة | التعبئة المحايدة أو حسب الطلب |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | السلسلة | المحرك | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | FRR33 | إلى الأمام | 6HH1 | محرك تنفيس الحرارة |
| إيزوزو | FSR33 | إلى الأمام | 6HH1 | محرك تنفيس الحرارة |
| إيزوزو | FTR33 | إلى الأمام | 6HH1 | محرك تنفيس الحرارة |
| إيزوزو | FRR32 / FRR34 / FRR35 | إلى الأمام | 6HH1 | مرجع السلسلة |
| إيزوزو | FSR32 / FSR34 | إلى الأمام | 6HH1 | مرجع السلسلة |
| إيزوزو | FTR32 / FTR34 | إلى الأمام | 6HH1 | مرجع السلسلة |
مهمة:
نموذج التأكيد:يتناسب هذا المحرك المنفخ في المقام الأول مع FRR33 ، FSR33 ، FTR33 من سلسلة FORWARD مع محرك 6HH1. قد توجد اختلافات في السنوات النموذجية المختلفة أو تكوينات الكابينة.التحقق من رقم المحرك الأصلي قبل التثبيت.
تأكيد نظام 24 فولت:هذا المنتج24 فولتنظام مناسب فقط للسيارات التجارية مع أنظمة كهربائية 24 فولت. لا ينطبق على المركبات ذات النظام 12 فولت.
التحقق قبل التثبيت:الرجاء تقديم رقم السيارة أو معلومات لوحة اسم محرك المنفخة الأصلية للتأكيد الدقيق على التثبيت.
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| نظام كهربائي 24 فولت متوافق | مصممة خصيصًا لأنظمة 24 فولت للسيارات التجارية ، متوافقة مع الدوائر الأصلية ، وضمان تشغيل المحرك المستقر حسب بيانات مواصفات المنتج (24 فولت). |
| التجميع الكامل مع المحرك | يتضمن الدفعة ، والتركيب المريح دون شراء الدفعة المنفصلة حسب وصف المنتج zevsparts.ru. |
| إصدار إصدارات إصدارات ISO/TS16949 | نظام إدارة جودة الشركة المصنعة يلبي معايير صناعة السيارات حسب معلومات شهادة المنتج italian.isuzu-truckspares.com. |
| أبعاد OEM القياسية | تثبيت استبدال مباشر بدون تغيير وحدة التدفئة أو رابط السلاح ️ تم التحقق منه باستخدام الأبعاد القياسية (STD). |
| 100% اختبار المصنع | كل وحدة تخضع للاختبار بنسبة 100% قبل الشحن، مما يضمن تشغيل المحرك بسلاسة وجميع مواقف السرعة تعمل بشكل طبيعي ٪ وفقا لمعايير اختبار مصنع المورد. |
| على الأقل سنة واحدة من الضمان | يوفر حماية موثوقة بعد البيع حسب شروط ضمان المورد. |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| اختبار تشغيل المحرك | اختبار تشغيل المقعد يتحقق من أن جميع أوضاع السرعة تعمل بشكل طبيعي دون تعطل أو ضوضاء غير طبيعية. |
| اختبار التيار / الطاقة | اختبار عداد الأمبريات يثبت أن التيار الرقمي للجهاز والطاقة تلبيان معايير التصميم. |
| اختبار ضوضاء المحمل | اختبار التشغيل لا يوجد ضوضاء غير طبيعية، دوران سلس. |
| اختبار التوازن الديناميكي للمحرك | آلة التوازن الديناميكية يضمن التوازن الديناميكي للمحرك ، مما يقلل من الاهتزاز والضوضاء. |
| اختبار مقاومة العزل | اختبار الميغومتر يضمن أن أداء عزل المحرك يتوافق مع المعايير |
| المظهر والتحقق من التغليف | فحص بصري بنسبة 100% لا يوجد ضرر، والتعبئة تلبي متطلبات النقل. |
شهادة:المصنع يحمل شهادة نظام إدارة الجودة للسيارات ISO / TS16949. المورد يعلن اختبار مصنع 100٪ على كل وحدة.
مهمة:
ويتضمن تركيب محرك الهواء تفكيك وحدة التدفئة وربط الحزام الكهربائي. يوصى بالتركيب المهني من قبل فني مؤهل.فصل محطة البطارية السلبية قبل التثبيت لمنع الدوائر الموجزة الكهربائية.
- أقطع الطاقة:قم بفصل الطرف السلبي للبطارية قبل التثبيت لمنع حلقات قصيرة كهربائية.
- إزالة وحدة التدفئة:اعتمادًا على النموذج ، قم بإزالة اللوحة الآلية السفلية أو غطاء وحدة التدفئة لتكشف موقع تركيب محرك المنفخ.
- أقطع السلك القديم:فك وصلة الحزام من محرك المنفخ القديم، وتحديد موقع الاتصال والتوجيه.
- أخرج المحرك القديمإزالة المسامير أو المشابك، وإزالة محرك الهواء القديم جنبا إلى جنب مع الدفة.
- تثبيت محرك جديد:قم بمواءمة مجموعة محرك المنفخ الجديد (مع الدوائر) مع وضع التثبيت ، مؤكدًا في مكانه ، وتأكد من أن الدوائر لا تفرك مع الغطاء.
- ربط الحزام:إدراج رابط الحزام في واجهة المحرك الجديدة، وضمان مرفق الاتصال يشتغل.
- اختبار وظيفي:استعيد اتصال البطارية، اختبار متتالية جميع مواقع السرعة، تأكيد تدفق الهواء الطبيعي دون ضوضاء غير طبيعية.
- إعادة تركيب وحدة التدفئة:بعد تأكيد التشغيل الصحيح، إعادة تثبيت وحدة التدفئة ولوحة الأجهزة.
- كل12 شهرًا أو 20000 كم: تحقق من تدفق الهواء في جميع مواقع السرعة للعمل الطبيعي والضوضاء غير الطبيعية.
- كل50,000 كم: تنظيف محرك الهواء والغبار الداخلي لوحدة التدفئة، تحقق من حالة تشغيل المحرك.
- عندما يتم الكشف عن انخفاض تدفق الهواء أو ضوضاء غير طبيعية: فحص حالة المحرك والدراجة على الفور لمنع تصاعد العيب.