مكبس محرك 13101-30170 لـ TOYOTA 1KD-FTV Hilux Land Cruiser Prado Hiace Fortuner Dyna 3.0 D-4D — مطابق مباشر للمعدات الأصلية، 96 مم STD Alfin Oil-Gallery MOS2 Skirt، مجموعة 4 أسطوانات

الـ مكبس المحرك برقم OEM 13101-30170 هو بديل مباشر مثبت ومناسب لمحركات TOYOTA 1KD-FTV (3.0L) ديزل ذات نظام الحقن المشترك. هذا المكبس هو مكون حيوي متردد مسؤول عن تحويل ضغط الاحتراق إلى دوران عمود المرفق وإدارة الحمل الحراري داخل الأسطوانة. محرك 1KD-FTV هو محرك ديزل توربيني ذو نظام حقن مشترك، مبرد بالماء، رباعي الأسطوانات، DOHC، 16 صمامًا، بسعة 2,982 سم مكعب، بقطر أسطوانة 96.0 مم وشوط 103.0 مم، ويستخدم على نطاق واسع في موديلات TOYOTA Hilux، Land Cruiser Prado، Hiace، Fortuner، و Dyna من عام 2011 فصاعدًا (مواصفات الانبعاثات Euro 5).

يتميز هذا المكبس بـ حلقة إدخال Alfin في منطقة أخدود الحلقة، و قناة زيت داخلية لتبريد التاج، و سطح مطلي بـ MOS2 (ثنائي كبريتيد الموليبدينوم) لأداء فائق مضاد للاحتكاك ومقاوم للخدش. مجموعة الأسطوانات الأربع متوفرة بحجم قياسي (STD) 96.00 مم، مع توفر خيارات مقاسات أكبر للأسطوانات البالية.

• التحقق من الأبعاد: قطر المكبس 96.00 مم (STD)، ارتفاع الضغط 49.6 مم، الطول الكلي 78.5 مم، قطر الدبوس 34 مم، طول الدبوس 73 مم، عمق التجويف -4.0 / -16.5 مم، قطر التجويف 63 مم — تم التحقق منه مقابل رسومات OEM لمنصة 1KD-FTV.
• هندسة أخدود الحلقة: أخدود الحلقة بحجم 2.0K مم (علوي، شبه منحرف) / 1.5 مم (ثاني) / 3.0 مم (تحكم الزيت) — مطابق لمواصفات حلقات مكبس OEM لمحرك 1KD-FTV.
• المادة والبناء: مصنوع من سبائك الألومنيوم عالية الجودة مع حلقة إدخال Alfin لتقوية منطقة الحلقة، و قناة تبريد زيت داخلية، و سطح مطلي بـ MOS2 لتقليل الاحتكاك وتحسين مقاومة الخدش.
• التحقق من مرجع OEM المتقاطع: يحل محل 13101-30170, 13101-30170-01, 13101-30170-02, 13101-30170-03, 13103-30170 (+0.50), 13104-30170 (+0.75), 13105-30170 (+1.00), 13101-30172. تشمل المراجع المتقاطعة للعلامات التجارية الدولية ARCO PKTO40960BDB, TEIKIN 46686AG STD, Autowelt PN-34430, United Motors PC1272000.
• تطبيق متعدد المنصات: متوافق مع TOYOTA Hilux (KUN26)، Land Cruiser Prado (KDJ150, KDJ155, KDJ120)، Hiace (KDH200/201/203/221/223)، Fortuner (AN50/60)، و Dyna (KDY221/231/251/261) المزودة بمحركات 1KD-FTV.

• فقدان ضغط المحرك: حلقات المكبس البالية أو العالقة تقلل ضغط التشغيل، مما يسبب صعوبة في البدء وفقدان ملحوظ للقوة تحت الحمل.
• دخان عادم مفرط (أزرق/أبيض/أسود): يشير إلى تسرب الزيت عبر الحلقات أو احتراق غير كامل — غالبًا ما يحل استبدال المكبس والحلقات هذه المشكلة.
• زيادة استهلاك الزيت: الأسطوانات المصقولة أو مجموعات الحلقات المتعبة تسمح للزيت بالدخول إلى غرفة الاحتراق، مما يزيد تكاليف التشغيل.
• خدش أو تآكل المكبس: تآكل ظاهر في السطح أو جدار الأسطوانة ناتج عن التمدد الحراري، أو نقص التزييت، أو ارتفاع درجة الحرارة — يتطلب استبدالًا فوريًا لمنع فشل المحرك الكارثي.
• ضوضاء طرق أو نقر: ضربة المكبس أو تآكل المحامل يتطلب الفحص قبل استمرار تشغيل المحرك.

مصادر التأكيد على الملاءمة: كتالوج قطع غيار تويوتا من Partsouq يؤكد ملاءمة 13101-30170-01/-02/-03 لـ Hilux KUN26 (2011–2015)، Land Cruiser Prado KDJ150/KDJ155 (2013–2015)، Hiace KDH200/201/203 (2012–2013)، و Dyna KDY221/231/251/261 (2011–2015). كتالوج Racingpeaks يؤكد الملاءمة لـ Hilux Pickup VI/VII، Land Cruiser Prado II/III/IV، و Fortuner (AN50/60).

يتوافق التصنيع مع معايير نظام إدارة الجودة ISO/TS16949 و ISO9001. يخضع كل مكبس لـ فحص جودة بنسبة 100% قبل التعبئة. يتوفر اختبار بارد، واختبار ساخن، وتحقق من الحمل مع تقارير عند الطلب.

1. التحقق من الملاءمة: تأكد من قطر المكبس (96.00 مم)، وارتفاع الضغط (49.6 مم)، وأبعاد أخدود الحلقة (2.0K/1.5/3.0 مم) مقابل المكبس OEM الذي تم إزالته. تأكد من أن درجة MARK (-01/-02/-03) تتطابق مع الأصل.
2. التحقق من التفاوت بين المكبس والأسطوانة: قم بقياس قطر الأسطوانة وقطر سطح المكبس؛ قارنها بمواصفات الدليل. إذا تجاوز تآكل أسطوانة الأسطوانة الحدود الأصلية، اختر مكبسًا بالحجم المناسب (+0.50/+0.75/+1.00 مم) وقم بتشغيل/صقل الأسطوانة وفقًا لذلك.
3. تركيب الحلقات: قم بتركيب الحلقات بالاتجاه الصحيح (علامة الحلقة العلوية لأعلى)؛ استخدم موسع حلقات لتجنب كسر الحلقات. قم بتوزيع فجوات نهايات الحلقات على فترات 120°.
4. التحقق من فجوة نهاية الحلقة: أدخل كل حلقة في أسطوانتها وقم بقياس فجوة النهاية باستخدام مقياس ريشة. قارنها بمواصفات الدليل.
5. تركيب الدبوس والمشبك: قم بتزييت تجويف الدبوس وقم بتركيب دبوس المكبس (34 × 73 مم)؛ قم بتثبيته بمشابك جديدة (متضمنة).
6. عزم دوران قضيب التوصيل: اتبع تسلسل الدليل — تحقق دائمًا مقابل دليل طراز المحرك المحدد.
7. التزييت: قم بتغطية الحلقات وجدران الأسطوانة بزيت محرك نظيف قبل تركيب المكبس. استخدم ضاغط حلقات لإدخال المكبس.
8. التحقق من بروز البطانة: تحقق من أن بروز البطانة يلبي المواصفات قبل التجميع النهائي.

• سعة زيت محرك 1KD-FTV: حوالي 6.9–7.5 لتر بما في ذلك الفلتر. استبدل زيت المحرك كل 10,000 كم أو 12 شهرًا، أيهما يأتي أولاً.
• نوع الزيت: معتمد من تويوتا 5W-30 أو 0W-30 API CJ-4 / ACEA E6/E7.
• افحص الضغط واستهلاك الزيت عند كل 50,000 كم أو سنويًا.
• استبدل حلقات المكبس وافحص المكابس أثناء أي عملية إصلاح علوية.
• راقب حالة حزام التوقيت والشداد — استبدله وفقًا لفاصل خدمة تويوتا (عادة كل 150,000 كم أو 10 سنوات).
• ⚠️ 1KD-FTV 特别注意：محركات 1KD-FTV المنتجة قبل عام 2010 تعاني من مشكلة معروفة في انفتاح الأسطوانة، ويوصى باستبدالها مباشرة بموديلات محسنة（رقم القطعة المطابق هو 13101-30170） عند إجراء أي إصلاحات كبيرة للمحرك، لتجنب تكرار الأعطال.

• التعبئة القياسية: تعبئة محايدة / كرتون مموج؛ 4 قطع (مجموعة واحدة) في الصندوق؛ يتوفر منصة خشبية للطلبات بالجملة.
• خيارات المجموعة: مقاس قياسي (STD 96.00 مم)، +0.50 مم (96.50 مم)، +0.75 مم (96.75 مم)، +1.00 مم (97.00 مم) — يرجى التحديد عند الاستفسار.
• مناسب لـ: ورش إصلاح المحركات، أقسام صيانة الأساطيل، موزعي قطع الغيار، وتجار الجملة للتصدير.
• قطع غيار ذات صلة متوفرة: مجموعة حلقات المكبس (13011-30020 / 13011-30022)، دبوس المكبس (34 × 73 مم)، مشابك، مجموعة بطانات الأسطوانة (96 مم)، ومجموعة إصلاح كاملة لمحرك 1KD-FTV.