8-98097694-0 أسطوانة قابض ISUZU NPR94 4HF1 بقطر 13/16 بوصة، مكبس بأكسيد صلب، وكوب مكبس مطاطي EPDM
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
أسطوانة القابض الرئيسية ISUZU NPR94 الملائمة OEM (8971024370/8980976940) لمحركات 4HF1/4HG1. يتميز بتجويف 13/16 بوصة، وهيكل من الألومنيوم ZL111 (> صلابة 110 HB)، ومكبس صلب مؤكسد، وأختام مطاطية EPDM، ومعالجة سطحية بالرحلان الكهربائي. استبدال مباشر مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
تفاصيل المنتج
أسطوانة القابض الرئيسية مقاس 13/16 بوصة
,مجموعة مضخة قابض المكبس الصلبة المؤكسدة
,EPDM المطاط المكبس كأس اسطوانة القابض الهيدروليكي
أسطوانة رئيسية للقابض مع أرقام OEM8971024370، 8980976940، 8-97102437-0، و 8-98097694-0 هو بديل مباشر تم التحقق منه للشاحنات الخفيفة والمتوسطة من طراز ISUZU NPR94/NKR66E/NQR71/NPR/NQR المزودة بمحركات ديزل 4HF1/4HG1. يقوم هذا المكون الهيدروليكي الحاسم بتحويل قوة دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي لتشغيل آلية فصل القابض.
عند الضغط على دواسة القابض، يقوم قضيب الدفع بتحريك المكبس داخل تجويف بقطر 13/16 بوصة (20.64 مم)، مما يضغط سائل القابض. ينتقل هذا الضغط الهيدروليكي عبر خط القابض إلى الأسطوانة التابعة، مما يحرك شوكة الفصل لفصل قرص القابض. يضمن الهيكل المصنوع من الألومنيوم بناءً خفيف الوزن وتبديدًا ممتازًا للحرارة، بينما يضمن التجويف المصقول بدقة والمكبس المطلي بالأنود الصلب تشغيلًا سلسًا وعمر خدمة طويل.
- دواسة قابض إسفنجية أو غارقة - تجاوز داخلي للسائل يقلل الضغط الهيدروليكي
- تسرب سائل القابض - آثار سائل مرئية على جدار الحماية أو أسفل لوحة القيادة
- صعوبة في تعشيق/فصل التروس - ضغط هيدروليكي غير كافٍ يمنع الفصل الكامل للقابض
- دواسة القابض لا تعود إلى وضع الراحة - تلف داخلي في الأسطوانة الرئيسية
- تلوث سائل القابض - جزيئات مطاطية متدهورة من موانع التسرب البالية
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| أرقام القطع | 8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| حجم التجويف | 13/16 بوصة (20.64 مم) |
| المادة | ألومنيوم (ZL111)، صلابة >110 HB |
| معالجة السطح | عملية الطلاء الكهربائي |
| معالجة المكبس | مطلي بالأنود الصلب |
| عملية التجليخ | عدة مرات (مرتين على الأقل) |
| مادة كوب المكبس المطاطي | EPDM (EP-35، اليابان) |
| الوزن الصافي | 0.35 كجم |
| الشهادة | ISO/TS 16949 |
| النوع | الرقم |
|---|---|
| OEM أساسي - قصير | 8971024370, 8980976940 |
| OEM أساسي - طويل | 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| أرقام القطع المتداخلة | 8-97124-109-0, 8-97167-404-0, 8-97210-748-1, 8-97210-748-0, 8-97102-021-0, 8-98083-061-0 |
| مرجع متقاطع تنافسي | TRW PNB847, SEIKEN 110-80586, JAPANPARTS FR-914, JMC CMC6940 |
| العلامة التجارية | الموديل | الشاسيه | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66E | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | ELF | NKR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR94 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NQR | NQR71 | 4HG1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NQR | NQR75 | 4HG1 | 1994–2002 |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر التجويف (13/16 بوصة / 20.64 مم) | CMM، فحص 100% |
| صلابة المادة (ZL111، >110 HB) | جهاز قياس الصلابة، أخذ عينات دفعية |
| تشطيب سطح التجويف (التجليخ) | جهاز قياس خشونة السطح، فحص 100% |
| إحكام الضغط | اختبار الضغط الهيدروستاتيكي، فحص 100% |
| فحص الخيط | مقياس الخيط، فحص 100% |
- افصل الطرف السالب للبطارية وأزل سائل القابض من الخزان
- افصل خط القابض وأزل دبوس المفصل الذي يربط دواسة القابض بقضيب الدفع
- قم بإزالة صواميل التثبيت التي تثبت الأسطوانة الرئيسية بجدار الحماية
- قم بتنفيس الأسطوانة الرئيسية الجديدة على المنضدة قبل التركيب
- قم بتركيب الأسطوانة الرئيسية الجديدة وشد صواميل التثبيت حسب المواصفات
- قم بتوصيل خط القابض وأعد الملء بسائل فرامل DOT 3 أو DOT 4 جديد
- قم بتنفيس نظام القابض الهيدروليكي بالكامل وتحقق من عدم وجود تسرب
- قم بإجراء اختبار طريق للتحقق من تشغيل القابض بشكل صحيح
- التعبئة القياسية: كيس محكم الغلق + حاجز رطوبة + كرتون محايد
- التعبئة المخصصة: صندوق محايد، صندوق ملون، أو تغليف يحمل علامة تجارية للعميل
- مناسب لـ: ورش إصلاح أنظمة القابض، موزعي قطع غيار ISUZU، مراكز صيانة الأساطيل
- الحد الأدنى لكمية الطلب: 5 قطع