8-97049146-0 ISUZU NKR ختم زيت عمود المرفق الخلفي بتصميم شفة مزدوجة مادة NBR/FKM مقاس OEM 95×118×10 مم
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ISUZU NKR ختم زيت العمود المرفقي الخلفي 8-97049146-0 8970491460 OEM Fit. تصميم علبة معدنية مزدوجة الشفة مع مادة NBR/FKM تتحمل -40 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية. استبدال مباشر لمحركات 4JB1/4JG2/4JA1 في موديلات ISUZU NKR/NPR/TFR/ELF. أبعاد 95×118×10 مم ضمان 12 شهر حالة جديدة تمامًا.
تفاصيل المنتج
ختم زيت العمود المرفقي الخلفي بتصميم ثنائي الشفاه
,NBR/FKM مادة الختم الرئيسي الخلفي
,OEM مناسب 95 × 118 × 10 مم ختم الزيت الجانبي لناقل الحركة
مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي 8-97049146-0 8970491460 لـ ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — تم التحقق من ملاءمة OEM 95*118*10 مم NBR/FKM مانع تسرب خلفي
مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي هذا برقم OEM لضمان المطابقة الدقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم وFebi 104420, Corteco 19025729B, National 710060, Ajusa 15073800, Musashi I3612, PAYEN NJ014 هو بديل مباشر تم التحقق منه لشاحنات ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF الخفيفة وشاحنات البيك أب، بالإضافة إلى طرازات Holden Rodeo/Colorado وOpel Campo/Monterey وVauxhall Brava/Monterey المجهزة بمحركات ديزل 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.
يخلق مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي ختمًا ديناميكيًا بين عمود الكرنك الدوار وكتلة المحرك الثابتة/غلاف الحدافة. يحتفظ بزيت المحرك داخل علبة المرافق مع منع الملوثات الخارجية من دخول منطقة القابض أو الحدافة.
التحقق من الملاءمة:بشفة ختم أساسية تحافظ على الاتصال بسطح عمود الكرنك تحت ضغط الزنبرك، وشفة غبار ثانوية تمنع الماء والطين والحطام. يوفر هيكل NBR (مطاط النتريل بوتادين) أو FKM (فلوروإلاستومر)مقاومة ممتازة لزيت المحرك ودرجات الحرارة العالية ومجموعة الضغط.مواصفات Febi 104420استبدل مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي عند ظهور أي من هذه الأعراض:تسرب زيت المحرك بين المحرك وناقل الحركة — آثار زيت مرئية عند غلاف الجرس أو تقطر من منطقة ناقل الحركة
— مما يسبب الانزلاق أو الاهتزاز
- تراكم الزيت في قاع غلاف الجرس — يشير إلى فشل شفة مانع التسرب
- انخفاض مستوى زيت المحرك دون تسرب خارجي مرئي في أماكن أخرى — فقدان تدريجي للزيت
- تشققات مرئية، انتفاخ، أو تصلب المطاط — يشير إلى التقدم في العمر وفقدان الخصائص المرنة
- ملاحظة فحص حرجة: تتطلب أدلة خدمة ISUZU أن يتم استبدال مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي
- ، ولا يُعاد استخدامه أبدًا، كلما تمت إزالة ناقل الحركة أو الحدافة. يجب تركيب مانع التسرب باستخدام أداة تركيب متخصصة وتغطيته بزيت محرك نظيف قبل التركيب.
| 8-97049146-0 | قاعدة بيانات قطع غيار ISUZU OEM | رقم القطعة (طويل) |
|---|---|---|
| 8970491460 | لضمان المطابقة الدقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم | القطر الخارجي |
| 95 مم | Febi 104420, Corteco 19025729B, National 710060, Ajusa 15073800, Musashi I3612, PAYEN NJ014 | القطر الخارجي |
| 118 مم | مواصفات Euro4x4parts MOS1196 | المادة (FKM) |
| 10 مم | مواصفات Euro4x4parts MOS1196 | المادة (FKM) |
| NBR (مطاط النتريل بوتادين) | مواصفات مانع تسرب الزيت KDIK | المادة (FKM) |
| FPM (فلوروإلاستومر) / سيليكون | مواصفات Febi 104420 | الشهادة |
| −40 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية | مواصفات مانع تسرب الزيت KDIK | الوزن الصافي (لكل وحدة) |
| 0.09 كجم | مواصفات المنتج | الشهادة |
| ISO/TS 16949 | تدقيق النظام من طرف ثالث | مرجع OEM المتقاطع |
| النوع | الرقم | OEM أساسي — قصير |
| OEM أساسي — طويل | 8970491460 |
|---|---|
| مرجع | لضمان المطابقة الدقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم |
| مرجع متقاطع تنافسي | Febi 104420, Corteco 19025729B, National 710060, Ajusa 15073800, Musashi I3612, PAYEN NJ014 |
| تفاصيل المنتج | رقم القطعة: |
| 8-97049146-0 8970491460 | اسم المنتج: |
| طراز السيارة: | NKR | طراز المحرك: | NKR |
| الحالة: | قياسي | الحجم: | قياسي |
| الأصل: | الصين القارية | السوق الرئيسي: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| توافق المركبات والمحركات | التطبيقات الأساسية | العلامة التجارية | الموديل |
| Rodeo RA / RC | بيك أب / SUV | ELF | NHR54 / NHR55 | 4JA1 / 4JG2 |
|---|---|---|---|---|
| 1996-2007 | ISUZU | ELF | NKR55 / NKR66 | 4JB1 / 4JG2 |
| 1996-2007 | ISUZU | NPR | الموديل | 4JG2 / 4JB1 / 4HF1 |
| 1996-2007 | ISUZU | NQR | NQR70 / NQR71 / NQR75 | 4JB1 / 4JG2 |
| 1996-2007 | تطبيقات غير ISUZU (نفس منصة المحرك) | العلامة التجارية | الموديل | التطبيق |
| Rodeo RA / RC | بيك أب / SUV | Holden |
|---|---|---|
| Campo (TF0, TF1) | بيك أب | Opel |
| Campo (TF0, TF1) | بيك أب | ملاحظات هامة حول الملاءمة: |
| تم تصميم مانع التسرب هذا للتطبيق | SUV | ملاحظات هامة حول الملاءمة: |
| تم تصميم مانع التسرب هذا للتطبيق | 95*118*10 مم | رقم القطعة |
- هو مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي (جانب ناقل الحركة) — وليس مانع تسرب عمود الكرنك الأمامييجب استبدال موانع التسرب عند إزالة ناقل الحركة أو الحدافةبالنسبة للمركبات ذات القيادة اليمنى (RHD)، تحقق من الخلوص والاتجاه
- التحقق من الملاءمة: لضمان المطابقة الدقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديمرقم VIN أو الشاسيه
- قبل الطلب. سنتحقق منه عبر نظام ISUZU العالمي EPC.
- الميزات والفوائد
شفة محملة بزنبرك
نطاق درجة الحرارة −40 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية
نظام جودة ISO/TS 16949
مراقبة الجودة والتحقق
طريقة التحقق / المعيار
CMM، فحص 100%
| CMM، فحص 100% | السماكة (10 مم) |
|---|---|
| CMM، فحص 100% | مقاومة غمر السوائل |
| مقارن بصري، فحص 100% | مقاومة غمر السوائل |
| مقياس الصلابة، أخذ عينات من الدُفعات | مقاومة غمر السوائل |
| ASTM D471 — 70 ساعة @ 100 درجة مئوية في زيت المحرك | التركيب والصيانة |
| هام: | يجب أن يتم إجراء خدمة مانع التسرب الخلفي للمحرك بواسطة فني مؤهل. ادعم السيارة دائمًا على رافعة وادعم المحرك/ناقل الحركة قبل إزالة ناقل الحركة. |
| لا تعيد استخدام موانع التسرب القديمة أبدًا. | إرشادات التركيب |
- افحص سطح ختم عمود الكرنك بحثًا عن التآكل أو الخدوش أو التنقير.التنظيف:
- نظف سطح عمود الكرنك وفتحة غلاف الحدافة جيدًا.التركيب:
- قم بتغطية شفة مانع التسرب الجديد بزيت محرك نظيف. استخدم أداة دفع الموانع لدفع مانع التسرب في غلاف الحدافة حتى يستقر بالكامل.تركيب الحدافة:
- أعد تركيب الحدافة أو لوحة المرونة. شد البراغي حسب المواصفات.الفحص النهائي:
- تحقق من مستوى زيت المحرك. قم بتشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب للزيت.اختبار الطريق:
- أنزل السيارة وقم بإجراء اختبار طريق للتحقق من عدم وجود تسرب للزيت.جدول الصيانة
- كل 10,000 كم: افحص منطقة مانع التسرب الخلفي بحثًا عن تسرب الزيت. تحقق من مستوى زيت المحرك.
- كل 40,000-50,000 كم: افحص مانع التسرب الخلفي وغلاف الحدافة بحثًا عن بقايا الزيت.
- استبدل دائمًا مانع تسرب زيت عمود الكرنك الخلفي بوحدة جديدة.عند اكتشاف انزلاق القابض:
- افحص مانع التسرب الخلفي فورًا.التعبئة والتوريد
- التعبئة القياسية: كيس محكم + حاجز رطوبة + كرتون محايد
- التعبئة المخصصة: صندوق محايد، صندوق ملون، أو تغليف يحمل علامة تجارية للعميل
- ورش إصلاح المحركات، موزعي قطع غيار ISUZU، مراكز صيانة الأساطيلقدرة التوريد:
- توريد دفعات مستقر مع تقارير جودة على مستوى الدُفعةالحد الأدنى لكمية الطلب:
- 10 قطع