OEM مناسبة خزان الوقود وحدة فرعية ل ISUZU 100P 600P NKR5 مع 4JB1 محرك التوافق و ISO / TS 16949 شهادة
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ISUZU 100P 600P NKR5 وحدة خزان الوقود الفرعية 8-94316192-0 8943161920 OEM Fit نظرة عامة على المنتج الالوحدة الفرعية لخزان الوقودمع أرقام تصنيع المعدات الأصلية8-94316192-0و8943161920هو بديل مباشر تم التحقق منه لـايسوزو 100P / 600P / NKR5شاحنات خفيفة مجهزة4JB1محرك الديزل. يحتوي هذا المكون المهم لتوصيل ...
تفاصيل المنتج
وحدة فرعية لخزان الوقود مناسبة OEM
,وحدة إرسال خزان الوقود المتوافقة مع المحرك 4JB1
,مجموعة مضخة الوقود المعتمدة ISO/TS 16949
الالوحدة الفرعية لخزان الوقودمع أرقام تصنيع المعدات الأصلية8-94316192-0و8943161920هو بديل مباشر تم التحقق منه لـايسوزو 100P / 600P / NKR5شاحنات خفيفة مجهزة4JB1محرك الديزل. يحتوي هذا المكون المهم لتوصيل الوقود على مضخة الوقود ومستشعر مستوى الوقود وفلتر الوقود، وهو المسؤول عن توصيل الوقود من الخزان إلى المحرك عند الضغط المطلوب وتوفير معلومات دقيقة عن مستوى الوقود.
الوحدة الفرعية لخزان الوقود عبارة عن مجموعة يتم تركيبها داخل خزان الوقود والتي تدمج مضخة الوقود ومستشعر مستوى الوقود وفلتر الوقود وفي بعض التطبيقات منظم ضغط الوقود. تقوم مضخة الوقود الكهربائية بسحب الديزل من الخزان وتسليمه تحت الضغط إلى نظام حقن الوقود في المحرك، بينما يقوم مستشعر مستوى الوقود بتحويل موضع الطفو إلى إشارات كهربائية لمقياس الوقود في لوحة القيادة.
- بدء تشغيل المحرك بصعوبة أو عدم تشغيله— مضخة الوقود الفاشلة لا تستطيع توفير ضغط الوقود الكافي
- قراءة مقياس الوقود غير صحيحة أو غير صالحة للعمل— خلل في مستشعر مستوى الوقود يؤدي إلى قراءات غير منتظمة
- فقدان الطاقة تحت الحمل— عدم كفاية توصيل الوقود أثناء التسارع أو صعود التل
- تسرب الوقود في وحدة الخزان— السكن المتصدع أو الختم المتدهور يسمح بتسرب الديزل
- ضوء تحذير فلتر الوقود— يشير إلى تقييد تدفق الوقود من خلال الفلتر المدمج
| رقم الجزء (قصير) | 8-94316192-0 |
| رقم الجزء (طويل) | 8943161920 |
| نماذج المركبات | ايسوزو 100P / 600P / NKR5 |
| توافق المحرك | 4JB1(2.8 لتر، 4 أسطوانات، OHV، DI) |
| مكونات التجميع | مضخة الوقود، مستشعر مستوى الوقود، فلتر الوقود، شفة التركيب |
| مادة | شفة الخزان الفولاذي، غلاف بلاستيكي، أطراف نحاسية |
| ضمان | 12 شهرا |
| شهادة | إسو / تي إس 16949 |
| ماركة | نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| ايسوزو | قزم 100P | NKR5 | 4JB1 | التسعينيات – العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| ايسوزو | قزم 600P | NKR5 | 4JB1 | التسعينيات – العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| ايسوزو | NKR5 | NKR5 | 4JB1 | التسعينيات – العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| ايسوزو | NKR55 | NKR55 | 4JB1 | 1986-2007 |
| ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | الإذاعة الوطنية العامة | 4JB1 | 1986-2007 |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| أبعاد شفة التركيب | CMM، فحص 100% |
| معدل تدفق مضخة الوقود | اختبار منضدة التدفق، فحص 100% |
| مقاومة مستشعر مستوى الوقود | جهاز قياس المقاومة، فحص 100% |
| Pinout موصل الكهربائية | جهاز اختبار الدائرة، فحص 100% |
| اختبار تسرب الوقود | اختبار تسوس الضغط، فحص 100% |
مهم:يجب إجراء صيانة نظام الوقود بواسطة فني مؤهل. قم دائمًا بفصل الطرف السالب للبطارية وتخفيف ضغط نظام الوقود.
- تحضير:افصل البطارية وقم بتخفيف ضغط نظام الوقود
- وصول:قم بإزالة المقعد الخلفي/لوحة الوصول أو خزان الوقود السفلي
- قطع الاتصال:افصل الموصل الكهربائي وخطوط الوقود
- إزالة:قم بإزالة حلقة التثبيت أو مسامير التثبيت
- تقتيش:فحص الخزان من الداخل للتأكد من عدم وجود أي تلوث
- تثبيت:قم بتركيب وحدة جديدة بحشية جديدة
- إعادة الاتصال:أعد توصيل خطوط الوقود والموصل الكهربائي
- الفحص النهائي:تحقق من وجود تسربات وتحقق من تشغيل مقياس الوقود
- كل 10.000 كم:التحقق من وجود تسرب للوقود والتحقق من تشغيل مقياس الوقود
- كل 40.000-50.000 كم:استبدل فلتر الوقود وافحص وحدة الخزان
- عند حدوث خلل في مقياس الوقود:اختبار مقاومة مستشعر مستوى الوقود
- عند حدوث بداية صعبة:اختبار ضغط وتدفق مضخة الوقود