logo

طقم إصلاح أسطوانة قابض ISUZU NKR55 4JB1 مع أختام مطاطية NBR/EPDM بقطر 22.22 مم

طقم إصلاح أسطوانة قابض ISUZU NKR55 4JB1 مع أختام مطاطية NBR/EPDM بقطر 22.22 مم

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:NKR55 4JB1
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:20 قطعة
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

مجموعة إصلاح أسطوانة القابض التابعة من شركة OEM تناسب ISUZU NKR55 4JB1 (5-87831402-1/5878314021). يتميز بأختام NBR/EPDM لتوافق السوائل DOT 3/4، وتجويف 22.22 مم، ونطاق درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية. مجموعة كاملة تحتوي على أختام الأكواب، وأحذية الغبار، والأختام ذات الصلة. ضمان لمدة 12 شهرًا، حاصل على شهادة ISO/TS 16949.

تفاصيل المنتج

إبراز:

طقم إصلاح أسطوانة القابض التابع مقاس 22.22 مم

,

طقم ختم القابض الهيدروليكي المناسب OEM

,

طقم ختم اسطوانة القابض المطاطي NBR/EPDM

Fluid Compatibility: DOT 3 / DOT 4 سائل الفرامل
Cylinder Bore Size: 22.22 ملم (7/8 بوصة)
Material: NBR (النتريل) / مطاط EPDM
Temperature Range: -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية
Net Weight: 0.08 كجم
Bolt Torque: 37 نيوتن · م (3.8 كجم ثقلي · م / 27 رطل قدم)
Push Rod Play: 2 ملم (0.1 بوصة)
Kit Contents: أختام الأكواب + أحذية الغبار + الأختام ذات الصلة
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
طقم إصلاح أسطوانة القابض الرئيسية ISUZU NKR55 4JB1 5-87831402-1 5878314021 مطابق للمواصفات الأصلية
نظرة عامة على المنتج

طقم إصلاح أسطوانة القابض الرئيسية 5-87831402-1 5878314021 لـ ISUZU NKR55 4JB1 — مطابق للمواصفات الأصلية المؤكدة بقطر 22.2 مم طقم إحكام هيدروليكي للقابض

هذا الطقم هو بديل مباشر ومؤكد للشاحنات الخفيفة ISUZU NKR55 المزودة بمحرك ديزل 4JB1. هذا المكون الهيدروليكي الهام للإحكام يعيد ضغط القابض الهيدروليكي ويضمن فصل القابض بسلاسة وموثوقية.

مبدأ العمل

يعمل طقم إصلاح أسطوانة القابض الرئيسية كختم هيدروليكي أساسي داخل أسطوانة القابض الرئيسية. يقوم بتحويل الضغط الهيدروليكي من أسطوانة القابض الرئيسية إلى قوة ميكانيكية تدفع شوكة فصل القابض، مما يفصل قرص القابض عن دولاب الموازنة. يتميز الختم على شكل كوب بشفة إحكام بزاوية دقيقة تتوسع تحت الضغط الهيدروليكي — كلما زادت قوة دواسة القابض، زاد إحكام الختم.

أعراض الفشل
  • تسرب سائل القابض عبر غطاء الغبار — آثار سائل مرئية على جسم أسطوانة القابض الرئيسية أو غلاف ناقل الحركة
  • دواسة قابض إسفنجية أو غارقة — تجاوز داخلي للسائل بسبب تلف أو تصلب أختام الكوب يقلل الضغط الهيدروليكي
  • صعوبة في تعشيق أو فصل التروس — سفر غير كافٍ لأسطوانة القابض الرئيسية يمنع الفصل الكامل للقابض
  • تلوث سائل القابض — جزيئات مطاطية متدهورة من الأختام البالية تلوث سائل القابض
ملاحظة فحص حرجة: تتطلب أدلة خدمة ISUZU أنه عند إعادة بناء أسطوانة القابض الرئيسية، يجب استبدال جميع الأختام وأغطية الغبار كطقم كامل. قبل التركيب، افحص تجويف الأسطوانة بحثًا عن خدوش أو تنقر — إذا كان تالفًا، استبدل مجموعة أسطوانة القابض الرئيسية بالكامل. استخدم دائمًا سائل فرامل DOT 3 أو DOT 4 نظيفًا وقم بتنفيس النظام جيدًا بعد التركيب.
المواصفات الفنية
بند التحقق البيانات / المعيار المصدر / الطريقة
رقم القطعة (مختصر) 5-87831402-1 قاعدة بيانات قطع غيار ISUZU الأصلية
رقم المصنع 5878314021 قاعدة بيانات قطع غيار ISUZU الأصلية
توافق المحرك 4JB1 / 4JB1-T (2.8 لتر، 4 أسطوانات، OHV، حقن مباشر) كتالوج تطبيقات ISUZU
حجم تجويف الأسطوانة 22.22 مم (7/8 بوصة) مواصفات ورشة عمل ISUZU
المادة مطاط NBR (نتريل) / EPDM شهادة المواد
عزم دوران مسامير أسطوانة القابض الرئيسية 37 نيوتن متر (3.8 كجم متر / 27 رطل قدم) دليل ورشة عمل ISUZU سلسلة NKR 4J
الوزن الصافي (لكل طقم) 0.08 كجم مواصفات المنتج
الشهادة ISO/TS 16949 تدقيق نظام طرف ثالث
ISUZU Clutch Slave Cylinder Repair Kit 5-87831402-1
تفاصيل المنتج

رقم القطعة: 5-87831402-1 5878314021

اسم المنتج: طقم إصلاح أسطوانة القابض الرئيسية

موديل السيارة: NKR55

موديل المحرك: 4JB1

الحالة: جديد 100%

المادة: سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة

توافق المركبات
العلامة التجارية الموديل الشاسيه المحرك السنوات
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986–1993
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1996–2007
ISUZU ELF 100 NHR 4JB1 1984–1990
ملاحظات هامة حول التركيب: تم تصميم طقم الإصلاح هذا لأسطوانة القابض الرئيسية بقطر 22.22 مم (7/8 بوصة). قم بتأكيد قطر تجويف أسطوانة القابض الرئيسية لديك قبل الطلب. تستخدم أسطوانة القابض الرئيسية لمحرك 4JB1 حجم تجويف مختلف عن محركات 4JB1 طراز الولايات المتحدة. بالنسبة للمركبات ذات القيادة اليمنى (RHD)، قد يختلف اتجاه أسطوانة القابض الرئيسية.
التحقق من التركيب: لضمان مطابقة دقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم رقم الهيكل أو رقم الشاسيه قبل الطلب. سنقوم بالتحقق منه عبر نظام EPC العالمي لـ ISUZU.
الميزات والفوائد
الميزة الفائدة + إشارة التحقق
مركب مطاط NBR / EPDM مقاومة استثنائية لتورم سائل الفرامل DOT 3 و DOT 4، والتدهور الحراري، ومجموعة الانضغاط
هندسة شفة مطابقة للمواصفات الأصلية (22.22 مم) شفة الإحكام على شكل كوب تتوسع تحت الضغط الهيدروليكي لإحكام أكبر مع زيادة قوة دواسة القابض
تغطية كاملة للطقم يشمل جميع الأختام وأغطية الغبار اللازمة لإعادة بناء احترافية لأسطوانة القابض الرئيسية
نظام جودة ISO/TS 16949 قابلية تتبع كاملة مع شهادات المواد وتقارير فحص الدُفعات
إرشادات التركيب
  1. فك التجميع: قم بإزالة أسطوانة القابض الرئيسية من ناقل الحركة. قم بإزالة قضيب الدفع، وغطاء الغبار، ومجموعة المكبس.
  2. الفحص: افحص تجويف الأسطوانة بحثًا عن خدوش أو تنقر أو تآكل. إذا كان تالفًا، استبدل المجموعة بأكملها.
  3. التنظيف: نظف جميع المكونات بسائل فرامل نظيف أو منظف فرامل معتمد.
  4. التزييت: قم بتغطية الأختام الجديدة وتجويف الأسطوانة بسائل فرامل نظيف قبل التجميع.
  5. التجميع: قم بتركيب ختم الكوب الجديد مع توجيه شفة الإحكام نحو مصدر الضغط الهيدروليكي.
  6. التركيب: قم بتركيب أسطوانة القابض الرئيسية على ناقل الحركة. شد المسامير إلى 37 نيوتن متر.
  7. الضبط: تحقق من أن خلوص قضيب الدفع حوالي 2 مم (0.1 بوصة).
  8. التنفيس: قم بتنفيس نظام القابض الهيدروليكي بالكامل لإزالة الهواء.
  9. اختبار الدواسة: قم بضخ دواسة القابض عدة مرات للتحقق من التشغيل السليم.
جدول الصيانة
  • كل 10,000 كم: تحقق من مستوى سائل القابض وحالته
  • كل 40,000–50,000 كم: افحص تشغيل القابض وسفر أسطوانة القابض الرئيسية
  • كل سنتين: استبدل سائل القابض بغض النظر عن المسافة المقطوعة
  • عندما تشعر دواسة القابض بأنها إسفنجية: افحص أختام أسطوانة القابض الرئيسية فورًا