ISUZU NHR NKR مجموعة كأس أسطوانة العجلة الأمامية OEM Fit 1-1/8 بوصة مجموعة ختم الفرامل الهيدروليكية مع مواد المطاط NBR / EPDM
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
مجموعة كأس اسطوانة العجلات الأمامية ISUZU NHR NKR مع أرقام OEM 5-87831602-0، 5-87830538-0. مناسب مباشرة لـ NHR54/NKR55/NPR57 مع محرك 4JB1. طقم إغلاق هيدروليكي مقاس 1-1/8 بوصة مصنوع من مطاط NBR/EPDM، متوافق مع سائل الفرامل DOT 3/4. تشتمل المجموعة الكاملة لكل عجلة على موانع تسرب الأكواب وأحذية الغبار. معتمدة من ISO/TS 16949 مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
تفاصيل المنتج
مجموعة أكواب أسطوانة العجلات الأمامية من OEM
,طقم ختم الفرامل الهيدروليكية مقاس 1-1/8 بوصة
,أختام كأس اسطوانة عجلة المواد المطاطية NBR/EPDM
مجموعة كأس أسطوانة العجلة الأمامية 5-87831602-0 5-87830538-0 5878316020 5878305380 لشركة ISUZU NHR NKR NKR55 4JB1
مجموعة كأس أسطوانة العجلة الأمامية مع أرقام OEM 5-87831602-0, 5-87830538-0, 5878316020,و 5878305380 هو بديل مُثبت مباشرةً مُحقق للشاحنات الخفيفة ISUZU NHR54 / NKR55 / NPR57 المزودة بمحرك الديزل 4JB1هذه المجموعة من الكؤوس هي عنصر الختم الهيدروليكي الحيوي لنظام الفرامل الأماميمسؤولة عن الحفاظ على ضغط سائل الفرامل داخل أسطوانة العجلة وضمان نقل قوة الفرامل إلى حذاء الفرامل.
مجموعة كوب أسطوانة العجلة الأمامية تعمل كختم هيدروليكي أساسي داخل أسطوانة العجلة.انها تحويل ضغط سائل الفرامل الهيدروليكية في القوة الميكانيكية التي تدفع حذاء الفرامل ضد الطبليحتوي التصميم على شكل كوب على شفة سدادة على زاوية دقيقة تتوسع تحت الضغط الهيدروليكي - كلما كانت قوة الكبح أكثر تشدداً ، كلما كان السدادة أكثر تشدداً.ISUZU المجموعات الكأس الأصلية يتم تصنيعها إلى دقيق OEM قطر الحفرة والهندسة الشفاه المواصفات، مما يضمن ضغط هيدروليكي ثابت وقوة كبح متساوية على كل من العجلات الأمامية.
قم باستبدال مجموعة الكؤوس عندما تظهر أي من هذه الأعراض:
- تسرب سائل الفرامل من قبل غبار الحذاءآثار سائلة مرئية على لوحة الدعم أو داخل الطبل
- دواسة الفرامل الإسفنجية أو الغائمة تعديل السوائل الداخلية الناجم عن أغطية الكأس المرتدية أو المقاومة يقلل من الضغط الهيدروليكي
- عدم مساواة أو انخفاض فعالية الفرامل تسحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الفرامل أو تزداد مسافة التوقف
- تلوث سائل الفرامل جزيئات المطاط المتدهورة من الكؤوس المستنفذة تلوث سائل الفرامل، مما يسرع التآكل على المكونات الهيدروليكية الأخرى
| البند التحقق | البيانات / المعيار | المصدر / الطريقة |
|---|---|---|
| رقم الجزء (قصير) | 5-87831602-0 | قاعدة بيانات قطع الغيار الإسوزو |
| رقم الجزء (قصير) | 5-87830538-0 | قاعدة بيانات قطع الغيار الإسوزو |
| رقم المصنع | 5878316020 / 5878305380 | قاعدة بيانات قطع الغيار الإسوزو |
| اسم الجزء | مجموعة الكوب؛ FRT CYL عجلة | إيزوزو EPC |
| نماذج المركبات | إيزوزو NHR54 / NKR55 / NPR57 | كتالوج تطبيقات ISUZU |
| التوافق مع المحرك | 4JB1 | كتالوج تطبيقات ISUZU |
| حجم ثقب الاسطوانة | 1-1/8 بوصة (28.58 مم) | مواصفات ورشة عمل ISUZU |
| المواد | NBR (Nitrile) / EPDM المطاط | شهادة المواد |
| مقاومة السائل | DOT 3 / DOT 4 سائل الفرامل متوافق | اختبار الغمر ASTM D471 |
| نطاق الحرارة | -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية | ورقة بيانات المواد |
| مقاومة مجموعة الضغط | ≤ 25% بعد 70 ساعة @ 100 درجة مئوية | طراز ASTM D395 |
| معدل نجاح التثبيت | ≥ 99% | بناءً على تتبع طلبات الإصلاح |
| الشهادة | ISO/TS 16949 | مراجعة النظام من قبل طرف ثالث |
| الوزن الوحدي | 0.04 كجم | مواصفات المنتج |
| رقم الجزء: | 5-87831602-0 5-87830538-0 |
| اسم المنتج | مجموعة أكواب أسطوانة العجلة الأمامية |
| طراز السيارة: | NHR NKR |
| نموذج المحرك: | NHR NKR |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | الـ ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984-1990 |
| إيزوزو | الـ ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986~1993 |
| إيزوزو | الـ ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996~2007 |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | NPR57 | 4JB1 | 1986~1993 |
| إيزوزو | 100 فرنك | NKR55 | 4JB1 | 1986~1993 |
| العلامة التجارية | النموذج | التطبيق |
|---|---|---|
| المجموعة المشتركة | 1030 | شاحنة خفيفة |
| المجموعة المشتركة | 1040 | شاحنة خفيفة |
- تم تصميم هذا المجموعة من الكؤوس للحفرة 1-1/8 بوصة (28.58 ملم) أسطوانة العجلة الأمامية. تأكيد قطر الحفرة من أسطوانة العجلة قبل الطلب
- NHR54 / NKR55 / NPR57 الفرامل الطبول الأمامية يستخدم أسطوانات عجلة اثنين لكل عجلة. تحقق من الأسطوانة التي تتطلب مجموعة الكوب
- بالنسبة للسيارات ذات القيادة اليمنى (RHD) ، قد يختلف اتجاه أسطوانة العجلة. راجع دليل ورشة عمل ISUZU للإجراء الصحيح
المقاومة الاستثنائية لـ DOT 3 و DOT 4 تورم سائل الفرامل، وتدهور الحرارة، والضغط تم التحقق منها باستخدام اختبارات ASTM D471 و ASTM D395.
تتوسع شفة الختم على شكل كوب تحت الضغط الهيدروليكي لضغط أكثر تشدداً مع زيادة قوة الفرامل تم التحقق من مواصفات قطر الحفر OEM.
مطابقة بدقة إلى ثقب أسطوانة العجلة الأمامية ISUZU NHR / NKR ٪ مناسبة مباشرة بدون تعديل.
إغلاقات الكؤوس والحذاءات الغبارية الموردة معًا لتلبية متطلبات دليل خدمة ISUZU يقلل من خطر الإصلاح الجزئي والفشل المبكر.
التتبع الكامل مع شهادات المواد وتقارير فحص الشرائح
بناءً على تتبع طلبات الإصلاح، يؤكد التثبيت الموثوق به عبر منصة NHR/NKR.
| البند QC | طريقة التحقق / المعيار |
|---|---|
| أبعاد الكأس OD / ID | CMM، فحص بنسبة 100% |
| زاوية هندسة الشفاه | مقارنة بصرية ، فحص بنسبة 100٪ |
| صلابة المادة (الشاطئ أ) | مقياس الدرجة، أخذ عينات بالتلويح |
| مقاومة الغمر بالسوائل | ASTM D471 70h @ 100°C في سائل DOT 3 |
| مجموعة الضغط | ASTM D395 70h @ 100°C |
| قوة الشد | ASTM D412، أخذ عينات بالتلويح |
| التمدد عند الكسر | ASTM D412، أخذ عينات بالتلويح |
| التشطيب السطحي | التفتيش البصري لا يوجد فلاش ولا تلوث |
| تتبع المجموعة | رقم المجموعة + تاريخ الإنتاج |
| حماية العبوات | كيس مغلق + حاجز الرطوبة + كرتون |
- التفكيك:إزالة العجلة و طبل الفرامل و أسطوانة العجلة. إزالة مجموعة البوت و المكبس. إزالة كوب المكبس من المكبس. إزالة ربيع العودة و الدم من أسطوانة العجلة.
- التفتيش:تحقق من فتحة الأسطوانة من أجل التقاط أو حفرة أو تآكل. إذا كان الحفرة تالفة ، فاستبدل مجموعة أسطوانة العجلة بأكملها. لا تحاول إعادة بناء أسطوانة تالفة.
- التنظيف:قم بتنظيف جميع المكونات بسائل مكابح نظيف أو بمنظف مكابح معتمد. لا تستخدم محلولات على أساس البترول.
- التشحيم:طلاء الكؤوس الجديدة والأسطوانة الحفرة بسائل الفرامل النظيفة قبل التجميع.
- التجميع:قم بتثبيت الكأس الجديدة مع شفة الختم موجهة نحو مصدر الضغط الهيدروليكي. قم بتثبيت المكبس والحمولة ورأس العودة.
- نزيف:قم بتفريغ نظام الفرامل بالكامل لإزالة الهواء تحقق من وجود تسربات في المسمار والاتصالات
- اختبار الدواسة:اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لترسيخ الكؤوس تأكد من أن الدواسة ثابتة قبل الاختبار على الطريق
- كل 10000 كيلومترتحقق من مستوى سائل الفرامل وحالتها. تحقق من تسرب السائل المرئي في أسطوانات العجلات.
- كل 40 ألف 50 ألف كيلومترتفقد طبلة الفرامل و ارتداء الأحذية ، تحقق من تشغيل أسطوانة العجلة
- كل سنتين:قم باستبدال سائل الفرامل بغض النظر عن المسافة المقطوعة.
- كلما تمت إزالة الطبل:تحقق من فتحة الاسطوانة و أغطية الكأس. واستبدل الكأس إذا وجدت أي صلابة أو شقوق أو تورم.
- العبوة القياسية:كيس مغلق + حاجز الرطوبة + كرتون
- تغليف مخصص:التعبئة المحايدة، التعبئة ذات العلامة التجارية للعميل
- مناسبة ل:محلات إصلاح أنظمة الفرامل، موزعي قطع الغيار ISUZU، مراكز صيانة الأسطول
- قدرة التوريد:توفير دفعات ثابت مع تقارير الجودة المتاحة على مستوى المجموعة