logo

طقم حشوات لإعادة بناء محرك ايسوزو NPR 4HF1 مع حشوة رأس فولاذية متعددة الطبقات، مطابقة للمواصفات الأصلية لمحركات 4HF1 / 4HF1T

طقم حشوات لإعادة بناء محرك ايسوزو NPR 4HF1 مع حشوة رأس فولاذية متعددة الطبقات، مطابقة للمواصفات الأصلية لمحركات 4HF1 / 4HF1T

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:NPR 4HF1
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:20 قطعة
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

مجموعة حشية الإصلاح ISUZU NPR 4HF1 5878139494 5-87813949-1 OEM Fit. حل إغلاق كامل مع حشية رأس فولاذية متعددة الطبقات (تجويف 1.75 مم، 112 مم). تم التحقق من أن OEM مناسب لمحركات 4HF1/4HF1T في موديلات NPR/NQR/ELF/NKR. جديد تمامًا، معتمد من ISO/TS 16949، ضمان لمدة 12 شهرًا.

تفاصيل المنتج

إبراز:

مجموعة حشية رأس فولاذية متعددة الطبقات لإصلاح المحرك

,

طقم حشيات مناسب OEM

,

مجموعة حشية كاملة متوافقة مع المحرك 4HF1 / 4HF1T

Engine Compatibility: 4HF1 / 4HF1T (4.334 لتر، 4 أسطوانات، DI)
Head Gasket Bore: 112.00 ملم
Head Gasket Type: متعدد الطبقات الصلب (MLS)
Head Gasket Thickness: 1.75 ملم
Engine Displacement: 4,334 سم مكعب
Net Weight: 1.65 كجم (أساسي)
Cylinder Head Torque: 20 نيوتن متر (2.0 كجم ثقلي متر)
Cylinder Head Angle: زاوية دوران إضافية تبلغ 73 درجة
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
ISUZU NPR 4HF1 مجموعة غسيل إصلاح 5878139494 5-87813949-1 OEM مناسبة
لمحة عامة عن المنتج

الـمجموعة غسيل إصلاح المحركمع أرقام OEM5878139494و5-87813949-1هو بديل مُثبت للوضع المباشرإيزوزو NPR / NQR / ELFشاحنات متوسطة الحمل مجهزة4HF1 / 4HF1T4محرك ديزل بقوة 3 لتر هذه المجموعة الكاملة توفر جميع الأختام الأساسية المطلوبة لإعادة بناء المحرك المهني

أرقام القطع
5878139494، 5-87813949-1
نموذج المحرك
4HF1 / 4HF1T 4.3L
نوع غسيل الرأس
الفولاذ متعدد الطبقات (MLS)
الوزن
1.65 كجم
مبدأ العمل

هذه مجموعة غشاشات إصلاح المحرك بمثابة نظام الختم الحاسم لجميع مجموعات المحرك.يحافظ كل غطاء دقيق على إغلاقات مثالية بين أسطح التزاوج، المجموعات الصادرة والصادرة، وعاء الزيت، غطاء الصمام، وجميع نقاط الختم الحرجة الأخرى. الختم المناسب ضروري للحفاظ على الضغط، ومنع تسرب السائل،وضمان أداء محرك موثوق به في جميع ظروف التشغيل.

أعراض الفشل
  • تسرب سائل التبريد أو الزيتفي مفصل رأس الاسطوانة مع آثار السائل المرئية
  • فقدان الضغط بين الأسطواناتيسبب فشل في إطلاقه، والعمل بدون تأثير، وفقدان الطاقة
  • فقاعات غاز العادم في المبردتشير إلى غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد
  • تلوث النفط بسائل التبريديخلق مستحلبات حليبية في الزيت أو بقع زيتية في سائل التبريد
  • زيادة الحرارة المستمرةبسبب غازات الاحتراق في نظام التبريد
ملاحظة التفتيش الحرج:تتطلب كتيبات خدمة ISUZU أنه عند إجراء إزالة رأس الأسطوانة أو إصلاح المحرك ، يجب استبدال جميع الصمامات في مسارات الختم المتضررة بوحدات جديدة.إعادة استخدام المسامير القديمة يُخاطر بخسارة الضغط، تسرب السوائل، وفشل المحرك المبكر.
المواصفات التقنية
البند التحققالبيانات / المعيارالمصدر / الطريقة
رقم الجزء (قصير)5878139494قاعدة بيانات قطع الغيار الإسوزو
رقم الجزء (طويل)5-87813949-1قاعدة بيانات قطع الغيار الإسوزو
التوافق مع المحرك4HF1 / 4HF1T(4.334L ، 4 أسطوانات ، DI)كتالوج تطبيقات ISUZU
سمك غسيل الرأس1.75 ملممواصفات DuraPro GSS2127SS2D
حفرة غطاء الرأس112.00 ملممواصفات أجزاء STA
عزم الدوران الرأس الأسطوانة20 N·m + 73 درجةدليل ورشة عمل ISUZU 4HF1
الشهادةISO/TS 16949مراجعة النظام من قبل طرف ثالث
التوافق بين المركبة والمحرك
العلامة التجاريةالنموذجالهيكلالمحركسنوات
إيزوزوالبرنامج الوطنيالبرنامج الوطني4HF12000~2009
إيزوزوالبرنامج الوطنيالبرنامج الوطني4HF11994~2001
إيزوزوالقياس الوطني للجودةالقياس الوطني للجودة4HF12000~2009
إيزوزوالـ ELFالـ NKR / NHR4HF11994~2009
التحقق من التركيب:لضمان مطابقة دقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم رقم السيارة أو رقم الهيكل قبل الطلب. سنقوم بتحقق منه من خلال نظام EPC العالمي لـ ISUZU.
ملاحظات مهمة حول التثبيت:تم تصميم هذا المجموعة من التسميمات لعائلة المحركات 4HF1 و 4HF1T. يعتبر التسميم الرئيسي من نوع الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) بسماكة 1.75 ملم ومسحة 112.00 ملم.بالنسبة للمحركات التي تم إعادة تشكيلها سابقاً، تحقق من ارتفاعات رأس الاسطوانة وكتلة سطح قبل الطلب.
الخصائص والفوائد
غسيل الرأس الفولاذي متعدد الطبقاتالختم الأفضل تحت ضغوط الاحتراق العالية
112.00 ملم التوافق مع الحفرةالوصول المباشر المتطابق بدقة
تغطية إصلاح كاملةيتضمن جميع الصمامات والأختام الضرورية
مقاومة الحرارة العاليةيتحمل الدورة الحرارية القاسية
صناعة المعدات الأصليةالاستبدال المباشر دون تعديل
معتمدة بمعايير ISO/TS 16949التتبع الكامل مع شهادات المواد
إرشادات التثبيت
مهمة:إصلاح المحرك هو عملية على مستوى محترف. يجب أن يتم من قبل فني محركات الديزل المؤهلين في ورشة نظيفة. يجب أن تكون جميع أسطح التماسيح نظيفة تمامًا ، مسطحة ،و خالية من مادة الصمامات القديمة.
القيم الموصى بها لعزم الدوران
مرفقعزم الدوران
المسامير الرأسية للأسطوانة (المرحلة 1)20 N·m (2.0 kgf·m)
المسامير الرأسية للأسطوانة (المرحلة 2)إضافية73 درجةزاوية الدوران
المسامير الرئيسية (المرحلة 1)80 N·m
المسامير الرئيسية (المرحلة 2)100 N·m
المسامير المتصلة بالعصا (المرحلة 1)22 N·m
المسامير المتصلة بالعصا (المرحلة 2)45 N·m
التعبئة والتوريد
  • العبوة القياسية:كيس مغلق + حاجز الرطوبة + كرتون
  • تغليف مخصص:التعبئة المحايدة، التعبئة ذات العلامة التجارية للعميل
  • مناسبة ل:ورشة إصلاح المحركات، موزعين قطع الغيار ISUZU، مراكز صيانة الأسطول
  • قدرة التوريد:توفير دفعات ثابت مع تقارير الجودة المتاحة على مستوى المجموعة