ISUZU 4JB1 مجموعة غسيل إصلاح المحرك مع غسيل الرأس المعدني ذو 4 طبقات OEM مناسبة وضمان 12 شهرًا
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
مجموعة حشية الإصلاح ISUZU NKR55 4JB1 5878127067 5-87812706-7 OEM Fit. حل إغلاق كامل مع حشية رأس معدنية مكونة من 4 طبقات (1.70 مم). ضمان لمدة 12 شهرًا، حاصل على شهادة ISO/TS 16949. الاستبدال المباشر لمحركات 4JB1/4JB1T في موديلات ISUZU NKR55/NHR/ELF 250.
تفاصيل المنتج
مجموعة حشية رأس معدنية مكونة من 4 طبقات لإصلاح المحرك
,طقم حشيات مناسب OEM
,ضمان لمدة 12 شهرًا مجموعة الحشيات الكاملة
طقم حشوات لإعادة بناء المحرك برقم 5878127067 5-87812706-7 لمحرك ISUZU NKR55 4JB1 4JB1T سعة 2.8 لتر — طقم حشوات كامل معتمد مطابق للمواصفات الأصلية مع حشوة رأس معدنية متعددة الطبقات من 4 طبقات
طقم حشوات المحرك الكامل هذا برقم القطعة5878127067و5-87812706-7هو بديل مباشر معتمد للشاحنات الخفيفة ISUZU NKR55/NHR/ELF 250 المزودة بمحرك ديزل 4JB1/4JB1T سعة 2.8 لتر. يوفر طقم الحشوات الكامل هذا جميع الحشوات والأختام الأساسية المطلوبة لإعادة بناء المحرك الاحترافية، والتجديد، والصيانة الرئيسية.
يعمل طقم حشوات إعادة بناء المحرك كنظام إحكام حاسم لتجميع المحرك بأكمله. تم تصميم كل حشوة بدقة للحفاظ على إحكام مثالي بين الأسطح المتزايدة — رأس الأسطوانة وكتلة المحرك، وموانع السحب والعادم، ووعاء الزيت، وغطاء الصمام، وجميع نقاط الإحكام الحرجة الأخرى. الإحكام المناسب ضروري للحفاظ على الضغط، ومنع تسرب الزيت والمبرد، وضمان أداء موثوق للمحرك. يُعرف محرك 4JB1 بمتانته الاستثنائية، حيث يتجاوز عادةً 500,000 كم في الخدمة التجارية مع الصيانة المناسبة.
استبدل طقم الحشوات عند ظهور أي من هذه الأعراض:
- تسرب المبرد أو الزيت عند وصلة رأس الأسطوانة — آثار سائل مرئية على طول سطح التزاوج بين الرأس والكتلة
- فقدان الضغط بين الأسطوانات — يسبب اختلال الإشعال، والتباطؤ الخشن، وفقدان القوة
- فقاعات غاز العادم في الرادياتير — غازات الاحتراق تدخل نظام التبريد
- تلوث الزيت بالمبرد أو العكس — يخلق مستحلبًا حليبيًا في الزيت أو بقع زيت في المبرد
- ارتفاع درجة الحرارة — غازات الاحتراق في نظام التبريد تسبب نقاطًا ساخنة موضعية
| عنصر التحقق | البيانات / المعيار | المصدر / الطريقة |
|---|---|---|
| رقم القطعة (قصير) | 5878127067 | قاعدة بيانات قطع غيار ISUZU الأصلية |
| رقم القطعة (طويل) | 5-87812706-7 | قاعدة بيانات قطع غيار ISUZU الأصلية |
| اسم القطعة | طقم حشوات؛ إعادة بناء المحرك | ISUZU EPC |
| توافق المحرك | 4JB1 / 4JB1T (2.8 لتر، 4 أسطوانات، OHV، حقن مباشر) | كتالوج تطبيقات ISUZU |
| نوع حشوة الرأس | معدنية متعددة الطبقات (MLS) من 4 طبقات | مواصفات المنتج |
| ميكرومتر، فحص 100% (1.70 مم ±0.05) | 1.70 مم | مواصفات المنتج |
| عزم دوران مسامير رأس الأسطوانة | مسامير محامل التوصيل (التسلسل الرئيسي) | دليل ورشة عمل ISUZU 4JB1 |
| الوزن الصافي | 1.35 كجم (طقم أساسي) / 2.27 كجم (طقم كامل) | مواصفات المنتج |
| أبعاد العبوة | 54 × 30 × 3 سم | مواصفات المنتج |
| الشهادة | ISO/TS 16949 | تدقيق نظام طرف ثالث |
| رقم القطعة: | 5878127067 5-87812706-7 | اسم المنتج: | طقم حشوات إعادة بناء المحرك |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | NKR55 | طراز المحرك: | 4JB1 |
| الحالة: | جديد 100% | الأصل: | بر الصين الرئيسي |
| العلامة التجارية | الطراز | الهيكل | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1987-1993 |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996-2007 |
| ISUZU | ELF | NHR | 4JB1 / 4JA1 | 1984-1993 |
| ISUZU | ELF 250 | NKR / NHR | 4JB1 | 1991-2007 |
| ISUZU | Pickup | TF | 4JB1 | 1988-2002 |
| ISUZU | Trooper | -- | 4JB1-T | 1988-2002 |
- تم تصميم طقم الحشوات هذا لعائلة محركات4JB1 و 4JB1Tحشوة الرأس هي من نوع
- معدنية متعددة الطبقات (MLS) من 4 طبقات بسمك1.70 ممبالنسبة للمحركات التي تم تسويتها مسبقًا، تحقق من ارتفاعات سطح رأس الأسطوانة والكتلة قبل الطلب
- التحقق من التركيب:
تغطية كاملة لإعادة بناء المحرك
هيكل فولاذي متعدد الطبقات
مطابقة دقيقة للمواصفات الأصلية
نظام جودة ISO/TS 16949
معدل نجاح التركيب ≥ 99%
مراقبة الجودة والتحقق
| طريقة التحقق / المعيار | سمك حشوة الرأس |
|---|---|
| ميكرومتر، فحص 100% (1.70 مم ±0.05) | ربط طبقات حشوة الرأس |
| فحص بصري + اختبار تقشير، أخذ عينات دفعات | أبعاد الحشوات |
| CMM + مقاييس مخصصة، فحص 100% | تركيب المواد |
| تحليل مطياف، أخذ عينات دفعات | مقاومة الضغط |
| جهاز اختبار الضغط، أخذ عينات دفعات | مقاومة درجة الحرارة |
| اختبار دورات حرارية (من -40 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية)، أخذ عينات دفعات | إرشادات التركيب |
التحضير:
- قم بإزالة المحرك من المركبة أو قم بتوجيهه للوصول إلى الجزء العلوي. قم بتصريف المبرد والزيت.التفكيك:
- قم بفك مسامير رأس الأسطوانة بترتيب عكسي لتسلسل الشد. قم بتنظيف جميع أسطح التزاوج.الفحص:
- تحقق من تسطيح أسطح رأس الأسطوانة والكتلة. قم بتسويتها إذا لزم الأمر.تركيب حشوة الرأس:
- ضع حشوة الرأس المعدنية الجديدة المكونة من 4 طبقات على مسامير الكتلة بالاتجاه الصحيح.تركيب رأس الأسطوانة:
- قم بإنزال رأس الأسطوانة بعناية على الحشوة. قم بتزييت خيوط مسامير الرأس.تسلسل الشد:
- قم بالشد بالترتيب الرقمي المحدد: المرحلة 1: 49 نيوتن متر؛ المرحلة 2: زاوية دوران 60-75 درجة.حشوات أخرى:
- قم بتركيب الحشوات والأختام المتبقية.التجميع النهائي:
- أعد توصيل جميع المكونات. أعد ملء السوائل. قم بتشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب.قيم عزم الدوران الموصى بها
| عزم الدوران | مسامير رأس الأسطوانة (المرحلة 1) |
|---|---|
| 49 نيوتن متر (36.2 رطل قدم) | مسامير رأس الأسطوانة (المرحلة 2) |
| زاوية دوران 60-75 درجة | مسامير رأس الأسطوانة (العزم النهائي) |
| 98-108 نيوتن متر | مسامير محامل التوصيل |
| 78.4-88.2 نيوتن متر | مسامير غطاء محامل عمود الكرنك |
| 225.4-245.0 نيوتن متر | التعبئة والتوريد |
- كيس محكم + حاجز رطوبة + كرتون (54 × 30 × 3 سم)التعبئة المخصصة:
- تعبئة محايدة، تعبئة تحمل علامة تجارية للعميل متاحةمناسب لـ:
- ورش إعادة بناء المحركات، موزعي قطع غيار ISUZU، مراكز صيانة الأساطيلقدرة التوريد:
- توريد دفعات مستقر مع تقارير جودة على مستوى الدفعة متاحة