غطاء تروس توقيت مضخة الزيت 11310-31013 1131031013 لتويوتا هايلكس لاند كروزر 1GR-FE
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
غطاء ترس توقيت مضخة الزيت 11310-31013 1131031013 لتويوتا هايلكس لاند كروزر 1GR-FE نظرة عامة على المنتج الـ غطاء ترس توقيت مضخة الزيت (رقم القطعة الأصلية: 11310-31013 / 1131031013) هو غطاء أمامي للمحرك عالي الجودة، بديل مباشر، مصمم خصيصًا لمركبات تويوتا المزودة بمحرك بنزين V6 سعة 4.0 لتر 1GR-FE. هذا ...
تفاصيل المنتج
غطاء ترس توقيت مضخة الزيت لتويوتا هايلكس
,غطاء ترس التوقيت 1GR-FE
,غطاء مضخة الزيت لتويوتا لاند كروزر
الـ غطاء ترس توقيت مضخة الزيت (رقم القطعة الأصلية: 11310-31013 / 1131031013) هو غطاء أمامي للمحرك عالي الجودة، بديل مباشر، مصمم خصيصًا لمركبات تويوتا المزودة بمحرك بنزين V6 سعة 4.0 لتر 1GR-FE. هذا المكون الحاسم يضم مضخة الزيت ويغطي سلسلة التوقيت، والتروس، والأدلة، مع إحكام مقدمة المحرك للحفاظ على ضغط الزيت المناسب والتشحيم.
| رقم القطعة | 11310-31013, 1131031013 |
|---|---|
| اسم المنتج | غطاء ترس توقيت مضخة الزيت / غطاء سلسلة التوقيت / غطاء المحرك الأمامي |
| طراز السيارة | تويوتا هايلكس، لاند كروزر، لاند كروزر برادو، فور رنر، إف جي كروزر، تاكوما، تندرا، فورتشنر |
| طراز المحرك | محرك تويوتا 1GR-FE سعة 4.0 لتر V6 بنزين |
| الحالة | جديد 100% |
| المادة | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب | بديل مباشر لـ OEM |
| معيار الجودة | معادل لـ OEM / مراقبة جودة ISO |
| الضمان | 6 أشهر |
- جودة OEM: مصنع وفقًا لمواصفات تويوتا الدقيقة للأبعاد والمواد لضمان ملاءمة ووظيفة مثالية
- هيكل مصبوب بدقة: يوفر غلاف سبائك الألومنيوم عالي القوة المتانة والملاءمة الدقيقة
- مضخة زيت مدمجة: تتضمن مجموعة مضخة الزيت حسب تصميم OEM لتشحيم المحرك بشكل صحيح
- إحكام موثوق: تضمن أسطح التزاوج المصنعة بدقة إحكامًا مانعًا للتسرب ضد كتلة المحرك
- توفير نقاط تثبيت المستشعرات: يوفر نقاط تثبيت صحيحة لمستشعرات موضع عمود الكامات وعمود الكرنك
- يستعيد ضغط الزيت: يلغي انخفاض ضغط الزيت وتسربات الزيت الناتجة عن غطاء متصدع أو ملتوٍ
- بديل مباشر: يطابق أبعاد الغطاء الأصلي، نمط البراغي، وتكوين تثبيت مضخة الزيت
- عمر خدمة طويل: مصمم لتطبيقات محركات تويوتا V6 بنزين وفترات خدمة ممتدة
- إصلاح فعال من حيث التكلفة: بديل بأسعار معقولة يمنع تلف مضخة الزيت والمحرك المكلف
- توافق واسع: مناسب لعدة طرازات تويوتا تستخدم محرك 1GR-FE
تم تصميم غطاء ترس التوقيت هذا خصيصًا لمركبات تويوتا المزودة بمحرك بنزين V6 سعة 4.0 لتر 1GR-FE:
- تويوتا هايلكس (بيك أب / مركبة نقل) – GGN15, GGN25, GGN35
- تويوتا لاند كروزر (SUV) – GRJ200, GRJ120, GRJ150
- تويوتا لاند كروزر برادو (SUV) – GRJ120, GRJ150
- تويوتا فور رنر (SUV) – GRN210, GRN215
- تويوتا إف جي كروزر (SUV) – GSJ15
- تويوتا تاكوما (بيك أب) – 2005-2015
- تويوتا تندرا (بيك أب) – 2005-2011
- تويوتا فورتشنر (SUV) – GGN50, GGN60
- رمز المحرك: 1GR-FE
- النوع: V6، 4.0 لتر بنزين، DOHC
- نظام الصمامات: 24 صمام مع VVT-i
- سنوات الإنتاج: 2003-2015 (يختلف حسب الطراز)
- تأكد من برودة المحرك – اترك المحرك ليبرد تمامًا قبل التفكيك
- افصل البطارية – افصل دائمًا الطرف السالب قبل العمل
- صرف زيت المحرك وسائل التبريد – قم بتصريف كلا السائلين في حاويات مناسبة
- قم بإزالة مروحة التبريد والأحزمة – قم بإزالة المروحة، وغطاء المروحة، وأحزمة القيادة للوصول إلى غطاء التوقيت
- قم بإزالة بكرة عمود الكرنك – قم بإزالة مسمار بكرة عمود الكرنك والبكرة
- قم بإزالة غطاء التوقيت القديم – قم بفك الغطاء من كتلة المحرك؛ افصله بعناية عن الحشية
- نظف جميع أسطح التزاوج – نظف كتلة المحرك وأسطح تزاوج الغطاء جيدًا؛ قم بإزالة جميع مواد الحشية القديمة والحطام
- افحص سلسلة التوقيت ومضخة الزيت – تحقق من سلسلة التوقيت، والأدلة، والمشد، ومضخة الزيت بحثًا عن التآكل أو التلف؛ استبدلها إذا لزم الأمر
- قم بتركيب حشية جديدة – ضع حشية جديدة أو ضع مادة مانعة للتسرب RTV حسب المواصفات
- قم بتركيب غطاء التوقيت الجديد – ضع الغطاء على كتلة المحرك؛ قم بمحاذاة فتحات البراغي ودبابيس التثبيت
- قم بتركيب براغي التثبيت – ابدأ بجميع البراغي يدويًا؛ قم بشدها بنمط متقاطع وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة
- قم بتركيب مانع تسرب جديد لعمود الكرنك الأمامي – اضغط مانع تسرب جديد في الغطاء قبل تركيب بكرة عمود الكرنك
- أعد تركيب بكرة عمود الكرنك – قم بتركيب البكرة وشد المسمار إلى المواصفات
- أعد تركيب الأحزمة والمروحة – أعد تركيب أحزمة القيادة ومروحة التبريد
- أعد ملء زيت المحرك وسائل التبريد – املأ بالدرجة والكمية الصحيحة من السوائل
- قم بتهيئة نظام الزيت – قم بتدوير المحرك بدون تشغيله (إذا أمكن) لتهيئة مضخة الزيت
- ابدأ واختبر – قم بتشغيل المحرك؛ تحقق من وجود تسربات للزيت أو سائل التبريد وتأكد من ضغط الزيت المناسب
- اختبار القيادة – قم بقيادة تجريبية للتحقق من التشغيل الصحيح للمحرك وعدم وجود تسربات
- التحقق من المواد: يؤكد أن تركيبة سبائك الألومنيوم تلبي مواصفات تويوتا للقوة والمتانة
- فحص الأبعاد: تم التحقق من أبعاد الغطاء، نمط فتحات البراغي، مواقع تثبيت المستشعرات، وتسطيح سطح الإحكام ضمن حدود OEM
- فحص تشطيب السطح: تم فحص أسطح التزاوج للحصول على التشطيب المناسب لضمان إحكام مانع للتسرب
- اختبار وظيفة مضخة الزيت: تم اختبار مضخة الزيت المدمجة للحصول على التدفق الصحيح ومخرج الضغط
- الفحص البصري: تم فحص 100% بحثًا عن عيوب الصب، أو الشقوق، أو عيوب التصنيع
- اختبار الملاءمة: تم تجميع عينة لضمان الملاءمة الصحيحة مع مضخة الزيت، وسلسلة التوقيت، وكتلة المحرك
- معبأة بأمان: محمية ومعبأة لمنع التلف أثناء النقل
- تتوفر تعبئة تصدير محايدة أو تعبئة مخصصة
- علبة كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع للعناصر المتوفرة في المخزون
- الشحن عن طريق الشحن السريع الجوي أو البحري
للحصول على الأسعار، أو التوفر، أو الشراء بالجملة لـ غطاء ترس توقيت مضخة الزيت 11310-31013 1131031013 لتويوتا هايلكس لاند كروزر 1GR-FE، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.