ختم زيت العمود المرفقي الخلفي 8-97602379-0 8-94370637-0 لمحرك ISUZU FVZ34 6HK1 8976023790 8943706370

الـختم زيت العمود الكركش الخلفي (رقم المنتج الأصلي: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370)هي مكونات غطاء محرك بديل مباشر ذات جودة عالية مصممة خصيصاًشاحنات العمل الثقيلة ISUZU FVZ34مجهزةمحركات الديزل 6HK1.

يتم تثبيت هذا الختم الزيتي الذي تم تصميمه بدقة في الجزء الخلفي من العمود المتحرك ، حيث يغلق العمود المتحرك ضد غطاء عجلة الدفع أو الوقاية الخلفية للختم.وظيفتها الرئيسية هي الاحتفاظ بزيت المحرك داخل غطاء الكرنك مع منع تسرب الزيت إلى غطاء المشبك، منطقة عجلة القيادة، أو غطاء ناقل الإرسال.

• جودة الجهاز الأصلي:تصنع وفقاً لمواصفات قياسية ومادية صارمة لـ (إيزوزو) من أجل تناسب وفعالية مثالية
• مادة مقاومة للزيت:مركب المطاط الممتاز مقاوم للتحلل من زيت المحرك الساخن والمواد المضافة
• غلاف معدني متين:يضمن الحاوية الخارجية الفولاذية الضغط الآمن في الاحتفاظ بالختم الخلفي أو السكن
• ربيع الحلق:يحافظ على ضغط الختم الثابت ضد العمود الانعطافي لمنع تسرب موثوق به
• دقة الشفاه:يضمن الشفاه المصنوعة الختم الضيق مع تقليل الاحتكاك وتآكل العمود المتحرك
• يمنع تسرب النفط:يزيل تسرب الزيت في الجزء الخلفي من المحرك ، وحماية عجلة الطيران ومنطقة المشبك
• يحمي مكونات خط القيادة:يبقي الزيت من كشك المشبك و كشك ناقل الإرسال
• استبدال مباشر:يطابق أبعاد الختم، ملف الشفاه، وتصميم القضية
• ضرورية لخدمة المحرك:الاستبدال الموصى به أثناء خدمة المشبك أو العجلة المتحركة أو ناقل النقل
• حياة طويلة:مصممة لتطبيقات الشاحنات التجارية الثقيلة

تم تصميم هذا الختم الزيتي للدبابيس الخلفية خصيصًا للشاحنات الثقيلة ISUZU والمركبات التجارية. وتشمل التطبيقات الشائعة:

• إيزوزو FVZ34(شاحنات ثقيلة)
• إسوزو FR، FS، FTسلسلة (كما ينطبق)
• ISUZU 6HK1 مواصفات المحرك:
  • 6 أسطوانات، وقود الديزل الداخلي
  • السعة: 7.8 لتر
  • قطاع الصمام: OHV
  • التطبيق: الشاحنات الثقيلة والحافلات والمعدات الصناعية

متوافقة أيضًا مع العديد من طرازات ISUZU باستخدام محرك 6HK1 بنفس تكوين ختم العمود المزلق الخلفي.

يوصى بتثبيت الميكانيكي المهني أو صانع المحرك:

1. تأكد من أن المحرك بارد- دع المحرك يبرد تماما قبل تفكيك
2. أقطع البطارية- دائماً فصل المحطة السلبية قبل العمل
3. زيت المحرك- تصريف زيت المحرك في حاوية مناسبة
4. إزالة التروس- دعم ناقل النقل وإزالته من السيارة
5. إزالة المشبك و عجلة الطيران- إزالة تجمع المشبك والعجلة المتحركة للوصول إلى غطاء عمود المكشوف الخلفي
6. إزالة الختم القديم- انتزع بعناية الختم القديم باستخدام سحب الختم ؛ تجنب إتلاف فتحة المنزل أو سطح عمود الكرنك
7. تنظيف فتحة السكن- تنظيف جيدا فتحة الختم وسطح عمود الكرنك ؛ إزالة جميع بقايا الختم القديمة والحطام
8. فحص العمود المزلق- تحقق من سطح غطاء عمود العجلة على ارتداء أو حفرة أو تآكل؛ استبدال أو إصلاح إذا كان تالفا
9. زيت الختم الجديد- تطبيق زيت محرك نظيف على شفة الختم والغلاف الخارجي
10. قم بتثبيت الختم الجديد- اضغط على الختم الجديد بالتساوي في فتحة المنزل باستخدام سائق الختم المناسبة ؛ تأكد من أنها مقعدة تماما
11. تحقق من اتجاه الختم- تأكد من أن شفة الختم تواجه الاتجاه الصحيح (إلى جانب زيت المحرك)
12. إعادة تثبيت عجلة الطيران والمقبض- تثبيت عجلة التحريك ومجموعة المشبك؛ محاذاة مع أداة محاذاة المشبك
13. إعادة تثبيت جهاز التحويل- إعادة تثبيت ناقل النقل بعناية وتأمين جميع المسامير تركيب
14. إعادة ملء زيت المحرك- ملء مع نوع الصحيح وكمية من زيت المحرك
15. البدء والاختبار- تشغيل المحرك؛ تحقق من تسرب الزيت في منطقة عمود الكرنك الخلفي
16. الاختبار على الطريق- تجربة القيادة للتحقق من التشغيل السليم وعدم وجود تسربات

• التحقق من المواد:يؤكد أن المركب المطاطي والحافظة المعدنية تلبي مواصفات مقاومة الزيت ومتانة ISUZU
• فحص الأبعاد:القطر الداخلي والقطر الخارجي والسمك تم التحقق منهما في حدود تخفيفات OEM
• فحص ملف الشفاه:تم التحقق من هندسة شفاه الختم للتغليف السليم والتواصل مع العمود المتحرك
• اختبار التوتر في الربيع:تم التحقق من إجهاد رباعية الحزام لضغط الختم المتسق
• التفتيش البصريتم فحصها بنسبة 100٪ بحثًا عن عيوب التشكيل أو الشقوق أو عيوب السطح
• حزمة آمنة:محمية ومعبأة لمنع التلف أثناء النقل

التعبئة والتغليف المحايدة للتصدير أو التعبئة والتغليف المخصص متاح. الكرتون أو الحافظة الخشبية للنقل الآمن. التسليم السريع للعناصر الموجودة في المخزون. الشحن عن طريق الطيران أو البحر.