مكبس زيت جيت 8-94370579-1 8943705791 لمحرك الديزل ISUZU NPR66 4HF1
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
طائرة زيت البستون 8-94370579-1 8943705791 لمحرك الديزل ISUZU NPR66 4HF1 لمحة عامة عن المنتج الـطائرة زيت البستون (رقم OEM: 8-94370579-1 / 8943705791)هو مكون محرك بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصًاشاحنات ISUZU NPR66 المتوسطةمجهزةمحركات الديزل 4HF1هذه النفط الدقيق الهندسة الطائرة توجيه تدفق من الزيت ا...
تفاصيل المنتج
طائرة زيت البستون لسيارة ISUZU NPR66
,قطعة محرك ديزل ISUZU 4HF1
,8943705791 البستن النفاث للنفط
الـطائرة زيت البستون (رقم OEM: 8-94370579-1 / 8943705791)هو مكون محرك بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصًاشاحنات ISUZU NPR66 المتوسطةمجهزةمحركات الديزل 4HF1هذه النفط الدقيق الهندسة الطائرة توجيه تدفق من الزيت المضغوط على الجزء السفلي من تاج المكبس لتبريد ضرورية و التشحيم.
| رقم الجزء | 8-94370579-1، 8943705791 |
|---|---|
| اسم المنتج | طائرة زيت البستون / طائرة تبريد البستون / فوهة رش الزيت |
| نموذج السيارة | ISUZU NPR66 (أيضا NK، نموذج NP) |
| نموذج المحرك | محرك ديزل ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
- جودة الجهاز الأصلي:تصنع وفقاً لمواصفات قياسية ومادية صارمة لـ (إيزوزو) من أجل تناسب وفعالية مثالية
- فتحة الدقة:يوفر معدل تدفق الزيت الصحيح ونمط الرذاذ لبرودة المكبس الأمثل
- البناء الصلب المستدام:يتحمل ضغط الزيت العالي ودرجة الحرارة واهتزاز
- يعيد تبريد البستون:يزيل التسخين الزائد والخدوش والنوبات الناجمة عن الطائرات المسدودة أو التالفة
- استبدال مباشر:يطابق أبعاد طائرة OE وتكوين التركيب
- حياة طويلة:مصممة لتطبيقات محركات الديزل الثقيلة
- ضرورية لإصلاح المحرك:المكونات الحيوية التي يجب استبدالها أثناء خدمة المكبس أو الكتلة
- أداء موثوق به:يضمن التشحيم والتبريد المناسبين لتمديد عمر المحرك
هذا النفط المكبس مصمم خصيصا للشاحنات المتوسطة و المركبات التجارية:
- إيزوزو NPR66(شاحنات متوسطة)
- سلسلة إيزوزو N(NK، NP - حسب الاقتضاء)
- مواصفات محرك ISUZU 4HF1:
- 4 أسطوانات، وقود الديزل الداخلي
- السعة: 4.3 لتر
- قطاع الصمام: OHV
- تطبيق: شاحنات متوسطة الحمل والمركبات التجارية
متوافقة أيضًا مع العديد من طرازات ISUZU باستخدام محرك 4HF1 بنفس تكوين طائرة التبريد المكبس.
يوصى بتثبيت المحرك من قبل صانع محرك محترف:
- زيت المحرك- تصريف الزيت لمنع التسرب أثناء إزالة المكونات
- إزالة وعاء الزيت- إزالة وعاء الزيت للوصول إلى طائرات زيت المكبس
- تحديد موقع طائرات النفط- تحديد طائرات تبريد المكبس ولاحظ اتجاهها
- إزالة طائرة النفط القديمة- إزالة بعناية الطائرة القديمة من كتلة المحرك
- نظف منطقة التركيب- إزالة الأوساخ ، والحطام ، والختم القديم من فتحة الطائرة
- تفقد قنوات النفط- تأكد من أن جميع الممرات النفطية نظيفة وخالية من الوحل
- تثبيت طائرة النفط الجديدة- الضغط أو خيوط الطائرة الجديدة في الموقف مع التوجه الصحيح
- عزم الدوران إذا كان ذلك مناسباً- تشديد لمواصفات عزم الدوران الشركة المصنعة
- تصريح التحقق- تأكد من أن الطائرة لا تلامس الأجزاء المتحركة
- إعادة تثبيت وعاء الزيت- تثبيت غطاء طاسة زيت جديدة وإعادة تثبيت طاسة مع عزم دوران مناسب
- إعادة تعبئة زيت المحرك- ملء مع نوع صحيح وكمية من زيت المحرك
- بدء والتحقق- تشغيل المحرك؛ تحقق من ضغط الزيت ضوء التحذير وتفتيش لتسريبات
- التحقق من المواد:يؤكد أن تركيب الفولاذ يتوافق مع مواصفات قوة ISUZU
- فحص الأبعاد:أبعاد الطائرة ونقاط التثبيت التي تم التحقق منها ضمن تخفيفات OEM
- اختبار التدفق:تم اختبار العينة لضمان سرعة تدفق الزيت ونمط الرش الصحيح
- اختبار الضغط:عينة تم اختبارها من أجل سلامتها تحت ضغط زيت العمل
- التفتيش البصريتم فحصها بنسبة 100٪ بحثاً عن الشقوق أو البقع أو عيوب التصنيع
- حزمة آمنة:محمية ومعبأة لمنع التلف أثناء النقل
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري
للتسعير، التوافر، أو شراء بكميات كبيرة منطائرة زيت البستون 8-94370579-1 8943705791 لمحرك الديزل ISUZU NPR66 4HF1، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض تنافسي ودعم فني خبير.